[討論] 用6年前的標準是在測怎樣?
2023年了!
撞測用國外2017的標準?
這根現在拿考古題給你背有啥差別?
想不all pass都難。
2023的車撞2017的標準,我真的不知道該說什麼…
買車時,老婆問安不安全,你敢回這台2017撞測安全? 時空旅人膩?
--
可以把配備降回2017水準 你說方不方便
但價格沒有
要不 你說說看該怎麼辦才好啊?
你要T-NCAP馬上更新到2023撞測標準,卡困難啦
你第一天認識中華民國政府嗎?不要說2023啦改用202
2等你流程跑完開始做都要2025了,先求有再求好白
@maniaque 錢
找個民間機構無償出來做看誰要啊
推文發錯按到
中華民國汽車工業落後他國不只六年吧
落後歐洲兩個版本 但是有總比沒有好
別這樣,我現在很怕這種標準年底的kicks測出來還沒
五星...
你要出錢嗎? 一堆主動安全的測試設備超貴唷XD
你小孩只有唸小一,你拿國一的試券考他?
大家只在乎"撞測" 6年前的標準有差多少?
喔,所以6年前的volvo你敢開在路上嗎
船粉說安全就安全 想被出征嗎
先求有再求好
不爽不要撞啊,有沒有只會出張嘴的八卦
T酸崩潰XD
增加測試項目要多花一大筆預算是不是又要出來哀
把結果簡化成2017撞測安全,這邏輯能力很適合當記
者
不這樣怎麼五顆星,傻傻的
排氣檢驗法規獨步全球,安全檢驗卻落後
酸民開始轉移焦點了
所以我說某些酸民怎麼還有臉笑對岸的車?自以為很強?
看到中國的國六B 台灣應該沒資格說獨步全球
他牌業務急了 下週月銷量出來又要打臉
銷量高就是安全性高的好車
車子賣不出去你負責嗎?市佔龍頭欸 多少人靠我們吃
穿
來了...見不得日系車好 你們歐系最棒 這樣滿意了嗎
看有沒有五星FIT
見不得日系車好?沒啊,又鋁又船的盤子車沒人想理
吧,笑死人
前幾樓是不是很急啊?
我贊成你出錢
在那叫什麼
以台灣公家單位的進度這算超級快了吧
二線進口粉幫哭哭
笑死 環保排氣走那麼前面 安全的搞那麼落後 操你媽
錢
再吵再拖個30年
喔喔 不如錢你來出 幫忙一下 你說好不好啊
業務生氣了QQ
先承認你是看到cc,這種心目中的鳥破船,竟然五星
在崩潰
你有沒有想過要是其他車沒有五星怎麼辦
噓的到底是...
就不要某些車連幾年前的標準都沒有五星,開始急了
嗎?
六年前的volvo為什麼不敢買
我也贊成用現代標準測 原po出錢
這議題不懂有什麼好吵的,撞出來幾星會影響銷量嘛?
不都是預算先決而已,想安全直上歐車就好。現在政
府弄個安慰劑出來也是好事一樁….
之前看有人說不如送車去國外測 好像真的可行又方便
用心良苦。含蓄的告訴你乾脆去買三年內的外匯車
其實我的車也是2017年發表,2018年購入。當年撞測五
顆星,不就跟國產Rav4一樣而已。
鬼島有自己的玩法,敢質疑就是不愛台灣
你可以買進口車
我好期待有哪些可以比鋁更鋁
都測了,不然你想怎樣
來噓的484都是牛頭業務
75
Re: [討論] TNCAP 資料上線!TNCAP是參考Euro NCAP 2017年版本的測試項目 EU NCAP 2017年版本的測試項目57
Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價:79.9萬隨著fit正式售價公佈,各家車評的試駕影片也都出爐了,稍微來瀏覽一下 8891 三個推薦的理由: 空間機能性好、質感顯著提升、油耗出色40
Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑看到這篇文章 我終於懂得為何台灣TNCAP撞測一直沒有公布也沒有標準出來 交通部一直喊說要做卻又一直給廠商許久的時間 反正人命不重要,只要沒有標準 你安不安全有沒有後梁都可以出一張嘴說28
Re: [討論] Altis 12代撞擊電線桿車版永遠不乏看圖說故事的鄉民啊 就以這案例來講 口述車速多少能當證據? 怎麼不抓event data recorder(EDR)資料出來看? 撞擊的電線桿是粗是細? 電線杆底座是否穩固? 每個車禍案例case都不一樣,底下推文在那邊看圖腦補一堆35
[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)19
[討論] 本田可能成為中國日系安全評分拖油瓶中國自參考美國IIHS標準所成立的中保研撞擊測試成立以來,不少以往被認定安全絕佳的德系車款都噴出大跌眼鏡的測試成績,而相對與國外測試結果持平的日系車款則翻轉了以往「皮薄」的刻板印象,但現在可能有品牌要成為日本隊的拖油瓶了 本田繼「思域」於側邊撞擊測試吃下B柱斷裂的滑鐵盧後,只在中國銷售的特供車型「皓影」在最新公布的前25%面積撞測影片中A柱發生明顯彎折,所幸低配版仍有的駕駛側邊氣簾避免了測試假人頭部直衝A柱,但本田已是日系車撞測歷史中第二次在駕駛艙結構區發生重大形變3
Re: [討論] 牛頭牌的安全到底好不好?這篇推文有人說只服iihs、ncap,所以不買國產。 但有哪間車商的進口車敢白紙黑字在文宣寫上自己的車 就是iihs、ncap撞測通過的同一個版本? 或敢廣告明說自己是與歐美同一個產線、同一標準、絕不偷料省成本的產品? 沒寫的話,跟國產車只說有通過台灣法規審核有什麼不同?14
[分享] 日本職棒2015-2023口號歐力士 2023年『We Can Do It!』 2022年『全員でW(笑)おう!!』 2021年『ガッチリMAX!』 2020年『B INNOVATION #超革新系』2
[討論] 昨天在美國發生的車禍(I-64公路,接近聖路易斯市)上一代的北美版Honda Odyssey,被皮卡車撞成這樣,車上四個人全部死亡 這台也算是很硬的車了,被撞成這樣應該算是碰上超過撞測標準的狀況 R.I.P. --1
[黑特] 給側翼的學位護航建議如題,如果側翼這樣護航可以嗎? --- 2000年的車子,可以過2000年的撞擊測試,但過不了2022撞測標準。 同理,2000年的論文,不該用2022年的論文比對軟體來分析. ---
71
[問題] 車輛選擇-BMW X1 20i & Lexus NX350h頂級17
[閒聊] 為什麼很少人拿福特旅玩家當計程車?16
[閒聊] 他牌跟toyota的雙生車怎都賣輸T牌15
Re: [閒聊] 被小貨車逼車,差點車禍9
[閒聊] 聊聊為什麼磷酸鐵鋰電池需要校正4
[問題] 右駕可以安裝左駕椅子嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相