Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售
原文43…
台馬當然知道母廠給的車款在台灣不吃香
所以除了在配備上做差異銷售組合之外
還有終端售價的讓利 老實說沒有很貴
排量大 馬力小 大家不都是知道的事嗎 ?
買休旅油車是要開多快?零百4秒?
為了酸而酸? 平價日系車就是 這樣的設定
好開 好修 好養 順順的沒特別的需求
其他再加一點變化 內裝質感 車漆 燈組 輪框等
況且1台車120-170萬 稅金差1階
1年才差5000多 10年也才差5萬多
你說二手價不好?能差多少?10萬?15萬?
那是常換車的人才有顧慮吧 開8-15年計較這個?
稅金二手價至上的人 去看三星1.5T的車就好了啊
你說3.3T稅金很高 的確呀 但註定是小眾車型
母廠給的還是得推呀 所以開價也讓利了 不是嗎?
要小排量大馬力才是歐系車的專長
各位酸酸搞錯重點了吧
--
中肯
中肯推
200萬內最強就Mazda...真的不知道在爭什麼
稅金省下來 去買歐洲車吧 畢竟要留點錢修車的
280匹推這車身來家用剛剛好 還有六缸的延展性 相信
開起來會很舒服 而且3L引擎調到14KM/L能源效率很高
了 就是剛好不適合台灣稅制而已
不然就是買3★車 也要留點錢給醫藥費的
藍海策略是不是
但事實就是賣到170 10個有9個寧願選NX200
反正比起電車都一樣慢 品質卻天差地遠
這車要堆馬力輕鬆破350,但耐用性會隨之下降,對家
用SUV而言反而大扣分
明知這機械設定在現代很難賣,他們還是做了,價錢
也不貴,很有職人精神,要給讚
這台2-3年後二手價一定很香
3.3T 170萬跟NX比 調性跟配備說實在差很多 但不可否
認台灣很多人都只看LOGO 這也顯現不太在乎馬力也是
很多 所以3.3T的小眾市場會在意二手價跟稅金?我相
信買家自然會去評估值不值得
講得很有道理 但是消費者不會買單
你是不是在反串
有道理 有200萬預算當然是買馬自達
買三星車多留點醫藥費比較划算啦
10年多五萬稅金 相比這區間的車價還真的不值一提
看LOGO買車很正常,其他國家也是簡配豪華跟全配平價
有些人酸150買Lexus 就好很奇怪 你更喜歡lexus不代
表別人要跟你一樣啊 何況兩家定位不是完全相同(馬
那種價格帶讓人選擇要買哪邊的車
自達還是便宜些)本來就有不同客群啊
又不是每個人都要看logo買lexus
馬粉急了
好像有點信你了
馬本來就是小車廠 他跟大廠做一樣的 市場一定被瓜
分 只能靠某些堅持來保有自己的色特
model x 零百3.9秒
14km/L是奇葩48V擠出來的,實際上路,你看看有沒有1
0km/L
看不懂是在業還是在反串
超過3000cc的車要賣的好必須滿足兩個條件
1.lexus.。2.休旅車
到底在說啥 3.3T性能就是一般 稅金比較高 有啥好護
航的
你說的都沒錯,但現實上有這預算的買家就是不會挑
這牌
會想買3.3的我想只有馬粉而已 就像我 嗚嗚...
48v油耗是擠出來??豪華車一堆48v的捏
就跟我說的買東西要運費不爽一樣
稅制無解啦~進口車標配,代理商改不了,crown也是一樣
解釋那麼多,反正結論就是賣信仰
二手夠甜就會收
就不懂這有啥好吵的 把時間花在有意義的事上吧
一年才差那多少
我也覺得油耗有待觀察 48v頂多從8變成10
市區的油耗可能完全比不上正油電
這車就是要用低轉開的,有扭力就好馬力不用大
中肯
重點就是台馬有讓利了,讓市場多種選擇,反觀...
日本納智捷
爆
首Po原文 Mazda Taiwan 先前已經預告將在 10 月展開全新車系 CX-60 的預售活動,在 2023 年 10 月 12 日,Mazda Taiwan 正式展開 CX-60 預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅 作品,國內市場共計推出 2.5 升直 4 自然進氣、以及 3.3 升直 6 渦輪增壓搭配 48V48
排氣量大成這樣 馬力卻這麼小 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了 3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶 結果呢?39
看到這邊只討論稅金沒有討論到油耗跟馬力 拿我在開的superb來比 2.0T 280匹 40.8公斤 官方平均油耗10.5km/L CX-60 3.3T 284ps/45.9kg-m 網路查油耗14km/L38
其實沒人發現CX60 3.3是有史以來日系最便宜卻最豪華的6缸SUV嗎 15年前INFINITI有一款尺碼比CX60小一點的EX35 查了一下售價要198萬 等級比著名的FX35還要低階 FX35當年也要240萬以上75
3.3這稅金級距,注定賣不好啦 原廠自己也知道,不然不會只賣169萬 跟140萬2.5的比 光是馬力多92P就不只29萬的價差了 還沒算上其他配備17
馬自達的量體小,資源少一直都是問題 脫離福特以後這個問題更嚴重 所以一定要去鑽一些小眾市場 這是馬自達的戰略 因此當別人玩小排量渦輪的時侯16
其實我覺得很奇怪 2.5NA or 3.3T 都是縱置後驅平台 就講3.3T - 284ps/45.9kg-m 類似引擎比較: Infiniti Q50 3.0T - 300hp/400Nm23
先說我不是馬粉,不要扣我帽子, 我從未買過Mazda,但是我媽那裡有台CX3,所以也算接觸過。 : 排氣量大成這樣 : 馬力卻這麼小 : 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了
爆
[問題] 預算100萬換車選擇小弟目前是開家裡18年老車vios代步 上下班+出遊都會使用 用車頻率算高 (高速6、市區4) 加上這台車也老了 萌生換車打算 需求上主要是平日自己開 假日載女友+偶爾載朋友 預計5年內都會是2+1的使用情形爆
Re: [問題] 為什麼進口車一堆wagon 但是國產不敢出等出wagon就要手排 有手排的又要自然進氣不要渦輪遲滯課程多 有大馬力自然進氣的話就嫌排量大稅金高市區扭力差又耗油 有小排量自然進氣就嫌馬力不夠,搭CVT省油就嫌牛叫妥善差大腳拖半拍 出小排量渦輪就嫌不夠熱血聲音難聽47
[討論]lexus NX250、NX350 只考慮這兩台我固定5、6年換車 一年跑一萬 ,里程數不高 我只考慮油車 現在問題在於,如果急用車 等不了NX200 但台灣一開始只有NX250 跟 NX350 給你買, 大家會選哪一台?48
Re: [討論] Tiguan試駕心得,想買但是不敢買(追加rav4心得)不知道適不適合沿用原標題,不適合的話我再改 試完tiguan,我最近到跟VW特色完全相反的toyota 看看rav4 我對這兩個品牌的感覺如下 vw:駕駛樂趣、扎實、外觀年輕、妥善差、養車貴 toyota:平民車、持有成本低、無駕駛樂趣、外觀無趣24
[問題] Honda油電fit vs Toyota 油電CC GR最近想換車,目前以省油方面考慮這兩個車款,都市為主,假日偶爾長途,都去試過車了 ,家中兩人使用(沒啥感覺,覺得車能前進好像就都沒差) Fit: 內裝質感很好,不過爬文後好像說後面沒有內鐵?便宜近二十萬,空間較小,較省 油,不知未來二手價好不好. CC GR:外型很漂亮,較不省油一些,很可惜全速域沒有給的完全(覺得比較貴要求要高15
Re: [新聞] 台灣Mazda CX-60入門車型有望壓在15看到一堆推文搞不清楚狀況就覺得車版水準之差 沒錯 我就是來引戰的 大家都知道馬自達就一間小車場 ,研發新引擎本來就是一件很燒本的事,就算是大車廠也? 樣,小車場拿自家已經成熟穩定的引擎做優化比起研發新引擎卻回不了本,選擇前者本來就 是很合理的事,加上這顆引擎把扭力提前到3000,降低馬力應該是為了油耗跟排放做個平衡?
4
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎2X
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相