Re: [問題] 日本高速限速80 能開多少？
: 噓 joiedevivre: https://www.facebook.com/share/16SJ2EXs4o/ 07/24 18:26: → joiedevivre: 自己搜尋 日本路口 就一堆 說人造謠的要不要道歉？ 07/24 18:26
基本上，網紅說自己聽別人說
還是先打個問號比較好。
畢竟，路口百百種，怎麼可能都不減速
不加速還違反交通規則，更是難以想像
不然把人家法規搬出來看好了
https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105#Mp-Ch_3-Se_8
道路交通法第三十六條提到路口車輛行駛的原則
裡面完全沒有提到要加速
甚至第3款還記載了必須減速的情況
３ 車両等（優先道路を通行している車両等を除く。）は、交通整理の行なわれていない交差点に入ろうとする場合において、交差道路が優先道路であるとき、又はその通行徐行しなければならない。
（進入與通過沒有信號、交通指揮的路口，非行駛於優先道路的車輛必須減速）
第4款更直接說明通過路口要隨時注意，以安全的速度通過
４ 車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、
できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない
除此之外第四十二條也記載除了標明「徐行」的路口之外，還有哪些路口必須減速。
所以，網紅說他聽說「大家都是加速通過」
的確可以當作造謠來看。
當然，你可以主張如果是行駛優先道路，那不就要加速通過嗎？
法規裡沒有提到優先道路該減速通過，可以理解為「不須減速」
（但還是要遵守前面第三十六條第4款，盡量以安全速度通過）
但也沒有提到必須加速通過，也沒有相關罰則。
說什麼不加速通過就會違反交通規則，更是造謠中的造謠了
日本是交通規則很完善沒錯，但也不是處處跟台灣相反捏
不要網紅說什麼就當寶
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天知道這些人是不是收了錢要搞亂台灣社會
成天造謠
日本明確闡明確保所有用路人的安全是駕駛的義務，路口
要注意預防的東西那麼多，怎麼可能還加速？
可能他的認知是不減速等同加速吧？
不要那麼專業啦 我想看網紅信徒到日本照做上新聞
日本學區超速害到幼童 罪很重的 在日本市區觀光區 大
多數開車路口減速情形比台灣好太多
開車自私囂張的社底 真的不要一個唬爛嘴 自己人品低
劣期待所有人跟他一樣 可悲
開車騎車 連尊重無辜用路人都做不到 真的國恥一枚
這是回覆bilibala的推文 只貼這段看起來好像我認同
那些造謠路口要加速的網紅一樣 然而正好相反
請把原文前面的兩段推文完整貼出 感謝 我再推回來
日本沒標速限的地方統一都是速限70
但想也知道撞到東西要自己負責
不是要搞亂社會，是好面子，在國外有點一般比較沒有的經
驗就要趕快講出來表現自己見多識廣高人一等，但其實水準
也是半斤八兩就只是沒被抓過而已
最賭爛那種不負責任鼓吹別人在國內外犯罪的網友網紅
尤其一堆兩輪什麼羅的 最愛說國外怎樣 然後國內亂騎
那些國外騎法來台灣這樣騎，沒幾天就見上帝
日本停車再開也沒很確實啊，連英雄日常做的都比本地
的日本人標準，你去看停車再開有多少車是沒完全停止
又一個不懂日本的！下次最好看到停都不停......
尤其是高速快速下來合流的地方
台灣是插科技執法，日本是騎重機的伯伯直接在那等！
請問上面影片守法的共有幾台？ 答案 只有1台
不減速跟加速根本不一樣。到路口踩油門加速，過路
口再減速？有哪個國家會這樣規定
爆
首Po看到有長住日本的人分享 在日本的高速公路有時候限速100還有更低80的 如果是以台灣的習慣來說 就是一律+10不會怎樣 但日本好像不是這麼一回事 分享的人是說盡量不要超速都開外線就好了省麻煩9
安安 本魯皇民 這個問題要分開來看 那條區段有沒有測速照相機？ 有：那就是80～90左右（僅限那區段）11
有兩種測速 插在路邊的那種根據日本同事說，路邊連三次看到警告板後，一定有相機，沒有三次警告大 概率是假的，通常130以上才會拍，不拍內側超車道。 現在有另一種類似ETC門架的，120以上就會抓了，有同事超過速線+50以上，要吊照三個月 了XD，只要經過門架並且有紅色閃光，大機率就是中了，等著兩個禮拜後接通知單去警局說14
速限超速這點其實各國都差不多吧、兩派人馬說破嘴對面的也不會聽 只能說你愛怎麼開就怎麼開、但是不要自以為是去情勒觀念不同的人 然後雖然很多地方曖昧模糊、但是法規就擺在那邊 違規又出事了也別到處取暖靠北什麼非本意只是因為這個那個不合理 路口加速還減速通過那個、在台灣我還看過一個奇怪的說法16
去九州，沖繩自己開車 高速公路限速80 (月經吵架題來了) 外線就是所有車都開表速80 內線真的是超車道10
有影片為憑 不是每條日本高速公路都可以讓你踩油門踩到爽 像影片中的名神高速道路某段,這車流量就算比不上北北基、竹科、高雄,也至少有中彰投 或嘉南的水平了2
世上交通規則都是大家互相抄來抄去 老是有人在瞎掰外國怎樣怎樣 California Vehicle Code ꜠ 22350 – Basic Speed Law “No person shall drive a vehicle upon a highway at a speed greater than is re asonable or prudent having due regard for weather, visibility, the traffic on,66
小弟非交通專家 單純個人心得分享 歡迎指正 我單純覺得這位網友說的是對的所以鼓起勇氣回文 雖然我是車版常客 不過講到交通方面我大部分都滿安靜的xdddd 因為我自認我不懂
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Re: [討論] 在日本，路口減速是是危險駕駛？(錯)昭和三十五年法律第百五号 道路交通法 （交差点における他の車両等との関係等） 第三十六条 車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、次項の規定が![Re: [討論] 在日本，路口減速是是危險駕駛？(錯)](https://img.youtube.com/vi/XvVw6f3vMjM/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在日本，路口減速是是危險駕駛？(錯)")
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Re: [閒聊] 禮讓行人走斑馬線的距離為多少？: : 隨便找一個tokyo driving的影片 : : 注意畫面右邊的機車，他的轉彎完全不會影響行人就趕快過 :11
Re: [問題] 行政訴訟一審敗訴一、 行經「無號誌路口」或「道路發生臨時障礙」時，均「應」減速慢行，「做隨時停車之準備」 (道路交通安全規則93條1項2款參照) 二、![Re: [問題] 行政訴訟一審敗訴](https://i.imgur.com/OiIcnWvb.jpeg "Re: [問題] 行政訴訟一審敗訴")
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[問卦] 學校附近為什麼不多設一些減速丘呢？看到這次北大國小的車禍影片，發現肇事者距離學校很遠就開始加速。 讓人不禁思考，特別是國中、國小附近 ，為了避免車輛暴衝，是不是該針對不同方向的道路 ，都增設一些減速丘。 至少能避免撞擊時的速度，減少傷亡吧？！ --![[問卦] 學校附近為什麼不多設一些減速丘呢？](https://i.imgur.com/wxxg4BJb.jpg "[問卦] 學校附近為什麼不多設一些減速丘呢？")
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Re: [新聞] 台南女騎士撞電桿小腿噴飛！3機車連環撞閃光黃燈：表示「警告」，車輛應減速接近，注意安全，小心通過。 閃光紅燈：表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前，讓幹線道車優先 通行後認為安全時，方得續行。 中華民國法令規定，依照影片判斷，閃紅燈的是符合法令的，影片開頭有停車讓 小貨車通行6
Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓重點是台灣缺乏國外的停讓意識 罰則只是一個手段 台灣多數的路殺事件都是路口根本沒減速造成的 我個人認為確實是對這種駕駛習慣差的人要適當的處置 比方說 被檢舉路口有行人也不減速 超過幾次就要暫停行駛的權利X
Re: [閒聊] 公投：「不強制」兩段式左轉成案的可能你貼的圖其實使用上是錯誤的 你用這張圖是想要講述待轉之後行駛的路線與左側車輛的路線大幅度重疊 故待轉區很危險 但是想請問一下甚麼狀況下待轉區的車輛會和左側車輛交互？ 同時綠燈？
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