Re: [閒聊] 年輕人想開歐系車很正常吧?
很多年輕人聽說歐洲車操控好
會羨慕開歐洲車的人 但又因為家中長輩或旁人勸退不敢入手
其實我都建議有這樣想法的人如果還年輕 收入還可以cover 趁早入手一台歐系車試試看
最好是挑那種有點標榜性能的車款
看看能不能體會所謂歐系車的性能感受 願意付出一點成本和時間維護
還是會修車修到吐血 下台車果斷換妥善率好的車
如果抱著買歐系車的夢想但還是趨於現實買妥善率好的日系車
等到3x歲有小孩 要換車的時候
也許收入提高了 但相對的時間更少
無法一天到晚跑修車廠修車 也沒辦法忍受車子三不五時就要在修車廠過夜
做的選擇會更偏保守 歐系車的妥善率是更大的阻礙
這時候選歐系車的機會就會降低
到了50幾歲孩子大了 習慣了長期開的車 也已經失去了當年對車的熱情
於是就繼續開妥善率好的車直到退休 其實也不是不行
但心中還是有點疙瘩 覺得自己沒有擁有過號稱底盤操控好的歐系車
先圓夢的人則有兩種可能
一種是修到吐血 覺得所謂歐系車的性能不足以支撐自己在上面花的金錢和時間
於是在適當的時機果斷出場 可能是錢包見底了 可能是有了小孩 總之自己要設停損點
從此決定往妥善率靠攏 心中不再有留戀
另一種可能是運氣好沒修到什麼東西
也可能是對於花時間和金錢換來的性能滿意 對於歐系車比較沒有這麼恐懼
於是未來就會繼續把歐系車列入考量 也可以上來分享心得
當然這是要在收入可以cover的情形下 不要打腫臉充胖子
有興趣跟身邊的人請教 或網路上找看看大家的保養和維修工單
可以抓個大概的預算 在預算內好好玩車
有些人會說第一桶金很重要 複利滾起來會很驚人
但我覺得時間可能比金錢更可貴
有些事情只有年輕的時候能做 過了就沒有機會再完成 即使最終完成了心境也不會一樣
如果最終證明不佳的妥善率對你來說是錯誤決定 那麼年輕的時候犯錯成本也最低不是嗎?
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其實真的年輕人時間多經濟能負擔可以開歐洲車試看看
畢竟年紀越大越不想花時間在那邊修車
修車貴是工資! 還有浪費時間 跑來跑去 要留車非常麻煩
只是要開也開狗夫這種等級 而不是拿更低階的去跟歪L比
而且有些真的只是領薪水上班族 沒有車 上下班麻煩
年紀大又有錢,應該請司機的比較多
還有一種是富二代 家裡車庫好幾台 這當然OK 哈
網路隨便查 歐系車保養單都很精彩
所以阿塔rs可以買嗎 出社會第一台 薪水養得起
其實性能車日系除非你買大排量V6 也是一堆很精采的
我前面說Toyota GR系列就一堆問題
老美那邊整天說B58=GR最好的動力單元
比妥善一定比不過日系,但是三不五時跟一天到晚就誇張
了吧。
我的看法跟你完全相反 年紀稍長 經濟能力比較強了
再來負擔比較合適 甚至自己創業 時間其實還蠻多的
妥善率跟自身運氣關聯性大,當選擇相信日系車的妥
善,結果買了後常常壞東壞西,絕對幹到爆炸…賭歐
系妥善,沒出怪手,絕對開起來非常開心,人生就是
不斷的賭注,
沒體驗過歐系車,真的只能「聽說妥善差」無法驗證
也只能活在印象中
開歐車的很多是三年換新車,沒什麼好修的
樓上如果退休沒主要被動收入來源還要繼續養歐洲車?
推 言之有物 流於爭論誰好誰不好真的浪費口舌
你又知道人家活的魯? 都退休了還沒被動收入 那之前在幹嘛
笑死有人滑坡到買到日系車王,這種機率很低來比喻,有夠好
笑
而且購買到二手有年份的歐系車 修一點本來就正常
但年紀太輕經濟能力不夠 負擔相對來講就無法承受
MK你當人人投資大師嗎,退休收入還有5,6萬去養歐洲車?
我,我鄰居跟我一個同事本來都是開VW跟獅子,後期都是修
到累然後三台新車都是換日系進口。
歐洲車就是中年經濟頂峰買,等退休買台日系小車堪用就好,
當然退休收入如果跟工作時一樣那就另外一回事了
常跑修車廠真的太花時間了
但我覺得你年輕開過歐系車後.可能日後不會對日系車妥協...
哪有 我遇到死亡閃光就妥協了
年輕人比較沒錢,維修負擔很重,結論是日系車全年齡
適用,歐系車先考量在購入
朋友裡開歐系的幾乎都過保前賣 前提人家有錢不care折舊
我簡單說一句,買車能貸款買,修車很少能貸款修
你是不是在說買Volvo的人一天到晚在修車
年輕人應該是先買二手日系車,把錢和時間拿來投資自己
吧,車是負債啊
自認愛車就早點圓夢,30歲開718跟40歲結婚生孩子之後開
,完全是不一樣的情境
存不到錢…
上一輩的精神生活停留在安穩跟生存,更進階應該是體驗
跟實踐,如果喜歡車,早點體驗是好的,如果不喜歡車也
不想懂車只想酸人,那來這邊準沒錯。
會不會年輕的時候買日系車在國道出事結果沒命活到事
業有成?
有錢就買 沒錢旁邊玩沙
華人的教育跟奴隸鬼島的環境讓精神生活停留在安穩跟生存
是非戰之罪,但嘲笑追求體驗跟實踐的人似乎是世代相傳
的劣根性。
樓上所言甚是,緬懷馬六透天哥
歐系車也有妥善好的啊 我的豹子一年只回廠一次
歐系車用一堆環保材質 時間到就是要修要換 跟人品無關
如果需要貸款買車 我可以很肯定你養不起
笑死 開加嘎也敢立flag 哥你很勇嘛
講得好像lexus沒環保材質 也是一堆爛掉 只有平價車用
貸款買電車,免稅蹭免費電,換胎換煞車皮,好像不會養
塑膠材質才不會壞好嗎
不起
特斯拉就不用出來搞笑了 這車有內裝?
負擔的起才敢立flag
要讓一個年輕人窮,就是教他玩車、玩女人和賭博
mpeg還活著
想試就買不愛就賣 很簡單
吹再多,掛牌數拿出來褲子都沖沒了,市場永遠是對的
很多人沒嘗試過只能用聽說來做印象,現在造車工藝
妥善率都相對提升到一定品質,每台車妥善都是獨立
事件,你買日系修車真的很低嗎?買歐系修車真的很
有愛無礙...
高嗎?你怕就5年換一台啊…身旁雙B除了中天生體質
瑕疵零件瑕疵必壞的,例如傳動軸瑕疵,其他都正常
保養5年賣掉換新款,說穿了就是口袋深度問題啦…負
資產vs體驗,怎樣都可以嘴,要不要增加人生體驗自
己決定,能買歐系車的隨時都可以體驗日系車
做自己能承受的事情就好
每個人最公平的就是時間…一天都只有24小時
年輕玩歐洲車真的會變窮 想清楚啊
年輕玩車至少比把馬子好吧?
把馬子錢花下去你都沒感覺欸
只有修車問題而已嗎?更多的是找出真正問題前的過程,師
傅各種瞎猜唬爛
想買歐系車前 要先備好一台高妥善率的車 這樣會比較開心
管線敢用環保材質也就歐系車 不分平價高級車都用 註定
要賺你維修費的好嗎
等一下,整串下來我不服把馬子沒有感覺,男性年輕人一
輩子一定要體驗一次18-25歲女友,那種滋味,以後回想
年輕時光,不是什麼歐系操控,日系妥善,而是皮膚緊緻
,尖挺身材,買台新的歐系小鋼砲+20多歲女友,贏過台
灣很多男生了
把馬子是要花多少錢 跟修車比起來差遠了 而且馬子比車
重要多了
我還真的沒修到吐血 可能bmw直六太好養吧 第二台一樣換同
牌子休旅車
女朋友不就國中開始交 然後1-2年換一個直到結婚嗎? 怎麼
會有那麼多問題
這篇除了年輕人買個所謂歐洲鋼炮爽一下以外,所有的邏
輯都是錯的...
開什麼車,自己喜歡負擔的起就好
市面上也沒幾台車,操控比MX-5或S2000好
「沒那種屁股就不要吃那種瀉藥」
真的 說個笑話 歐系操控好
歐系FF操控好的也沒幾款,操控好的都在FR、MR、4WD等
日系操控好的也都是FR、MR、4WD為主
怎麼設計讓車的操控好 以為人家日系大廠會不知道? 真當
人家都是白癡?
年輕不開跑車難道老了買法拉利代步?
會講歐系車的人開的一定不是雙b 平價車就平價車
但是歐系性能車還有手排嗎?開這類車款沒手排就少了一
些樂趣了,最後想要好玩還是只能買日系手排。
平價車還要分貴賤哦?
這篇中肯,推~
歐系是一般車款操控都很少差的,但日系是特殊款外
都不太注重操控、重心
真的建議 年輕人有能力一定要買雙門 或敞篷
歐系最好買手排 自排變速箱沒一個能打 都在比爛的
PDK表示: 我說在坐的各位都是廢物。
我笑等日廠做出可以跟PDK一戰的變速箱啦,我看要等到世
界末日。
每次講到這個話題都會有固定的天才們像解每日任務一樣無
腦酸,智商跟心理健康都跟副教差不多的
我開過或正在開的Getrag手排,P家手排,BMW古董被人魔
改的手排,全都比不上AP1/2跟FL5的手排啦,根本是肥料
但用地圖炮一直攻擊某個族群,根本不喜歡車吧只喜歡罵人
酸人吧?這心理健康堪慮
請問買暴力鴨來改的哪個不是歐系高級車開到膩?請問Supr
a要算日車還歐車,一直涇渭分明,強行非我族類般的亂酸
嘲諷真的有夠可悲的
福特買一買就好
別這樣說,家裡以前開神車camry,後來換地瓜,去個阿里山,爸媽
都大讚以前會暈車,現在都不暈了
短軸要搞到操控不好也很難耶
爆
首Po覺得有些長輩的觀點頗怪,花差不多的錢買Lexus覺得可以 但是買福斯這種歐洲車,卻覺得就是奢侈? 我朋友買車是家人幫忙cover頭款,後面會自己繳貸款,結果搞到連決定權都快沒有 他原本是要買T-Cross跟LBX,結果他爸媽超滿意LBX,說日本車比較「划算」 可是看規格,T-Cross最頂規的也才只能買到LBX入門50
你知道為什麼lexus 在台灣賣這麼好嗎? 因為大家都知道 toyota 的高級牌 就是 lexus 等於你買lexus 品牌 面子 有了 重點Lexus 他還有高妥善率 + 低的長期維護費用 跟高保值率 (當然要是小XCC數) 一台車有了 面子 + 理子 。 根本完美18
標題我看到的是在講年輕人沒錯吧 我還特意多看一遍 在那邊講品牌價值幹嘛 那是老灰啊才在那邊爭Volvo跟Lexus誰的品牌價值高吧 年輕人要的是小鋼砲 小鋼砲 小鋼砲21
我兩台車都開過, Lexus到最後,保養維修比福斯便宜。 福斯的冷氣不冷,暖氣很暖。 適合歐洲,不適合台灣。 福斯只能餵中油直營站的油,21
歐洲車加速比較快也要敢踩才有用啊 依我觀察路上敢踩的根本沒幾個 每天開車在路上一堆開雙B的烏龜車還不是被我開Lexus超車 高速公路內線一堆雙B定速設定在100~110的 lexus也是要外線踩到130-140超這些內線雙B烏龜16
某些方面來說,歐洲車在性能場合有他們厲害的地方 其實最近Toyota GR產品線在美國名聲並沒有那麼好XD 而最近幾款非GR新車美國牛粉也抱怨連連(包括Tundra、New Tacoma....等) Tacoma和Tundra顧路的情況不罕見 甚至在GR系列鐵粉中,開始一則笑話:13
歐系車普遍被認為尊貴, 大多數人認為歐系開出去, 比滿街日系車還要來得有面子。 正所謂「遲早都要開歐洲車」、「開過歐系車就回不去日系車」這些名言 可不是沒道理的。25
不是啊 自認skoda比日系車高級這點還能認同 但福斯鳥排贏過lexus? 那你大概就是89猴那種階層的人吧 覺得自己開一台10年二手福斯 全面性屌打LBX8
如模型圖,一邊日系車一邊歐系車 年輕人會想開要日系車吧? 看拓海開車多帥。 ----24
人生,花時間省錢或花錢省時間 就是這麼簡單 歐洲車也可以修得很便宜阿,只是你自己要花點腦袋做功課 自己算一下機會成本,那些東西要預防性更換等等 主題偏向提到"性能"、"操控"
爆
[閒聊] 會喜歡日系車大多是因為價格吧?看到原本滿嘴說買歐系車就是要修 歐洲車不適合台灣、日本車才比較好開也很安全...的日系大將軍同事 最後自己換了一台Tiguan就覺得很好笑 以前同事們說要買車,他也都推RAV4或CRV這種車 嘴他結果他一開始還嘴硬說這台末代車比較沒問題55
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多作者: fenderrb () 看板: car 標題: Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多 時間: Thu Oct 26 20:24:24 2023 看到一些歐車迷為妥善辯解的理由是:「因為歐洲車比較有操駕樂趣。」 身為一個中年越野猴,實在覺得:50
[問題] 福斯 Allspace VS. 賓士 GLB 的妥善率?最近在看 5+2 的休旅車,市場上這類產品不多,本來有在考慮Tiguan Allsoace,但我們是天天要用車的人,非常討厭要處理車子的小毛病要修車,有點擔心福斯的妥善率。 印象中在歐系車裡面,賓士的妥善率似乎還算前段班?在預算還有些餘裕的情況下,有考慮多花一點錢買 GLB 來換取省心一點的妥善率。 我知道一定會有版友推文說有錢上賓士幹嘛還考慮福斯,但我們其實沒有三芒星迷思,只是希望買一台好開、好保養,行路質感還不錯的家庭用車。不知道在這個前提下,GLB 是否會是比 Allspace 更好的選擇? --9
Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實這問題很簡單 你所謂的日本車 歐系車 我假設Altis去比Audi A8賓士S400 那我可以跟你說感受一定很明顯 但是你同級距Lexus Ls去比上述歐系車17
Re: [閒聊] 買VAG車系(福斯、Skoda)圖的是什麼?會選VAG是看在省油和性能兼顧 小排氣+渦輪搭配DSG,性能不輸1.8NA+CVT 每年的稅金、油錢、保養費加總也不會比持有一台神A的成本高多少 如果是每2-3年就換車的人,就算買妥善率更差的BMW都沒差。 而且現在日系車的價格和歐系車越來越接近,很多人當然願意貼一點買歐系車體驗。- 對呀,買歐洲車超盤。 但買日系進口車也不遑多讓 Subaru, Mazda, Toyota入門進口車價格也直逼百萬,和歐洲車一樣有一半也拿去繳稅金 了。 排氣量不是1.6就是2.0,反觀歐洲車還有1.0T大空間可以選,動力也不差1.6多少又省稅
4
Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實大大提出的內容很科學及具體,但真的大部分歐系車底盤比較硬朗、日系比較偏軟 ,坐過的人大都可以感覺的出來,且習慣歐系底盤的明顯不能滿足日系底盤(同 級車),日系換歐系很少聽到抱怨底盤的(多抱怨妥善率),只是硬比較好還是軟比較好 因人而異,且有些人要求妥善率,有些人要求新科技,有些人要求操控,青菜蘿蔔各有所 好。4
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多挑這篇回好了,玩過這麼多歐系車,也開過日系車,真要說歐洲車大小毛病不斷 在台灣其實要分兩個時間點前後來看 第一個是在2000年前,那個時期的歐洲車很容易是被修壞的 因為設計理念和邏輯不同(有時連我都搞不懂),路邊修習慣日系的toyota和福特 (那之前福特很多車和馬自達共用),修歐洲車搞不懂設計原理,很容易修壞
35
[閒聊] 新世代X3 249萬起17
[問題] 行車紀錄器的停車監控8
[閒聊] 小改CC竟然有二手車商在賣了14
[問題] 國內豪華MPV市場空缺價位產品X
[閒聊] 檢舉後死不開單6
[問題] 2024新車乙式保險請益28
[閒聊] 電動車保養竟需7小時15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相