Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?
誒 都沒人說續航力8成 看你的電門大腳
盡量高速公路時速維持80km
9成9會達到理想的距離
例如時速260km巡航 大約只能跑90km
https://youtu.be/ZhBcd6zkWKw
即時最新的BMW i4 225km巡航
大約只能跑150公里
https://youtu.be/gO-7EUJzidA
黃金右腳很重要
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對,油車大腳沒這困擾
200公里油車油耗也很糟吧
就不用講200以上這種誇張的速度了啦,用個時速120
當參考就好。差別就出來了。
所以PHEV的秘訣就是市區用電,高速用油
開電車也要跟啟介一樣練油門收放
油車開這種速度也是只剩一兩百續航
講的好像油車開到200就很省油..我的車80跟120油耗
就差40%以上了
怪了!我車開116油耗比80好!
副教主,別亂了啦,汽車是高速油耗勝低速,電車恰顛倒
這是周知的事實好嗎??
而且,關鍵原因也不外是因為電動車多數不配變速箱
然而,就算配變速箱就算能省油,但C/P值不足
除了特定車廠,才會做個變速箱上去提升整體性能
i4 我120定速實測北高370公里耗66%
電車跟油車的耗能並沒有顛倒
風阻造成耗能增加 這是油車跟電車都一樣的
只是油車在低速的時候還有引擎轉速的問題
多了一個增加耗能的機制 所以變成高速跟低速都爛
只有中間有一個黃金交叉 在90km/h的時候耗能最好
90以上油車就跟電車一樣 速度越高越爛
這才是事實 你那是周知的誤解
副教主又在搞笑
瞎雞巴在鬼扯什麼 能耗的單位是什麼?跟總能耗扯在
一起,好奇你的背景欸,沒常識
飆仔都南北奔波見九九81個臨終長輩最後一面搶遺產
,晚到說不定就沒分到,所以他們不會在意油耗問題
油車油耗差無所謂阿 找個加油站5分鐘之後繼續大腳
事實就是各有優缺的情境 但電車在性能跟持久之間
還沒辦法取得很好的平衡 無法滿足少數人的需求而已
一般人沒有需求不代表需求不存在
這世界就是一堆人覺得油車油耗無所謂才會全球暖化
副教少在那邊扣環保帽子 每個人的用車需求都不一樣
你如果生活中每一個動作都檢視碳足跡再來嘴別人不環
保
平常用一堆塑膠袋只因為開電車就叫關心環保,滿好
笑
我的前車廂裡都放一堆好市多購物袋 不會用塑膠袋
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首Po最近在看 Audi e-tron 純電休旅車,續航力 400 多公里好像不太夠用,台灣還沒引進 的 Audi Q8 e-tron 續航力提升到了 600 多公里。不免納悶純電車的續航力要到多少 才算綽綽有餘? 針對駕駛工時規範,世界各國平均一天最多 9 小時,歐盟更規定每 2 小時車程就得 休息一次,而日本、泰國則有距離上限,若超過一定距離,必須配有 2 名駕駛輪替以15
從來都不是續航里程的問題 你看GoShare續航里程50km 有人在該嗎 為什麼 因為他是用換電的,而且換電站比加油站還多 對一般而人而言,不是說這台車可以連續開多久 重點是假如快沒電(沒油),我要在哪裡可以補充14
至少要能台北來回武嶺吧 不然出去玩在山上還要充電很不方便 影響行程安排 Time is money ※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言:6
續航力多久根本不是重點 而是每充電一分鐘能跑多少公里 這才是評量一個電車的重要指標 --19
問題就是充電的不夠阿,連假滿滿的車子,每台充15分鐘,沖到天亮也排不到。 另外就是要踏踏實實的里程吧,開電車的應該都有那種寫400,明明塞一下車而已, 開不到10公里,數字降到剩下350,這樣當然會嚇死阿 加上現在環保意識抬頭,電車這種要一堆電池的,不符合環保意識 我是覺得不該推啦,除非技術上有突破進步,不然以目前這種的電池用法,是過不了爆
我家有台電車 主要給老婆市區通勤 先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數 主要是充電站與充電時間 充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行 當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽18
電車目前2個情境比較會讓車主困擾 1.山上待3天以上 住的民宿或露營區一般只有110v插座 用旅充功率2kw一個晚上只充10%, 哨兵一晚上大概就要掉3-5%了18
沒開過電車,但我覺得電車比油車人性化許多~ 電車充電的時候,可以悠閒的大便、喝咖啡、看電影、逛街、欣賞風景什麼的… 油車的話,加滿油獲得近千公里的續航,期間連尿個尿都來不及, 每次想在加油站尿尿,都要留一個人付錢+移車,不然肯定被罵~ --11
清水休息區 去過的都知道 我前幾天去,我是習慣在側門附近的那個停車區停車 不過上次去發現那邊居然頗塞 後來才發現幾台車就堵在車道旁邊17
電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里,最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車,在不同的情況下,實際續航可能只有理論值的5成到9成以上,某些情況下,如果電力只剩幾趴,可能突然就斷電,所以電動車的實際續航有不確定性
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Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程, 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。30
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Re: [新聞] 開高速公路「定速巡航」關不掉!時速110這部我也看過 不過跟你的不一樣 我看的是一個法國家庭開著新買的廂型車出去玩 結果定速失靈 整條高速公路都管制起來給這台車跑
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