[心得] 國道內側爭議一點小感想
白感想了 內側佔用問題已經有正確答案了
再次宣導官方解答:
https://www.ptt.cc/car/E.gAvduBL5_L-o
作者x3981
16年前就直接問過高公局且有發文回覆我了 不管你覺得後車有沒有超速,
後車表明想超車 且你前面無狀況,
就是要讓喔
補充一下,聞後車欲超車,前方無狀況,也得以變換到中線 是"應"讓後車先行,非得讓後車先行 此情況不讓後車是有罰則的,不要再說不違法了
(歡迎大家多多傳播正確觀念)
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開啟小鈴噹?
這種感想很多 法規也有規定不要並排
反正一切都起於懶得守法
不就跟搭捷運一樣
法規還有規定要與前車保持安全距離
趕時間的走左邊 不趕時間右邊慢慢排
這要抓這麼好抓 抓那種不禮讓的 罰單多開幾張就會
但這又很看警察執法標準 警察腦包又一堆 只是業績
也不是為了真正讓交通順暢
聽君一席話,......
講來講去 現況依然不會改變 反正後車敢撞就賠死他
正常邏輯應該是宣導超完車或沒超車就回中線
教育那種才智障 現在都有行車紀錄器 去弄別人
但這樣就要排在前面 "超車中的車" 的後面
自己也有肇責 到時再來說 我怎樣怎樣 超像智障的
還不知道人家要開多久, 所以叫前車讓對飆仔最友善
像那種超完車不切回中線 如果有法條要檢舉很好檢舉
證明中線有空間可以讓內車道切回中線
這個的大前提 上帝視角前面三台都110 的話要不要讓
別幻想三台並排110了….
才是問題
前車又不切回 罰上萬 包準一定能切中線就切中線
這個話題根本是用來練打字的 根本不會有結論和改善
20樓的問題不要讓沒差,但現實中20樓的問題永遠不會
發生,但原po舉的例子倒是一天到晚在遇到真的很煩
只要那個但書不取消 有關車速的都無法檢舉
網路上的文看看就好,現實是另外一回事..
現實的並行龜都不到100
物理老師哭暈
大家要體諒定速仔或龜車佔用內側,不是不讓,而是
變換車道本身有技術上的困難,所以才有定速仔主張,
變換車道是塞車主因,所以除非下匝道,否則不讓道
之前去觀光區上廁所,進去只有一條路被排隊的肥婆占
滿還並排聊天,喊借過只有頭二三個會動一下其他的繼
續聊天鳥都不鳥,等了三秒鐘直接車過去把肥婆往牆上
其實很多內線巡航仔不知道內線沒有低速寬限值,之前
不知道違規佔用多久了,卻能大言不慚罵別人
擠,上完出來直接快速讓開一條路超爽
開車幾十年 發現願意讓道的人越來越多 ptt反而是頑
固堅持不讓派越來越多,ptt真的老人化了?
飆仔:內線不給我超速巡航專用,氣氣氣氣氣氣氣氣氣
多數還是會讓,只是覺得沒必要逼別人讓開。
塞車變換車道是主因是研究結果好嗎= =
我平常也是走中線 但逼人讓?不好意思我不認同
無形路口看不懂的才是老人
你這比喻也不太對,畢竟在講內線速限巡航其實是指不
到超車派要求或需要的快,而不是指慢慢走。
跳針仔,你都說自己開在寬限值巡航內線,也是超速了
,要不要先搞清楚自己在講什麼啊?
廢文廢話沒重點,你到底想表達什麼?
你開到廿幾年 大概也是一樣守法自助餐
開到四十幾年 大概就變成排隊買個便當 都會在後面
不停頂人的那種
沒重點
這種議題特地發心得 大概是馬路新手吧
我讓你並不是義務喔~不要又再散佈錯誤觀念。
這次懶得再跟你戰了 沒完沒了 = =
所以這次不吵架了 只發心得
我都出去玩回來了~你還掛在車板發廢文吵人吵架喔?
不再回應wasabi醬了 怕又被你噓到X1
你的感覺有誤,你說的只佔一部分,另一部分是飆仔
希望空出來給他飆
好~我現在起不噓這篇,來看看會不會變成X1
真的是什麼都they的錯耶
說實在台灣交通也沒什麼機會給你內線空著當超車道,
整天吵這個有夠蠢
嚴重超速才是擾動車流造成塞車的原因
大家一起100~110均速前進 效率才高
想自己早點到目的地的代價就是犧牲其他駕駛人
那上帝看我都開115,我可以安穩的開在我想開的地方
了嗎?
那你為什麼不抓併排這種明顯違法的? 為說而說
幫補
你想多了,台灣人的禮讓是 : 你該讓我
之前的理由不都是家裡死人重病 現在換上廁所ㄇ
笑你這問題很明顯阿 前方三個人就算是併排也是最高
速限,請問除了超速,要怎麼超越他們的?既然是超速
,就不用理直氣壯請人讓了
前方三台110並排,那不就是堵塞行車了嗎?
前方三台110並排,內側就無法主張合法使用內側不讓
那請問誰要讓?
110算堵塞行車 誰說的?? 高公局??
龜車大將軍 某sh準備抵達現場
根本不可能110並排三線 做夢喔
常常出現110並排三線的話根本不會有這條法律 硬拗
成這樣很可笑
說110堵塞 高公局大概直接白眼翻到天邊
怎麼有人說常常看到 有人說不可能 國道也有平行世
界?
110並排常常看到?聽你豪洨
我自己是常遇到併排 時速常遠低於110
那不就廢話
跟內線最高速前進有什麼關係?
並排有 但110並排還三線?根本沒有好嗎
你開到130,到休息站的時間沒有省到5分鐘啦
尿急的自己找寶特瓶
當你各版?
樓上三個推本來是噓,這樣應該就X1了
#1VcLOM7N 我3年前的舊文就有做過一樣的三台併行例
子,當時沒有人反應這情景不可能,也許是你國道經
驗比較少才沒看過吧
國民素質就是這樣 你怎麼講得動? 早點放棄移民吧
等到你跟我一樣已經放棄台灣時就會很開心了
哪來的併排很少。外線110算少沒錯但中線+內線併排
的很多。不然哪來的外線才是超車道
你跟你朋友並排走在人行道用正常速度走,後方如果有
肥婆尿急騎腳踏車上來然後貼你超近想逼你讓道你會讓
得很開心?開最高速限而且還被後面逼車被你比喻成三
個肥婆走超慢,像你這種比喻只會讓人更看不起我們四
輪^^盡量別當豬隊友了
我舉的兩個例子有用"逼"的嗎??
幸好有先聲明不回應精神分裂狂噓仔某wazabi醬 不然
肯定要X1了
聽說佔用者都是聽話乖乖牌 ?
開到107還被講是雞掰人,有夠衰
"實務上"中線的車一堆開超過110開在寬限值內 內線開
107有在超車?
高公局還有一張圖寫小客車可巡航怎麼不貼?這些圖
之前都貼過了啦 時光旅人喔 被打臉到時空錯亂 呵呵
那你打臉的是國道警察局 既然有誤導嫌疑怎麼沒被撤
下來
還是google搜圖勿佔用內線的第一張
笑死他這張有說不能最高速巡航嗎
法律就明定了 你一張少寫一行字的圖能推翻法律嗎
也沒說可以阿 你有意見就去請求撤銷吧
視法律為無物 呵呵
法律就說可以了
一直跳針法律還是不會變
本來月經題都快變成週選題了,吵不出什麼話樣的,
有人就是彎道會降速,爬坡會忘記加油門,加上遞延
效應,內線能維持最高速行駛繼續佔用的規定徒增困
擾。應該改成塞車時得繼續暫時佔用超車道。其他一
律退回中線,否則總是會有108定速被109逼車雙方都
覺得自己對的爭議
你覺得民眾會像佔用仔翻法條鑽漏洞還是聽國道警察
宣導比較多 這張宣導在被撤銷前都是valid 有意見就
去請求撤下
你有意見你去啊 反正最高速巡航的人沒差啊
不會被罰啊
要是大家都聽宣導請不要超速 並且保持安全距離 應
該會減少許多事故發生
扯表速的,沒新的且邏輯正常的論點就不用再開一篇了
吧
你的假設就是錯的,誰跟你107,這篇前提就是大家都
是109甚至110以上,邏輯拜託拿出來
這篇107改109也可以阿; 可是改110以上佔用仔大將軍
某芥末醬會跳出來說你飆仔
內線定速仔真的煩
個版?
就你事情多
開頭又大就可以佔據內線,為所欲為的品牌
你的邏輯要好好訓練一下 極差
直接END 廢文
有哪裡看不懂的我可以再幫你解釋
到底要幾篇?
原po可能看不懂諷刺 跟你解釋一下...跟一些頭腦沒那
麼敏捷的人講話真累,你舉的例子當然沒有用逼的,可
是整起事件的起因米漿就是有逼啊,所以才說你舉例失
當,如果好好的沒有逼,前車就算合法,一般來說也不
會不爽讓吧?
我又沒在討論米漿事件 回應頭腦不敏捷的人真累
妳怎麼會幻想我在討論米漿事件
這篇作者天天寫信來嗆我不會X1 好煩 XDDD
邏輯是啥? 110km/h算堵車嗎?在規定上限的狀況下
候車要超過前車,這樣應該超過限速吧? 你標的速度
都說上帝視角了,為了讓你然後超速?你在正後方貼
著,旁邊是另一台等速的車,怎麼讓?
沒噓到,補噓
不一定要加速吧 稍微減速一下很快就能進中線了
你洗功三小?好好開車很難嗎
某個芥末醬不懂X1亂推文出了糗 好心提醒還嫌煩 真是
不知感恩
我看高公局網頁是說內側可以最高速行駛
高公局都函示了 都很簡單的國字 先看完再噓吧
文法也都很簡單 國小有畢業應該都看的懂
有沒有原文啊...吵成這樣還修文......
因為原文下面有人備份了,如果早知道早就已經有正確答案我就不會發這篇了, (不過也是因為有發這篇才能釣到正確解答) 所以現在改成純宣導用途,宣傳高公局明白函示,這樣對社會才有更正面的影響
國道還是有速限限制,並不能無速限超車,要繼續吵
,就建議全線區間測速,飆仔都不用吵,另外全線科
技執法抓龜仔
安全開車很難嗎
你對連結那篇文有意見要表達去那邊噓喔 別迷路了
16年前你那邊還來得及寄強制執行信
又一個迷路的人zzz
修文修鯊曉 心虛喔
沒錯 真的心虛 因為官方正確解答比我寫的好多了 我怎麼可能寫得比官方好? 自慚型穢所以羞愧的撤下了 請移駕連結的文章看正解
※ 編輯: Townshend (106.64.176.42 臺灣), 03/28/2023 20:49:0947
有人說什麼巡航派主張變換車道是塞車主因 哈囉 看下上面影片 不是巡航派主張,是學者的研究 要避免塞車的結論是,不要隨便踩煞車,不要任意變換車道,最好大家穩定速度前進,避免 出現無形路口導致塞車12
欸不是, 這種吵個沒完的議題, 霸佔超車道的那派, 不都主張最高速限行駛超車道嗎? 甚至還說自己最高速限+10,6
我是建議遇到飆仔內線逼車 還是要讓一讓啦~ 畢竟 千金之子 不死於盜賊之手 就算你110km行駛內線道是完全正確的 但逼車飆仔 不是跟你講道理的 如果可以講道理 那台灣就沒有8+9了23
想到以前工科念網路基礎概念,在討論網路擁塞的問題,剛好拿車子行駛做比喻。 書內大綱大概是如下: 當兩台車子在道路上行駛太靠近時,它們之間的距離縮小,可能會導致車輛需要減速以避 免碰撞。這種情況可以類比為網路中的封包在傳輸過程中的擁塞情況。 所以善用內車道疏散流量應該可以增加順暢9
長年熱門話題 因為老是有人在講國外如何? 因為只懂英文,上網看了一下美國 加拿大,英國的法規 都大同小異37
昨天晚上很好笑一定要貼給各位看 某定速仔很熱心地貼了這張截圖 截錄的完整內容是 ----12
以前回過了再回一次 我因為很常很常開國道 說真的 就只是因為某些路段車特別多 胃納量不夠 所以塞車 跟龜不龜沒什麼關係 而這種時候 內線根本不可能淨空16
廢話! 要超車也是速限內超車 假設國一北部路段 用內線超車最多開到110公里 不然你去北上林口到台北那個下坡路段57
當你開在超車道時, 應該在意的是我是否擋住他人 我超車結束後是否回到中間車道 至於後車有沒有超速 是否在限速內超車15
發現不論是挺頑固死佔內線派 或anti-死佔內線派都拿來挺自己的論點 關鍵在這段: "內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道14
Fw: [新聞] 龜速車注意 佔國道內側吃三千元罰單作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 龜速車注意 佔國道內側吃三千元罰單 時間: Mon Feb 24 16:06:24 2020 龜速車注意 佔國道內側吃三千元罰單 中廣新聞網6
Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!假設法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。】 這樣的話,你完全合乎法規,沒問題,我完全無話可說。 但問題不是啊,我們法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,