Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?
先撇除有尺無尺這件事情,從TNCAP最一開始就有人質疑其公正性。
包含了杰運老闆從CRV撞完以後沒多久發的一個名為道歉啟事的影片。 有興趣可以去看看開
頭也是有質疑「自費」這件事情。還有這次的影片開頭還是有那麼一點點那個質疑的味道在
。
其實回過頭來看從TNCAP成立以後不少汽車油土伯的影片,已經有簡單介紹TNCAP的流程,包
括甚至更早也有討論過「自費」這件事情。
但其實TNCAP上就有規章可以下載來看,這讓我想到一篇在友站的文章,有網友也是死咬著自
費就是有嫌疑這點不放,即使規章和流程都寫的清清楚楚。
我知道大多數的人不會想去看這些密密麻麻的文字,但有一個對於「自費」疑慮的案例有興
趣的也可以去看看。
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「自費」翻譯的不好,改成「付費取得優先測撞順位」會
不會減少爭議XD
字面意義沒問題,反正不想真正了解的不管叫什麼名字,對
他來說都沒差
嘉恩偉這個車媒也是,年紀越大越覺得這個人虛偽
要把變速箱油倒過來放這個影片我永遠記得
英文叫做sponsored models
也難怪霉體現在這麼愛用標題殺人,因為知道大多數人沒
在看內文的
之前不就有福特業務自爆交車是要送去TNCAP的?這樣的
話要做什麼事不是就很有空間了嗎?
而且車已經交到經銷了並且是採神秘客方式進行採購,這
樣也沒有什麼疑慮吧,採購也可以採用上面那個文章中提
到的其他採購方法。
樓上內行
推推
如果不相信TNCAP是袐密客買車,照上面推文該福特業務
說法為真,都知道要送撞測結果Kuga還只有三星,那…
openbook外加提前告訴你重點還考不好的概念?
我還記得當初神秘客有人說有疑慮,但不走這種採購流程
也有人有意見,現在自費業者其採購流程和預算提案對象
一樣,也還是有人有意見….
其實說open book也是不太對,你可以去看一下該文章中也
有提到作業流程的部分。
交車時經銷商知道這台被秘密客買去,推測很可能是
要撞測的車,但不等於這時間點經銷商有辦法找製造
商有機會調包,再者還有另外的第三方機構(萊茵)檢
驗車輛是否結構有動過手腳
看看一番賞、公私單位公開抽獎各種騙,有質疑也是剛好
我覺得不管怎樣都會有人反對 質疑是很正常的
會質疑很正常。但質疑之後應該是要去查證,驗證自己的
質疑是否為真;如果只是質疑完了就覺得一定是這樣,那
這個質疑的意義就大打折扣了
相信尺不相信撞擊測試真的是.....
乾脆擲筊啦,誰敢說擲筊不準 擲筊配尺
再找一個師公搖鈴噹,科學的盡頭是玄學
質疑正常但要去查證啊 隨便網路新聞就信喔 民智未開嗎
TNCAP辦過幾次論壇解釋澄清過了?不信也不願意查證
只丟句"有質疑也是剛好",阿這......
政府公信力很高,財政部抽獎也是程式的廠商搞鬼
有些人那不是質疑,這陰謀論了吧哈哈哈。這邏輯套在哪
都可以。
丟出質疑的人就只會丟個問題出來不會查證阿XD
然後被質疑的要花一堆時間力氣去證明自己沒問題
有沒有跟古代包青天很像?沒殺人的要找證據自己沒殺人
我上次就這裏嘴 TNCAP 很有空間可以操作 就被水桶了
我覺得很可笑
怎嚜 沒權力質疑authority? 難怪台灣韭蔡的國度
TNCAP對購車流程解釋過加上還有第三方萊茵檢測,樓
上不聽然後繼續說很有空間可以操作?
看起來大概是因爲這條被水桶的
質疑就直接說TNCAP造假,大聲一點,大到被告就會幫你
證明,看它到底是不是假的,笑你不敢
自費有人拿不到五星的表示:….蛤?
不是有車評說乾脆拿來當營養午餐經費
看到一次就要說一次營養午餐 嘻嘻
自從營養午餐之後就覺得這個人 呵呵
有完整規則、實驗、第三方認證,比不過一句「我質疑」
八卦雜誌還知道爆卦要先偷拍錄音
你錯了,人家質疑的是規章就是有問題呢。但丟出的流程
圖也適用一般預算車。不知道他怎麼不直接說TNCAP就是有
問題,而是咬著這次本田自費。
其實是 不可能說服的 不用想了
所以某家車廠自費把旗下最暢銷的休旅做成三星嗎XD
其實某車廠就舊款早點投胎,新款相較下好棒棒
還能先試考知道哪些不能偷(?),策略能理解w
這種測試其實真正疑慮是太透明公開
車廠設計會考題針對性,換個考題就掉了
IIHS就很愛隨堂加考,常常過的沒幾家
先公開很好阿,撞測的目的是敦促車廠造出安全的車,不是
考倒車廠
這倒是,至少基本面都有了,IIHS加考的比較偏
公開考啥沒什麼不好,你就會去準備了。TNCAP考試題目比
較像類似一個車輛上市以後的參考依據而已(並不是及格
標準) 及格標準指的是法規要求的下限。
要酸的就算化成灰還是在酸
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首Po杰運老闆不爽一些YT一直酸他拆車用尺量 毫無科學根據 說要告 說實在的杰運的拆車影片 雖然他說的話很多看看就好 但好歹也是真的把車拆解給大家看 扣掉他說的話 還是比那些車評有內容的 至少能看到新車拆車後的內容![[閒聊] 杰運提告怡塵? [閒聊] 杰運提告怡塵?](https://img.youtube.com/vi/fd5hvDDIVbE/mqdefault.jpg)
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好了啦 想騙人點進去喔 拆車拆出優越感了是不是 整天釣魚標題煩死了 寧願看小施也不要幫他衝點閱率63
看完影片完全不知能告啥 而且中間在糾結車媒收不收錢也是看不懂 難道媒體是做身體健康的嗎... 但影片裡這段話我反而覺得有點危險:![Re: [閒聊] 杰運提告怡塵? Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?](https://img.youtube.com/vi/fd5hvDDIVbE/mqdefault.jpg)
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不好意思,除了撞測需要購置4台車外 符合NCAP認證的合格假人假人(含sensor)一具破1000萬 得儲存在恆溫恆濕的空間,確保假人的材質跟人體接近 使用次數有限制不能一直重複使用,基本上就是耗材 還有為了對應規章要求架設儀器這些步驟的人事成本![Re: [閒聊] 杰運提告怡塵? Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?](https://i.imgur.com/C3H0CWvb.png)
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小施也參戰啦,水了一部影片 聽起來大致上是: - 肯定杰運拆車,可以看結構、用料、音響之類的 - 在不知材料差異的狀況下,用尺量就是不妥的![Re: [閒聊] 杰運提告怡塵? Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?](https://img.youtube.com/vi/gyLX7NcWPQA/mqdefault.jpg)
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最基本的物理事實就是 厚度越厚就是剛性越高 係數是厚度的4 次方 什麼材料差異在厚度面前影響剛性根本微不足道 作薄跟特殊結構是著眼7
4ㄛ 這麼確定ㄇ 可4聽說 以抗扭矩來說很厚的實心就4比薄的空心差ㄟ 拿尺量這麼簡單ㄉ話 那些CAE軟體484都可以刪一刪 力學課本ㄎ已丟掉ㄌ 大家做結構設計就拿一把尺就好ㄌR --23
這有啥好討論的? 問一下ChatGPT不就知道了 問:車體的剛性結構 或 前後保險桿的鋼材厚度 是不是重要性遠大於鋼材本身的材料構成? 厚度比材料影響更直接鋼材的「厚度」與「形狀」直接影響剛性。例如,增加鋼板厚 度能有效提升抗壓與抗彎能力。即使使用較一般的鋼材,只要厚度夠,仍能提供良好的剛![Re: [閒聊] 杰運提告怡塵? Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?](https://i.imgur.com/sJZf8UOb.jpeg)
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每個人每件事都有自己的觀點, 我的立場, 杰運玻璃心。 廖怡塵提他的見解, 舉中國境內拆車案例,![Re: [閒聊] 杰運提告怡塵? Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?](https://i.imgur.com/oVO7q5vb.jpeg)
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問題: 你了解TNCAP嗎,若了解,我想請問你,假設鋼材母材的材質相同,差別只有厚度。一部A 車TNCAP撞測4星,但鋼材母材厚度3mm的車。和另一部B車TNCAP撞測5星,但鋼材母材厚度 1mm的車。A車和B車哪一台安全性是比較好的呢? DeepSeek R1+連網:![Re: [閒聊] 杰運提告怡塵? Re: [閒聊] 杰運提告怡塵?](https://i.imgur.com/cHokVZeb.jpeg)
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[問題] 今年tncap接下來到底會測那些車?如題,網上google,去年12月的tncap新聞公佈會測下面的車種 今年3月tncap撞測結果發表後,就改了(最後一段) 「TNCAP也預告下一輪受測車輛,將僅有自費送驗的Nissan X-trail,![[問題] 今年tncap接下來到底會測那些車? [問題] 今年tncap接下來到底會測那些車?](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_76890.jpg)
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Re: [討論]杰運這樣會不會對MG太粗暴!?原文推文太長了 重新整理杰運測試 凸顯出來MG的問題 很多MG粉絲拿TNCAP測試 或者EUNCAP測試 來反駁杰運是土炮測試 但這個說法有個很大的邏輯錯置![Re: [討論]杰運這樣會不會對MG太粗暴!? Re: [討論]杰運這樣會不會對MG太粗暴!?](https://img.youtube.com/vi/68GBPraPE5E/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星你那個叫ENCAP The European New Car Assessment Programme 我很懷疑你知不知道什麼叫NCAP 除了歐洲有NCAP之外 台灣也有NCAP![Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星 Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星](https://www.latinncap.com/data/fotos/md_8638f9bf509ae2.jpg)
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Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽我覺得這只是反映出台灣的悲哀啦 對車輛安全越來越注重的現在 沒有人想要買到一台鋁罐車 出個車禍就變成夾心餅乾 但是問題來了 台灣沒有iihs或ncap這樣的機構 你要怎麼分辨你買到的車是不是鋁罐?3
Re: [新聞] 進口車也要測,TNCAP第二款受試車款為Toy其實當初TNCAP是有說也提供車廠自費來撞 只是所有流程比照TNCAP的流程去走 車子必須跟市售的一樣才行 一樣會經過檢驗 所以囉![Re: [新聞] 進口車也要測,TNCAP第二款受試車款為Toy Re: [新聞] 進口車也要測,TNCAP第二款受試車款為Toy](https://img.youtube.com/vi/Wf8Dq2_BO2k/mqdefault.jpg)
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