Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命
原po已達成目的，恭喜。
不過全篇都沒交代車款、錯誤碼資訊，
感覺只是為了吵糖吃…
小弟也來分享一下個人實際心得，
我之前有過一台2016年的Octavia Combi RS mk3，
引擎EA888 gen3，變速箱DQ250濕式6速DSG。
持有7年多，壞過冷氣、室外溫度計，這兩樣保固內出保。
過保後，漏油換過油底殼墊片跟正時鏈條蓋，
避震器18萬公里換BILSTEIN B6，
平心而論妥善率還可以啦，沒有大家想得那麼糟。
不過，我在這台後期遇過3次變速箱過熱，鎖動力一次，
雖然原因可以歸咎為轉速略高，但它的限制我是覺得有點嚴格，
有點玻璃。
第一次是加了汽油精後，高速公路維持轉數約在4～5千轉清一下積碳，
不到十分鐘就亮過熱。後來降回正常轉速，雖沒立刻消掉過熱警告，
不過當時在平路，還能正常行駛。
第二次，從台中到新竹，一路上持續轉速略高，可能是3500～4500，
快到新竹亮過熱，這次也是平路，沒事。
第三次，週六早上台中北上遇到暴雨塞車，到竹北已經花超過1.5小時，
後來車況變好，轉速又不小心略高，約3500～4500，到林口坡一半時，
亮變速箱過熱QQ
這次就沒這麼幸運，後半段降回正常轉速，但地板油時速也一直掉，
只好慢慢往外側靠，好在我還能靠僅有的動力滑下交流道，
差一點點就可以滑出紅路燈口！因為顧路處還算匝道內，所以還是得叫拖車XD
拖離匝道後，冷車一下子就能正常行駛了…
個人是覺得3000～5000其實轉速不算高，感覺有點小嬌貴，限制太嚴。
不過如果正常行駛，一路D檔或3000以下就換檔，倒也沒出過什麼問題，
以上是濕式實際心得分享。
: ※ 引述《Evan0607 (伊凡)》之銘言：
: : 「這是一個關於Skoda的恐怖故事」
: : -雖然有10個安全氣囊，
: : 但我沒有10條命。
: : 話說，經由朋友推薦skoda,
: : 我當天試車，當天下單，
: : 認為自己買了一部好車。
: : 2023/11/E 交車開始，
: : 左後方車門就要用力關才關的緊，
: : 再來就是幾乎每天都在「噹噹噹...」
: : 不是車燈異常，就是前距煞車異常，
: : 不然就是自動導航無法使用，
: : 反應之後，
: : 就說等1000km保養再一併提出問題，
: : 但這些小問題（我不知道算不算小問題），
: : 在不影響行車情況下，
: : 我就先睜一隻眼閉一隻眼。
: : 直到1000km保養反應完後，
: : 出廠以為會改善，
: : 結果完全沒有改善...
: : （ok,我真是佛星來的，想說能開就好，畢竟我也全車鍍膜了，Logo黑化......實在不: : 煩）。
: : 直到2024/4/8，
: : 發生了嚴重的安全性問題，
: : 就是我在行駛期間，
: : 竟突然從時速70-80km,
: : 驟降到10km,
: : 當時還好我在平面道路，
: : 便慢慢的靠邊熄火，
: : 並重新發動。
: : （因為之前小問題，通常重新發動都會消失）
: : 結果，
: : 這次完全無效，
: : 重新發動後，時速最高還是只能10km,
: : 於是我就打著雙黃燈，
: : 一路開了將近20分鐘的車到原廠檢修，
: : 修了半天，
: : 技師只說應該是軟體沒有更新導致，
: : 已經幫我更新了。
: : （當初心裡想，我是新車耶，就這麼剛好沒更新到軟體？）
: : 好
: : 我就姑且再相信他一次，
: : 畢竟技師比我懂車嘛～
: : 然後，
: : 可怕的是
: : 2024/4/24同一個月份，
: : 又發生了一次一模一樣的狀況，
: : 又從時速70-80km,
: : 驟降到10km,
: : 阿不就好在我兩次都在平面道路，
: : 我試著重新發動，
: : 還是一樣，
: : 這次距離更遠，
: : 我開著時速10km的車，
: : 花了快30分鐘開到原廠，
: : 沿路一直被按喇叭
: : 真的快瘋了。
: : 到了原廠，
: : 當天我反應這台車會不會是機王？
: : 真的太恐怖了
: : 如果當時我是載著老婆小孩，
: : 然後在高速公路速度驟降！？
: : 我不敢相信會發生什麼事情，
: : 光想就覺得可怕
: : 因此，
: : 反應這台車我真的不敢開了，
: : 然後林廠長說如果真的有安全考量，
: : 可以參考「檸檬車法案」，
: : 進行退車
: : 我當下也覺得廠長很能理解我。
: : 結果到了2024/4/25，
: : 我再次詢問目前有找出原因嗎？
: : 原廠表示還沒有，
: : 我再次表示這是嚴重的安全性問題，
: : 我無法再次相信這台車，
: : 林廠長表示會向高層反映我的訴求，
: : （林姓經理跟邱姓經理）
: : 並於下班前給予回覆。
: : 結果，
: : 快到了下班時間，還是沒消沒息，
: : 還是為主動打電話過去，
: : 廠長說他還在努力，
: : 我再次相信了他，
: : 結果，
: : 晚上7點他只傳了簡訊，
: : 跟我說我不符合資格，
: : 後來回電，就沒接我電話了。
: : 隔天2024/04/26，
: : 我至台南永康原廠詢問林廠長進度，
: : 他依舊說了再努力中，
: : 要繼續技術研究我的車，
: : 後來，我希望能請作主的人跟我談，
: : 林廠長說「好」
: : 上面的是一位邱經理，
: : 要我等他開會，
: : 我說好，
: : 結果等了半天，
: : 還是林廠長打電話來，
: : （看來上層並沒有要正面處理這件事情）
: : 打來又是那句官話，
: : 我們一切照程序處理，
: : 請耐心等候。
: : 想當初，
: : 就是為了10顆安全氣囊，
--
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當肉便器 用完就丟 車還幫忙處理了 賺爛了
也不用太難過啦= =不到千人的板還有影響力
這車紅線幾轉？
運氣好都小問題 運氣不好就死了
紅線6500
能接受車有瑕疵 但台灣的車廠都在賭沒人敢鬧大 所以
用囂張的嘴臉對待消費者 真可悲的市場
也能體會原PO想利用這平台發聲聲張自己權益
車主洗地囉
問題最大的人不是被摸頭的原PO而是台灣畸形的車市和賣車
廠商噁爛的嘴臉
這叫還可以喔 那福特應該跟牛頭牌妥善率一樣棒棒
這變速箱也太玻璃了
開開看阿 很好開喔
備份成功，當初有考慮阿塔可是就歐車妥善沒入選
3-5千就轉速過高過熱保護zzz牛頭牌都比他好
這什麼爛車
終究要買牛頭牌的...
以壞過的東西來看是還可以啦。只是變速箱保護程度稍嫌嚴
苛，個人認為這樣的轉速不算很高，但持續時間若較長，可
能會造成變速箱過熱，然後你要祈禱不是在爬坡時被鎖動力
明知道轉速拉高有問題還硬拉，真不知道是在幹嘛
只能3000以下？比我NA1.6 還差幫QQ
為何rpm 5000是變速箱過熱
如果開3000轉以上就要膽戰心驚 那好像換車比較好…
這樣子真的沒有很好耶 又打壞我的印象
我沒經歷過用聽的都覺得可怕 原PO能覺得還好真的心臟大
後來換FK8已經習慣它的加速度，只好降檔拉轉補足加速感，
但DSG畢竟不像手排耐操
起手先鞭是什麼情況
持有七年多狀況這麼多叫妥善率還可以
開車這麼多年，還沒像你這麼董車
看起來只能買濕式變速箱DQ381?
7年壞冷氣....。
3000轉以上就會過熱保護，這比CVT還玻璃了吧。
GTI也有這樣鎖嗎？開GTI的應該轉速拉更兇，感覺是你車
原本可能有問題..
有可能，但回原廠插電腦也沒說有啥要換…看有沒有GTI車主
要分享
開個車都要看轉速哦 太累了吧
推推
備份成功，Evan0607利用完就跑
咦？這台不是柴油版的嗎？
AUDI D8 1200轉巡航沒這問題
6速就很難避免拉轉了
這樣叫妥善率好==？
蛤？
妥善率還可以？這個很可怕吧
開車還要怕轉速過高，也太痛苦了吧。4000轉車子就
會鎖速度，這明顯車子有問題了
不愧是遲早都要修的歐洲車
引擎有跟福斯共料嗎好奇
離合器片老化？
好爛的車…我honda fit都m模式 3檔5000轉跑林口坡
跑超過10年了 從來沒出過問題
爛透了，非VAG的車開10年變速箱也不會過熱
好在原po安全下庄
我就好奇你這台車上合歡山要怎麼開？
後面是說D檔正常跑也過熱？
這很危險吧…..
不是說一堆三寶龜車怕車子壞掉不敢踩超過3000轉嗎
阿鳥牌車真的不能超過3000不然會壞掉 笑死什麼爛車
沒事 我們繼續檢討日系車CVT很爛沒力
開個車還要注意不能夠超過3000轉，真的很辛苦
不能超過3000轉是啥小...
爛牌子配爛公關配爛車主(刪文那位)配爛車
玻璃動力
是不是漏了abs感知器，每年的必修課程
台灣氣候世界嚴苛 3500轉歐洲車就水土不服了
"沒有大家想得那麼糟"... 欸不是 真的滿糟的XD
看不出這篇是不是在反串
感謝備份原po po文，不然他刪文了
這引擎跟變速箱都跟VW一樣啦，這款是汽油的，EA888好歹也
VAG車系很有名的引擎，阿塔RS對應VW就GTI。至於後期3次過
熱，確實有可能有什麼東西壞了，因為前期是真的沒事（不
過我沒買FK8前是也不會太操阿塔）
沒壞過ABS感知器，另一個很多人會壞的排檔感知器我也沒壞
VW集團真的都別碰比較實在，都在比爛的
正常不要太拉轉沒出問題過，後期可能真的變速箱老化了，
不過我是原廠插電腦如果有告知要換東西我就會換，但保養
也沒告訴我哪壞了，所以就真的是使用心得，沒要黑它或替
它講話
一堆拿一般變速箱跟雙離合比是還好嗎…
雙離合器本就會預先掛擋 排一檔時候二擋已經準備
一直在偏高轉轉運行故意不升擋 本來就會累積高熱
會鎖根本不是什麼幾千轉 而是因為沒換檔
當然你要說他的限制偏嚴格 這倒沒話講
你這篇是反串文嗎？
以身邊看到的來說，原po車妥善率真的還可以
變速箱保護居然那麼嚴格
你要反串你要講
這篇有誤導嫌疑
有想過當事人也有家人要顧嗎？難道一台問題車就要車主放
棄人生跟車廠拼一個公開道歉嗎？身為過來人，我覺得能透
過平台的力量換到更好的補償，鄉民會備份，讓事情紀錄下
來就好，消費者會不會買？當然會，因為一部好車是不會因
為一件鳥事就停售，有些留下多次重大紀錄的車款，改款後
還是滿街可見
這什麼爛貨變速箱…
沒誤導啊，真實使用心得。看VAG會不會以後在說明書上註明
禁止高轉持續時間超過XX分鐘，否則變速箱過熱保護。反正
吃機油也有寫在說明書。
這篇合理多了，前面幾篇變成嘲笑獵巫通靈大賽，根本
毫無意義
歐洲車轉速不能超過3000轉？那我買歐洲車幹嘛？當
然要瞬間破表才有感覺啊！
問題應該是為什麼轉速3-5000轉連續行駛會造成變速箱過熱？
你跳的是過熱保護，這表示實際溫度已經到達原廠設定的條件
原來是備份
光看感覺很痛苦 果然要有愛
幸好當初買Prius
本來想換鳥牌的…還是乖乖買日系車好了
不是真愛 就是反串
以後在路上看到skoda 要閃遠一點 什麼時候給你停下來都不
知道
自己愛修車都說還好，笑死
跟其他牌一比，能看嗎
花大錢買一台車，還要擔心不能踩超過幾千轉
也太可悲了吧
路上90%開車的人絕對沒整天在看自己轉速表的
要用大多數人的角度去看，不是用自己的欸
開手排沒人一直在看轉速表啦，聽聲音就夠了... 這只能怪我已經習慣300匹的加速度，用這種體感開200匹就難免嫌它慢， 需要降檔拉轉換加速
4.5千轉就過熱 F1都沒這麼玻璃
應該要找消保官
車子對大多數人就是從A點到B點的交通工具、也是一
個負資產，我花大錢買一台車還要整天擔心轉速不能超
過幾轉，那我不如爽坐55688跟Uber就好，還能在車上
滑手機跟睡覺
這太糟糕了
不是啊！爬坡跟陡降坡，你怎麼辦？
我的二十年toyota隨便開從來沒看過轉速，上次開到水箱破水
漏光都不知道，直到過熱燈亮起，走走停停硬開到方便停等待
救援的地方才道路救援回車廠，心想終於可以換新車了，結果
換個水箱又繼續開了五六年到現在，都沒辦法換車好煩
這車也太嬌貴了吧… 山路連續爬坡還要讓它休息喘一下？
都不知道是認真還是反串
原來這樣叫做沒這麼糟 認真的嗎
開個車 要這麼累
意思是開快有風險 開慢沒差嗎
開車還要盯著轉速錶 真累的車
樓上說的真的很中肯 進口教材還是教材 誰想懂那麼多
如果這車讓人覺得"好為人師" 那就敬謝不敏吧
這妥善率不叫還可以吧, 是有點糟了XD
欸 我還真沒遇過這麼多問題 囧
原po講的是持續高轉速吧？不是瞬間拉到4000就過熱，而
且引擎轉速跟變速箱有什麼關係？通常爬山1、2檔一直在
跳，有可能跳變速箱過熱，單純高速沒升降檔怎麼可能？
太奇怪了吧，個人經驗應該是渦輪的問題
以前沒FK8順順開都表現正常， 所以我才說平心而論這台換過的東西不多，妥善率是還可以。 後來習慣300匹來開200匹的它，可能要求變高了，超過它原本的極限。 變速箱過熱都是後期發生，退低檔換較好的加速度，偏高轉速維持時間太久， 要說人為操作不當也可以，以前順順開是沒出過問題的。
...鎖動力一次都還覺得還好?
我之前老tiida都沒那麼煩人
推二次備份
推
放棄人生號之自我催眠
你這已經是進階班課程，新生根本看不懂阿
rs禁高轉??wwww
這種爛變速箱好意思笑CVT
上這麼多次課 妥善率絕不是還好..
可黏哪 常常過熱鎖速度？這車還開的下去？
EA888 開4000轉 應該很暴力吧......
轉速1800 就進入扭力高原了......
FK8 6檔的加速度差不多跟阿塔4檔一樣，不會覺得很暴力耶XD
原來這樣妥善率叫還可以...
這rs了個寂寞吧，拉到點轉速都不行
一顆引擎如果不能拉轉，那表上的紅線區也沒什麼意義了
啊
推備份 讓這篇爆
3次變速箱過熱，鎖動力一次。太可怕了吧，還是不要碰!!
太扯了吧，轉數不能超過4500，我452一天到晚4000轉起
跳，還好這輩子不會買VAG的車
聽起來妥善率一點都不好啊..
好在沒買，本來很喜歡這廠的懸吊
2016年的?一大早開滿18萬公里!好猛!
高速公路維持轉數約在4～5千轉? 你用M3-4檔?
那我開了17萬公里換兩次離合器是運氣好?? QQ
後來過熱的經驗應該是4檔在拉轉吧，因為體感速度跟FK8 6檔差不多 小弟這台99.9%是M mode，我沒在用D/S mode 但我還真的沒換過任何離合器零件(不是省錢養車法喔)
※ 編輯: yuanpu (1.165.217.196 臺灣), 05/01/2024 04:59:58那以後載家人去山區玩怎麼辦？不能踩油門，山路爬坡不能開
超過10分鐘？
也不是人為操作不當啦，如果他原廠手冊說轉數4000不能
超過1小時你還超過那可能就是使用者的問題，如果沒有
就不是啦，會說渦輪的原因是因為我發生過一樣的問題，
從新竹到台北幾乎都維持在4000，就被鎖動力了，下交流
道冷車再發動才恢復XD引擎被保護的太好還是怎樣HAhah
a
我確定我的跳警告寫transmission overheating
爆
首Po「這是一個關於Skoda的恐怖故事」 -雖然有10個安全氣囊， 但我沒有10條命。 話說，經由朋友推薦skoda, 我當天試車，當天下單，爆
第六條 標的物重大瑕疵之效果 標的物於交付後 日(不得少於一百八十日)或行駛 公里數 (不得少於一萬二千公里)之內(以先到者為準)有下列重大瑕疵情事 之一者，買方得請求更換同型(或等值)新車或解除契約：19
目前原廠已經派人跟我接洽中了， 謝謝大家這麼關心我 --66
基本上這篇文被po出來，對品牌的傷害已經造成，不管是新車銷售還是中古車二手價。現 在接洽晚了吧，我想應該沒有任何正常人會願意為車子搏生死。 --14
還是要感謝原po發血淚史讓大家避開某牌的車 大家不用這麼生氣他利用完鄉民就刪文 因為現在太多網站在備份ptt的文章了 基本上只要po完10分鐘以上其他網站就有了 不像FB刪文就真的查不到4
看來SKODA歐洲車的妥善率，原廠服務還需要努力。 雖然價錢很不錯，防護力也很好，ENCAP撞測五星認證，油耗、內裝、電控都滿分，但能 把妥善率、維修、原廠服務提升上去就更完美了。 還有什麼google關鍵字可以補上去呀？ --8
你不用擔心 就算你被摸頭刪文了 各PTT分靈體也不會被摸頭的29
也沒啥好砲 因為人本來就是自私自利的 應是車廠的交換條件 利己優先處理 有沒有利他就再說49
更 說自私的原因是原Po用了平台資源 大家也給他很多的建議 說刪就刪 會不會造成往後大家都會認為13
講實在話 普通ptt鄉民的一個推並沒有多了不起 講什麼利用平台資源真的是多了也言重了 當然啦 我記得Tech_job版好像也很愛提這個 對於offer刪文深惡痛絕![Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命](https://i.imgur.com/CEt9OxXb.jpeg "Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命")
爆
[心得] 2013 Swift Sport關箱上禮拜上班快到公司的時候 感覺變速箱打滑 看著轉速針上上下下 心裡覺得不妙了![[心得] 2013 Swift Sport關箱](https://i.imgur.com/TQzalN6b.jpg "[心得] 2013 Swift Sport關箱")
73
[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思有些人就是D檔下坡，當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡，地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話，基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??![[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思](https://i.imgur.com/qs85ZlVb.jpg "[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思")
56
[問題] 1.6小車每公升只能跑7.Xkm正常嗎？我的路程市區:高速約9:1 但能儘早升檔我就儘早升檔 在市區的轉速通常都維持在2,000轉上下 只是因為變速箱只有5速 在高速路段轉速會到3,000以上46
Re: [討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？推 nakaru: 所以這個圖意思是第6輪的0-400公尺加速時，時速每小時0-96 04/29 16:41 → nakaru: 公里已經掉到7秒？為什麼會這樣？ 04/29 16:41 我猜大概是因為馬達過熱，Model S 沒有變速箱跑到高速時轉速高很容易累積熱量 另外這裡講的高速大約是過了140~160 以上 根據經驗Model S在14x 以下時沒啥影響![Re: [討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？](https://i.imgur.com/3x7taTrb.jpg "Re: [討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？")
18
[分享] Focus mk3 TCM 課程習得先講結論，撇開變速箱特性及其潛在問題，mk3 真的是一部好車。 （2014 年氣球數量與循跡系統還不普及，新車 60W 預算選擇並不多。） - PS 乾式變速箱，在里程四萬與上個月底接近八萬時回原廠換了變速箱油。 - 沒遇過變速箱過熱的狀況（學長說塞車或開山路就要手動換檔。） 狀況一：![[分享] Focus mk3 TCM 課程習得](https://i.imgur.com/iTxheZBb.jpg "[分享] Focus mk3 TCM 課程習得")
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[心得] Suzuki Gixxer SF250 租車騎乘心得之前第一次騎檔車之後就很就沒有接觸 不過對於動力還是念念不忘 上個月趁天氣好報名駕訓班 在駕訓班場地裡可以安全的熟悉離合器半離合和換檔 以及低速控制 對基本練習檔車很有幫助![[心得] Suzuki Gixxer SF250 租車騎乘心得](https://i.imgur.com/bja1VV2b.jpg "[心得] Suzuki Gixxer SF250 租車騎乘心得")
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何因為稅金可愛+安規不錯，去年讓老喜美退休，換了skoda 1.0 本來打算買fabia combi，但滑到阿塔1.0 2018實在香就改二手車了... 先說結論，這台里程現在約4.5萬，剛做完第3次保養 在我手上跑了差不多1萬公里，期間異常過1次 塞車約半小時，打d檔走走停停時變速箱忽然很吵，沒亮燈9
Re: [討論] CVT改開一般變速箱的適應期？WA : 講了這麼多是想請問，這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎？大 概? : 感謝各位先進！ 現在的車為了符合嚴苛的燃油效率規範，變速箱必然是積極升檔把轉速壓低、轉速變化幅7
[問題] 上坡檔位的問題我的車是2001年的honda ferio，目前里程33萬公里 中控是長這樣子 想請問一下，平時開山路我都是直接D檔到底 上週去開合歡山時，想說別人試試看D2和D3檔 結果發現如果只打D2檔，即使油門踩到底，轉數也只有在2000上下![[問題] 上坡檔位的問題](https://i.imgur.com/6MXXCiKb.jpg "[問題] 上坡檔位的問題")
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Re: [問題] G6換完汽門後還是熄火看到這篇我還以為是我的車，不過我是18年，一樣接近三萬。 我們先不談機油，討論騎乘方法，我第一次熄火是大直線全油門後滑行時熄火，推附近的 車行說先清積碳看看，用不知道什麼藥水超級臭，而這時我也以為他復活了。 第二次是晚上要去找朋友時比較趕一點，油門煞車確實大催大放的，不過才10分鐘就熄火 ，在根本沒車行的時間我只能盡可能搜尋解決方法，各種說法都有，各種零件壞掉的可能
29
[閒聊] Jaguar改這啥Logo ==![[閒聊] Jaguar改這啥Logo ==](https://i.imgur.com/91TL5dlb.png "[閒聊] Jaguar改這啥Logo ==")
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[閒聊] T-Roc 330? R?16
[分享] Focus mk3.5 二十四萬公里分享![[分享] Focus mk3.5 二十四萬公里分享](https://i.imgur.com/2nBn6Cab.jpg "[分享] Focus mk3.5 二十四萬公里分享")
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Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買![Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買](https://i.imgur.com/Xa5bYl8b.jpeg "Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買")
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Re: [新聞] 53萬起！中華全新小發財車J Space上市![Re: [新聞] 53萬起！中華全新小發財車J Space上市](https://i.imgur.com/NafTF42b.jpeg "Re: [新聞] 53萬起！中華全新小發財車J Space上市")
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[菜單] Hyundai/2024/Tucson L GLTH-A18
[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲![[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲](https://i.imgur.com/W6X9ctnb.jpeg "[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲")
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Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買![Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買](https://i.imgur.com/1RkWFpFb.jpeg "Re: [心得] 納智捷N7一日北高 還好沒買")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")