Re: [問題] 其實神A是一台好車對嗎?
你少說了他一個優點,汽油版的。
安全性佳 (不太會有意外爆衝的機會),就算不小心油門踩重了點,
也不至於暴衝 XD
那個油門反應真的是慢到,你會聽到聲音,然後車子速度慢慢上升
油電的反應似乎會比較快,
這也給汽油和油電在選擇的人參考看看
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.107.158 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: join183club (1.200.107.158 臺灣), 04/05/2023 14:05:48
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CVT的特性
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如果喜歡4AT的altis要回去找2008,09,10
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可是以前4at實測加速沒現在cvt快不是嗎
推
是你油門沒重踩吧,你誇大了,油門踩下去超會跑的
推
AT贏在初段感受直接
→
是你不敢踩吧 很大聲但加速不慢
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好男人仙草4速力氣就比神A大
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但是耗油
推
綠燈起步沒幾台能比神A衝的 是有什麼誤會?
推
大概是看到CVT就覺得軟吧
推
感覺你有誤會,CVT版的加速並不慢,神A除了12代,加
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速都在10秒內,小排量自然進氣算不差的
推
11代中段特別猛暴,不知內側橡膠套先壞這個通病與C
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VY猛暴有無關連?
→
CVT猛暴
推
能10秒內,難怪我起步都跟不上
→
同意神a的cvt調的算不錯的
推
大版人生放棄號的內心藏著10秒俱樂部
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(11代corolla曾被小施在YT認為是大版人生放棄號XD
→
)
噓
鍵盤車手 說的一嘴好車 看到神A加上cvt就想嘴一下人
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家動力弱 酸人家很安全 殊不知路上比神A慢的一狗票
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敢踩的神A 入門雙B一樣討不到便宜 傻傻的
推
標準鍵盤車神,嘴一下神a在同儕間就感覺似乎好像比
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較懂車齁。
→
eco模式就是踩了沒什麼力
→
要像以前車子動力隨踩隨到要切到Sport
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我平常都開兩百多匹馬力的車 開神A我也不覺得特別沒
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力 好奇的是油門反應能讓你覺得慢慢上升 你是開多大
→
馬力的車才能這樣覺得阿
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為酸而酸 覺得自己比別人優越是吧?
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牛頭的cvt調的比尼桑還好踩
推
不敢踩油門在那邊說CVT沒力也是頗好笑
噓
是你不敢踩而已…
推
起步那麽快,去撞闖紅燈的三寶?台灣沒那個環境,就
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不要吃哪個洩藥!
→
"4at實測加速沒現在cvt快"真的?
89
首Po連假老爸把公司神A開回來 這台少數公司交車到現在我沒開過的 這幾天小弟我也開了幾天 意外的覺得還不錯 80幾萬元 又是油電9
是說如果是一個小家庭 一家四口 神A比較好 還是RAV4啊? RAV4空間大爆
身為油電神A車主 老實說常常被說說甚麼放棄人生,無腦,三寶之類的,通常都笑笑就好 但上面這個推文真的讓我覺得被冒犯了,忍不住來回文 我想開這台車的最大缺點,就是你必須要能承受部分網友的冷嘲熱諷 在同價位轎車上的選擇上,明明就幾乎只有 Focus和 Altis兩台車可以選32
神A是不是一台好車? 這點不予置評 但我認識一個自己開神A卻嘴馬6的 也認識一個自己開神A卻嘴C300的 還認識一個自己開神A卻嘴特斯拉的34
我自己是油電神A車主 這台車載過我爸 我女友 還有辦公室女同事 每個都說超安靜4
手邊2台都是被鄉民嫌到爆的車 08年老船神A + 法國病貓208 先說老神A 高速公路和山路順順開 省油 冷氣很冷 不抓溫度 維修保養方便便宜24
altis 12代扣除那跟古董傳統手煞車以及車機和舊世代油電是不錯 論隔音altis跟focus以及mazda 3,focus和mazda 3會是完全不同程度嗎? 分數的話假定altis 60分,focus和mazda 3大概幾分? 後兩者B&O/BOSE掛名音響系統哪個比較優? 神a油電大概80幾萬,focus/mazda 3應該會買百萬左右頂規款3
剛剛看了杰運介紹BMW 318,好像是2021年的,馬力156P,新車價200多萬。 318實測0~100加速,有測到11秒也有9.8多,平均值後其實跟神a的汽油(141P)也差不多。 不過BMW 5AU真的表現不錯,30, 50, 70的AEB都有自動啟動。 BMW買一台,可以買三台Altis,難怪可以持續在銷售排行持續前五。 --
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[問題] 業代一直推非油電版本老婆喜歡UX,最近開始頻頻去展間看車(看了兩間,不過都沒250H實車) 上班路程大約10-20公里 一進去展間就說要看UX250H的油電 不過業代聽到要看油電,馬上就問說怎麼不考慮汽油就好 因為兩間業代都這麼說,而且很積極的在推汽油讓我覺得有點不對(哪裡怪怪的)59
[問題] 純市區通勤代步,油電VS汽油優勢?大家好,小弟目前還是勁戰仔的狀態 本來覺得市區騎車也還算方便,不過因為老婆懷孕了 所以慢慢開始看車,開車載她上下班總是比較安全 而且未來小朋友出生後出門也會越來越多東西 家裡本來已經有一台SUV之前老北的工作車27
[討論] 油電車是不是比較容易當龜車基本上開油電車一大樂趣就是把油耗玩得很漂亮 但是不是也比較容易不敢去踩油門加速變成龜車 今天早上上班走快速道路 先是遇到一台神A油電 一直忽快忽慢,慢的時候以為他要慢了轉到隔壁道超車31
[問題] 請問 現在還有小時候投10元開車嗎我印象小時候(25年前吧)在台南體育公園那邊 有一整排汽車 只要投10元就可以踩 然後開大概三圈 有些車子特別龜速 有些就調整的跑比較快22
[問題] 手排車駕駛小弟最近開始有機會接觸到手排車(DELICA 8人座廂型車) 針對離合器的操作有幾個問題想請教大家 離合器踩到底後,發動車子,入1檔,放手剎車 離合器慢慢放到車子微微震動後,在放一點點離合器後車子開始緩慢前進 這時候會稍微補點油門讓車子整個動起來後,離合器慢慢全放9
[問題] altis 12代剛剛看有人分享cc油電有爆衝的情形,我的是汽油版,有時輕踩著油門,但有時會突然加 速,嚇死!有人有同樣情形嗎? --9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 (滑行時含著油門不猛力壓下去) 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深2X
[上課] focus MK4 CP360的bug...其實從老車剛爆改好不久就發現這現像了 開acc在塞車時跟到停,幾秒後acc會解除 這時只要按res鈕或踩油門acc就會回復動作 這時如果用輕踩一點油門回復acc,前車又只移動一點點又停 教材就會有很大的頓挫和很大的聲音傳出來...8
Re: [問題] 神A油電是現況最佳解嗎汽油豪華版和油電尊爵,價差九萬,最近油電版折價空間又特別大,空車大概74~75左右,折了七八萬,已經和汽油版折價差不多 尊爵油電比豪華汽油多了,盲點偵測和keyless,這兩個選配就至少3萬多了,給你算3萬 另外尊爵油電還有數位儀表板,這個不算在內好了 豪華汽油和尊爵油電差9萬,減掉盲點和keyless的3萬,只剩下6萬,只有差6萬,我相信油錢絕對能省回來,更別說還有油電的寧靜度 除非妳不想要盲點和keyless,那就另當別論,不然只差6萬,是真的值得從汽油升級到油電2
Re: [問題] 如何避免煞車與油門誤踩沒什麼特別的啊 油門的位置比較遠,剎車位置比較近 在反射動作下,或是各種無法理解的情緒下,當然比較容易去踩比較近的踏板 這幾乎不是啥技巧,而是反射動作 一般來說,剎車踏板的位置幾乎是可以讓你無時無刻就能踩
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