[分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準

iwei0930 12/20 07:07真的生產出來再說吧 商人嘴巴講講不是常識嗎？何況

iwei0930 12/20 07:07這屆政府這麼用力補助CCS1打壓TPC 結果變大家跑去特

iwei0930 12/20 07:08斯拉陣營這樣？呵 感覺更像施壓拜登給更高的CCS1補

iwei0930 12/20 07:10助才是真的 設計對白:車廠：在不補助多點我們都要

iwei0930 12/20 07:10跳船囉 癡呆拜登：好喔 台灣那些自以為時機看對TPC

iwei0930 12/20 07:10一統江湖的人：抱頭痛哭 怎麼跟我想的不一樣？

gso1987 12/20 07:11Electrify America表示…

gso1987 12/20 07:15以後北美地區的快充慢充都改用NACS J1772也可以廢了

ingmu 12/20 07:23標檢局出來打球啊 當初刻意封殺TPC 害Tesla超充和第

ingmu 12/20 07:23三方快充搞成不相容的雙規格 位置剩一半 現在又造成

ingmu 12/20 07:23CCS1車主沒辦法像美國這樣銜接轉換而變孤兒 充電規

ingmu 12/20 07:23格繼續混亂10年 笑死

H2 12/20 07:31個人覺得現在買ccs1規格的車主，特別是進口車車主

H2 12/20 07:31，未來都會有一點危險

corner0111 12/20 07:32wimax既視感 又站錯邊了

Qiaodi 12/20 07:39推樓上，為什麼台灣永遠賭錯邊，滿好笑的

mk203125 12/20 07:50為什麼？去看看某樓過去的推文

H2 12/20 07:52以後進口車從北美廠來的大概率用NACS，從歐洲廠來

H2 12/20 07:52的大概率用CCS2，CCS1的供應目前沒問題，但是2025

H2 12/20 07:52年以後可能會有麻煩

H2 12/20 07:54某方面來說，台灣政府當時沒有單押CCS1也是留了顏

H2 12/20 07:54面

ozyamazaki 12/20 08:02呵呵 有人臉被打到只能跳針等生產再說

cluster 12/20 08:08好政策，統一規格才能便民，永續發展

cluster 12/20 08:08政府政策要趕快跟上

p4585424 12/20 08:20又又又押錯邊

cityport 12/20 08:303個選擇，台灣偏偏挑中被淘汰的那一個，也是很厲害

alittleghost12/20 08:35悲觀者看到押錯邊，樂觀者看到美規歐規通吃

Innova 12/20 08:35為什麼賭錯邊？我只知道不能怪現任政府不然某 id

Innova 12/20 08:35又會跳腳

supereva 12/20 08:36沒有什麼通吃這種事 統一才是好處 不然常常有規

supereva 12/20 08:36格不合的空著又不能用

dslite 12/20 08:36北美跟台灣有什麼關係 這些大集團說全球改用nacs是

dslite 12/20 08:36不是？每次有新聞就在那邊自爽

supereva 12/20 08:36除非每個快充頭都全規格支援 才叫通吃

supereva 12/20 08:38跟台灣的關係就是ccs1最大市場受到打擊 以後車廠

supereva 12/20 08:38不知道會不會改ccs2

sbax8186 12/20 08:39難怪n7急著想改ccs2

supereva 12/20 08:39如果台灣車廠開始改ccs2 也許會滾雪球輪流改 那

supereva 12/20 08:39快充站的槍配置也會跟著調整

supereva 12/20 08:40全世界ccs1 ccs2並行的地方好像只有台灣 所以快充

supereva 12/20 08:40轉接頭好像沒幾家大廠在出

H2 12/20 08:41跟北美的關係？充電聯盟當時推行CCS1的新聞稿強調

H2 12/20 08:41「台灣與美國電網環境相仿」

supereva 12/20 08:42我很久以前就說歐洲車來台灣用ccs1很奇怪 用ccs2

supereva 12/20 08:42就好了

ASKA 12/20 08:45保時捷官方宣告 http://tinyurl.com/wsrp3t9u

nonstop180 12/20 08:51笨蛋公務員選錯邊笑死

H2 12/20 08:52目前看起來或許不會去全球統一標準，但現實是台灣

H2 12/20 08:53做為規格接受者與整車進口地，ccs1適用的區域越少

H2 12/20 08:53，對於台灣ccs1長期適用度會有影響，當然政府也可

H2 12/20 08:53以繼續硬挺，不過結果可能是ccs1主要變成國產車使

H2 12/20 08:53用

ASKA 12/20 08:55還有韓國車使用。韓國國內也是CCS1。台韓一家親(?

ian41360 12/20 08:57wimax: first time?

horb 12/20 09:07台灣現在改。還來得及

levy 12/20 09:14NACS 好用多了，快充慢充一樣小巧好拿

b18902040 12/20 09:22笑死，歷史不斷重演

b18902040 12/20 09:23丟骰子都比較強

b18902040 12/20 09:24在還不知道選那邊的時候就多等1-2年再搞不行嗎？

poeoe 12/20 09:29一統天下了吧

supereva 12/20 09:33現在改還來得及啊 充電槍規格而已 特斯拉都能把

supereva 12/20 09:33tpc換成雙槍了

asn2819 12/20 09:37支持統一規格

H2 12/20 09:39當年充電聯盟的CCS1新聞稿

H2 12/20 09:39https://i.imgur.com/qtzXTeg.jpg

loat 12/20 09:46工研院 最高!!!

dslite 12/20 09:54當年tpc還沒開放 要也是選ccs2 現在一樣被tpc狂粉

zyx12320 12/20 09:54當年推ccs1沒問題，有問題的是封殺tpc(現在的nacs)

dslite 12/20 09:54罵

a0921387223 12/20 09:55說個笑話 ccs1

Rudolph0726 12/20 09:56新聞稿2021年發的，那時候Tesla的TPC已經很蓬勃了

Rudolph0726 12/20 09:56，還能押錯規格

zyx12320 12/20 09:58當年只要不封殺tpc，就能跟美國韓國一樣

zyx12320 12/20 09:58未來整合成tpc（nacs)，而不是現在的多元充電宇宙

joiedevivre 12/20 10:22這樣還不錯 或許明年去就不用再租特斯拉了

ozyamazaki 12/20 10:22整個電車發展 台灣都沒出力過 還好意思主導規格 XD

ahlolha 12/20 10:39台灣這破腦袋政府通常就是該管的不管 不該管的管了

ahlolha 12/20 10:39都沒好事

ankala 12/20 10:52CCS1馬上變過季二手出清商品 慘

ozyamazaki 12/20 10:54車商也不想收吧 直接開到報廢

dorbeetle 12/20 11:05真是既視感…

zyx12320 12/20 11:07https://i.imgur.com/8LWuvxB.jpg

zyx12320 12/20 11:07https://i.imgur.com/LEvmNHP.jpg

zyx12320 12/20 11:07台奧開始蓋ccs2囉

hanchueh 12/20 11:31https://i.imgur.com/N8RAN0H.jpg

darkangel11912/20 11:36台灣繼續裝死

ahlolha 12/20 11:38什麼腦子做什麼事 符合自己腦子可以做的事不做 明

ahlolha 12/20 11:39明國內電車還不盛行時在那訂spec又站錯邊 真的腦殘

ken720331 12/20 11:40台灣腦殘不是第一次了

iwei0930 12/20 11:41統一公規當年不封殺TPC？所以是想圖利特斯拉？笑死

iwei0930 12/20 11:41那不就又一波人出來抗議 還是又要辯說只是不封殺？

iwei0930 12/20 11:41那全開放還叫統一公規喔？自己邏輯自相矛盾都不懂？

hank9527 12/20 11:45好拉iwei狗粉不要再凹了 很難看

hygen 12/20 11:51錯了就改，有什麼好說的呢?但別死不改就好

Crios 12/20 12:16等台灣特斯拉開放再來說啦

k078787878 12/20 12:26笑死

clecer 12/20 12:48又選錯邊，官員失職

orz0928 12/20 13:00充電聯盟 就是個笑話

hanchueh 12/20 13:03死不拆 死不改 死忠

damien12343 12/20 13:09重點是這個垃圾聯盟多等一段時間再做決定會怎樣嗎

damien12343 12/20 13:09台灣是電車先趨還是電池佼佼者？ 當全世界第一個斬

damien12343 12/20 13:10TPC的

damien12343 12/20 13:10什麼都做不出來的鼻屎鳥國，急著押邊又押錯

epicurious 12/20 13:28以後新出廠的都是TPC的，太爽了

GOPOL 12/20 14:25台灣以後就是CCS2和NACS吧 CCS1直接變孤兒

hanchueh 12/20 14:46台灣以後就CCS2 但特斯拉會為了早期車主留一點TPC

zz8940 12/20 14:54當初選錯規格

suggestjoy 12/20 15:05NACS基本上在台灣回不了頭了 有ccs2就不太會走回頭

suggestjoy 12/20 15:05路 除非台特打算鏟掉TPC 那就得開放讓TPC改CCS2的改

suggestjoy 12/20 15:05裝 現有的model3安裝口沒問題 舊版的S/X可能需要用

suggestjoy 12/20 15:05轉接式type2頭(早期的歐規特斯拉)

suggestjoy 12/20 15:08不過現存的TPC也可以轉接ccs1 充電速度不慢 沒甚麼

suggestjoy 12/20 15:08大問題 但早期款的需要改裝ECU晶片去相容CCS充電協

suggestjoy 12/20 15:08定 目前台特尚未開放原廠改裝 但北美已經可以原廠改

suggestjoy 12/20 15:08裝

hanchueh 12/20 15:09這種轉接頭已經有副廠的了 我也用過

hanchueh 12/20 15:102020年底之後的TPC不用改裝可直接用CCS1/2轉接頭

hanchueh 12/20 15:10用CCS2轉接頭是連特斯拉的都能用

suggestjoy 12/20 15:11若台特要開放北美NCAS在台灣可以使用特斯拉超充站

suggestjoy 12/20 15:11未來建新站必須維持一定量的TPC充電頭比例 但也不太

suggestjoy 12/20 15:11容易管理 所以還需要繼續觀察台特的動向

hanchueh 12/20 15:13我覺得以後台灣特斯拉應該是開放CCS2槍給它廠

hanchueh 12/20 15:13然後維持1/4到1/3的槍是NACS

suggestjoy 12/20 15:36至於台灣ccs1會不會成為孤兒 有機會 但這影響不會那

suggestjoy 12/20 15:36麼快顯現 目前第三方充電站都是CCS1+2雙規格而且都

suggestjoy 12/20 15:36是各佔一半比例 目前使用率都還偏低 要真的開始出現

suggestjoy 12/20 15:36排擠現象少說也是4-5年以後 不至於太擔心

yuinghoooo 12/20 17:06不怕，台灣No.1 !! CCS最後的淨土

nanaki 12/20 18:24笑死，當時全台最多的TPC硬是不加在正式規格。真的

nanaki 12/20 18:24是笑死。獨步全球

iwei0930 12/20 19:12什麼叫不要那麼快決定？笑死 你這句話的前提就是統

iwei0930 12/20 19:12一公規是對的 對的事為什麼要晚點做？站在國家角度

iwei0930 12/20 19:12當然是越早統一越早發展不是嗎？說謊造謠的現在還在

iwei0930 12/20 19:12吹特斯拉有轉接很好用？那麼喜歡轉接頭那你當初幹

iwei0930 12/20 19:12嘛不就轉向支持特斯拉一起改CCS2就好了？TPC早早配

iwei0930 12/20 19:13合特斯拉轉CcS2 在向政府施壓請求特斯拉發一隻官方

iwei0930 12/20 19:13的轉接頭 政府補助廣設電樁 特斯拉也樂於民間政府一

iwei0930 12/20 19:13起投資建設電車環境 保證樂於配合發一隻官方轉接

iwei0930 12/20 19:13不就皆大歡喜？真是悲哀的共產思維毀了大好前程

H2 12/20 19:19當年不想放棄TPC，不過經濟部逼他們放棄，只好轉向

H2 12/20 19:19CCS2，不過人家也沒選某聯盟要的CCS1

H2 12/20 19:21什麼叫做TPC早早配合特斯拉轉向CCS2 ? 真是胡說八

H2 12/20 19:21道

iwei0930 12/20 19:25逼他們放棄？廢話 就要統一公規了 其他沒被選上的規

iwei0930 12/20 19:25格 不都叫被逼放棄？你怎不說大陸國標 日規也都被逼

iwei0930 12/20 19:26放棄？只能選一個 那選TPC另外一邊扣帽圖利的帽子

iwei0930 12/20 19:26更大也更明顯 這也看不出來？可憐

iwei0930 12/20 19:28就不能選TPC 特斯拉自己也知道 所以他投訴AIT不是去

iwei0930 12/20 19:28要求TPC而是反而建議CCS2好嗎 這故事不這麼理解 就

iwei0930 12/20 19:30只能像副教那樣永遠用自相矛盾的理由解釋 最後就只

iwei0930 12/20 19:30能用說謊扣帽人家貪污官商勾結 那個政府官員喜歡被

iwei0930 12/20 19:30這麼對待？又沒幹的事 沒真的貪到錢 只是領工資而已

iwei0930 12/20 19:30撒手不管就是今天這全部規格開放的爛局面

H2 12/20 20:44幸好當時沒有堅持一定只放CCS1，要不然今天有人就

H2 12/20 20:44尷尬了

iwei0930 12/20 20:50呵 所以轉帶風向當初有可能只放CCS1在候選名單？你

iwei0930 12/20 20:50回家睡覺吧 夢裡什麼都有就是現實沒有

iwei0930 12/20 20:54呵 講這種只放CCS1這種幼稚的話 呵 當人家開會是什

iwei0930 12/20 20:54麼？

iwei0930 12/20 21:02那你怎不想想為什麼大陸國標被放進去？我們政府這

iwei0930 12/20 21:03麼討厭對岸 幹嘛不抹掉國標候選資格？抹掉國標更合

iwei0930 12/20 21:03情合理 反正也沒人用 也沒已經投資的設備 政府要針

iwei0930 12/20 21:04對也肯定先針對大陸 幹嘛故意只剔除TPC？反政府反

iwei0930 12/20 21:04到沒思考能力了 可憐 就繼續官員都貪污吧

piyopiyolee 12/20 22:35當初台灣CCS1有幾台車啦？

hanchueh 12/20 23:312021那年數據

hanchueh 12/20 23:32https://i.imgur.com/N1DhUcV.jpg

hanchueh 12/20 23:35再前一年是這樣

hanchueh 12/20 23:35https://i.imgur.com/7fAD3cy.jpg

ozyamazaki 12/20 23:50呵呵 做對的事越早發展越好 怎結局又是選錯邊了 X

ozyamazaki 12/20 23:50D