Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%

sammy98 發表於 2025/5/13 下午5:38:28

看板car標題Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%作者

sammy98

(軍)時間May 13 17:38:28 2025推噓推:0 噓:0 →:0

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現在歐洲汽車也很安全啊
就算整個放手倒了
自然而然的打方向燈
https://youtu.be/WCw89AwwwuQ
靠路邊煞停
然後自動報案
不是靠安全氣囊什麼ESP 什麼車身安全
鋼鐵肉體比起硬

當然死亡率可以下降

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[閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%

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首Poyamatobar：雖然離歐盟希望的,在2030年的車禍死亡率減半的目標越來越遠但是大多數歐洲國家的車禍死亡率在2024年都下降了正常啊,隨便一個歐洲國家的道路行車影片,根本看不到台灣那些亂七八糟的景象,好比機車多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的,道
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yokann：主要是機車死亡比其他國家高出許多問題是你就不可能降低機車數量因為台灣並不是每個地方都有捷運不對有捷運的也不過就那兩三個縣市而且有些地方的還不是很方便
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longtimens：我們跟歐洲交通死亡率最大差異其實就一個機車太多機車數量不下降，死亡率再過一百年也不可能追得上一堆玻璃娃娃在路上用時速好幾十甚至破百在路上橫衝直撞，不論是撞人還是被撞，傷亡率就是會比較高
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BensonRobert：比起機車,汽車的先天設計本來更容易提高安全性 --------------------------------------------------------------------------- 1968年的法國7號國道(普通公路),出車禍就等於十之八九必死無疑,車子直接撞得爛爛的,
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computerqqq：機? : 多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的, 道 : 路車輛密度也沒有台灣高 : 當然歐洲的車禍死傷率數字自然遠比台灣好看
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zzahoward：其實這碰到一個問題大眾運輸和自有載具就是雞生蛋蛋生雞的問題大眾運輸再怎樣，都不可能比自有載具方便同時，假如沒使用公權力手段像是機車這種自有載具使用成本甚至會比大眾運輸低當政府砸大錢建設軌道、或是補助公車時，假如使用量高不起來
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KMTGG：機? : 多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的, 道 : 路車輛密度也沒有台灣高 : 當然歐洲的車禍死傷率數字自然遠比台灣好看
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ashaman：看了許多人把車禍歸咎在摩托二輪仔太多但台灣人都一個樣，包含你我他同一套制度文化下長大上路後其實都一個屌樣台灣天氣濕熱，跟東南亞一樣多摩托車代替
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BensonRobert：歐洲道路交通最爛的阿爾巴尼亞,城市街道景象就跟台灣很像了,破爛得多的房子、不平整的道路、亂變換車道的車子、亂擺攤的攤商
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snkilsos：臺灣機車死亡率這麼高有很大的原因是臺灣的機車奉行靠右邊行駛以及臺灣道路規劃跟屎一樣的原因。臺灣為了實施車種分流，先禁行機車在內線行駛，導致所有機車只有中外線能行駛，再加上先天觀念認爲要盡量靠右行駛在最外側車道，導致騎車跟在開障礙賽一樣。最外側車道要嘛有違停或臨停，不然就是要閃公車、閃路人加上最外側車道通常也是右轉道，而為了讓機車能在外側車道直行，所以右轉道常能直行，很多開車的都不會靠右關門，所以他媽的就一堆機車硬要鑽過去這樣死亡率還不高我輸你

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[問卦] 為何歐洲可以降低車禍死傷率,台灣不行?
雖然離歐盟希望的,在2030年的車禍死亡率減半的目標越來越遠但是大多數歐洲國家的車禍死亡率在2024年都下降了去過歐洲的人也都說,歐洲隨便一個國家的道路環境都沒有比台灣危險,網路影片也一堆了為何台灣做不到?
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Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%
有興趣可以去這個網站查統計其實這三年死亡有下降機車還是佔大宗但有在下降