Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://reurl.cc/knvZk3
: 雖然離歐盟希望的,在2030年的車禍死亡率減半的目標越來越遠
: 但是大多數歐洲國家的車禍死亡率在2024年都下降了
: 正常啊,隨便一個歐洲國家的道路行車影片,根本看不到台灣那些亂七八糟的景象,好比機?
: 多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的,道
: 路車輛密度也沒有台灣高
: 當然歐洲的車禍死傷率數字自然遠比台灣好看
比較好笑的是
很多台灣人整天說美國的交通多好多棒
反正起手式就是「美國一定都會停車再開」「這在美國罰很重」諸如此類的言論
結果美國的每十萬人交通意外死亡率高達12.8 比台灣12.1還高
但歐洲隨便一個國家都是個位數 甚至5以下
從數據來看明顯就是歐洲的交通是全世界最優秀的
結果台灣大部分人一講到交通的議題還是先提美國多好多棒(殊不知比台灣還爛) 卻鮮少提到歐洲
也難怪台灣的交通進步那麼牛步 因為很多專家跟政府官員也都是留美回來的 自然只會抄美國那套
結果越抄越爛 如果真的要大躍進那思維必須脫美入歐
--
European Transport Safety Council (ETSC）研究指出德國高速
公路如果引入130公里每小時速限，每年約可少死130到140人。
雖然如此德國人大部分反對取消無限速。無限速是德國的特有汽
車文化，不然強調操控的車要賣給誰？
如果你指的是這件事，那是沒有意義的？他們並不是基於安全這
樣選擇，快意奔馳深植他們的文化之中。
美國的機車比率還遠低於台灣，更別說IIHS和NHTSA都是世界
最具權威性的撞側機構之一，結果…..
美國如果把密度考慮進去 這表現根本超糟糕
美國那些其實也牽扯到犯罪率（美國的毒駕比率遠高過台灣）
，還有各州和聯邦政府的互踢皮球擺爛
錯 是酸民只會印象美國好 學者都知道歐洲才是進步 因為人
家大眾運輸密度也比美國高
不過歐洲那個精美的稅也是進步的主因…
會說美國交通好的十之八九根本沒待過美國吧！
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首Po雖然離歐盟希望的,在2030年的車禍死亡率減半的目標越來越遠 但是大多數歐洲國家的車禍死亡率在2024年都下降了 正常啊,隨便一個歐洲國家的道路行車影片,根本看不到台灣那些亂七八糟的景象,好比機車 多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的,道![[閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://transport.ec.europa.eu/profiles/contrib/ewcms/modules/ewcms_seo/assets/images/ec-socialmedia-fallback.png "[閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%")
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主要是機車死亡比其他國家高出許多 問題是你就不可能降低機車數量 因為台灣並不是每個地方都有捷運 不對 有捷運的也不過就那兩三個縣市 而且有些地方的還不是很方便![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.meee.com.tw/Yf0V0WH.png "Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%")
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我們跟歐洲交通死亡率最大差異其實就一個 機車太多 機車數量不下降，死亡率再過一百年也不可能追得上 一堆玻璃娃娃在路上用時速好幾十甚至破百在路上橫衝直撞，不論是撞人還是被撞，傷亡率 就是會比較高![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.imgur.com/15RjMlVb.jpeg "Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%")
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比起機車,汽車的先天設計本來更容易提高安全性 --------------------------------------------------------------------------- 1968年的法國7號國道(普通公路),出車禍就等於十之八九必死無疑,車子直接撞得爛爛的,![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://img.youtube.com/vi/aNtmeUM4qRo/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%")
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機? : 多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的, 道 : 路車輛密度也沒有台灣高 : 當然歐洲的車禍死傷率數字自然遠比台灣好看![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.imgur.com/yAUktHsb.jpeg "Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%")
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其實這碰到一個問題 大眾運輸和自有載具就是雞生蛋蛋生雞的問題 大眾運輸再怎樣，都不可能比自有載具方便 同時，假如沒使用公權力手段像是機車這種自有載具使用成本甚至會比大眾運輸低 當政府砸大錢建設軌道、或是補助公車時，假如使用量高不起來1
看了許多人把車禍歸咎在摩托二輪仔太多 但台灣人都一個樣，包含你我他 同一套制度文化下長大 上路後其實都一個屌樣 台灣天氣濕熱，跟東南亞一樣多摩托車代替5
歐洲道路交通最爛的阿爾巴尼亞,城市街道景象就跟台灣很像了,破爛得多的房子、不平整 的道路、亂變換車道的車子、亂擺攤的攤商![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://img.youtube.com/vi/gG1z1Lw7VoU/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%")
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臺灣機車死亡率這麼高有很大的原因是臺灣的機車奉行靠右邊行駛以及臺灣道路規劃跟屎一樣的原因。 臺灣為了實施車種分流，先禁行機車在內線行駛，導致所有機車只有中外線能行駛，再加上先天觀念認爲要盡量靠右行駛在最外側車道，導致騎車跟在開障礙賽一樣。 最外側車道要嘛有違停或臨停，不然就是要閃公車、閃路人 加上最外側車道通常也是右轉道，而為了讓機車能在外側車道直行，所以右轉道常能直行，很多開車的都不會靠右關門，所以他媽的就一堆機車硬要鑽過去 這樣死亡率還不高我輸你![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.imgur.com/tJpXJXgb.jpeg "Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%")
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有興趣可以去這個網站查統計 其實這三年死亡有下降 機車還是佔大宗 但有在下降![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.imgur.com/gNIm1nbb.jpg "Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%")
爆
[心得] 歐洲國家交通怎麼屌打亞洲的？看不少人只知道日韓交通屌打台灣 我舉個歐洲的 有去過歐洲的應該感觸很深 拿我去過的西班牙、法國、奧捷匈來說（其他我沒去過的就不知道了） 我各待過幾十天![[心得] 歐洲國家交通怎麼屌打亞洲的？](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800x533-fp/s3/media/image/2016/12/01/20161201-114849_U3260_M223216_8c10.jpg?itok=DINotm_K "[心得] 歐洲國家交通怎麼屌打亞洲的？")
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[問卦] 為何歐洲可以降低車禍死傷率,台灣不行?雖然離歐盟希望的,在2030年的車禍死亡率減半的目標越來越遠 但是大多數歐洲國家的車禍死亡率在2024年都下降了 去過歐洲的人也都說,歐洲隨便一個國家的道路環境都沒有比台灣危險,網路影片也一堆了 為何台灣做不到?5
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因那是因為中華民國政府的交通規劃從來就沒有把機車當一回事 台灣政府很多雜七雜八的規範不是抄美國，就是抄歐洲 再來就是抄日本 有些就是照本宣科的抄 台灣的交通工程大概也是抄美國的4
[問卦] 紅燈99秒是有科學根據的嗎？ 急小弟不才 只有去過歐洲一些國家跟日本 都是首都或是觀光都市 反正人車都很多啦 只有在歐洲開過車 日本則是一直在走路 啊 我都沒看過他們的紅燈這麼久的捏？3
Re: [問卦] 交通不是今天才突然爛掉的吧？我真的懷疑你是不是反串 首先執政者不思改善那選你做什麼？ 再來請你看看精美的數據 數據不會騙人![Re: [問卦] 交通不是今天才突然爛掉的吧？](https://i.imgur.com/i9HmmaRb.jpg "Re: [問卦] 交通不是今天才突然爛掉的吧？")
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Re: [問卦] 台灣要交通戰爭了嗎?很難，台灣的交通問題已經是系統性的問題，戰爭和屠殺的區別是什麼分的清楚嗎？ 況且，最重要的一點是，台灣人並不在意交通問題，甚至認為交通不是問題，而且天真的以 為台灣的交通狀況是一個在全世界的「常態」。 其實有在關注交通改革的社團或粉專的人應該有注意到，在怎麼多一個粉專關注的人數頂多 2-3萬人，代表什麼？大多數的人都不關心交通，認為車禍只是「雖」
[問卦] 所以政府到底要不要把交通違規罰則提高啊一堆人在講國外交通多好多好 是不是不知道他們罰很重啊？？ 整天那邊人民素質 不禮讓行人罰你個10000$你看怕不怕 每個路口都科技執法
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