[閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%
雖然離歐盟希望的,在2030年的車禍死亡率減半的目標越來越遠
但是大多數歐洲國家的車禍死亡率在2024年都下降了
正常啊,隨便一個歐洲國家的道路行車影片,根本看不到台灣那些亂七八糟的景象,好比機車多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的,道路車輛密度也沒有台灣高
當然歐洲的車禍死傷率數字自然遠比台灣好看
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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交通部要生氣了喔
請認清台灣是第三世界國家這個事實
樓上到底是有多自卑,需要這樣講
合理啊 哪個先進國家像台灣路上機車那麼多的
不喜歡台灣請你ㄍ毽毽
我們比歐洲? XX比雞腿知道嗎
我有想過台灣機車的問題,我覺得無解。 跟台灣差不
多大小的荷蘭,他們有腳踏車瀑布。可是你叫台灣人全
部改騎腳踏車不可能。荷蘭有騎十公里都不會流汗的溫
度跟濕度,台灣你還沒騎都開始流汗,每天上班五公里
到公司就先換一件襯衫了
歐洲數字降低,我們提高,贏了!
我猜是電車變多了
原來先進國家的指標是看馬路上機車數目,真的漲姿勢了
事實啊 還自卑啥
笑死 機車全換汽車 保證塞到你懷疑人生
更別說騎腳踏車被汽車撞
腳踏車更扯直接無視各種交通規則各種逆向闖紅燈 你根
本那他們沒辦法
荷蘭溫度是這一個優勢,但台灣人普遍懶啊,就算氣
候宜人多數人也不可能走路或用自行車,現行多少人
連去個路口五十一百公尺都要騎摩托車沒辦法走路
機車族崩潰囉 哈哈
機車那麼吵整個街道轟隆隆的,說是第三世界國家沒毛病
啊
機車多就是又吵又臭,沒毛病吧?
世界怎麼跟得上台灣
官員看到推文肯定很高興,台灣人真的內鬥內行,人
民自己就會帶風向
反觀
沒錯,四輪塞滿路上才是文明國家的展現
台灣有最美麗的風景
怪機車多???
機車本來就最吵最臭,是想要辯什麼
禁止機車 車價再漲兩倍 窮人就乖乖搭地鐵
尊重點,第三世界是有百萬國產客貨車是不是?
台灣機車這麼多 交通要怎麼好
青鳥生氣氣,小心被出征
可以把機車全趕去當汽車啊,嫌不夠塞的話、
國外一堆國家沒什麼騎機車也是塞啊 不然呢
自問自答?
世界大城市那個不是塞爆
看東南亞國家機車亂鑽的交通慘狀 台灣差不多就是這樣
每天都有10人死於交通意外 你跟我說不是第三世界?
然後七個是騎機車的
怎麼臺灣交通死這麼多 還上下班還是常常塞車 假日都
很難找停車位。民進黨交通部加油 死不夠多
不爽你移民、自己不小心。 自己決定答案
一兩百公尺也不想走路有沒有一種可能是走路太危險了?我
上次走去健身房大約花了十分鐘,大概有八成時間都在繞過
違停、盆栽、跟被塞滿的騎樓
走十分鐘但精神緊繃的感覺讓我體感像走了20分一樣累
台灣腳踏車也是亂源啊,第三世界是事實沒錯
沒有機車交通會更慘,如果有1/4的機車族,變成一人
汽車在路上開,路上還不塞爆
別分車種大家都是亂源啦,沒有誰比較守規矩
機車會那麼多,有一方面也是單人載具限制在路上使用
少了那些載具,很多人也只能改成使用機車
再來單人載具也很難用,設計不良要跟行人爭道
看事情如果只看單一,很難知道為什麼機車會那麼多啦
不過根源還是台灣駕照的取得太容易了
放任一堆沒資格的駕駛在路上亂跑
別扯上班啦 台灣人到自家旁邊街廓買東西都要騎車了,
明明就懶還找藉口。
根源就機車太多 然後汽車太便宜 結案
一定有很多區間測速齁 咦?
國民素質問題 歐洲人比臺灣人交通意識好太多
反觀
台灣人口密度太高。開過德國高速公路,經過車多的市區交
流道附近,也一樣無法淨空內線做單純的超車道
但台灣在車少的高速公路愛佔用內線又是另一件事了…
電動機車不吵也不排廢氣啊 但就是有炒短線的把市場搞臭
被殖民國能用機車海科技業跟加班混到這樣不錯了啦
我們的交通就是第三世界有甚麼問題嗎
大眾運輸的問題,出了台北到處都要騎車開車,要是有做好把
新加坡那套搬來用
台灣又不是城邦...
機車是真的滿吵的,還可以騎小巷
電動機車不吵嗎?其實也滿吵的,台灣人蓋椅墊蓋很愛用
甩的,發動要音效,熄火也要音效,各種聲音昭告天下
該串嘴二輪多少戶也有二輪? 回歸祖國讓政府幫巨嬰們管管
台灣肇事又沒代價,低端駕駛出事還是又回到路上。整體肇事
率只會越來越高
機車全轉去開車 就能解決交問題了!!!
撞死人又不用關
交通方面是第三世界沒錯啊
出門瞬間就在車陣中到公司!!最方便!!
講得像國道都沒事故一樣
他國事務啦
機車全都換乘汽車不用出門了吧
一定會塞到懷疑人生
推文沒常識仇機車的講出來給人笑喔 台灣這些機車換汽
車看你還有沒有辦法出門不遲到
台灣一堆一人汽車才是塞車的主因好嗎
支持樓上所有人都不要騎機車,讓台灣再次先進
台灣交通看起來就像第三世界國家啊
所以看起來大家就是認同上班不要塞車別遲到比行車安全
重要很多啊
那還討論安全議題幹嘛? 不塞車比較重要吧
B大電機車墊是你鄰居個人問題吧... 車聲也不是行進間啊
個人的選擇是因著環境而做的,機車持有量創新高還不知
道是政府怠政的結果真的是教育失敗~人人類菁英
不然怎麼諸如摩托車騎高速公路這麼理所當然的事情在
台灣都沒辦法實現?多的是被政府操控來損害所有人的
利益還沾沾自喜、覺得自己高人一等然後還沒自覺的
理所當然在哪?
大部分人都不同意嗄
不騎車我就是改開車而已,有種連汽車也禁
呵 不騎車大部分會轉大眾運具啦 停車費跟找停車位就是
抑制私家四輪最好的方法,反觀機車因為太cheap成本付
太少才真的改不了
要道路安全本來就是要開車騎車時間成本提高很多逼大家
少騎,只是在台灣不太可能這樣搞,刁民太多
不然美國la也超塞 開放機車他們也會省很多時間
日本平均通勤時間也是遠超過台灣,阿他們怎麼都能忍?
想必歐洲一定到處都在限速 插測速照相
其實文章裡面有說一些國家是上升的,畢竟歐洲很大
歐洲還是有分
歐洲各國有分別但是基本上大趨勢還是朝下降那方面
事實
單純覺得用歐洲來說台灣沒意義
倒是可以看到法國,義大利這種比較接近台灣車況的國家進展都
很慢
台灣確實就是落後國家啊 美國 日本 南韓機車有這麼多
嗎
法務部長針對聯合國詐騙報告:內容偏頗
第一時間不是溝通查證改進,先講人家內容偏頗 嘻嘻
笑死 我還以為台灣面積跟歐洲一樣大咧 一直歐洲歐洲的
講歐洲大部分台灣人不懂啦 台灣人只會吹美國多好多棒 殊不
知美國的車禍死亡率跟台灣差不多高
台灣的垃圾交通就是抄美國的 然後自己在腦補一堆垃圾東西
每天吹跟國際接軌,看看自己 交通部真的有夠OO
不敢限制私人載具 大眾運輸使用率低落 賠錢然後開始擺
爛 民眾只能靠自己 惡性循環 呵呵
套句某族群的話,不喜歡台灣機車多你可以去其他國家
換成台灣早就被笑了
歐洲是宜居交通安全沒錯,但是要學歐洲那套你台灣人
口密度就很難做到。更別說歐洲都是極重稅,什麼東西
都是VAT 17%,所得稅有效稅率隨便就是30%以上,政府
當然有資源可以做很多事情,台灣人一堆不用繳所得稅
的人,年收三百萬的人也才繳個有效稅率15%左右就哀
哀叫,你要學歐洲那種大政府也要看台灣人願不願意。
歐洲的車流量人口密度都遠小於台灣,拿他們政策來對比
其實沒啥意義,就像我去法國國道開車也只有沒車時快車道
才會空,有次下班時段開車流量一大最左道也是塞滿了
法國面積台灣15倍,人口才2.5倍左右,密集度差這麼多
他們可行有用的策略 台灣用可能會變一團亂
樓上兩位講得,終於車版有有智之士發言了
沒錯 道路就是應該塞滿四輪 這才是先禁社會
境外勢力認知作戰
少來喔 如果沒有辦法講出具體原因 那就代表之前都白死了
你去想想看怎麼可能擠出3% 這是多少人命堆出來的數據
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主要是機車死亡比其他國家高出許多 問題是你就不可能降低機車數量 因為台灣並不是每個地方都有捷運 不對 有捷運的也不過就那兩三個縣市 而且有些地方的還不是很方便![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3% Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.meee.com.tw/Yf0V0WH.png)
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我們跟歐洲交通死亡率最大差異其實就一個 機車太多 機車數量不下降,死亡率再過一百年也不可能追得上 一堆玻璃娃娃在路上用時速好幾十甚至破百在路上橫衝直撞,不論是撞人還是被撞,傷亡率 就是會比較高![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3% Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.imgur.com/15RjMlVb.jpeg)
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比起機車,汽車的先天設計本來更容易提高安全性 --------------------------------------------------------------------------- 1968年的法國7號國道(普通公路),出車禍就等於十之八九必死無疑,車子直接撞得爛爛的,![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3% Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://img.youtube.com/vi/aNtmeUM4qRo/mqdefault.jpg)
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機? : 多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的, 道 : 路車輛密度也沒有台灣高 : 當然歐洲的車禍死傷率數字自然遠比台灣好看![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3% Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.imgur.com/yAUktHsb.jpeg)
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其實這碰到一個問題 大眾運輸和自有載具就是雞生蛋蛋生雞的問題 大眾運輸再怎樣,都不可能比自有載具方便 同時,假如沒使用公權力手段像是機車這種自有載具使用成本甚至會比大眾運輸低 當政府砸大錢建設軌道、或是補助公車時,假如使用量高不起來7
機? : 多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的, 道 : 路車輛密度也沒有台灣高 : 當然歐洲的車禍死傷率數字自然遠比台灣好看1
看了許多人把車禍歸咎在摩托二輪仔太多 但台灣人都一個樣,包含你我他 同一套制度文化下長大 上路後其實都一個屌樣 台灣天氣濕熱,跟東南亞一樣多摩托車代替5
歐洲道路交通最爛的阿爾巴尼亞,城市街道景象就跟台灣很像了,破爛得多的房子、不平整 的道路、亂變換車道的車子、亂擺攤的攤商![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3% Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://img.youtube.com/vi/gG1z1Lw7VoU/mqdefault.jpg)
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臺灣機車死亡率這麼高有很大的原因是臺灣的機車奉行靠右邊行駛以及臺灣道路規劃跟屎一樣的原因。 臺灣為了實施車種分流,先禁行機車在內線行駛,導致所有機車只有中外線能行駛,再加上先天觀念認爲要盡量靠右行駛在最外側車道,導致騎車跟在開障礙賽一樣。 最外側車道要嘛有違停或臨停,不然就是要閃公車、閃路人 加上最外側車道通常也是右轉道,而為了讓機車能在外側車道直行,所以右轉道常能直行,很多開車的都不會靠右關門,所以他媽的就一堆機車硬要鑽過去 這樣死亡率還不高我輸你![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3% Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.imgur.com/tJpXJXgb.jpeg)
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有興趣可以去這個網站查統計 其實這三年死亡有下降 機車還是佔大宗 但有在下降![Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3% Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%](https://i.imgur.com/gNIm1nbb.jpg)
爆
[爆卦] 疫情整理:一週疫情大噴發 歐盟確診大暴漲一週疫情大噴發 歐盟確診大暴漲 義大利後發先至 瑞士增速拼第一 即便是星期天的病例下降,但仍有32萬例,且跟上週同期相比延續先前的巨大漲幅,沒有 任何減少。 印度死亡率下降的幅度越來越少,逐漸頂不住歐洲的上升情況。![[爆卦] 疫情整理:一週疫情大噴發 歐盟確診大暴漲 [爆卦] 疫情整理:一週疫情大噴發 歐盟確診大暴漲](https://i.imgur.com/dt7SNEzb.jpg)
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[問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低?台灣有著世界先進的二段左轉 跟保護機車而禁止上國道的優良政策 日本怎麼跟得上台灣 但是為什麼日本機車死傷率只有台灣的40%啊? 審計部找了社會發展與人口密度都跟台灣較接近的日本比較 以2021年的交通數據比較![[問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低? [問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低?](https://i.imgur.com/y0fjsCab.jpg)
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Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人因為台灣死的大部分都是機車 台灣的國道死亡率並沒有比其他國家來的高 而其他國家也罕有如台灣般這麼高的機車密度 你要比的應該是類似越南這種同樣是機車主力的國家 不過也有人會吵說 阿不跟先進國家比 去跟越南這種比![Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人 Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人](https://i.imgur.com/HdgzfhUb.jpg?fb)
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[討論] 柯文哲:政府是可以有效降低車禍死亡率的拒絕行人地獄,2015年起台北市設綠色行人通道 柯文哲說通常出車禍後,人民並不會直接將問題歸咎在政府的責任 但其實政府透過做一些動作,是可以有效降低車禍死亡率的 例如柯文哲在8年北市長任內廣泛在巷弄鋪設標線型人行道![[討論] 柯文哲:政府是可以有效降低車禍死亡率的 [討論] 柯文哲:政府是可以有效降低車禍死亡率的](https://i.ytimg.com/vi/xZAvCh8b8rM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4AbYIgAKAD4oCDAgAEAEYZSBlKFUwDw==&rs=AOn4CLDKiDm9NQ_6W9g0UbSI1lPNrESHyQ)
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[分享] 2022年車禍死亡率/車禍受傷率 六都第一2022年車禍死亡率/車禍死傷率 台南市為六都第一 2022年六都 車禍每十萬人死亡數 台南市 17 高雄市 14![[分享] 2022年車禍死亡率/車禍受傷率 六都第一 [分享] 2022年車禍死亡率/車禍受傷率 六都第一](https://i.imgur.com/snyrsvyb.jpg)
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Re: [討論] 現在的車越做越安全 車禍致死率居高不下?標題是致死率,但資料卻是死亡人數 因交通年鑑中有台灣高速公路每百萬車公里的死亡率(人/MVK) 每隔5年挑出來看的話大概如下 年度 2022年 2017年 2012年 2007年 人/MVK 0.0019 0.0035 0.0023 0.0039![Re: [討論] 現在的車越做越安全 車禍致死率居高不下? Re: [討論] 現在的車越做越安全 車禍致死率居高不下?](https://i.imgur.com/iTVi0u2b.jpg)
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[討論] Iku老師:頻道來了最大咖的來賓-柯文哲日本人Iku老師邀請柯文哲當來賓,求問柯文哲關於台灣目前三大問題的解方 包括少子化、高房價與高車禍死亡率 Iku老師質問柯文哲,日本去年車禍死亡數2.6K,台灣卻死了3K多, 台灣人口才日本的1/6,車禍死亡數卻高出日本許多,原因是什麼?![[討論] Iku老師:頻道來了最大咖的來賓-柯文哲 [討論] Iku老師:頻道來了最大咖的來賓-柯文哲](https://img.youtube.com/vi/Srh7iDNEo1c/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 落實交安!交通部「零死亡願景」2030年前車禍0死亡肯定很簡單的吧 只要改變計算方式就好了 以後改成 只要現場有急救 或是有上救護車X
Re: [問卦] 對岸都教會我們清零的下場了最近幾個月其實日韓,香港都死掉不少人。 但是從理智上分析,死亡率都在千分之二 左右,死亡率的差別主要還是檢測率的不同, 檢測的少死亡率就多,反之就少,但總體在 千分之二左右。1
Re: [問卦] 為什麼有人說飛機的失事率比一般車禍還一般人一輩子一定出過車禍 就算沒出過車禍至少也目擊過車禍 一般人一輩子要出過空難機率很低 但是車禍死亡率遠比空難死亡率低太多了 也因為空難造成的衝擊太大
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)