Re: [問題] FIT安全性
: → skthree : FIT本來就是鋁罐，這種車真的會害死人 01/25 18:20: → skthree : 自己搜尋"2016 台中 死亡車禍" 01/25 18:21: → skthree : 對手是老不死的march，戰績是2死2傷 01/25 18:21: → skthree : 別光說後面會虧損，車側也是亂七八糟 01/25 18:22去查了一下新聞
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1623273
附近民眾表示，當時劉女（36歲）從文心南路要左轉文心南五路，疑似左轉燈號還沒亮時就左轉，因當時林男駕駛的車子，正要直行文心南路，兩車在路口相撞，劉女的車子先撞上林男左後車門，造成林男轎車失控往右偏移，並猛力撞擊路邊的號誌桿才停住。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=128262
根據警方初步了解，當時白車的林姓男駕駛正沿著文心南路往南行駛，未料行經文心南五路路口時，另一輛從文心南路往北行駛的綠色March疑因要左轉文心南五路，不慎撞上白車左側車身。白車受撞擊衝力影響，再撞上右邊電線桿，車上4人均受傷，到院前後座的林妻與兒子已無生命跡象。而現場多位目擊民眾表示，白車後座3人皆未繫安全帶。
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這是舊版fit，市區內被側撞，被撞飛後去撞紅綠燈桿，後座又沒安全帶
八成被撞之後，後座乘客就高速飛去撞另一側車門了
不過市區內車速也沒快到那去，這樣還可以被撞飛，那台fit後座也明顯變形了
有安全帶大概頂多重傷住院吧，想輕傷應該很難
: 推 jinshun : 26F那鋼材圖很久以前就被大家幹過了 現在悲劇又拿 01/26 00:43: → jinshun : 出來一次 台苯做這車真垃圾 01/26 00:43: 推 iamandre : 日系車都一樣 沒什麼差別 01/26 00:52不過本田這次fit撞的實在太誇張
加上那張圖根本就承認自己在偷料
巴西製車偷工減料 駕駛像開棺材車
https://news.tvbs.com.tw/world/210135
蘋果那篇提到的細節比較多，不過蘋果日報網站關了，沒有原始連結
https://www.ptt.cc/car/M.1604927798.A.DFB
美聯社調查發現，福特、通用等知名車廠在巴西製的汽車偷工減料，一點碰撞都可能釀成死亡車禍，猶如在路上跑的活動棺材。
這些巴西製汽車比起歐美製的車身焊接較少，缺安全設施，且車身用劣質鋼材，前5大暢銷車款有4款根本未能通過撞擊測試，滿分5顆星的測試只得1顆星，反觀在美銷售的車至少都有4顆星。
同型車因產地不同，撞擊測試結果也不同，歐洲製的福特Ka掀背車撞擊測試拿4顆星，但拉美製同型車僅1顆星。福特坦承是因為拉美版用的是過時的車身結構。
匿名美國車廠工程師透露，由於巴西法律未強制要求，因此車廠不願犧牲利潤，精進汽車安全。車廠在巴西每賣一輛賺10%利潤，反觀美國一輛車只賺3%。車廠為壓低製造成本，減少車身焊接點或隨便焊接了事，影響車身防撞效果，車禍時方向盤恐飛出，甚至撞破駕駛胸腹致死。巴西2010年有9059人死於車禍，死亡率將近美國的4倍。
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巴西都敢這樣搞了，我相信國產車偷料狀況應該多少都有啦
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笑死 被March撞死 再買啊
看上面結構台日差異，台苯根本偷爆了，沒把台灣人
的性命放眼裡
你那張圖我有看過，連1000mpa都沒有還敢放出來現寶
百萬國產車有一半強度是590 mpa，真的扯
等等 也太扯了吧？被March撞爆是哪招.....我還以為
那是嘴泡的 原來是真的= =
台苯比裕隆還不如 看了感覺真可憐
這還是傳說中被許多日本粉吹的「日本原廠直營」呢?!
裕隆還好吧，被嘴都是政治因素
上面的鋼材圖太扯了吧
看了上圖，人命在車商眼中可以這不值。
在消費者眼中更不值吧 都這樣了還賣這麼好
馬曲是推他去撞燈桿
所以Fit是被燈桿弄爆的
燈桿要有護欄
特斯拉都未必撞的贏燈桿
由此可見這台開市區也很危險可憐啊
本田粉不能安慰自己只是買菜車而已
拿可樂罐敲車身 搞不好凹的是車身 這就是台苯
"同級車中地表最安全" 然後被march撞爆
等等 也太扯了吧？被March撞爆是哪招..??
官網自己承認偷料的車還能賣出去真開心= =
地表最安全SUV沒說錯，別人都很安全，自己就不一定
了呵呵
如果從盈利角度來看台本真的厲害
大多人都只想便宜 省油就好了啦 安全是什麼
省油 空間大 保值
怕什麼 撞四輪會出事 改撞二輪就好了
車是買來賣不是買來撞的 二手價比安全還重要
沒1000mpa 的車也能拿五顆星，那不是絕對的重點…
那兩張圖表達的是台苯偷料偷很大的事實，配件拔掉
可以加價購回，但是車體鋼架呢？
同樣的結構下鋼材強度剩一半你說不是重點？
泰國直營吧
不是重點你就買阿
出事了就名副其實本田魂？
同款車型車廠針對不同地區給A/B body不同方案，這
很常有的事，而且也都是母廠提供的設計(組裝廠才沒
能力設變)，說穿了車廠也是以賺錢為目的，既然該地
區法規或消費者也不重視安全，幹嘛用高規格的結構
方案
抵制啦
有人說車要有1000mpa的鋼材才可以賣，我只是回應這
點，撞測結果出來前我也不太敢用結構圖就下評論。我
怕我自己會被打臉
所以本質迷現在是要吹台製780>日製1500?
加價賣 本田粉還很開心謝主隆恩
台本也沒那技術在那邊改這個，是全東南亞都給這個
現在台本根本賣信仰跟引擎而已了
本田的車在 ANCAP 表現也沒有很差，策略應該就是求
基本要求就夠
拜託大家多支持本田，這樣我上路相對安全。
fit沒有安全性
主要是價格的關係 他賣60撞成這樣就算了 80跟紙糊
的一樣 台灣人錢真好賺
同級車數一數二貴 結構還偷成這樣 貪婪啊
不然怎麼叫本田魂，真正意義上的魂
原來是緩衝車
被March撞死是什麼概念啊
還是買進口原裝車比較好 至少跟全世界其他人都一樣
爛 不會次等國民
板上幾個知名本質迷不敢吭聲
信仰的事...
台苯就是看你台灣人沒有啦
上面不是有幾個鬼島鄉愿苯舔開始出來洗地了嗎，其
他用路人的潰縮區真蚌。
看來新FIT還是沒進步
就交給樓上幾位說沒差或不是重點的買了
台本買引擎送車殼，引擎才是本質
不過老march還能贏fit也太扯
連後防撞鐵也不給
台本又多了一項宣傳☺
所以撞測最有公信力的是IIHS，因為保險公司
P車廠利潤互相衝突，一邊要少賠、一邊要多賺
車子在保險公司推動下越來越安全，
再怎樣都比二輪安全 買國產就這理念
爛透了，台灣各項保護消費者的法規，乾脆一字不漏
照抄歐盟，由30國全票通過的條文，一定屌打台法。
這台用歐盟標準也還是能賣
Tahuiyuan到底是愛反串還是愛放炮？
歐洲標準就不重視後撞
頂多是頭枕在後撞時的支持
本田粉開心表示：我不撞別人
歐洲允許上市的撞擊法規 fit 也能過
樓上 都西元幾年了 還想拿國外規格來護航國產 嘔嘔
台灣FIT的不安全跟外國完全不同
上市的標準沒有很高
反正我是不會想選台灣本田的車…
就一堆酸民會酸裕隆啊，真好笑
我看酸民也高明不到哪裡去啦
笑死了 後座都不見了 還可以拿國外數據自慰 爛車一
台有什麼問題 我說新款FIT爛車
終於有人真的去查新聞了，真心希望這種害死人的鋁
罐都沒有人買，垃圾車商滾出台灣
台灣車商…超傻眼，感謝打消我想買台苯的車
被鋁罐車撞爆的鋁箔車？
所以說絕對不買本田國產車，根本偷料偷超大，一堆
人還自以為賺到二手價
台苯就說了，台灣都是跟亞太規，要買的就不要被撞
就好，反正不是死喔
fit鋁早就不是新聞了，賣台灣盤子剛好而已
某田都打鳥燈啊 希望全部撞一撞淘汰一輪駕駛
爆
首Po當初要買車時就有加入社團研究 好像蠻多fit車主都會加裝後內鐵補強 車禍那台應該是沒裝吧 不知道車主在不在車版內 當初家人一聽到FIT![[問題] FIT安全性](https://i.imgur.com/3Yq08hLb.jpg "[問題] FIT安全性")
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這兩天FB有篇很有名的文章在討論這件事情，然後拿Polo出來比較。 確實，Polo的結構完勝，但是相對的，成本控制完敗、銷量完敗，可能還沒下一代了。 這種B級車，你要他空間大、省油、安全、便宜多位一體本來就不可能，一定是有犧牲的 。 我是覺得這次真的就是大方承認為了成本的妥協，然後也不用扯什麼撞擊條件了，這次的![Re: [問題] FIT安全性](https://www.google.com/images/branding/product/1x/gsa_ios_250dp.png "Re: [問題] FIT安全性")
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聯考不考的書，有人會去讀嗎? TNCAP八科必考 CC、RAV4、Altis、CR-V、Kuga、Focus、Kicks、Sentra![Re: [問題] FIT安全性](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_72827.jpg "Re: [問題] FIT安全性")
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這些撞測通通考後方追撞 昨天還去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞測 反正台苯也是秉持，不考試我就惡搞 只要有台灣人買單我就不用管的心態![Re: [問題] FIT安全性](https://img.youtube.com/vi/UXehDELNVzo/mqdefault.jpg "Re: [問題] FIT安全性")
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無聊翻了一下FIT四代剛上市(剛好滿一年) 版上討論偷內鐵的文章 錢大回文裡的推文 推 GGME : 拿中國飛度來說也很好笑，中國現在也不講內鐵和安全 01/22 23:52 → GGME : 有關那一套，太沒有常識了只能在這種似是而非的地方 01/22 23:52 → GGME : 做文章。日規車就沒有，請問日本車都不安全嗎？還在 01/22 23:52![Re: [問題] FIT安全性](https://i.imgur.com/JjuCELBb.jpg "Re: [問題] FIT安全性")
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整串看起來 所以FIT車頭應該沒啥問題對吧 買這台車載爸媽 乘客險買到最高是不是賺爛？ 還有什麼險可以一起買的？![Re: [問題] FIT安全性](https://img.youtube.com/vi/GuQotvstOAw/mqdefault.jpg "Re: [問題] FIT安全性")
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這台該有鋼樑吧 --![Re: [問題] FIT安全性](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/01/29/4195044_1_1.jpg "Re: [問題] FIT安全性")
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今天在其他討論版講到fit安全性，剛好有人拿colt plus出來比 沒比還好，一比fit根本完敗 這是去年的新聞 這應該不是新款的colt plus，不過這台拉皮車，新舊結構都差不多![Re: [問題] FIT安全性](https://img.youtube.com/vi/WcOZTSF1UUQ/mqdefault.jpg "Re: [問題] FIT安全性")
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汽油版車主睡不著來回個文，現在回好像有點撥接XD 先說請不要詛咒我家人，我很愛他們 去年買扣除規費保險 加上選配車60初頭萬， 非專業車評，前面開過幾台車， 第一台福斯柴油60
我也是汽油版的車主，感覺文章裡面很多人不能理解為什麼我們不選安全一點的車。 其實以預算來說FIT大約只有colt plus、tiida、yaris、vios、altis(什麼都不選）、KI A stonic 、focus這幾台價格接近… 上面幾台除了Kia stonic 沒試開過（有去看過）其他都開過，裡面給我感覺回饋最好的 就是focus跟FIT。![Re: [問題] FIT安全性](https://i.imgur.com/lyoZ3jsb.jpg "Re: [問題] FIT安全性")
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