Re: [問題] FIT安全性
這些撞測通通考後方追撞
昨天還去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞測
https://youtu.be/UXehDELNVzo
反正台苯也是秉持,不考試我就惡搞
只要有台灣人買單我就不用管的心態
這麼多年來都偷 還衍生了外廠加裝的產業
問題很多買的人根本也不知道有這回事情
敝人是真心不曉得偷後保桿鋼樑
意義到底在哪裡?那根是鈦合金?
很貴嗎?很費工嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.253.193 (臺灣)
※ 編輯: QuentinHu (101.137.253.193 臺灣), 01/25/2023 15:02:36
噓
偷輕 改善油耗..
推
出意見的人負責出錢...你願意出嗎?銷量已經證明市
→
場能接受這種設計 有什麼好吵的...
我Ok 你先買
→
還是三陽好,三陽就算偷,但是他便宜啊。
→
歐州fit鋼材和台苯鋼材不同等級,無法參考
願聞其詳?有什麼公開資料嗎?
※ 編輯: QuentinHu (101.137.253.193 臺灣), 01/25/2023 14:50:12→
兩個前座間也有氣囊阿??
→
敝啦~ 棍!
對不起我論文都用copy&paste的 QwQ
→
記錯了,是CRV鋼材和日本和美國比差一大截
→
那我看fit也肯定一樣情形...
推
某樓回覆真是刷新三觀,標準別人的孩子死不完
→
https://i.imgur.com/mcY6VBX.png 沒事 淘寶來一根
→
粗壯的也才一千多
推
台灣就有改裝品牌出後內鐵了。
推
買一台70-80萬的車回來改裝后防撞內鐵,可憐哪
推
認真問,所以美規的Fit真的就沒問題?那Civic呢?
→
台本在台灣只賣兩三款車還能偷成這樣,真的黑啊
推
台灣人真可憐,買你本田車還要自掏腰包買內鐵保安全
推
撞測沒測後撞,日系車就亂搞,只有V牌會顧C柱之後
→
鈑金偷輕 輪胎變細 當然油耗好 傻了才買
→
鈑金要加厚也沒辦法強化車體
→
fit底盤就一片鐵而已,看不出結構有加強,多一根後
→
內鐵,真的多辛酸的
推
台苯表示再吵以後只賣引擎其他都自己去外場裝
推
為什麼都沒有做 車尾的撞擊測試?
推
後內鐵功用只是減少小撞的維修成本,還有避免燃油
→
洩漏,本來車體結構就差的多裝後內鐵也不會變好
爆
首Po當初要買車時就有加入社團研究 好像蠻多fit車主都會加裝後內鐵補強 車禍那台應該是沒裝吧 不知道車主在不在車版內 當初家人一聽到FIT53
這兩天FB有篇很有名的文章在討論這件事情,然後拿Polo出來比較。 確實,Polo的結構完勝,但是相對的,成本控制完敗、銷量完敗,可能還沒下一代了。 這種B級車,你要他空間大、省油、安全、便宜多位一體本來就不可能,一定是有犧牲的 。 我是覺得這次真的就是大方承認為了成本的妥協,然後也不用扯什麼撞擊條件了,這次的12
聯考不考的書,有人會去讀嗎? TNCAP八科必考 CC、RAV4、Altis、CR-V、Kuga、Focus、Kicks、Sentra57
無聊翻了一下FIT四代剛上市(剛好滿一年) 版上討論偷內鐵的文章 錢大回文裡的推文 推 GGME : 拿中國飛度來說也很好笑,中國現在也不講內鐵和安全 01/22 23:52 → GGME : 有關那一套,太沒有常識了只能在這種似是而非的地方 01/22 23:52 → GGME : 做文章。日規車就沒有,請問日本車都不安全嗎?還在 01/22 23:5249
去查了一下新聞 附近民眾表示,當時劉女(36歲)從文心南路要左轉文心南五路,疑似左轉燈號還沒亮時 就左轉,因當時林男駕駛的車子,正要直行文心南路,兩車在路口相撞,劉女的車子先撞 上林男左後車門,造成林男轎車失控往右偏移,並猛力撞擊路邊的號誌桿才停住。X
整串看起來 所以FIT車頭應該沒啥問題對吧 買這台車載爸媽 乘客險買到最高是不是賺爛? 還有什麼險可以一起買的?
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Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑推 GGME : 拿中國飛度來說也很好笑,中國現在也不講內鐵和安全 01/22 23:52 → GGME : 有關那一套,太沒有常識了只能在這種似是而非的地方 01/22 23:52 → GGME : 做文章。日規車就沒有,請問日本車都不安全嗎?還在 01/22 23:52 → GGME : 看鈑金也是笑話,怎麼不分析一下車體架構能承受多少 01/22 23:52 → GGME : 應力?知道碰撞安全是看車體架構嗎?誰在看有沒有防 01/22 23:5257
Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價:79.9萬隨著fit正式售價公佈,各家車評的試駕影片也都出爐了,稍微來瀏覽一下 8891 三個推薦的理由: 空間機能性好、質感顯著提升、油耗出色40
Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑看到這篇文章 我終於懂得為何台灣TNCAP撞測一直沒有公布也沒有標準出來 交通部一直喊說要做卻又一直給廠商許久的時間 反正人命不重要,只要沒有標準 你安不安全有沒有後梁都可以出一張嘴說35
[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)27
Re: 五代RAV4的安全性?我覺得真的很注重安全性就應該要買馬自達cx5 不知道各位還記不記得 iihs在2016的時候 撞測項目在駕駛側外多了一個副駕小面積 於是各大車廠就炸了 因為以前沒測副駕 大家都只有在駕駛側做強化 RAV4也被酸只會針對題目做強化1
[討論] NCAP IIHS都查不到的勞斯萊斯安全性如何常常看板上的鄉頻說國產沒撞測 安全是喊的 不少人把NCAP IIHS測試捧到天上 可是頂級豪華車勞斯萊斯根本沒再參加IIHS NCAP阿 難道車廠比鄉民傻不知道要參加NCAP IIHS來證明自己的安全性嗎? 還是其實相信NCAP IIHS撞測只不過是一種信仰跟信耶穌得永生其實是一樣的17
Re: [情報] Focus Active 震撼上市剛剛看了一下台福官網 福特在介紹focus active 安全性的頁面 直接拿EURO NCAP認證背書 代表福特國產車安全性可以媲美德國科隆廠了嗎?
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