Re: [討論] 有AEB的車為何還會撞上行人
我之前有問過,
回文有人認出這是2019年的CX-5,
這個年份的CX5沒有行人偵測。
哎~
只要…
駕駛有腦、道路設計、年份買對、避開時間點,
四個只要有ㄧ個條件滿足,
小妹妹或許就不會死….
這就是命!
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請專心開車 不要討論他媽的車子配備可以嗎
所以你認爲ABS不重要嗎? 軌跡防滑不重要嗎? 甚至…動力方向盤也不重要嗎? 因爲對你而言, 電控都不重要對吧?
不要有AEB就靠勢...沒有不會故障的電子
這是最後一道防線, 在安全這塊, 沒有人會嫌太少,除了樓上那位….
就算後面三個條件都滿足,只要第一個條件駕駛無腦
,還是會撞死。結論就是人為因素,看國道緩衝車每
日一撞的例子就瞭解了。
正確! 但安全配備沒有人會嫌太多不是嗎?
※ 編輯: computerqqq (223.137.89.105 臺灣), 05/13/2023 22:29:32馬自打的FSC鏡頭很容易壞 撞行人正常
推個
2017至今都有人壞fsc 原廠修一次三萬
所以撞死小女孩到底跟你講的配備三小關係?
崩潰了YO~嘻嘻~可憐吶~
環景也沒用吼 嘻嘻
?
三寶都能直接雷過去了,有AEB是又能怎樣
AEB又不是沒限制
沒有人會嫌安全配備多……
原來真的是沒有行人偵測
我發現不少人閱讀能力真的很有問題
習慣了,難怪三寶很多。
認真回..專心開車大於一切安全配備
一堆電子設備根本沒用 車廠騙人加價用
大家都有,我也要有!
不好意思還真的不重要,有ABS就不會撞嗎?
保險套避孕機率95%
乳酪效應
毫無意義的討論,我再噓你一次,沒abs esp就是沒關
係,結果偏偏在那邊不動腦的發文
甚麼都要靠人自己注意 那不用裝護欄阿
走路不會好好走嗎? 幹嘛需要護欄防止掉下去
不會走路就不要走在路上阿 你們不就這個意思
這世上很多防護都是為了人的不小心 很難理解?
他的意思不就是說 一件事的發生有很多可以防住的點
如果今天那台車多一道防線也許悲劇就不會發生
你開車在市區還能不小心?
那結果就是撞死一個小女生
是我撞的喔?
專心開車很難?不搶快左轉很難?
那些安全裝置輔助,不是讓你變得不小心。
對阿 幹嘛裝護欄 要好好走路阿
怕掉下去 是不會走路逆
那你們能拿出甚麼有效方法防止三寶上路
駕訓班? 不要說笑話好不好 你都學校考100分嗎
真的有上過學嗎? 不要太理想化駕訓班
想點新的好不好 我都聽煩了
預防三寶就是行人自己過馬路也要多看多變的路況,
而不是仰賴汽車駕駛人的水準與滿滿的配備
看你的留言我也飽了
講得用主動安全配備就不會看路喔 你的邏輯...
所有防呆設計都是傻了嗎? 是不會看說明書喔
你們都沒有發現你的想的跟這世界背道而馳?
我的車有5au 我唯一一次觸發AEB是下大雨他幽靈剎車
難道我的車有5au我就不會看路?
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首Po前幾天台南孕婦撞死斑馬線上的新聞熱度這幾天慢慢降下來了, 一看到這個新聞的時候,除了憤怒、難過之外,我心中一直有一個疑問: 看新聞照片這台CX5應該不是很舊的年式,應該有AEB阿?13
目前的科技就是好好開車 AEB當做不存在 萬一有緊急狀態 看看有沒有機會作用 當最後的補救措施 ACC+置中 有人認為可以放鬆 個人很不以為然7
有問題的不是AEB沒作動,而是你、大多數人的錯誤認知 AEB,全名是稱Autonomous Emergency Braking 而這邊的Emergency 指的是對乘客來說的緊急狀況, 而不是路人的緊急狀況 現代的汽車性能一直提升,車廠連乘客的安全都不一定能保障了,16
說偵測不到的不知道是啥瞎趴爛車 我的focus已經老到快要入墳了 2015年生產的 21萬多公里 到昨天路口左轉突然閃出行人(像青蛙跳出來) AEB仍然執行緊急煞停11
AEB是automatic(autonomous) emergency braking的縮寫 準確的翻譯是"自動緊急煞車" avoiding or mitigating the severity of a collision 避免或減輕碰撞嚴重程度
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[問題] 此時有AEB的話,煞得住嗎?(有影片)0:20秒,老人闖紅燈側撞車主 請問此時如果有AEB的話煞得住嗎? PS:小弟還沒開過有AEB的車,不知道做動的條件為何? 先感謝各位前輩、30CM大大分享53
[問題] 2022 Forester vs 2021 CX5想請問各位大神怎麼選, 小弟最近在這兩台車作抉擇。 因為有小孩所以首要考量是安全。 平常有在露營也是有點care空間。 馬力部分試駕過覺得兩台都可接受,42
Re: [問題] 選車 (ux250h / cx-5 / t-roc /的 : 車,希望能開個5-10年。 : 購車預算:150萬以內,SUV / CUV 我開福斯2021地瓜280。我覺得給人建議要先告訴人家我自己買啥車。 : 購車考量:3X
[討論] 請不要再貼前檔隔熱紙了這幾天大家都因為臺南母女的車禍而義憤填膺, 大家罵肇事者、罵交通部、罵道路設計、罵考照制度,罵的都很有道理。 但是光靠罵,行人的安全是不會因此改善的,必須要有真正的行動。 所以我想拜託大家前檔不要貼隔熱紙。 前檔不要貼隔熱紙,路上行人可以清楚的看到駕駛,18
Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危前幾篇不少推文在那爭論道路改善跟這事故的相關性等等 影片出來之後才意識到駕駛很誇張… 如果有好的道路設計,縱然這次事故可能還是無法避免 但馬路上其它意外發生的機會一定會降低。 我們每人都會是行人都會是駕駛,都會在往很多時間點在那個路上和其它人交會而過19
Re: [問題] 那台碾小朋友的車有沒有自動煞停系統?從下面這張圖可見完整的ADAS 目前很多車僅有“前方”自動煞車 (Emergency braking Pedestrian detection Collision avoidance) 缺少了“路口交通”功能4
[討論] AEB系統是否還有很大的進步空間NCAP針對車輛的AEB系統,在2020年加入倒車時對後方行人的測驗項目 結果2020年的受測車輛全軍覆沒,沒有一台能感知到車輛後方的行人,遑論煞停。 而近期在高速公路上撞靜止工程車的CX-5, 事實上在美國IIHS前防撞測試拿到了最高等級,但測試的時速是25MPH, 如果參照NCAP最新受測的MAZDA車型,如馬三與MX-30,3
[問題] BMW 1 series 有AEB嗎?想請問 2019 小改後 的BMW 1 series 到底有沒有AEB啊? 官方規格表 主動防撞系統與行人偵測 (標配) 但是NCAP 給出的AEB評分 是 0/4 [img][/img]