Re: [討論] 有AEB的車為何還會撞上行人
說偵測不到的不知道是啥瞎趴爛車
我的focus已經老到快要入墳了
2015年生產的 21萬多公里
到昨天路口左轉突然閃出行人(像青蛙跳出來)
AEB仍然執行緊急煞停
對
是停住的停
幾年前在板橋
綠燈起步直行時,路口對向一輛公車搶快左轉
我看到了
也根本不覺得公車有可能會搶直行車道
(所以沒踩煞車)
AEB也幫我停下了
這是人稱破爛福特、上課學院的AEB
2015年做出來的破爛
前幾天看到尊貴的人馬一體直接輾過去
窩草
我他媽鹽井都掉下來了!
※ 引述《EFERO (GG)》之銘言:
: 前幾天台南孕婦撞死斑馬線上的新聞熱度這幾天慢慢降下來了,
: 一看到這個新聞的時候,除了憤怒、難過之外,我心中一直有一個疑問:
: 看新聞照片這台CX5應該不是很舊的年式,應該有AEB阿?
: https://i.imgur.com/VxZ5Hg9.jpg
: 了??
: 我知道系統沒有保證百分之百能避免車禍,但是花了大把鈔票買的號稱有主動安全的新車,
: 真的有這麼不堪嗎?
: 我個人真的有在路上因為機車突然插入,車子AEB作動急煞成功的,不知道版上有沒有人有
: 經驗是AEB作動避免你撞上行人的??
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.189.230 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E._rIrGhY4WvJI
: 噓 eatyourshit : AEB不是萬能 駕駛的眼睛牛屎糊的? 05/13 16:14: 推 pimday : 轉彎雷達會有死角 05/13 16:18: → kyori : 那個轉彎角度 aeb 雷達偵測不到吧 05/13 16:18: → flowerabby01: 三寶超越了雷達效能 05/13 16:19: → pimday : 你有看過幾個aeb實測在測轉彎的嗎xd 車輛幾乎都是直 05/13 16:19: → pimday : 線前進 05/13 16:19: 推 SungHyun : 來了...Mazda原罪 就是要被檢討 05/13 16:20: 推 maniaque : AEB是雷達,範圍在正前方,當下馬自達是轉彎態樣 05/13 16:31: 行人防護的功能 應該是靠鏡頭的吧?
: 推 hcshin : 轉彎時,視野也有死角,AEB系統當然也有死角,廢話 05/13 16:33: 推 ikissyou : 各種死角 錢都白花了 05/13 16:37: 推 lee988325 : 都能怪人的視野死角了,人家AEB雷達也有視野死角啊 05/13 16:41: 推 jdkcupid : 因為他切西瓜啊,正常轉彎角度就會偵測到, 05/13 16:45: → jdkcupid : 系統設計沒有預想到台灣駕駛轉彎方式 05/13 16:45: 推 milichang : 不要針對廠牌,又不是只有馬自達會撞人,有時候遲 05/13 16:46: → milichang : 到只是時間沒安排好,不是因為撞到人。 05/13 16:47: 大家不要太敏感,我沒有針對馬自達啊,只是對於車上AEB的功能感到困惑和信心度下降了
: 。
: ※ 編輯: EFERO (101.9.189.230 臺灣), 05/13/2023 16:50:12
: 推 jupei : 今天開車才想到這問題 05/13 16:53: → OSLA : 白癡就是會撞死人, 配備點滿都一樣, 懂嗎? 05/13 16:58: 推 NekomataOkay: 三寶就算有全自動駕駛還是能出車禍 05/13 17:06: 推 razer112233 : 日系 行人防護只有LSS3.0+ 才有用 05/13 17:09: 推 wpd : 設計不夠細膩 05/13 17:16: → ChungLi5566 : https://i.imgur.com/23DubTn.jpg 05/13 17:19
--
細膩!!!
油門繼續踩著有用嗎?
角度會影響sensor 靈敏度跟偵測吧,科技再高還是無
法防三寶的
你OK不代表別人OK 你現在沒事 不代表你往後不會出
事
福特學分一直以來大宗都是動力系統,跟你這個經驗
沒有衝突的
轉彎還踩油門想靠AEB的是不是要買犯啊?
有人講了角度不對還是沒用 正對的現在的車都很強啦
一堆古早坐牛車的又要跑出來了
讚 我福威武
你沒辦法重現肇事馬的狀況就不能一起比較餒
那福祿仔你來複製三寶孕豬的切西瓜測試一下唄
其實那些電子輔助都沒屁用
因為角度跟開的夠慢吧!
你就沒有同理心,不能了解別人阿
人家那個開法就是就是要撞給他死的,
跟你角度速度又不一樣
台南人看到走路就撞下去是基本,油門一定踩著啊
被撞的很高機率平常騎車也一樣啦,
今天只是剛好他不是在車上而已
含著煞車的話就沒有AEB了吧?
有 好幾次車子判斷都比人還小心
該報廢了吧
記錄器影像放上來讓大家瞻仰一下
不過依我經驗要能停下來 速度通常要很低才有辦法
豪華車你敢嘴?
過彎加速賽車手 AEB只是裝飾品
他先在中間等,機車通過後,踩油門轉彎的,油門應
該是一直踩著吧
有可能關掉了啊
AEB的啟動邏輯是駕駛完全沒注意 沒動方向盤煞車油門
導致會出現車禍才會作動 轉彎中有動方向盤跟油門吧
樓上,你有沒有覺得你說這句話時怪怪的? 這不就是
停車嗎?
每種情境、環境因素都是不同,就你的focus 好棒棒
少加一句 "有碰撞可能後" 沒有動方向盤油門煞車
各媒體試AEB都是不碰方向盤油門煞車去撞假車
進口豪華CX5已經很進步了
2015年的福特自動煞停只有20公里以下才有吧
AEB如果排除踩油門 你不會覺得很瞎嗎
試問你在路上行進中有幾成時間是不踩油門的?
即便你腳控定速也是要踩油門的
CX5就算作動時還踩著油門,那瞬間也會頓一下,但影
片看起來沒有,然後我試過遇到人在正前方不一定會煞
停,不是你的福特會停馬自達就也要會停
2015 mk3.5是50公里以下
每家AEB都是設計成深踩油門不會啟動
給人最終控制決定 這樣才能輾過要開槍殺你的人
推樓上沒錯 輾過擋路的一切
原來要深踩啊,我下次試試看xd
聽你在唬爛
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首Po前幾天台南孕婦撞死斑馬線上的新聞熱度這幾天慢慢降下來了, 一看到這個新聞的時候,除了憤怒、難過之外,我心中一直有一個疑問: 看新聞照片這台CX5應該不是很舊的年式,應該有AEB阿?13
目前的科技就是好好開車 AEB當做不存在 萬一有緊急狀態 看看有沒有機會作用 當最後的補救措施 ACC+置中 有人認為可以放鬆 個人很不以為然X
我之前有問過, 回文有人認出這是2019年的CX-5, 這個年份的CX5沒有行人偵測。 哎~ 只要…7
有問題的不是AEB沒作動,而是你、大多數人的錯誤認知 AEB,全名是稱Autonomous Emergency Braking 而這邊的Emergency 指的是對乘客來說的緊急狀況, 而不是路人的緊急狀況 現代的汽車性能一直提升,車廠連乘客的安全都不一定能保障了,11
AEB是automatic(autonomous) emergency braking的縮寫 準確的翻譯是"自動緊急煞車" avoiding or mitigating the severity of a collision 避免或減輕碰撞嚴重程度
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[討論] 自動煞停AEB煞停被後車撞上白色賓士前方被一台二輪切入 (日常切法) 直接煞到停 導致後方另一台切入的二輪撞上 (日常切法) 看底下討論26
[問題] 有車廠的自動煞車(AEB)作動時會自動閃雙(大家好 上個月在綠燈起步的時候 沒有預料到前前車要右轉 意外地被AEB救了一次 (2:10秒處)23
Re: [問題] HONDA HRV 是出了什麼問題要問HR-V為什麼銷量低,必須先了解 "HR-V" 跟 "和它差不多類型的車" 差在哪 以下就舉幾台差不多車格來當競爭對手 1. Kicks 2. Venue 3. Corolla Cross(CC)11
[討論] 福斯大眾的AEB有這麼廢嗎雖然大家買車都要AEB,但查資料發現各廠家自動煞停的實力也差太多了吧 中國一個叫懂車帝做了一百多輛車的AEB測試 先上影片,不喜勿點 這段影片內有台灣也熱賣的T牌漏水名車五代RAV412
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞[deleted] 看來行人也需要防衛性過馬路 台灣應該87%以上的駕駛左轉習慣都是切西瓜 i.e. 左轉一到路口就斜切 在沒辦法很快改變現況的情況下,4
Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?AEB 100%可以偵測到蠍子車 問題不在AEB 系統偵測不到所以導致撞上 問題在現今AEB系統能處理的速差有限 大部分AEB系統能避免碰撞的速差不高於60KPH,新技術如果有增加再幫補充。 所以根本問題不在於AEB沒偵測到蠍子車,問題在速差過大AEB也無能為力。2
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎台灣交通部不知道在搞什麼? 四輪以上車輛 強制安裝AEB有很難嗎? 強制AEB 台灣可以少死超多行人的 你台灣駕駛就是那種尿性 難教難訓 就算吊照從考 也是依然故我