Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了?
這標題真的深深有感,
其實自從好幾年前我買20年式的五代森就很疑惑,
一台本質不錯的車(視野、四輪驅動、空間寬敞舒適),
前幾年的撞測也算高分,
不過台灣代理商卻好像沒心要賣,就連日本原廠,好像也不太積極。
當時SUBARU的競爭力已經不高,後來toyota又增加持股,感覺不太妙,
尤其LV2很慢才補上(我買的當下還沒有車道維持),
也沒有360度環景、HUD、電尾門(我當時的版本沒有)、car play
車機也很差(不夠靈敏、畫質差),導航系統沒用,
動力當時以為足夠,順順開即可,
沒想到實際上:載貨、載家人,甚至要快速遠離大車都有困難。
持有的這些年間,確實是沒有太大問題,保養也算便宜,
但是後期遇到行進間再加速有時會頓挫,甚至騎馬,
這情況很一致的出現在2000轉左右,在高速公路上也發生過,
回原廠清積碳後是有好一些(一陣子),但是有復發的跡象..
今年初,考量車上人數會越來越多,而且我幾乎都跨縣市工作,
直接換了米漿的X4 30i,深深體會到,原來這才是好開又安全的車...
雖然價格也差了一截,但是該給的全都給了。
我只能說,再這樣不用心下去,SUBARU不用幾年,就會消失在台灣市場
--
看來在台灣買Subaru下一台幾乎都是BMW
我也覺得X430I好開,但有一點無趣,太順
很後悔當初沒再多捏一點買X640i
他就是鈴木2.0,科技完全落後,原廠也不追
很明顯賣一天算一天
說實在的,他就算把科技都補上,投的錢也收不回來,價
格也不會有競爭力,做跟不做沒什麼差
因為賣現代比較好賣阿
說錯 起亞
為什麼toyota增加持股會感覺不太妙
20年式的沒有車道維持?我怎麼記得crv5剛出來時(2018)有
人在比這兩台的ACC
和車道維持功能
你拿今年度的x4比四年前剛出的森林人,然後說配備該
給的都有給?怪怪的
真的 486後,我也是換BMW 電車
486後又補一台老米漿+1 但我還是比較喜歡wrx 比較硬派
X4 可以買兩台多森林人了吧
4年前的X4也是該給的都有給喔,哈哈
說真的會說150匹左右馬力夠的,我都覺得是龜車路隊長
吧,這種動力載2-3個人要在高速公路超車時間有夠長的
,真的會連大車都很難遠離
真的 我車才245p 上三義載滿要超車沒以前的順 suv又重人
要多馬力還是要多一點使用才方便
沒有turbo
鈴木的銷量狠甩豐田小弟的富士重工的,汽車製造商這些
年來合縱連橫,西瓜偎大邊結果省太多成本做不了研發,
從共用到被吃光,不勝唏噓
北美銷量都快腰斬了,貴又端不出牛肉
拿300多萬的車打120萬的車,這比較點本身就不公平吧
北美銷售有腰斬嗎 我看新聞寫連續22個月正成長 還是你
只看到wrx 好像大家都轉買森林人
騎馬?我8年奧貝克也會,那時原因是機油滴油滴到考爾? 在鄉
下找個老師傅拆引擎弄好
相比其他曾經有的,還是比較喜歡速霸陸
1.6NA一樣能滿載120上三義坡,除了吵了點外沒什麼問
題。車又不是紙糊的
1.6NA滿載120上三義坡? 那是很早之前就加速了吧 你開始
爬坡才從80拉到120試試
爆
首Po家裡唯一的車是2013年買的Impreza 1.6 那時加保險辦到好大約85萬,這10多年來 也沒什麼大毛病,目前雖過保了,但還是回 內湖原廠保養,最近回去保養,接待的業務 很積極的推薦我們換森林人,說現在折扣很3
原因我想業內的應該比我更熟啦 從旁觀者的角度 簡而言之,這個牌子差不多快掛了 因為就剩北美還能打 頂多再加上澳洲9
其實百萬出頭的進口車真的是不錯的選擇 但大家也是興致缺缺 覺得科技很弱、四傳很不重要,因為這些理由不買的很多 客群長輩比較多但又台灣長輩更喜歡Toyota跟honda -----14
安安手機排版 每次討論到這個牌子, 就會有人問到底都是誰在買? 趁機來分享一下,我是2021/12月交車 第一批森林人5.5代18
我是23年森林人,買車需求是安全、120左右很強的駕駛輔助系統(我還是全程緊握方向盤 )、四輪驅動(露營需求),第一台看完森林人就直接下訂!目前剛超過一萬,額外優點, 轉彎時重心比前一台sx4重心還低,出彎時也比前一台車穩,缺點就是待料久一點(高速公 路被追尾,修3個禮拜),保養費稍貴一點,但還可接受,報告以上。 --14
愛開手排的人,會買Subaru啊。 上面是美國2023年的數據, BRZ 79%買手排 WRX 74%買手排15
我上一台車是subaru levorg第一代 新車型剛出一個月我就買了 期間開不到三個月就顧路 電瓶壞掉熄火在路上無法再啟動 從此之後我再也不開怠速啟閉功能13
開一年XV換WRX Wagon的車主路過 雖然我懂當這個牌子沒人討論時才是真正死亡的時候 但還是不解為何三不五時就有人跳出來關心這個邊緣人牌子XD 大約2015年時subaru賣得還行主要是當時國產車普遍6安/esp不齊, 也沒TNCAP能評估國產車的碰撞安全性,有人就寧願貼點錢上進口,13
應該三四年前吧 曾經擁有過2016的森林人XTP 有天窗的頂規版本 當時新車價應該是136還多少那款 應該是從2017還18開始持有約三年 當時選森林人的考量 很簡單以新車的價位來說 130~140內 動力跟安全都有到位的選擇不多5
我上週出差,Hertz給我一台 7人座的 ascent. 開起來到蠻好開的。但我最不能接受的是中控的infotainment 系統. 好像新的速霸陸都是這一套系統 真的除了醜以外,配置與選單都蠻反人性。光找個藍芽連線就要按個好幾層。
爆
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Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了?目前開四代森林人,2018的車,車子的本質很好,NA的也比渦輪版問題少很多,之前去武 嶺滿載2大2小,頂多引擎怒吼,不會覺得沒力XD 坐上車感覺就是空間大,然後視野超級好,很能掌握前後左右的感覺,持有6年也只壞過 冷排,軸承,算問題非常少的車,加上最近常下雨,下雨開真的安心感十足,雖然偶爾會 想換車,不過大部分都能滿足現況使用,就繼續使用下去2
Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了?先說背景 2016 2.0NA森林人上班來回40km 快速道路和市區應該6:4 感覺就是一個字 穩 就算下雨天也沒有滑的感覺 無腦開車 CVT問題我覺得要看開的習慣
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