Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省?
其實根本問題不是在電費或是什麼未來趨勢
主要是用車習慣
全市區,距離短,常常開冷氣,有家用慢充充電樁
或是超長里程,每天跑好滿跑滿的超充使用者
都可以考慮購入電車,實際上馬力什麼都不是問題
主要是操控性可以,減低疲勞駕駛程度
油車一堆保養的問題,電車根本沒有,說什麼省下來的錢換大電池
都可以,反正用的舒適,想吹冷氣就吹,不用擔心噪音
反正用到報廢,除非真的丟著都不充電連慢充都不插
電池才有早衰的風險..BMS管理系統優良的特斯拉..
這倒是不用太擔心
※ 引述《john801110 (SQUARE)》之銘言:
: 眾所皆知台電現在虧損連連 漲價勢在必行
: 前幾年很想買電車 但隨著時間過去 反而不知道未來電車的優勢之一----便宜的電 還能不能繼續保持?
: 下一台車到底要選哪種車好?
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2201_F.
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正解
換大電池再戰10年 油車邊開邊漏油
油車市佔和銷售隨便都屌打垃圾電車,呵呵,每月銷
量也只有特斯拉能看,其他還不是賣油車,油車才是
現在主流,不用誤導好像電車很熱賣
油車一堆保養的問題還會老車滿街跑喔,邏輯?
給樓上說說,等便宜電車進來,就知道誰沒穿褲子了,
不然n7怎麼訂單爆量了,油車賣的動還不是現在電車高
價,現在一堆老油車還在跑,還不是因為高車價,講什
麼保養好,明明一堆車在修
反對的人 就是充電樁安裝和車價問題在眼紅啦 ,價
格下來了還不是會喊真香
大家都是消費者而已其實不用分陣營互相攻擊
油車一堆保養問題的是歐系車
事實就是開豐田會比電車省,其他油車已自動被豐田
腦屏蔽
日系車也要花很多時間保養 跟特斯拉比
一年少保養兩天的時間早就跟幾十次加油省時間抵銷
等快速充電樁普及再說
cybertruck才叫爆量
老車滿街跑是因為沒錢直接換新車,你去找一台沒修過
高里程的老車給我看看
電車壽命才是真遠低於油車,且根本沒有「不用保養
」這種事,只是一次噴一大堆錢跟幾次花點錢的差別
我七萬公里才保養一次8000元
一年一小時 好多時間喔
保養不過就一個上午/下午的事 = =? 有很多問題嗎
我當初考慮VW最大的原因就是因為他保養週期15000+
雖然最後沒買成,但是保養是很麻煩的事的...
週六日要帶小孩出去玩保養廠又難排 平日又要請假
雖然最後我買的是Volvo啦(掩面)後來換MY看看能不
能減少一些保養消耗的時間
只要價格下來,黑都會變粉
原來路上看到一堆保養很好的20年車都是電車
原來iPhone14可以用20年 欸不是耶 電車技術就這幾
年成熟的 是要怎麼到2003年買電車 你那邊歐印比特
幣還來的及
如果電車電池保固二十年 目前電車這價位我才考慮
電池不衰退+電池保固10年 包準電車賣翻天
買頭又大 保養不是問題
垃圾電車銷量跟笑話一樣,市佔低的可憐,呵,還自
以為賣多好勒
呵呵,排充電時間都不知道差油車多少了,3分鐘充不
滿都是浪費時間
油車隨便就加滿
誰跟你排充電 家裡不能裝充電樁喔 可憐
林北機車油燈早上看到又在閃了 下班又要浪費時間去
加油站 哭啊
台中充電樁收費以後就不用排隊了 依然比油電車便宜
電車時間到也是一堆底盤耗材要換好嗎 講的好像都不
用保養一樣
電車的底盤耗材又沒有比油車多 這部份是一樣
油車隨便加滿 但每3000-5000公里就要浪費半天
我兩年開7萬公里
如果開油車已浪費10天 240小時 加油再快都省不回來
電車輪胎花費應該也比較高
不是數量少才不用排隊麼?要是數量跟油車一樣多還可
以不用排?
充電站會跟著電車銷量一起上去啊 你怎麼會以為不會
都市傳說:油車每七萬公里就有240小時花在保養。
跟沒擁有過電車的人溝通 永遠不能體會開電車有多爽
開到8年過保,換電池費用也有可能降很多啊
排斥電車的就跟當初反智慧手機的差不多 笑死
沒看到台電都快倒了嘛
電車實際就是爛又不方便,銷量和市佔低的可憐
油車都馬1萬公里保養,到底有沒有開過車?
電車充電時間隨便都超過油車
去超充真的很白癡,充電時間一週都不知道要花幾小
時了
里程高一週去超充時間都不知道可以保養幾次了,呵
自以為垃圾電車代表什麼最新嗎?呵,油車才是當今
主流,電車市佔是什麼垃圾?
花三四百萬買電車加速比千萬超跑還快,蠻值得的
油電車比較實在 一堆舊社區沒充電樁
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首Po眾所皆知台電現在虧損連連 漲價勢在必行 前幾年很想買電車 但隨著時間過去 反而不知道未來電車的優勢之一----便宜的電 還能不能繼續保持? 下一台車到底要選哪種車好? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2201_F.18
如果近十年的話要省還是油電車吧! 如果要買休旅model y 跟 rav4比的話, 價差80萬拿來付油錢跟稅金大概可以開個 30萬公里才打平mode y車價。然後十年後 賣二手的話rav4也比較抗跌,電車一沒保固16
不好意思EV6充電10~80%只要18分鐘, 外加進場、操作時間頂多21分鐘, 歡迎放上保養換機油全程影片, 你去保養換一次機油(含進場、接待、刪單、吃哈根大使、結帳)只要21分鐘以內的話,我直 接直播表演自含當哈根大使。5
應該說 買電車很多不是必須性, 就是一種想嘗試的心態去買, 就跟你何必買限量版喬丹籃球鞋, 買雙迪卡儂的也能打籃球啊。 我現在有一筆錢,剛好要買車,16
電車的價值是要性能和燃料保養費一起看,如果不考慮性能,再怎麼省燃料保養費都不可 能打贏rav4或altis,車子價差一百萬就在那邊,加油加到吐都很難省回來。電車價值的 前提就在那個性能,尤其在起步加速的流暢性特別好,就算平常不開快車,起步或超車都 很好用,在高速公路也可以輕鬆擺脫車陣。就算表訂同樣性能在實際體感也是有不少差異 ,舉例來說c300和model 3入門版0-100都是六秒左右,但c300起步就是卡卡頓挫感很強烈13
可 : 能打贏rav4或altis,車子價差一百萬就在那邊,加油加到吐都很難省回來。電車價值 的 : 前提就在那個性能,尤其在起步加速的流暢性特別好,就算平常不開快車,起步或超車 都18
toyota出便宜電車了嗎? 沒的話 你買一台貴桑桑的特斯拉或其他 你能省多少錢? 我算你給看36
我本來開lexus is300h 今年換ModelY lexus持有約7年多,總開銷約60萬 含保養/油錢/稅金/保險/輪胎/大電池/ 1年里程約1萬初29
以我自身經驗 開過三台油車。 第一台camry開了27萬賣掉。 之後兩台歐洲車8年各開19萬里程,緩慢增加中。 把工單油錢稅單填入excel整理後。13
當然開油車省 開特斯拉一年能省多少油錢? 再怎麼能省不管省幾年的錢 也不夠換那顆大電池的錢 再者特斯拉嚇死人的維修費
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[討論] 高里程該選油車還是電車?因為工作性質 常常要開車跑來跑去 里程數還滿高的 一直在考慮要買電車還是油車 問過身邊買電車的朋友 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省39
Re: [電車] 買電車結果一直被親戚朋友看衰怎麼辦@@有? : 我想說吃完飯就算了。結果過一陣子我老公收到一堆我妹老公的訊息 說現在自駕汽車 還? : 大電池掛掉有得受了,火災無法逃生等等 : 我看了整個傻眼33
Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車油車百年歷史,壞什麼東西都是有跡可循,還可以提早更換耗材預防性保養,例如bmw的 引擎底殼和其他耗材。 電車只需要車上放一包綠乖乖,開AP的時候吃啦。 有人會說電車保養簡單,保養只需要上上潤滑油換換輪胎煞車皮 但電車壞都是壞大條的,換東西都是整組整組換37
Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車 到時候三種集於一身 先說一下自從去年年底交車XC40純電後 我生活習慣有了改變33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境14
[電車] 電車與油車簡易心得看到車板很多人對於電車有點誤解, 所以想簡單發文分享一下我個人的心得 本人人生第一台車就是購買電車,在此之前除了公司的公務車外幾乎沒什麼在開車, 當初會選擇電動車的原因其實就很單純,因為我對油車一竅不通, 看到油車需要很多保養項目然後保養廠還要自己先做功課,再來就是油車購買的話還要和業18
Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?的確 電費(油錢)省 保養費也省 精神也省 (Tesla Lv2) : 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說 : 過保之後換電池也要花不少錢?! 特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池13
Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢?我特黑啦 沒辦法 特斯拉真的作為一台車組裝品質就是不及格啊 但其他品牌續航又不爭氣 但是 作為一台科技產品 不管是續航 電池健康管理 應該是可以不用擔心的8
Re: [討論] 電車這麼棒,還買油車在想啥?對多數人來說電車目前只有特斯拉(Model 3)能買 其他牌的要不太貴,不然就是太鳥 特斯拉目前只有台北台中高雄有維修點 除非你很喜歡DIY,不然如果你住外縣市 想換個冷氣濾網、換個12V電池、換個雨刷、修個小東西....都得開車來回至少兩 小時才能處理 有些東西雖然家裡附近汽車百貨可以幫你處理 但會買160萬價位以上進口車的人 我相
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