Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?
DSG變速箱開起來確實有他的魅力在,我覺得這是個客觀事實
換檔快速、加速直接這些優點當然不是DSG的專利
但憑良心講,把車價限縮到150萬左右的話
可以看到左鄰右舍大部分都是CVT居多
好一點的像Ford會給到8速自排變速箱
當然DSG變速箱的妥善率相較於傳統自排或者CVT來說
需要費心的地方比較多,比如很多人喜歡停車的時候車沒完全靜止就入R檔
對手排為本體的DSG變速箱來說,就是很不好的行為
又比如在低速蠕行的時後變速箱來回換檔油溫會太高
或者高速要超車盡量不要讓變速箱連退太多檔就好了
但在愛車人眼裡這是正常的,不愛車把車當工具可能就覺得這根本玻璃變速箱
所以在買配備DSG變速箱的車款之前,可以先理解DSG的運作邏輯
再用相對應的駕駛方法來保護它,我覺得也沒這麼不堪
老話一句就是要馬兒會跑就要給馬兒吃草,變速箱油別省要照建議時間里程換就對了開車習慣要以手排車為基礎,要明白這是一台會自己換檔而且換超快的「手排車」
考量到平民車要有這種換檔回饋感,老實說還真的沒什麼選擇
當然一定會有人說,要顧東顧西的車他不喜歡
那我覺得就選自己適合的車就好,像我完全忍受不了CVT跟手自排
就還是會選擇DSG囉(如果預算夠當然更想試試PDK^^)
※ 引述《linhu (令狐)》之銘言:
: 福斯tiguan買了一年多,購買前做了功課
: 知道會有機率吃機油,底盤漏油以及變速箱故障等問題
: 也看到一堆人說變速箱改成濕式,已經問題很少blahblahblah...
: 但沒想到開不到15000公里,該上的必修課都上過了
: 首先,7000公里就亮機油燈,檢修時我發現底盤漏油,處理方式也是不給出保
: 打打膠就打發
: 留在原廠處理2次
: 一次是舊舊的代步車passat另一次是t-roc
: 短期上課至少有代步車,雖然不怎樣但有處理就算了
: 這次變速箱問題
: 在4月20多日突然車子降速並出現變速箱異常字樣
: 當初天真以為是系統出錯
: 趕緊停路邊並且重新啟動就好了
: 4月30日此情形發生第二次,也是徒然降速並出現變速箱異常字樣
: 也是停下來重開故障字樣就消失
: 我還跟業務約過幾天去檢查看看,只是沒想到事情開始惡化
: 隔天5月1日準備上班,一發動就亮燈,重啟也無用
: 因為急著要上班只好緊急改用其他交通工具
: 在下班後叫拖車拖去原廠檢修
: 業務初步說應該是變速箱有問題,要等原廠過件才能叫貨
: 這段時間因為代步車都出去了所以沒辦法借你
: 預估要留車一個多月
: 這裡我就真的不懂
: 究竟是代步車太少
: 還是太多車子壞了所以沒車可以借
: 然後拖了接近一個禮拜沒有代步車,只能吃自己的日子
: 業務今天才跟我說確定是變速箱閥體故障
: 要從德國叫貨
: 然後要修2.3個月
: 代步車現在沒有,要等一個月左右再看看
: 在此奉勸要買福斯車子的人多想想
: 不要再相信變速箱已經沒問題的鬼話
: 更重要的
: 我可以體諒只有是機器就會有故障的時候
: 只可能我買到的是機王
: 福斯常見毛病都發生過
: 但至少要開課也要給個交通車吧
: 短期2.3天的強制補課還有代步車
: 2.3個月的超長暑修反而沒有???
: 反正就是車主自己活該就是?
: 停車費一個月6000元只能自己吸收
: 要出門要租車也只能自己扛
: 當初會買福斯的車就是期待安全以及不想要CVT
: 看到一堆酸買福斯要常請休假以及花大錢維修的勸退我覺得還好
: 特休我有,維修保養費我也可以負擔
: 但只求一個公平,其他車主沒這問題(可能吧?還是其實也在上課),遇到車子在保固內出故障沒關係
: 至少原廠應該要提供協助、給予替代方案
: 一台開不到2年,里程數15000公里不到
: 變速箱閥體就壞了還要修2、3個月都沒有代步車
: 要車主自己想辦法,這樣對嗎?
: 這是要處罰你,誰叫你選擇他們家的車嗎?!
: 更不用提安全問題,我是在平面道路遇到速度驟降,所以趕緊到路邊重啟還沒到很危險: 如果在高速公路上遇到這個問題,而發生了什麼事
: 原廠也都覺得沒問題嗎?
: 上課這麼多次,這次真的對原廠失望,
: 保護費也繳了,還延長加保固
: 要留車這麼久,一句現在沒車就算了?!
: 還是說原廠覺得一個月後可能有車已經算對你很好,該謝主隆恩了
: 還在觀望買車的人可以參考我的血淚史
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-G965F.
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好文 我福特8AT就很有力了
看完第一段 買福特就好啦
8AT跟DSG開起來還是有差吧?
※ 編輯: wahhaha (49.216.134.89 臺灣), 05/30/2024 17:48:38chatgpt?
福祿仔都過了大半個月才敢出來洗地 是車現在才修好?
又來了
我豐田cvt變速箱油就不打算換
我們是不聰明又不懂車不愛車的一群
車輛正常狀態下原來大腳就是不愛車
等等就會有人跟你說,開個車還要學習怎麼開,是車在開
人還是人在開車,這些人應該都是一發動就大腳油門,沒
在管你冷車熱車的。什麼?你說車子一發動就大腳油門會
讓引擎負荷太大,這樣做會傷車?那我也說DSG不能用某些
方式開車,必須用適合這種變速箱的方式開車,這樣對變
速箱比較好,這怎麼就不行了?不就是改變開車習慣嗎?
其實同樣是低價車 現代也是用DCT也沒福斯那麼多毛 福斯
就是沒那個製造品質屁股還敢吃激進設定的瀉藥
我他媽要笑死 還在教大家怎麼開DSG勒 福祿仔好了啦 早點
看清不管你多麼黃金右腳 那顆玻璃變速箱照樣掛給你看啦
又是sop 改天會跳出一個照sop開的還是爆掉的
中國混動 純電車都要進來了 還在dsg
現在2024了,大概只剩破福斯的破變速箱,還要車主去學
習變速箱邏輯運作?還要去體諒去愛護去包容,真的都可
悲到有剩,變速箱油溫稍高就會爆掉,飆起來爽的時候還
不能快速退檔,我就問,到底你們是都買了什麼紙紮變速
箱???別人的車都可以大腳油門到踩到底,想退檔就退
檔,你們福斯仔有體驗過嗎?就剩你們破福斯還在那邊D
SG很棒,回饋感很爽?整天只會發這種自慰文?你不丟臉
啊?福斯真的是比韓車還有納智傑還慘啊!
幾乎跑市區雙離合還是少碰好
福祿仔說的不是福特嗎?哪時變VW了?說大眾還比較對
雙福本一家阿 通稱福祿仔 反正妥善也差不多
開台爛車屁股還要正確坐在椅墊上,不然等等顧路給你看
愛車的人選 DSG....是愛上課的人吧.....
你應該是龜速車
簡單說 買這個車你要先上課 不然就買賓士以上的
變速箱換油6w一次 原廠工資+料大概18000多
真的貴
150萬除了DSG還有哪台有類似的換檔速度可以分享一下嗎
電車發動就可以隨便你踩,油車還要熱車,這是不是說明
兩者本質不同,DSG品質差不是一兩天的事,但既然有辦法
降低它下課的機率,或者是延長使用壽命,況且也不是困
難到會讓你沒辦法開車,為什麼用不同方法開車就要被說
得像白癡一樣?CVT也不建議有事沒事就突然踩到底不是?
開個車這麼累,真是辛苦福粉了
SB花大錢買玻璃變速箱
換電車吧,動力隨踩隨有,還不用顧慮毛一堆的變速箱
,限制一堆又玻璃,開那麼痛苦何必
爆
首Po福斯tiguan買了一年多,購買前做了功課 知道會有機率吃機油,底盤漏油以及變速箱故障等問題 也看到一堆人說變速箱改成濕式,已經問題很少blahblahblah... 但沒想到開不到15000公里,該上的必修課都上過了 首先,7000公里就亮機油燈,檢修時我發現底盤漏油,處理方式也是不給出保63
幫你備個份 1.代步車真的不要想太多,你買的是延長保固是保零件又不含代步車費用 對原廠來說他都叫一顆變速箱來了,怎麼可能還願意多負擔你3個月的用車費用。 2.既然會做功課,你可以算一下3個月租車錢加上你這3個月每天早上起床都會賭爛的情緒 跟你去給外廠趕快處理看哪個你會比較划算心理能接受,我建議你外廠快修一修,至10
現在少子化 福特福斯辦學招生也面臨衝擊 看要不要合併成雙福大學 必修學分整理一下兩邊都能修 不過福特連車門都關不起來52
親戚要買車 近一個月去兩次福斯陪同看車試車 平時開日系車,開到福斯真的說操控指向性跟轉彎側傾平穩性吊打日系車,問業務變速箱 問題 業務也掛保證現在比較不會了 真的很心動 現在看到要等料一兩個月,冷掉了... 不過真的很玄,去兩次看車 福斯超級冷清...其他車廠不會34
最近也陪我朋友去看地瓜, 因為我前車是golf7, 開9年18萬各種課都上過, 課表給他看還是改變不了他的心(勤學?) 聽業務在講變速箱好像回到2014看車時,52
原文恕刪。 福斯真的是好車,以下提供一些購車, 跟使用車的眉角。 福斯Golf 7代開始確實變速箱大有改善。 極少看到變速箱故障的,至少比6代少34
VAG 濕式DSG 我有 DQ250 x1 DQ500 x1 2015 Skoda Octavia RS TSI DQ250: 27萬KM 2015 VW T6 2.0TDI DQ500 : 5x萬KM DSG真的好開,都說已經沒問題?我是不認同 乾式問題較頻繁,維修起來便宜65
1. 身邊朋友 golf6代1.4雙渦輪 DQ200, Tiguan 330 / Tiguan 380 DQ250 都換過閥體 這沒甚麼好爭議的, 這就是耗材, 五萬公里壽命左右, 能跑比較長就當作賺到 2. 保固期內代步車溝通要有技巧, 轉一轉方向原廠都會立刻生出來代步車的 我分享一下我的Tiguan 380 DQ250 保固期內掛閥體要代步車的溝通方法 "我的車Tiguan 380 DSG閥體掛了, 等料要一個月, 請問VW有提供給我代步車嗎?"15
家裡目前有2台地瓜 一台末代柴油大地瓜400,5年又2個多月里程16.5萬時,修了閥體電腦。 另一台汽油地瓜330,5年又4個多月里程快8萬時,也修了閥體電腦。 Dsg真的好開,但這東西屬性有點玻璃,就是個耗材,該遇到就會遇到=_=… 至於整體妥善來說,沒遇過其他怪問題,個人覺得還行。11
怎麼大家說怎麼不買日系車的時候 都自動跳過馬自達啊 雖然馬自達整天被酸會遲到 還是總比變速箱掛了直接不到好很多欸 而且就算遲到也是塞車,不是變速箱掛了
42
[討論] 為何車廠不要一律用AT變速箱就好?當然最傳統的手排是最耐用的 除了耗材更換以外幾乎不會壞 但是一般人不會想開手排車 DCT優點就是動力耗損低 性能比AT好 但是許多DCT如DSG及PS都狀況很多49
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?前車Golf 7代 1.4 開了10年、17.2萬公里 結論來說,閥體終究還是掛了 但已經比我預設撐的還要久很多很多 而且DSG的魅力與順暢,開過之後真的回不去38
[討論] 平民PDK=DSG?看到別人有講到DSG,幾乎都是在問妥善率 比較少看到有人分享用起來的感受 在想是否台灣的環境或者說駕駛習慣比較溫馴 所以對變速箱是否順暢跟動力損失多寡,就沒這麼在意 我是覺得DSG算是蠻偉大的發明34
Re: [討論]福斯到底能不能買喔先報基本資料以免被砲雲駕駛: 7.5代Golf 1.4開了3年3個月又9天,57132公里。 網路上的資料大概就分三種啦: 1.DSG跟非DSG變速箱妥善率無顯著差異 2.DSG雖然算耗材,但現在DQ200維修也很便宜了啦13
Re: [討論] 為何車廠不要一律用AT變速箱就好?你講的看起來很有道理,但實際上商業的世界就不是事事都是「你認為」、「你以為」的 。 講白了,變速箱真的是很複雜的東西,需要強大的工藝技術,裡面藏太多專利的問題。全 世界有辦法造出可靠又有效率AT變速箱的公司,大概就是ZF、Aisin兩家,頂多再多一個M agna。Aisin是豐田的子公司,製造平價車變速箱他們很有一套,ZF則是因為定位的關係12
Re: [討論] 平民PDK=DSG?以前開過的雙離合器車,都是租來的要不然就別人的車借來玩。自己實際擁有DSG的車半 年,開了1.1萬公里,我是真的覺得,這個東西不考慮妥善率的疑慮,對於重視駕駛感受 的人來說,是神物。 其實DSG也好,或是任何的雙離合器變速箱,最大的特色是在入下一檔之前,變速箱已經 準備好了,所以可以銜接的很順暢,不會有頓挫,所以傳輸效率很高,可以做到省油又加9
Re: [討論] 試駕時到底可以試出什麼?KUGA的換檔問題真的蠻好奇的 明明都是用8AT的變速箱了 換檔居然還如此頓挫 一堆人都說變速箱會學習是真是假? 還有人說AT變速箱本來就這樣 要習慣- DSG真的很靈敏,不用改什麼電腦就覺得他很聰明 換檔邏輯很符合人性,要熱血就退擋,順順開就會快速換擋保持低轉速 雖然自動變速箱都有這功能,但DSG給你的感覺就是換檔的很快! 高速巡航蠻省油,要加速超車也馬上會反應給你 而且換擋感受不到什麼頓挫,幾乎沒感覺