Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？
原po是該把椅子、方向盤大幅度往後挪。
會有這問題除了煞車/油門落差大，高機率是車型造成煞車/油門的角度、坐姿差異。
單賓士為例，GLC/C/CLS/S /V踩踏感受差異頗大。
特別是GLC，他基本是高椅位開C咖，用原本習慣的體感開市區，小腿韌帶絕對痛炸，甚至在踏板交替時發生彈響。
日系車為主的車主在突然開這種車時更容易發生，實務上你要視體型壓低椅位/往後挪兩個選擇，主因是休旅車型沒像Vclass在煞車油門位置做設置更改。
一票在那嘴腳要看醫生的…大概車開的不多 ，沒聽懂人家困擾先噴。這狀況很正常，比較少車型轉換的人很容易遇到。
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推最後一段 總是以己度人 反而顯示自己見識短淺了
ES煞車油門落差大 一開始坐最低覺得不好開
後來調高往後一點 算是適應了一點
就是車開得多看得多才知道是人的問題，一堆不檢討自己甚至
還覺得抬腳開是正常的三寶也是讓人大開眼界
一票=一個 而且喬正確坐姿不是上車第一課嗎?
你這樣以己度人覺得別人連第一課都做不好 會如1F說的
原po問的是扇形左移是要不要抬「腳尖」，這是正確的，但推
文有的人講的是抬「整隻腳」來左右切換煞車油門，這種就三
寶暴衝撞死人預備軍
不會調坐姿的人可多了，要不然怎會有人不會踩跑上來問
我看大家都是在講腳跟 誰跟你講腳尖= =?
抬不抬腳跟和三寶無關 我開馬3固定腳跟都會抽筋了
人家幹嘛要看到其他人的困擾啊
反正讓我不爽我就偏不照他的方式開
其實買車前試駕就該知道配置適不適合自己的習慣了 又不是
在購物網上買車
還是就算不好開不好坐還是先買再來重新習慣？那這樣不就失
去試乘試駕的意義？
有些不好開/坐是可以調整和習慣 有些則是個人身形
不適合或是長久的操作方式不同 這種就比較難改變
至於任意指責別人的開法不對 腳怎麼擺就是三寶的
以自我為中心隨意論斷世界的 其實並不是真心想討論
只是因為噴人也是會有快感 這點也不難理解
當然凹大師可能是另一種 專門釣噴子來槓以取樂的
賓士是椅背稍傾斜 方向盤調前 反而椅子不適合調太
後面，
台灣人大都躺著在開車 難怪看不到a柱動態
我看過大腿肥的比較會抬腳開10幾年
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首Po之前都是開懸掛式油門，用腳根不離地扇形的開法開。 現在換成豐田的地板式油門（風琴） 用腳跟不離地的開法去開很不舒服 因為煞車踏板太高比油門還前面 油門直接左旋會撞到煞車踏板![[閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？](https://img.youtube.com/vi/F3lIyv20Y54/mqdefault.jpg "[閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？")
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就說不是所有的車都適用 有些車的油門剎車落差就是很大 推文影片裡面，可以腳根固定的車，剎車和油門幾乎都是同平面 但有些車油門剎車落差很大的 例如這個![Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？](https://i.meee.com.tw/lfTutgU.jpg "Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？")
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借串問 那請問踩離合器應該要腳跟抬起來嗎？ 會問主要是下雨天時鞋底濕濕的 腳跟不離地有時候離合會滑掉 = = 但是如果腳跟離地4
借串問 轉方向盤的時候應該是要用哪種方式？ 1. 推拉式 2. 3/9點交叉式 3. 馮迪索式![Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？](https://i.imgur.com/8ZI6I9eb.jpeg "Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？")
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抬腳的切換方法實際上是這個樣子， 踩踏板時，腳根確實著地， 不存在踏錯的問題。 腳也不是真的抬起，只是左右SHIFT。19
還在平移腳跟 你這樣跟抬腳採錯暴衝的沒兩樣 你看一下有誰正確開法跟你一樣的![Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？](https://img.youtube.com/vi/Wi2hmGBb9tA/mqdefault.jpg "Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？")
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原文恕刪 那些認為腳跟不用著地的人，你有想過可能是 你椅子坐太高嗎？坐在高腳椅上，除非你腿長 100，不然很高機率腳跟是沒法著地… 新手很習慣要看到車頭，所以都坐很高。我是![Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？](https://gazoo.com/-/media/TMC/gazoo/pages/contents/ilovecars/driving/161216/facebook2.png?la=ja-JP&rev=6d6d0493def64e35a20368e295266274 "Re: [閒聊]踩油門要扇形還是要抬起來？")
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[問題] 踩油門習慣先講一下個人習慣，以開高速為例， 習慣踩油門直到需要的速度後， 就會鬆開油門將腳放到煞車踏板上， 不會踩煞車，目的是為了可以快速應對緊急情況， 當速度減少後，會再將腳移到油門上踩。![[問題] 踩油門習慣](https://img.youtube.com/vi/NN3Iut66j2Q/mqdefault.jpg "[問題] 踩油門習慣")
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Re: [討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式我這樣踩有兩個問題： 1. 鞋子會勾到。 2. 不好施力，因爲腳踝歪一邊。 所以我都抬腳踩， 但實際上腳根只有離地一點點。24
[閒聊] 關於車輛爆衝(誤踩油門)那回事關於誤踩油門 小弟有過經驗(好險最後沒事),可能是造成以為爆衝實則誤踩油門的原因 平常道路開車都是單腳開,市區的話就是起步加速 ->到一定的速度或接近下個路口把腳從油門放開改放到煞車上但未踩 (此時車輛依舊保持一定速度前進)![[閒聊] 關於車輛爆衝(誤踩油門)那回事](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.71878-15/505124824_649218141463303_268480174059462054_n.jpg?stp=cmp1_dst-jpg_e35_s640x640_tt6&_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=18de74&_nc_ohc=KpFfbZJAP9UQ7kNvwE2VqqI&_nc_oc=AdnpnPjktX14oa3WsGYMUG6-W-V4t1d7b2G4PR6sK-LZdi8CgH0m6s2YE7zHXJucpiE&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&_nc_gid=H_uSWTfHoFsda5V_qMMsLg&oh=00_AfOZnG5Glf7jIa8G4kJG2U34nY38Ee2OM0GvWyzIk34Muw&oe=68519EA2 "[閒聊] 關於車輛爆衝(誤踩油門)那回事")
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Re: [問題] 踩油門習慣真正會開車我覺得是用油門控制安全距離不是 煞車，煞車是速度降到四十以下後輕踩直到煞 停。 另外ACC設定好以後腳就移到靠近煞車踏板 的地毯上預備就好，不用抬起來放煞車踏板8
Re: [討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式個人採取 腳跟為軸 扇形方式轉換 優點在於 油門煞車的控制會較為細緻 主要是透過腳跟為軸的角度做深淺變化 油門控制較為細緻 就不容易出現暴衝的狀況 且在開很長途的時候 不知道各位有沒有發生過 腳的觸感完全失去感覺 只能透過腳的左右角度以及腳跟深淺做判斷10
[討論] 煞車踏板特別高的用意？座椅前後的距離跟腿部踩踏板的角度有關，理想狀態是踩死煞車的狀態下膝蓋要微彎避免撞 車時爆膝蓋。 但是調整成休息踏板跟油門都可以讓腿舒服自在的狀態下，煞車就變得太近了，腳掌含住的 狀態下，久了小腿前側會很酸；煞車踏板舒適的狀態下踩油門又會腳掌過度下點。 以前學到的是開自排車左腳舒服放在休息踏板，右腳正踩煞車，以腳跟為中心斜踩油門，難![[討論] 煞車踏板特別高的用意？](https://i.imgur.com/tPDD57Ob.jpg "[討論] 煞車踏板特別高的用意？")
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Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩腳跟為軸 當在踩油門煞車時 因為角度不同 導致兩者所使用的肌肉是不同的 所以容易產生肌肉記憶 若腳跟抬起 當在踩油門煞車時 因為平移 角度變化小 容易使用到相同肌肉 故產生肌肉記憶的程度較小 另外個人習慣待命都在油門待命 只有需要煞車才會移動到煞車踏板上![Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩](https://i.imgur.com/cMRJ8BJb.jpeg "Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩")
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Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩個人開車約一年，目前常開四代馬三，有時會開到GLB跟GLC 馬三跟GLC的座椅都能讓我找到一個腳跟著地能踩到兩個踏板的座椅設定，但GLB的踏板若要 讓腳跟能著地，腳板就要向上扳到有點不舒服的角度 所以關於腳跟要不要碰地這件事，我覺得是跟個人體型以及車型兩件事情有所相關 --
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