Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？
※ 引述《lienchi》之銘言
: 雖然統計上油車比電車容易失火，但油車失火很容易撲滅，就算在地下室失火，燒著燒著
: 缺氧也不太可能讓全社區車子團滅。但電車失火難撲滅，加上不太需要氧氣助燃，即使在
: 空氣不流通的地下室也能越燒越旺，待溫度達到一個臨界點，就所有車子一起燒光。看來
: 電車失火不容易滅火還真是的大問題，尤其是在地下室更容易造成慘重災情，不止車輛團
: 滅的損失，那個社區的房價應該也受到很大的影響。這問題有解嗎，韓國事件應該讓很多
: 社區管委會不太可能通過充電樁法案了吧？
以現在的科技來看，就是無法啊～
鋰電池燒起來，就是要等他完全燒光
或者是圍起來灌水
至少灌到淹過電池…
不過如果是地下室燒起來
整個地下室都是濃煙毒氣
應該是沒有人有辦法下去把它用檔牆圍起來了
就是只能等他全部燒光
就看法規慢慢進步啦
如果這個滅火的方法一直沒有發明出來的話
之後應該會越來越多的國家禁止電動車停在地下室
地面上的停車場也不少
你今天在地面上要用充電樁都ok
至少燒起來不會害到別人
無法撲滅火勢的電車
未來還是乖乖停在地面上就好吧！～
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首爾市建築審查標準，新建案原則上應在地面層設置電動
車充電器，如果是地下停車場，則必須安裝在頂層。另外
，電動車專用停車區每3輛要設置防火牆阻隔，每個區域都
要安裝擋水板。
電車如果燒起來就用擋水板蓄水泡著..
要做這麼多設施才能讓電車停在地下室… 我看倒不如就暫時先不要讓電車停地下室 停在地面上的停車場有什麼問題嗎？ 等到真的發明滅火方式的時候再停地下 我覺得應該10幾20年內應該可以發明滅火法啦～ 連兩奈米的晶片都做得出來了 何況這個鋰電池滅火的問題？
※ 編輯: aass5566 (42.77.212.189 臺灣), 08/16/2024 09:51:29不用太擔心 台灣沒在怕 根本不會修法
鋰電池一但燒，要燒到完才會停止，圍起來泡水變慢慢燒
水沒了就復燃了，很麻煩
停地面燒到隔壁房子怎麼解..
停地面最主要是燒的煙跟熱 直接散掉 排到空中 在地下停車場 煙跟熱就是整個悶燒 甚至往上煙烤整棟大樓
※ 編輯: aass5566 (42.77.212.189 臺灣), 08/16/2024 10:56:33鋰電池燃燒 需要氧氣嗎? 讓地下室變成密閉空間可行嗎?
鋰電池燃燒需要氧氣
鋰電池熱失控反應不需要氧氣
十幾年後應該是換一種不燃的電池
鋰電池麻煩的就是他的放熱反應無法停止
也不項印象中的燃燒 抽掉三元素其中一個就能停止
鋰電池燃燒會自行反應出氧氣
抽真空也沒用
電池自帶火三角兩樣,傳統車只有一樣,就這樣的高度差別
熱失控電池應該是噴出可燃氣體,而非助燃劑(氧氣)
但要做到電池熱失控火災現場完全隔絕助燃劑很不容易
因為仍持有高溫短路環境,這可以突破你噴上去的泡沫
還好我們社區不開放電車~~
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首Po雖然統計上油車比電車容易失火，但油車失火很容易撲滅，就算在地下室失火，燒著燒著 缺氧也不太可能讓全社區車子團滅。但電車失火難撲滅，加上不太需要氧氣助燃，即使在 空氣不流通的地下室也能越燒越旺，待溫度達到一個臨界點，就所有車子一起燒光。看來 電車失火不容易滅火還真是的大問題，尤其是在地下室更容易造成慘重災情，不止車輛團 滅的損失，那個社區的房價應該也受到很大的影響。這問題有解嗎，韓國事件應該讓很多![[閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？](https://i.imgur.com/D6SSVp5b.jpeg "[閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？")
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政府公家機關還是跟不上科技 電動車電池假使進入燃燒狀態 托去外太空可能還是會全部燒光光 只要進入燃燒狀態=就算三台消防車圍著你 一直噴一直噴水 只能防堵火勢不要擴大![Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？](https://i.imgur.com/NbnGbxkb.jpeg "Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？")
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認同電車燒起來會造成不可避免且很大的傷害 但把所有電車都禁止進入地下室 是不是哪裡怪怪的？ 之前Samsung Galaxy Note 7在飛機上燒起來 同時全球也蠻多自燃案例3
我認為這就跟電池的製造與品質有關係 如果使用的是大陸製作且成本低的電池就高機率會發生自燃 現在很多零組件也都是大陸製造 X國組裝 當然這不是絕對 但一定有統計數據 所以一些精密較高或製程較複雜的電器類18
現在是這個狀況 傳統ICE有著油箱和油路起火容易滅火相對容易 坐擁大電池的BEV起火難但滅火也難 所以現在BEV在停車場起火，成為一個很重要的議題是很有可能擴散到全部車輛 造成大範圍損傷![Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？](https://i.imgur.com/a6AZXCBb.jpg "Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？")
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其實不難 地下室電動車車位上方滅火毯，配合火災探測器 感應到溫度或火焰，就自動掉下來 滅火毯上方，改成細水霧滅火系統 其實成本不高![Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？](https://i.imgur.com/kPWa5ZBb.gif "Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？")
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滅火毯不是萬能好嗎 能量守恆有聽過嗎 = = 你把他蓋住熱量散不掉 直接燒穿樓板都有可能![Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？](https://i.ytimg.com/vi/YvQ9NEw76G8/sddefault.jpg "Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？")
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智慧型手機用的鋰電池 跟 汽車用的鋰電池 數量不同 鋰電池本身屬於易燃物![Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？](https://i.postimg.cc/tpYccTgd/gh1j6gh.jpg "Re: [閒聊] 電車失火難撲滅有解嗎？")
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Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動單純看統計油車自燃率還是比電車高一些些 但問題是電車燒火超級難撲滅 尤其在像底下室的封閉空間 很容易一發不可收拾 有點好奇...![Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2017/04/04/20170404181849-e8ec1c50.jpg "Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動")
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Re: [閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電感謝推文提醒，這邊說一次燒起來20-80輛並不嚴謹，我只是想表達油車自燃機率高電車不少 ，不好意思… （嚴謹一點應該要先給個時間區間，接著把機率對這個區間做積分或是summation，但我相信 得不到自燃機率對時間的機率函數，所以我在這邊講的在一段區間，像是一天，或一小時， 燃燒20-80台，不太好）7
[閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電樁？昨晚新竹東區慈雲路28層樓住宅大樓「豐邑晴空匯」26日深夜10時55分傳出火警， 起火區域是該大樓的其中1棟地下1樓管道間、變電箱，疑地下室電纜線燃燒起火。 2名消防人員受命進入大樓救援搜索，不幸發生意外殉職。 很難想像萬一今天是電動車在集合式住宅的地下室自燃起火， 可能造成的災情與傷亡應該都會更加嚴重。![[閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電樁？](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MzI5MTAyMm5ld3M,/7186437addcc379e_1108x1478.jpg/qs/w=600 "[閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電樁？")
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[請益] 南韓多起電動車起火 民眾請願地下室不架先提醒一下，這是去年的報導喔。 <南韓多起電動車起火 民眾請願地下室不架充電椿> 【本報綜合報導】處理電動車火災是現在消防單位棘手的問題之一，在地下停車場起火燃 燒撲滅更為困難。南韓愈來愈多電動車主呼籲，政府應規定充電椿須設於地面。![[請益] 南韓多起電動車起火 民眾請願地下室不架](https://www.merit-times.com.tw/news_pic2/20230424/839683-003111631.JPG "[請益] 南韓多起電動車起火 民眾請願地下室不架")
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[討論] 電動車滅火也太難搞了吧~剛剛看新聞，拖吊上去又開始燒， 是不是因為它裡面都是一堆小電池， 所以會慢慢爆開，不可能一次撲滅?? 可能剛滅了這顆小電池的火， 但是因為高溫還在又有其他小電池爆開，![[討論] 電動車滅火也太難搞了吧~](https://img.youtube.com/vi/OUfXhPOGAh8/mqdefault.jpg "[討論] 電動車滅火也太難搞了吧~")
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Re: [新聞] 快訊／雙北整晚飄臭氣 蔣萬安被罵爆今不就有電子產品倉庫燒起來 電子產品就一堆工業化合物啊 除了鋰電池，各種塑料材質外殼 鋰電池燒起來就只能讓他燒完 那空氣應該週期表元素也收集差不多了3
Re: 社區要架設電車EMS充電設備，到底會花多少錢現在最擔心的是地下室鋰電池燒起來的問題，那個聽說一燒就會燒到完 沒法用水撲滅，好擔心電池問題阿 燒起來的機率不低阿，一百台燒個一台，到時候還燒到隔壁的車子，權責到底怎麼 區分的，好擔心阿，現在社區要裝EMS是安心的，但鋰電池在地下室很令人不安心阿。 有點後悔了。
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Re: [新聞] 快訊／桃園高鐵站附近大火！銷售中心燒現場回報 經過消防隊的搶救，目前火勢已經撲滅 (消防人員正在做最後的檢查) 只剩燒光光的骨架和陣陣濃煙 # 幹你娘 火警第一排![Re: [新聞] 快訊／桃園高鐵站附近大火！銷售中心燒](https://i.imgur.com/XqwpLFdb.jpg "Re: [新聞] 快訊／桃園高鐵站附近大火！銷售中心燒")
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