Re: [新聞] 快訊/國1嚴重車禍!轎車猛撞「緩撞車
https://youtu.be/UtwRB1P79v0?si=yG1Y01uld4EQ8Hjq
https://youtu.be/BSmBofi0pTM?si=5VKUY_2xGLTTEWcI
還是直接接殺出局省事 那些緊急反應的只會方向盤瞎七八亂打
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※ PTT 留言評論
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推
真的不如讓他去撞緩撞車 沒在看路的人撞到三角錐嚇
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到方向盤一亂打翻下山不知道又要講什麼理由
推
汽車暴衝啊
推
擺兩公里三角錐一樣說怎麼突然出現的
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真的是打臉那些堅持三角錐的。
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民進黨交通規劃真的很爛害死人
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日本人也這麼粗暴的啊
推
5樓搞錯了吧 用三角錐不是能防止意外,而是讓疏忽的
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車輛有tolerance反應。而且發生意外後,花費的成本(
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時間金錢)比較低
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台灣外包商的工人很便宜的 一定會比國外統計的費用
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更低 畫面中一堆日本仔還在車子前面當人肉盾牌 這種
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玩法在台灣是不會高過蠍子車的維修成本啦 就是比較
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費工人
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台灣車流大,你撞到三角錐想往外切,外面當人不讓
推
推8樓,辛苦打字解說
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三角錐是提醒,減少損失,不是〈零〉事故的解方。
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<零>事故就是不要讓人類開車,道路跟車輛都讓電
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腦掌控。
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只要人類開車,就是會有人因為各種原因犯錯,只要
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行為次數多,總會有一天發生事故,各式各樣的措施
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都是從各個方面去減少避免事故,為什麼一堆人在那
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邊滑坡,可悲的思考。
推
問題就是無條件放交通錐並不會降低事故率,反而增
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加人員死亡風險,在無風險條件下,我是支持放交通
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錐的,例如定點施工,緩撞車先擋著,人員下去放交
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通錐,放好人上車再往前開到施工地點前方擋著。只
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要施工人員能獲得保障,那該怎麼辦就怎麼辦,總不
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能把白癡駕駛的財損放到工人的人身安全之上吧?
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影片出來了 一開始剎車燈有亮 後來直接撞上去 看來新版的防撞車蠻有問題的 誰撞都會被鏟起來1X
防撞車真的是施工單位的金雞母 自從有防撞車以後,某些施工單位就不擺交通錐了 看過幾十起撞防撞車的案例了,沒看過任何一起是有擺交通錐的 一般經濟胎時速100的煞車距離最少也要5公尺,超音波有沒有5公尺都不知道 一定會有人噴自駕仔,但這幾十起案例也有老車好嗎11
有三角錐我也覺得比較好,如果前100公尺 擺幾個軟式三角錐至少知道撞了什麼也不會 有多大車損,至於要怎麼收最土炮方法就綁 線一百公尺後拉回來不就好了,一堆人還在 嘴說誰要收有點好笑。6
其實有鄉民點出重點了,國道外包施工的防撞車等這些廠商根本是擺爛禍害的主因 一般車禍,除了閃燈,還要在後面隔多遠擺交通錐提醒後車用路人,結果這影片倒好了, 連擺都不擺??? 我依稀記得早期施工,還要施工車後面要擺很長的交通錐去做縮減車道的用途和提醒後車 用路人47
緩撞車追尾事故頻傳 應該討論的是,移動式工程是否有急迫到不做車道封閉 完整的交維佈設,會因為道路縮減造成車速下降 用以確保施工範圍內的人員安全,也會大大減少車輛直接追尾的機率 僅放緩撞車,應該要限制在緊急狀況排除使用34
是這樣啦 111年度國道全般事故件數計39,658件 一年將近4萬件事故 一天要發生100多件事故 這麼多沒在看路的用路人2
縮址 借用一下別人的YT,是一開始有亮後面沒亮 因為人家有詳細的說明我省事 怎麼看都知道這台CRV開了自動駕駛後就不看4
我想了一個早上 有沒有一種可能 這個駕駛是雙腳開車仔 平常習慣左腳煞車右腳油門 第一下煞車是系統幫他煞的
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Re: [新聞] 國1高架轎車猛撞緩撞車!車頭爛毀滿廢話不多說、直接上影片 1、三角錐有了 2、沒有acc 3、一樣撞上去21
Re: [新聞] 快訊/又撞緩撞車!國1泰安段轎車迎面真的很多人覺得開長途ACC好用嗎 ACC剛出來一堆人說開長途輕鬆很多 我自己用過幾次覺得像被前車牽著走的感覺很差 而且很無聊更想打瞌睡 目前開長途只會開定速而已22
Re: [新聞] 國1高架轎車猛撞緩撞車!車頭爛毀滿有沒有網友大大可以統計一下,到今天截止到底今年撞掉幾台的防撞車?感覺最近新聞沒 幾天就看到一起這種車禍,而且好像有每年變多的錯覺?感覺已經不是個案比較像是系統 性的問題?有麻煩車版的大大們討論一下。 --11
Re: [新聞] 快訊/國1嚴重車禍!轎車猛撞「緩撞我是想到這個案例 其他留言前方有施工告示 影片裡前車跟拍攝車 兩臺一路在內線發呆3
Re: [新聞] 快訊/BMW國3撞國道工程車!25歲男工人無唉不是啊 怎麼同一起車禍 故事完全不同? 國3死亡車禍!特斯拉自動駕駛撞毀工程車 工人交管再遭BMW撞擊慘死 國道北二高北上63公里大溪交流道附近路段,昨天(7日)晚間9時許,發生一起死亡車禍。江姓男子(46歲)駕駛特斯拉轎車,開啟自動駕駛行經該路段時,不慎撞上前方施工緩撞車,而俞姓施工人員(25歲)見狀後,趕緊擺放交通錐示警,未料遭到後方另輛江姓男子(40歲)駕駛的BMW轎車撞上,當場失去呼吸心跳,警、消獲報趕抵,緊急將其送醫搶救,仍宣告不治,事故原因仍需國道警方進一步調查。 --
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