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Re: [閒聊] 「便宜治百病」對汽車廠商來說是不是超難的經營策略?

看板car標題Re: [閒聊] 「便宜治百病」對汽車廠商來說是不是超難的經營策略?作者
Robbins
(Pathology)
時間推噓17 推:17 噓:0 →:61

※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言:
: : 不然要玩「便宜治百病」,難度根本超高的吧,既要車價便宜,不能糟糕到三不五時就上課,
: : 配備、安全表現、節能環保、性能、舒適性還要合乎最低標準,然後外型設計也不能徹底
: : 落後於時代,而且還要有一個最重要的-本錢要夠雄厚,不能搞到連續多年都是賣1輛賠2~3
: : 輛的地步
: : 扣除那些中國品牌,現在也只剩豐田可以玩便宜治百病了,所以「便宜治百病」其實超難的
: : 吧?
: 那是因為你在台灣,結果台灣人以為世界就是這樣
: 用台灣車市去推估全球,你會以為Lexus賣出的數量輾壓Mercedes和BMW
: 但事實上是: Lexus別說前兩者,全球市場大概就是比Volvo多賣一些而已
: (Lexus: 851k, Volvo: 763k, Audi: 1.7M, Mercedes: 2.0M, BMW: 2.2M)
: 天啊,一個又奢華又平價又好開又帥又不會壞的品牌
: 怎麼可能才跟中國品牌賣得差不多呢?
: 而且那個品牌妥善率差、科技老舊、沒特色、也不太便宜
: 看來世界上盤子真的太多了
: Toyota走了一個路線靠著堅實的reliability去打市場,但在成本制約下犧牲其他部分: 也就是他們的TA就設定出來,就是一群經濟面客群的使用者
: 但以整個市場的客群來說,reliability絕對是重要指標
: 但是唯一指標嗎? 也不一定完全是這樣
: 那是在台灣汽車文化比較不盛行,沒車庫沒停車位的是多數
: 總體汽車價格又佔收入比例偏高,所以會覺得一台車要開很久,多花點錢維護很心痛
: 但台灣人又很有錢,時間很珍貴,車子碰到一點問題懶得查資料容易被敲詐
: 所以Toyota似乎變成最佳的選擇



論點很怪,照你的邏輯,過去十幾年Lexus在台灣的銷售量應該是贏過雙B才對



https://news.u-car.com.tw/news/article/13543

https://news.u-car.com.tw/news/article/15310

https://news.u-car.com.tw/news/article/17787

https://news.u-car.com.tw/news/article/22220

https://news.u-car.com.tw/news/article/25196

https://news.u-car.com.tw/news/article/28884

https://myppt.cc/CEbyMo

https://news.u-car.com.tw/news/article/40225

https://news.u-car.com.tw/news/article/44866

https://news.u-car.com.tw/news/article/50251

https://news.u-car.com.tw/news/article/64621

https://news.u-car.com.tw/news/article/69005

https://news.u-car.com.tw/news/article/73542

https://news.u-car.com.tw/news/article/77164

https://news.u-car.com.tw/news/article/82369



綜觀 2010~2024年台灣汽車銷售量,

2010~2022年這13年,賓士的銷售量都是把Lexus壓著打。

2010~2017年這8年,BMW的銷售量都是把Lexus壓著打。


從2010年開始看,十五年裡面,Lexus只有在2023與2024年的銷售量贏過雙B,

你的論點很明顯站不住腳。






美國汽車文化盛行,車庫與停車位到處都是,美國汽車價格佔收入比例偏低

照你的邏輯,在美國的銷售量是檢驗汽車產品競爭力的最佳市場。


尤其是比較歐洲車與日本車時,因為美國不是歐洲車與日本車的自家主場,

美國市場的銷售量能客觀反應出汽車產品競爭力的強弱



https://www.carpro.com/blog/full-year-auto-sales-report-for-2024

2024美國銷售量

BMW 371,346
Lexus 345,669
Mercedes 324,528
Audi 196,576
Volvo 125,243

Volvo跟Audi在美國也是吃不開,銷售量跟雙B與Lexus差很多。



回頭看2024台灣銷售量

Lexus 28,523
Mercedes 26,296
BMW 20,332
Volvo 9,908
Audi 3,945

Volvo跟Audi在台灣的銷售量,與雙B跟Lexus也是差很多,尤其是Audi。


你文中特別提到的中國品牌Volvo,

Volvo的美國銷售量是Lexus的 1/3再略多一些,

Volvo的台灣銷售量也是Lexus的 1/3再略多一些



從銷售量來看汽車產品競爭力,

在美國人眼裡,雙B與Lexus是一個級距,Volvo與Audi是另一個級距。

在台灣人眼裡,雙B與Lexus是一個級距,Volvo與Audi是另一個級距。



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sagat66602/13 16:072023、2024剛好是水貨車死掉的兩年,證明賓士之前能贏還

sagat66602/13 16:07不是靠水貨

newconfidenc02/13 16:24推論事實 用心 給推

a128054702/13 16:25他的論點就是Lexus便宜賣不贏雙B啊 你沒看懂??

a128054702/13 16:25你自己還幫他補過去十年只有兩年Lexus賣贏

a128054702/13 16:26美國同級距Lexus比雙B便宜 這點也要列入喇

a128054702/13 16:27通常同級距車就是價位在同等區間帶 Lexus在美國沒有喔

SuGK02/13 16:34他論點就很怪阿,說台灣汽車文化不盛行,懶的動腦修車

SuGK02/13 16:35所以才買牛頭,但美國汽車文化那麼盛行,牛頭也是賣很好..

toto12302/13 16:35我覺得在台灣人眼中 賓士>BMW>Lexus =volvo

toto12302/13 16:35賓士上面還有一個 保時捷 一般人有可能買得起的高級牌

SuGK02/13 16:36感覺他只是想酸牛頭粉而已

SuGK02/13 16:36想酸版上牛粉而已

toto12302/13 16:37台灣是因為雙B 性價比 太低 Lexus 才這麼夯

toto12302/13 16:38人家 lexus RX350 跟你GLC 一樣價位車還比你大台

toto12302/13 16:38台灣人覺得很划算

a128054702/13 16:39所以看買入價最準啊 真金白銀消費者會買的

toto12302/13 16:39歐美世界 有些低價雙B 價位甚至跟平價車差沒多少

a128054702/13 16:39很划算那當然覺得級距不同

Anyotw02/13 16:39都中高階耶,美國人多數買豪車嗎

a128054702/13 16:40你不要講歐美 NX200跟ES200跟平價福斯鳥牌也沒差多少

a128054702/13 16:40美國RX最便宜350 5萬美金起跳 一拖拉庫編成

Adonis708802/13 16:40台灣是因為信仰問題 還有200系列問題 歐美根本沒賣

a128054702/13 16:40美國X5最便宜就40i 66000美金起跳 差多了

Adonis708802/13 16:40200系列扣掉L還剩多少銷量?

a128054702/13 16:41美國如果只賣RX500H 你看會賣多好 就跟台灣一樣

toto12302/13 16:43NX200 ES200 這種車就是把國產車要升級的通吃

toto12302/13 16:43他就是專門打 那種國產車開一開 想升級開稍微好一點的人

a128054702/13 16:43所以銷量不就靠這種便宜大碗的撐起來嗎??

toto12302/13 16:43你太貴的車 實際上買得起 願意花的也很少啦

toto12302/13 16:44高級車主力就是 200萬這個等級 最熱絡而已

a128054702/13 16:44便宜代表競爭力好?那Toyota競爭力比Lexus好??

toto12302/13 16:44車子太貴有幾個人捨的花 少啦

a128054702/13 16:44其他品牌200萬只買得到小車 Lexus可以買大SUV

a128054702/13 16:45這代表競爭力好嗎??

a128054702/13 16:45這是性價比好 CP值高吧

a128054702/13 16:47所以Lexus 5萬美金可以買到大型豪華SUV還賣70幾萬台

a128054702/13 16:47完全符合引文那個便宜不一定治百病

a128054702/13 16:50等級高不高最簡單就是看溢價高不高 越划算的等級越低

a128054702/13 16:50Urus>Cayenne>GLE>X5>Q7>XC90>RX

zzahoward02/13 16:57根本沒看懂我在說什麼阿XDDD

toto12302/13 17:25現實世界RX銷量是輾壓的存在

toto12302/13 17:25你雙b還要扣掉水貨車 記得

toto12302/13 17:26你要去看真實世界用錢買 才有意義那個才是真金白銀

Adonis708802/13 17:29這篇數據寫那麼清楚了還在跳針...

orzzz02/13 17:29我凌美國價比雙B便宜一截,銷量理應輾壓雙B(就如同雙B銷量

orzzz02/13 17:30理應輾壓保時捷馬丁賓利),結果凌才賣這樣多,我凌根本是

orzzz02/13 17:30輸了,競爭力其實不在同級距

a128054702/13 17:30輾壓因為便宜啊 245萬買到豪華大型SUV 美國只要5萬美金

a128054702/13 17:30你要不要講RAV4更輾壓 所以RAV4競爭力比RX好??

a128054702/13 17:31真實世界人家買GLE買X5買Q7隨便都破350 就你245萬

a128054702/13 17:31越便宜的代表越不高級 越高級的溢價越高

a128054702/13 17:32雙B水貨二手SUV跟你全新RX 245萬大概也差不多喔

orzzz02/13 17:33另,說雙B要扣掉水貨的,問題我凌在台灣價格跟二手外匯雙B

orzzz02/13 17:33略約同價啊或頂多我凌略貴,且外匯雙B他們妥善差沒又沒保固

a128054702/13 17:33啊不對更正一下 RX便宜還是現實世界全球輸給GLE跟X5

orzzz02/13 17:34他們那些外匯車主總付出花費會高於我們凌車主

a128054702/13 17:35所以說雙B跟L一個級距很好笑 跟二手中古雙B同級距差不多

good575502/13 17:47豐田的汽車文化本來就不是要賣豪車 副品牌賣到可以跟雙

good575502/13 17:47B比已經是實力證明了 還在那邊糾結便宜幾萬元 那怎麼不

good575502/13 17:48去看看對岸車市現在雙B的品牌溢價有多少 真的笑死

orzzz02/13 17:51所以身為豐田集團支持者我從不敢嘴外匯,前面我豐友還敢說"

orzzz02/13 17:52真金白銀",人家雙B外匯有酸民恥笑、妥善差、沒保固車主要

orzzz02/13 17:52付出大量真金白銀等大缺點,反觀我凌享有人人尊敬、有保固

orzzz02/13 17:52、妥善好後續省錢等大優點,一來一往結果多年來銷量輸多

orzzz02/13 17:52贏少,我凌真的要加油

a128054702/13 17:53Lexus就是豐田集團拿出來要賣的高級豪華品牌好嗎 笑死

a128054702/13 17:54是比Acura跟Infinity成功啦 跟雙B比甚麼?價格銷量都輸

a128054702/13 17:54這篇拿銷量當同級距才好笑 所以Toyota比Lexus高級?

chillybreeze02/13 19:20雙B太多是老闆在開掛公司車,養車購車支出都掛公帳

chillybreeze02/13 19:20,當然是有多貴買多貴讓自己爽,不然盈餘要給員工加

chillybreeze02/13 19:20薪或是給國稅局嗎

weivan198002/14 00:22Lexus 在台美都前三,關鍵就是Reliability

toto12302/14 11:13妥善率、配備、車價 台灣lexus賣得好不用意外

toto12302/14 11:13你雙B還要扣掉二手水貨車 你早就輸lexus了

orzzz02/14 13:39說雙B要扣掉水貨那是奧迪那種新車價格>外匯才有資格講的

orzzz02/14 13:40我們凌志新車價跟人家外匯B略約同價,有什麼資格要人扣掉,

orzzz02/14 13:40我們就別自慰了