Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
前面就有人講了,
同價位 Lexus 就大一號.
然後除此之外要同配備,
Lexus 就這個價錢,
雙 B 大概要加 50,
P 牌接近一百.
當然有錢到三五百買車隨意的就無所謂,
但是會買三百以下的,
都要精打細算,CP值高.
路上一堆沒選的 P 趴趴走,
之前 Audi 也一度賣很好.
今年 cp 王就 model3.
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.206.134 (臺灣)
※ PTT 網址
推
阿便宜銷量高是自然的啊
推
簡單的對比好不好
→
2017 is200t fsport Navi VS 2017 F30 330i Msport
→
214萬vs268萬
→
Lexus在不用選配的情況下
→
影響贏 配備大贏 怎麼輸
→
音響MarkLevinson 大贏吧
推
台灣的BMW真的太盤
→
Audi 也一度賣很好??when? how? what?
→
國外同級的東西,lexus在台灣賣正常價,雙b賣盤子價,還
→
有一堆被坑的傻子覺得自己買到高級貨xddd
31
買Lexus大多就是CP值高 真的錢太多也不會開1A2B這種常見品牌 想花錢不如找其它高檔品牌 有錢又不想亂花只想買個安全的才買Lexus 基本的舒適度有,想換新車款時二手價也很好63
外國1A2B其實還是賣得比較好 因為外國不是賣台灣這種價錢 2、30年前的雙B不是在賣Logo,它的車 真的比其他廠牌有明顯的差距 賣貴很多還可以接受20
雙B比較貴,代表他品牌力比較高阿,只能代表買的人有他的需要的東西 這是一種價值觀(消費取捨)的問題,不一定是比較有錢 買Lexus代表我花多一點的錢買房,少一點錢買車, 我捨棄社會上用車證明我自己地位的機會,但我又想買好一點的車,就選擇lexus 通常這類人已經結婚又有小孩,一定要買房會繳房貸,23
那個我前面的文章就提過 在台灣人普遍想法裡面 並沒有把LEXUS當成豪華品牌來看 就台灣人來看 LEXUS就是 高級進口汽車而已(高級TOYOTA) 心中認定價位也有他的天花板 有人會說 LEXUS在世界都認為是豪華品牌 但台灣人心理沒有阿XD 不然如果 LEXUS 同款競品 賣得跟雙B的價位一樣 有人會買單嗎? LEXUS的的等級 就等於 Infiniti 高級nissan 或Sabaru東洋賓士一樣83
我L粉,不少版友應該都知道。 嚴格來說,Lexus全車系,真的有跟雙B同等級產品有相應水準的車,大概只有LS/LC/GS( 停產了QQ)/IS(其實真的有C/3的水準)/UX(對手GLA/X1,大家都很入門),而最主力的RX/N X/ES其實都沒有。 所謂的相應水準,指的是該車款在設計、質感、性能、尺寸等各方面,都有達到預設雙B15
簡單,就是便宜。 便宜就可以獲得很好的享受。 我曾經看過一個網友用罩杯來形容音響, 我覺得也可以用來形容汽車。 中古代步等級的二手車是A罩杯,20
台灣越來越多人選擇不當盤子了阿 拿市場最大的美國來說 轎車來說 is300 台灣價錢1.46倍 330i 台灣價錢2.27倍5
嗨 早安 我阿良辣 你的命題有很大的缺失 豪華車的價格級距太廣了 150萬起就算豪華車嗎?18
說到盤,牽涉到兩個概念 1. 全球化 2. 消費行為 1. 先講全球化,你一個手錶,可以跑到瑞士買,你一個包包,可以跑到日本買,但一台車,15
台灣278萬版本的330i 在美國官方網站的41250只有空車 以下台灣標配在美國選配要加價 M package +方向盤+19吋圈 銀粉漆
66
[問題] 台灣豪車爭霸戰Audi連提名都沒的主因是?大家都會說1A2B 1A2B 這陣子吵的火熱的反而是1L2B lexus 台灣豪華車 Audi 銷售量 連討論都討論不上的主因是?53
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?先講第一個 價格差距 IS300F sport 台灣賣190萬 沒得選配 330i 台灣278萬起 有些配備還要加錢選37
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?L牌的定位簡單來講就是7折的價錢買7折的賓士 然後搭配和泰超猛行銷洗腦 搭配哈根大斯吸引一堆貪小便宜的軍公教 搞得他們好像以為自己買的是跟雙B同等級的車子 但其實根本沒有好嗎? ※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:29
[問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?台灣的汽車豪華品牌裡,若只以總代理或直營子公司來看, Lexus的銷售量已經持續穩定的強壓MB、BMW、Volvo、Audi等歐美大廠。 但以全球銷售量來看,Lexus並沒有強壓2B1A的趨勢。 台灣豪華車品牌銷售量Lexus No1的主因是? --27
[問卦] AUDI和LEXUS同時期創立,卻屌打LEXUS奧迪是合併的幾個廠商成立的公司,本來並不是定位為豪華車,到了1980年代才轉型成高級 車,跟LEXUS成立的時間一樣 雖然奧迪在台灣賣得不好,但是在全世界的總體銷售卻屌打Lexus 是不是因為有德國加持就比較容易成功23
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?小弟說說我的看法 Lexus賣的好 就是因為他抓對台灣人的胃口 CP值 論動力 LEXUS一定是拼不贏雙B 所以主打妥善率和服務以及價錢 台灣人很吃這套 說真的"性能"這塊市場 在台灣其實並不大 再加上雙B在台灣又賣的偏貴 LEXUS制霸是可以預期的
49
[問題] 檢舉不讓行人先通過 失敗29
[問題] FORESTER / CRV 寬後座選擇22
[心得] 小短腿IX2開箱19
[菜單] RAV4汽油旗艦菜單33
[問題] 都有用中油卡嗎?16
[問題] 臺灣有電車在停車場燒起來的嗎?10
[問題] 請問這是水箱嗎 ? 是直接補RO水就好嗎9
[菜單] Toyota Altis油電尊爵 88.5萬9
[問題] 煥新版model 3 比較17
[閒聊] 為什麼頭又大沒有rx大小的休旅車4
Re: [問題] 煥新版model 3 比較2
Re: [閒聊] 大車加裝環景推行困難的點在哪?5X
[問題] LM是不是變速箱很爛啊?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相