Re: [討論] 電車要不要自己開一個板啊?
※ 引述《whizz (智識可食? 食之悉)》之銘言:
: 喜歡電車的人在這板很奇怪
: 要不就比加速 要不就比扭力
: 怪的是 阿就一個馬達一個引擎 兩種不同的形式的能量輸出方式
: 硬要拿出來比
: 咱喜歡引擎的人 也不會跟馬車 牛車比加速 比扭力
: 因為我們知道 這就是本質上不同的東西
: 現在好啦 電車比不夠 還要比房子有沒有充電樁???
: WTF
: 咱 喜歡引擎的人 也不會對著房子說 我家有儲油槽 房價加兩百萬
: 我們畢竟看得出來 這是本質的問題嘛
: 既然歐洲車 有歐車板
: 為啥電車人 不去弄個電車板呢? 敗偷
: 幫幫忙刻以嗎?
每次在這邊問XXX車
下面只會噓不如買特斯拉
零百加速海放超跑又怎樣
做動方式就是不一樣
不同的東西怎麼比較
我就喜歡排氣管的聲浪 引擎做動時的拉扯感
來這邊問懂車的前輩
結果下面都叫別人買一台不會叫的啞巴車
上次有人問買瑪莎拉蒂好還是保時捷
下面有人回五台馬三我還覺得比較好笑 == 有梗
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那個是4b吧........
同意
還有一個人的大絕招就是拿售價來講
有一堆超愛酸「150不買特斯拉買這台?」或是「捏一點
直上特斯拉啦」,傻眼貓咪
如果你心中已經打槍這個品牌了,其實內文中可以附
註,就像有人不喜歡牛頭牌制服車,內文就直接講明
特斯拉自砍利益 把代理商利潤直接全省下來反映在售價上
所以造成CP值比其他進口車高很多 這是事實
隨便比一下美國售價就知道
之前有個在加拿大的說他買GLE比Model X便宜幾十萬
我也只能同意的確開 GLE 比較省
來囉
特斯拉也是政府補貼貨物稅才有這種價格吧
又來了 科科 說人人就到
Jaguar I-Pace也有相同補助 結果國外七萬鎂台灣333
Model X 國外85000鎂 到了台灣也是差不多333
特斯拉的組裝品質跟內裝舒適度哪能比得上I-Pace?
樓上是不是沒看懂16樓在說什麼
性能車沒聲浪真的少一味
特粉招黑的能力總遠遠超出我的想像
就一群沒房沒車的兩輪科技宅阿
I-Pace其實很小 內裝好看但沒有比較舒適
我懷疑特教都裝了戀愛濾鏡
我有親自坐過 I-Pace 駕駛座比較一下啊
其實坐起來比較像轎車 不像休旅
買它牌一堆豐田業務也酸上課啊,怎麼不把豐田獨立出
去
樓上何必學香蕉哥,把所有人都打成業務......雖然我是不會
去酸人上課/上香啦
就是那些狂粉/反串粉/酸酸,板面才會烏煙瘴氣
上課還怕人酸?又不是造謠無中生有,這樣也叫業務?
所以為啥要創電車版?先說我也開油車,教主雖然很煩
可是他很多文章都是澄清一些特黑的造謠,他有背離事
實嗎?別雙標好不好
雙標? 說誰? 往上回推只有我跟L
我跟他只有講你一桿子打一船人的事實
我說的是某個整天師法教主一直洗豐田文章的人
啞巴車屌打一堆車讓你玻璃心了嗎?
改的超大聲 結果被海放 也是滿好笑的
教主是不會背離事實,只是遇到負面又無法反駁只會裝沒
看到
所以你會覺得煩是很正常的,因為他只有單一面說法
有沒有覺得很像某些網路職業XD
價格也被海放啊xd
1
朋友買了一台車,白色車體帶四顆輪子, 當他開來給我們看時, 一位對引擎十分感興趣的同學說:「啊,好像是汽油車。」 「我看倒有點像油電車。」我說 「真像一台純電車。」一位外號叫「環保小尖兵」的同學緊接著說。1
其實我覺得這個提議很好 難得本版有不錯的提議 不過也不用開電動車版 可以開特斯拉版 畢竟其他車廠的電車沒什麼討論價值25
同意這篇 CAR板就是包含所有車 就算有專版,也不會改變標準 開新板的意義在於除去小範圍以外的討論 使得文章能針對特定主題更深入8
個人認為是該開Tesla專版 請注意是"Tesla"版哦 不是電動車版 Audi, JLR, M-benz等雖然有推出電動車 但主要還是以油車為主 且不論行銷或是銷售模式7
iPhone版的原意也不是用來討論iPhone手機本身的,與其說是iPhone版不如說是iPhoneOS 版,後來才正名為iOS版,目前也是跟安卓、windows等等在同一個群組內 認為iPhone版是討論iPhone"手機"是積非成是的結果...1
其實就很簡單的問題, 某些人質疑版主不該封殺某些文章, 要馬你就罷免, 看看支持的多還是反對的多就知道誰沒穿褲子.. 要馬快去開版討論就沒人管你了,44
老實說這裡的板名是Car版, Car版說電車你自己去開個版, 這根本不合邏輯。 如果這樣,那你應該把Car版改叫油車版。 畢竟Car這個字就是包含油車跟電車。14
我覺得開版沒什麼問題 但是這版之後不能討論電車這點我就有意見了 你倒數第三行也說了,歐洲車有歐車版 但就算有了歐車版,這一版也還是可以討論歐洲車的情報或吹捧歐洲車阿 既然這樣又為什麼不能討論電車呢?68
首Po喜歡電車的人在這板很奇怪 要不就比加速 要不就比扭力 怪的是 阿就一個馬達一個引擎 兩種不同的形式的能量輸出方式 硬要拿出來比 咱喜歡引擎的人 也不會跟馬車 牛車比加速 比扭力4
內燃機是化學能轉機械能 電動機是電能轉機械能 輸出上都是可以被比較的動力單元 所以才會有轉換效率比較 : 硬要拿出來比
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[討論] 特斯拉是不是讓頂級超跑褲子都掉了?這兩天很紅的隔壁版有台拉法拉利在賣 以前要這種零百2、3秒的車 要花費的代價難以想像 然而特斯拉出來 讓人人都能買得起 加速海放超跑 什麼拉法拉利 918蜘蛛 麥拉倫批一39
[問卦] 特斯拉算什麼等級欸欸 我肥肥啦 台灣的車車廠牌眾多 常見的分類大概就 國慘車38
Re: [討論] 瑪莎拉蒂 Ghibli 算是跑車或超跑嗎?今年有去看車差點要買了 最後還是買BMW 可能會明年再買 基本上就是買法拉利引擎,他的3.0/3.818
[問題] 關於多缸車的引擎拉轉感問題最近騎了一陣子 Trident660,發現它跟 765、以及某些四缸車都有一種特性。 這種特性,我不是很喜歡,想問問大家有沒有注意過此點。 引擎在三到四千轉的時候,會變得很「澀」,有一股拉址感, 這個拉扯感不是動力的拉扯,而是引擎的擋剎在與油門抗衡的感覺, 騎起來不是很舒服,扭力是有,但動力受限,14
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?車 : 競爭廠牌售價要更貴,例如福特、豐田、本田、馬自達……等。 : 相較上列這些「非豪華汽車廠牌」來說,特斯拉的售價是比較高一個級別的。 : 但是國外一般也不認為特斯拉可以跟傳統世界三大主流豪華(Luxury)品牌: : 1A2B 德系三雄相提並論。至少以內裝和組裝品質來說,真的沒辦法相比……15
[問卦] 瑪莎拉蒂 Ghibli 算是跑車或超跑嗎?這幾天台中發生不幸的街頭喋血事件,許多媒體紛紛報導彰化富二代駕駛的是馬三他弟 的跑車闖禍,還有些記者說是事件車輛 Maserati Ghibli 是一輛超跑。 但是查了一下,Ghibli 明明在車款的分類上算是一輛轎車、房車, 頂多因為運動化的外型和品牌售價,可以稱得上是豪華轎跑車、跑房車。 Maserati Ghibli 跟 Chrysler 300C 至少有百分之六十五的內裝零件通用,9
Re: [問車] 請問這是保時捷的車嗎保時捷924: 1984cc,125匹馬力7
[問卦] 怎樣才算超跑價格? 加速? 品牌? 有時候看保時捷休旅車 新聞也說超跑 瑪莎拉蒂也說超跑 甚至看過野馬也被叫超跑 GT-R的實力就是超跑 但價格又不是 到底怎樣的車才叫超跑捏 --6
Re: [問卦] 為什麼林志穎身家上億還開特斯拉?不是啊你是把特斯拉當成什麼窮人的玩意兒? 不是這樣看的啊 你買得起大牛你會每天開大牛嗎? 超跑目前沒有任何一台是好開的 (舒適) 保時捷算是比較能跑也能買菜的車
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