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Re: [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項

看板car標題Re: [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項作者
airforce1101
(我不宅)
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看完系列文章

個人看法就是SAE的定義就是描述場景,但要達到場景需求,不代表誰優誰劣,因為根本就沒有明確定義規格。

以美軍獲補武器採購模式說明,會先開任務需求文件(MNS)說明場景,有了場景才能開ORD(任務需求,規格出來),才逐次有更細項數據

SAE並沒有定義誰優於誰,只是敘述場景,直接用場景判斷有點張飛打岳飛,沒有統一基準點,沒有目標規格,沒有辦法說誰一定怎樣。

拆成單項比較就會陷入迷思,沒有達成場景就是不成功,不論單項怎麼比較結果,

當然發展過程會有各項指標出來,除非今天這樣比假設A系統滿足LV3及LV2,則B系統只能滿足LV2,A系統優於B系統為真。

或SAE明確說,滿足LV5必包含LV0至LV4

引用ARTC文章

https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_594122328.pdf

文內圖一提供各整理,這分級只是定義自動化程度,符合這級標準不意味要符合前面條件,類似數學上的左、右分配律規則及等價性質。

場景不同,沒有規格,張飛打岳飛了。

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chandler022702/26 07:24SAE定義是以滿足功能區分啦,不能互比是因為Lv1~4要

chandler022702/26 07:24在特定情境或條件下,條件不同當然無法比較優劣

Scape02/26 18:58推解釋。

SRJ02/26 20:40詳解推, 今天就是在講系統A優於系統b的case..

SRJ02/26 20:41不過文末那篇就c大文中sae的中文翻譯 高階都是包含低階功能

SRJ02/26 20:44差在作用那欄的"部分",就由廠家自行定義規格情境指標來比較