Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?
※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言:
: 昨天事情一發生除了檢討fit太爛,太軟,鋁罐車外
: 有一堆人一直強調要防衛駕駛
: 剛剛看了行車記錄器,fit已經離大車一段距離,也停了幾秒鐘
: 如果一直看後視鏡,也發現遊覽車來勢洶洶
: 這時候要怎麼閃比較好?
: 左側好像沒什麼空間,右側車速又很快
: 我要怎麼防衛駕駛比較好?
看到底下推文,有人是這樣說的
停斜的 同時車身一半露在大車外面 寧可超出白線
這樣當被追撞時 顆星45度 車子會被推往右方外側
生存機率大幅上升約87% 不要只會死板的正對前車停下
不知道你是認真的,還是開玩笑的
今天假如他媽媽,真的這樣停
那走掉的人,很可能不會是他媽媽
而是後座的那葛小孩
Fit不是碰碰車
撞擊之後並不會彈出去
他一樣會被遊覽車的動能往前帶
這樣只會變成Fit車側
往前撞向前面大車的貨斗屁股
潰縮空間變車室
結果會如何大家自己想一下就知道惹
事故照片支援
https://i.imgur.com/U8854Vf.jpg
以上
謝謝大家
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Sent from my SkyNet
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認同
側夾更慘~保護性更低
只能說很多鍵盤啦 八成都是沒開過車的
還什麼前後大車不會注意嗎什麼的 就在交流道排隊都不
知道他們在說什麼ㄏ
的確,直接側面夾爆,全部完蛋
我相信當下任何車子都只能相信車體了
我個人覺得,房車在這個情境 基本上很難全身而退
你跟鍵盤手認真了
之前不是有一個也被夾的Focus車主沒事
噸位差太多...又小車
這種只能說註定要死的,什麼事後諸葛言論都沒用
念阿彌陀佛求生極樂世界
降低傷害最快的方法就是管制素質低的遊覽車司機
就是一個必死案例 整串討論一堆活法實在很廢
前面是低底盤的才有活命機會
遇到匝道定點 提早500米減速 https://bit.ly/2HSOVgM
物理碰撞學得不錯阿
答案是後面有大車馬上變換車道以免被肛,我是不給大車跟
急煞時,避免被大車夾中間。
不然就是提早開始踩剎車,讓後面不得不提早減速
最後,生命無價,勿開鋁罐車上國道,你只能控制你不
撞人,但無法控制別人何時要撞你。不要相信一堆人說
的幹話「車不是買來撞的。」當你遇到也來不及了。
還在變換車道是在哈囉?去看行車記錄器好嗎
駕駛停在那保持安全距離好一陣子後才被人渣追撞
祈禱遊覽車司機會不會開去摩擦牆壁減低動能吧…
還是大車強制加裝自動煞停比較快買…
新聞畫面支援
每次這種文都一堆鍵盤專家在那分析,跟智障沒兩樣
推 糾正
停斜的真的很有事 以為撞球嗎 那要不要下塞??
行車紀錄器中他停的距離足夠遠,如果方向盤打歪結果會不同
足夠遠?遊覽車根本沒煞車欸
20
就親身經歷說一下。 我曾在國道上遇到內線二道道路縮減, 導致大家停在國道上,前方是拖板車(避不開,過去他就在我前面), 我停在他正後方。 而我停下來時,看了一下後面,21
Fit 車主真的很無辜,應該沒人會想去檢討她才對。 分享一下我的作法, 1. 看見指示路牌時(通常是Gmaps提示音:3km 前)提前切往外線 2. 執行第1點的同時,如果可以選擇,選擇不要在大車前方; 3. 如果前方已經回堵,且後方車流量低,那我會採取漸進式減速,27
我想到去年中,國道大貨車追撞五輛小客車的事故, 本來還有一台車停在最後面,在那台車停下來後, 看到後照鏡大貨車衝過來了,趕快急切路肩逃過一劫。 所以還是要隨時注意四周的車況。 能閃趕快閃,不過你前面的車就真的跑不掉了...2
車流少時當然可以選擇不要在大車前面 因為你不去超他車就不會再他前面 : 3. 如果前方已經回堵,且後方車流量低,那我會採取漸進式減速, : 並且隨時注意後方接近我的是一般車輛,還是大車。 已經迴堵 最後一台是大車 請問你是要下還是不下9
首Po昨天事情一發生除了檢討fit太爛,太軟,鋁罐車外 有一堆人一直強調要防衛駕駛 剛剛看了行車記錄器,fit已經離大車一段距離,也停了幾秒鐘 如果一直看後視鏡,也發現遊覽車來勢洶洶 這時候要怎麼閃比較好?
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Re: [問題]請益第一台車怎麼選我不知道為什麼好幾個推文都在遊說你先買某款車 等有小孩需要更大的空間再來換車 作為一個過來人,如果能清楚認知到將來必然會發生的需求 又有做了足夠的功課 我強烈建議原po一次買到位,特別是空間這一塊49
Re: [問題] FIT安全性去查了一下新聞 附近民眾表示,當時劉女(36歲)從文心南路要左轉文心南五路,疑似左轉燈號還沒亮時 就左轉,因當時林男駕駛的車子,正要直行文心南路,兩車在路口相撞,劉女的車子先撞 上林男左後車門,造成林男轎車失控往右偏移,並猛力撞擊路邊的號誌桿才停住。40
Re: [問題] FIT安全性今天在其他討論版講到fit安全性,剛好有人拿colt plus出來比 沒比還好,一比fit根本完敗 這是去年的新聞 這應該不是新款的colt plus,不過這台拉皮車,新舊結構都差不多27
Re: [問題] FIT安全性Colin 大講的沒錯,但至少他是知道後座安全不好,在有限預算下理性比較出的選擇。 許多網友包含我嗆的不是這種一般人,是某些本田親衛隊鐵粉,甚至可能是業務,或是公 關買的網軍。 Fit剛出時開價75萬比上一代高不少,而且本田是壓了比較多量在汽油版,所以那些特定 人士吹上天,講的一副只有優點沒有缺點的樣子,甚至要把缺點講成優點一樣,才讓人不21
Re: [問題] VW polo style 與 Nissan Tiida 選擇小弟魯蛇成員可以回你一篇,我在小孩出生前買了FIT,小孩出生後繼續開,小孩快兩歲 不過最近想換車因為老婆說想要去露營,後行李箱空間是真的不大~再給我選一次我會選 正SUV。 整體來說呢FIT車室空間是真的滿大的,360度安全座椅放下去老婆後座說寬敞程度還是很 夠,最近看了CX5老婆說後座空間沒比FIT大多少給你參考,但是行李箱大超級多
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