Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人
※ 引述《Zionward (西那蒙)》之銘言：
: 大家好
: 如果裕隆颯爽推出
: 39.9萬的房車給社會新鮮人
: 六氣囊
: 通過歐盟碰撞測試
: 冷氣爆涼
: 憑兒童手冊贈送台灣品牌安全椅（最基本款）
: 有晴雨窗
: 請問可否一舉打爆 Altis
: 讓台灣車滿街跑
: 恢復台灣汽車的榮耀？！！！
來看看我納最便宜卻賣最差的車款屎3的中國售價好了.因為中國市場競爭激烈,車廠利潤幾乎只抓10%而已,售價的成本還原度較高.
https://i.imgur.com/QDy2QaY.jpg
來粗估中國我納的成本
車廠賺10%
4S店賺5%
增值稅和消費稅15%
回推成本恰恰好6W RMB
那假設所有零件都從中國來,被扣了零件關稅,而這關稅依零件而有不同稅率,最高是引擎17.5%,正常是不進整顆,會經過拆解,這時稅率15%,我們就以15%來粗估所有零件關稅.
共計關稅15%,貨物稅25%,營業稅5%,店頭利潤5%,車廠利潤10%,人民幣匯率4.3
6*1.15*1.25*1.05*1.05*1.1*4.3=45W
或許店頭和工廠拼一下,再吐個10%出來,這時只要40.5w,離目標不遠了!
不過YL跟我們正常人想得不一樣,帶有高級跑車的傲氣,寧願不賣,也不願意降價拼一下.
--
elantra買一買就好
台灣保時捷降價 你叫愛納社團的面子往哪擺
不用算研發模具攤提嗎？ 算上去根本就沒賺錢
不是跟你說所有零件從中國來嗎?學南陽做韓國車的模式.
※ 編輯: atlaswhz (220.135.237.6 臺灣), 03/30/2020 16:46:47假設投資20億 台灣銷量要是有2萬台 一台還要攤10萬元
反正嘴砲最會.那麼會賺錢不會去開一家國產車廠?
Toyota 投資20億銷量100萬台在攤一台只要攤2000...
沒有研發開模中國的零件可以憑空產出來喔
你以為進口零件組裝不用設備成本嗎...
料從中國來 政府幾十年奶水定期買單 說要攤提是不是太小
看裕隆被保護的程度啊XDD
然後如果這是嘴砲 我就要說裕隆搞到今天這般田地 只有被
砲已經算台灣人很仁慈了
講的好像在中國生產就不用算研發費用呢
南陽是零件從韓國來嗎
就我所知只有玻璃和座椅和輪胎是台系供應商做的,其它都是中國或韓國進口的
※ 編輯: atlaswhz (220.135.237.6 臺灣), 03/30/2020 17:07:43你沒算中國買車的其他稅。購置稅23%
購置稅屬售價外另行繳交,所以不需要參考,只看指導售價回推價格即可
等到有那麽一天發現45 萬的車品質好爛，不耐開，推這種車
生意只能做一次，下場還是倒。 說真的的牛肉麵賣你一碗50
元，這種價格你該想的吃到的到底是什麼肉。
不會喔,以前39.9最後出清的tierra口碑很好!路上還不少.但s3就不好說了
幫補血，噓的誰可以解釋一下韓國他在抖在韓國不用成本？
一個車型要賣很多才能攤提成本越攤越低.新車要40以下不可能
至於說啥漂亮話不考慮成本智財權啥的.根本搞笑來的...
為什麼elantra在韓國能賣40萬左右，因為感謝祭嗎？
為何購置稅可以省略？那也買車時付的啊！
忽略購置稅，有這種搞笑算法嗎？XD
購置稅是你用指導售價後買了再另外向政府繳交,要回推工廠成本就不需要考慮,用指導售 價回推即可
※ 編輯: atlaswhz (220.135.237.6 臺灣), 03/30/2020 17:20:43 ※ 編輯: atlaswhz (220.135.237.6 臺灣), 03/30/2020 17:25:57購置稅也是購車成本，你不算這個合理嗎？
不懂又愛噓,我可以放棄跟你溝通嗎?重點是要回推車廠"成本",購置稅是"建議售價外"另 行繳交,不含在售價裡,就好比台灣的牌照稅和燃料稅一樣,跟回推成本無關
※ 編輯: atlaswhz (220.135.237.6 臺灣), 03/30/2020 17:30:2410%? 不要鬧了 中國江鈴18年賣2萬8台利潤只有300萬
更別說一大堆廠中國廠利潤都是負數..全靠政府補貼出
打錯 28萬台 平均算一台只有獲利1000RMB..
又打錯...是10RMB...
10%可能要賓士之類的才有可能有這種利潤
小心有人噓你不用研發開模費喔? 我翻的是合資車資料,沒想到自主品牌車這麼殺,沒在看成本的.
重點是裕隆壓根沒想打下國內市場，裝的自己是高級品牌，多賣
一台多薛一台是一台，然後補助爽領50年，董坐超跑勞斯萊斯爽
，誰管你平民車又不會賺比較多
出平民車只會被VIOS打假的
另外和泰作為總代理利潤大概只抓3%
店頭10%有一半也折價掉了
自己開發的車售價差不多利潤只會更低
要用T牌來對比的話,利潤段要從國瑞來看
推文一堆不知道大陸車為什麼可以這麼便宜
中國車廠就是成本價賣車，政府貼利潤
合資沒補貼，藉此拉開價差
所以去年中國減少補貼，一堆廠炸裂
一定可以39.9萬賣拉 YL拿走不少補助
而且中國納智捷 利潤YL全拿不用跟東風分
納智捷在中國是合資品牌...
但他賣接近自主品牌的價格..所以利潤大概也是很悲劇
你算成本幹嘛，裝可憐？賺錢有沒有分？
放到2020年，原po說的399tierra那種仕樣你敢開上路？原原po
的條件是安全大全配耶。你薪水要漲，物價不能漲，要人家開
公司做慈善喔？
上面的崩潰喔XDD
料從中國來欸XD
把過去發的補助通通要回來算了，專心做代理好嗎？
拉細菌一台七八十萬，好像利潤很高，問題是汽車淨利多少，
能看嗎
原原po規格太誇張，但國民車真的不能太貴
3
這是2017年，美國賣最便宜的新車，Mitsubishi Mirage. 英聽還行的，不妨看一下 那時一堆只要價不到1萬美金，雖然被這youtuber嫌到個臭賽。 但考量到有些人，不想修車，對車子的要求只有最低程度的通勤，![Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人](https://img.youtube.com/vi/5aCsNs3eYTE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人")
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首Po大家好 如果裕隆颯爽推出 39.9萬的房車給社會新鮮人 六氣囊 通過歐盟碰撞測試![[討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人](https://i.imgur.com/yBIO49ib.jpg "[討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人")
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認真回：不可能了 現在汽車零件技術都掌握在國際大廠。 台灣汽車零件技術落後先進國家一個時代。加上鎖專利。 現在國產車零件也大都是進口，尤其是關鍵零件只能買國外大廠 你零件進口又有關稅。4
其實不用太講究性能、外觀， 就算設計理念差一兩代也無所謂.... 只要 便宜 省油 妥善率高 好維修..... 用已經成熟的技術，就有基本的 小資新手 計程車 跟 商用市場..... 硬去做標新立異的東西，經常出問題，才是自掘墳墓....![Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人](https://www.carnews.com/wp-content/uploads/2010/02/0923/180429004357734446.jpg "Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人")
2
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 只要市場上沒有,就沒有對手.再說,現在很多二人家庭,無論是夫 : 妻沒小孩或是單親加一個小孩,都有可能會買這種車. 現在市面上還真的有你說的這款車 不過售價還是沒辦法低於40萬![Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人](https://img.youtube.com/vi/rxnNumqeZ1Q/mqdefault.jpg "Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人")
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Re: [情報] 台本宣布Civic 2.0油電明年上市！剛剛去英國網站隨便選，現金價31445英鎊差不多116萬，48期是35574英鎊，132萬台幣多 了 英國的汽車相關稅制我沒研究，但台灣進來有關稅17.5％跟貨物稅25％，要比116/132萬 低我覺得不太可能![Re: [情報] 台本宣布Civic 2.0油電明年上市！](https://i.imgur.com/YpqhVyfb.jpg "Re: [情報] 台本宣布Civic 2.0油電明年上市！")
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[討論] 降新車售價但提高持有成本 可以嗎？如題 台灣車車最貴在動輒3成的貨物稅 當然還有17.5的關稅 關稅雖然說是拿來保護國產車車的 可是也才是貨物稅的一半 我們的國產車車沒有關稅一 樣很貴 那其中貨物稅其實在新車售價中扮演很大的角色35
Re: [情報] 美國 EVGA 3080 官網漲價!台灣應該不會漲價 不負責任 純屬猜測 而且如果台灣漲價 完全沒有道理 美國會漲價是因為 中美貿易戰 美國針對中國進口的商品 課徵關稅![Re: [情報] 美國 EVGA 3080 官網漲價!](https://i.imgur.com/obtt01Ub.jpg "Re: [情報] 美國 EVGA 3080 官網漲價!")
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Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過，相關議題， 甚至稅率計算怎麼來，也都很清楚。 Google 張志康 裕隆， 大概就知道一些資訊，這篇新聞稿， 大多也是一些往事。![Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌](https://i.imgur.com/XQd3nvGb.jpg "Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌")
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[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主車市話題】汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價 前往頁尾 41019 85![[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主](https://i.imgur.com/LzMzKk3b.jpg "[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主")
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Re: [討論] 年底到了，Skoda是不是不想賣車了？原文恕刪 說真的這方面我不是專家 但是單就稅制來看（非相加，採累乘制） 進口車2000cc以下![Re: [討論] 年底到了，Skoda是不是不想賣車了？](https://i.imgur.com/ZUOM1qOb.jpg "Re: [討論] 年底到了，Skoda是不是不想賣車了？")
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Re: [問題] 奢侈稅到底是300還是360(技術帖）這回答真的有夠菜雞的，不懂就不要出來誤導別人好嗎 所稱「完稅價格」係指關稅完稅價格（CIF價格） 加計關稅稅額、貨物稅額及營業稅額之總和。 進口車2,000cc以下： 17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課54.2%的稅。13
[問題] tucson 油電 貨物稅7.5%合理售價如題 今年要開賣的tucson L 有客貨車稅率減免，有油電稅率減免 1×1.075*1.05=1.12875 一輛南韓含5%消費稅的中階油電tuscon是3
Re: [閒聊] 老任貪婪嗎身為一個代工從業人員，站在生產的立場，30美金其實非常非常高 NS一台從生產到銷售，代工廠要賺，老任要賺，代理要賺，店家電商要賺，這中間還有工 廠出貨給老任的運費關稅跟老任出給代理的運費關稅 整套算起來，工廠的成本沒有壓在市售價的三到四分之一的話大概是賺不了的，任何不是 自己生產自己賣的商品都是這樣
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爆
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