[討論] 特斯拉算不算豪華車
如題
最近超夯的特斯拉到底算不算豪華車呢?
論性能擁有可以屌打超跑級的性能
論主動安全擁有領先車界的Autopilot
論車價最便宜的車款model 3空車價格要160up也比豪華品牌雷克薩斯的200系列還要貴
這樣特斯拉到底算不算豪華車呢?
https://i.imgur.com/SPgZG77.jpg
全部女業代(接待) 換館長的臉 好討厭的感覺
還有影音跟打電動阿
在評論內裝的時候算,但是如果要比銷量只能算平民車
笑死
整體來說算 ,Mazda都算豪華車了 特斯拉當然是
馬自達算次豪華還不到準豪華
※ 編輯: z85917131 (49.216.43.153 臺灣), 04/01/2020 16:07:42看國外的榜大多歸類在Luxury或Premium Brand
空調、音響、螢幕算豪華沒問題
算啊
還有自我感覺是豪華車等級
借題問,Alfa算不算豪華品牌我比較有興趣
價錢是啊,何時有80萬的特斯拉
價格算 內裝不算 看你怎麼定義
以價格判斷的話 至少百萬內的才叫平價車
豪不豪華我不知道,我只知道我開model 3在路上的時候回
頭率比雙b高多了
但如果用科技感(非硬體)的話 百分之百是豪華車了
下一篇外匯C300算打腫臉那Model 3算嗎?
看座椅跟公差肯定不算
還在公差...
價格 軟體是,內裝不是
公差很豪華
內裝那塊平板又大又潮,不豪華嗎
質感的話不算 可以歸類在性能車
價格是啊
honda 150萬也算?
車系*最便宜*
這照騙不蘇胡 版主水桶水桶水桶...噁
我覺得螢幕大的車機 未來應該會是主流
簽名檔笑死
價格算阿 沒什麼錢也不會去買160的轎車
還在回頭率 XD 路上每天都看得到的東西
回頭率真的好笑
以國外來評,區區台灣小小鄉民意見誰在乎
開車都在算 哇他在看我欸
XD
回頭率真的是你想太多,等你開牛馬就知道回頭率叫什麼了
Model 3 回頭率 今天4/1啦
你是Ho1liday分身? 在八卦板貼一樣的文章
150萬就有回頭率,其實很值啊
只是回頭的都不是妹而已
現在要160萬了 以功能來說絕對是豪華
在美國也讓很多Camry/Accord車主捏上人生第一台豪車
價格是 內裝不是
特斯拉不是豪華品牌 是電動車成本高售價才高
不然其他傳統車廠推出的電動車也要破百萬 算豪華車?
Alfa Romeo當然是豪華品牌...義大利人的驕傲勒
特斯拉最好是有回頭率啦,台北滿街跑
心靈豪華吧 那個品質我無法
你不行沒差 想買的人還很多
一點都不豪華,建議剃除購車名單!
要問業界公認分類還是心靈分類?心靈分類見仁見智。特也
不在乎就是了, like no other
反正midsize luxury car市場就是被端走 不過好像也打到Ca
mry/accord就是了
豪華車裡也有等級,m3算是平價豪華,ms是中階豪華,mx
是頂級豪華
Alfa是近幾年拉起來當豪華品牌
FCA之前的豪華品牌是Lancia
算啊,這價格還不算?
Alfa Romeo傳統豪華老牌什麼近幾年....
回頭率絕對比什麼C180之類的高
哪有什麼鬼回頭率你們想太多了...
建議另外開一個項目 潮車
nx200and es200才是豪華車代表吧
回頭率?
Tesla回頭率絕對比C300高啦
都沒啥人回頭啦,別想了
以電車來說,就是平民車啊
我覺得特斯拉大概類似沃爾沃或Lexus這樣的定位
我只是在想,要是颱風天,又要去超充站充電,會是怎的鳥樣.
也有在市內的超充站
基本上你在颱風天去加油站也是差不多情況
室內
看到model3停旁邊會看一下啊 看看這台車縫隙如何 每
次看都有不同收穫
只跑贏focus一秒的車叫性能屌打超跑喔?
Model3不是
拜託不要買,model 3爽爽開
以價位來說應該算吧?
Nissan Leaf的建議售價149萬,你會說他是豪車嗎
肯定算吧,雙b在臺灣這麼貴是因為代理和關稅高,特斯拉
又沒這樣,自己愛當盤子多繳錢給代理商和政府 顆顆
錢都砸在電池上
殘輸臺灣保時捷。
笑死,特斯拉跑高速一點電池馬上噴光,不能時速200公里巡
航的車也可以叫豪車?
豪車會下交流道排隊等充電嗎?電池能跑跟油車一樣遠再來講
簽名檔 XDDDD
一堆館長 笑死
豪車會下交流道等充電嗎?哈囉你可以去看I-Pace影片
特斯拉回頭率是因為開到一半沒電被超車回頭嗎
應該是想看車主是不是真的在開車吧
雙B都算了 特斯拉怎麼不算
跟ch200比起來當然是豪車
特斯拉的吸睛度和回頭率比雙B高多了
更正,我是要講ct200h
我每次都會回頭,回頭狂笑阿,看一次笑一次啊。
那塊平板就是等充電看Netflix的小確幸
如果拿價位來比的話
福斯算不算?
公差太大,還是等bmw i4
特斯拉回頭率高是因為目前還算稀有 等過個幾年 誰還
會回頭看特斯拉阿
那你覺得GT-R算不算豪華車?
回頭看車主是不是真的在開車XDD
價格很豪華
只有售價豪華,賺很大
特斯拉有回頭率啊,:怎麼這麼醜
比那智傑還不如的組裝品質,內裝比livina還差,你跟我說
是豪華車?
算
Fun Car
爆改喜美也有回頭率啊==
價格豪華,品質國產。大概就進口HTC。
4
MODEL3不算,以上可以算
路上看到TYPE R我也會回頭啊,覺得現在開這個車恥力真的要
很高
66
其實我覺得台灣人滿可憐的 當然我也是台灣人 我也很可憐 怎麼說 誇張一點 如果今天賓士一台車美國賣150萬 到台灣賣80萬 算不算豪華車?????? 可是今天情況是賓士一台一百五十萬到台灣變三百萬 絕對豪華14
跟各位分享 小弟擁有過超過三個月的車 HONDA 喜美 Toyota camry Porsche cayenne GTS5
不要說別的 豪華車的基本要求 就是今天乘客上車坐的舒服 不失面子 乘客如妹子、丈人、朋友、客戶等等。 所以s系、7系當然是標準豪華車17
不算 不要買 沒有第二句話 全台唯一豪華品牌:中華賓士 外匯賓士免強算次高級因為少了點心茶水加持 開賓士就是最成功的男人 自動停車都標配了 看看中華賓士多有誠意 那服務 那點心 那15
幹 特斯拉真的爛 爛爆了 拜託大家別買 我之前兩台車40
小弟新手 最近在日本這邊看車 特斯拉model x跟保時捷凱燕的價錢在同一個級距 好奇開model x跟開保時捷 哪一種更能有尊絕不凡的氣勢29
當年Prius剛推出的時候,大家也只有排隊的份。 好萊塢名人也爭相訂購,顯示自己愛地球的"決心"! 你說這是豪華品牌嗎? 是炫富嗎 ? 當然不是,但炫耀的成份肯定在的。 在美國絕大多數開Tesla的,都有兩台以上車。 房子肯定是自己的,還得加太陽能板和電池; 談家裡如何設置這些,那程度差別一下10
用討論的來決定特斯拉是不是豪華品牌, 在我個人看來意義不大。 周邊的親朋好友有時候買車前會來問問我的意見, 每個人在意的點不一樣,到最後我通常都會強調一句: 去展間摸摸看、開開看,選最喜歡的就對了。20
不算,頂多叫性能車 以前油車的時候比較單純,貴的車通常擁有更好的性能、內裝、功能等 但Tesla就是極端型,S/X還不好說,但Model 3就特別明顯 論價格 => 豪車 論駕馭 => 跑車21
豪華車基本上是車廠給自己產品級距的定義,然後用品質吻合自己的定位,久而久用時間 證明,才會被公認為豪華品牌 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準,以我鍵盤車評的角度客觀判斷 1.動力操控 O 2.內裝豪華度 X
45
[討論] 買豪華品牌的入門車,會很有派頭嗎??豪華品牌的入門車,大概在150萬級距,本魯預算也差不多到這 例如BMW 1系列、賓士A class、mini one(先不討論mini是不是豪華品牌) 或是奧迪a1、歪L CT UX等等 通常不是安全配備少東少西,就是大量採用塑料質感欠佳 而這個價位,28
Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車這個問題不是科學問題,只是個感覺問題 每個人都可以有自己的看法,不一定要考慮像上面大大提出的那些要素 但如果一定要找個相對客觀依據 馬斯克在最定位整個品牌的第一款车,老roster的時候,就考慮過這個問題 他的思路是這樣的:18
Re: [新聞] 豪華品牌有Tesla一份? BMW:他們不配!特斯拉真的就不是豪華車阿 特斯拉的內裝除了駕駛的位置就是把椅子裝回去的賽車 不會讓人有豪華的感覺 更何況豪華車大多能客製化訂車 如果說特是豪華車 正L也絕對是豪華車不輸RR --15
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例,包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份9
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的 平價車至少要一般人買的起吧? 特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬, 你說這是平價車嗎? 雖然後來出來比較親民的MODEL 3,但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價
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