Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車
小弟新手
最近在日本這邊看車
特斯拉model x跟保時捷凱燕的價錢在同一個級距
好奇開model x跟開保時捷
哪一種更能有尊絕不凡的氣勢
或者換個說法 哪種開上路比較能吸引人目光
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我覺得不算
Toyota吧 一堆鄉民認識有錢人開Toyota
笑翻XDDDD 有錢當然選凱燕
想省油錢跟保養費的當然選X 不少X車主是凱燕過來的
即使在台灣 凱燕和model x滿街都是 現在要有人注意
到大概都要URUS了 順帶一提 美國路上隨便都看得到UR
US 根據stradman的影片是這樣
有錢人2台都買
真正的有錢當然是都買,是不是有人被限制想像力了
鷗翼車門一開,馬上贏過其他車
Model X可以這樣開後車門,凱宴不能
凱燕在美國是200萬起跳 Model X300萬起跳
沒錢的才買凱燕
沒錢的只能買一台馬豆3裝逼裝有錢,有錢的都買好幾台了
國情不同吧在北美會有人說lexus比雙b高等
但在台灣lexus最多等於雙b 大多是覺得次於
model3大概就bmw1到底有什麼好自豪?
開特斯拉就是潮呀尊爵不凡
就板上model3車主說 我全都要啊。豪華車 性能車 最潮
CP值最高 開起來最爽 最輕鬆 你們只能嘴公差等等...
.有漏掉的嗎
買到凱燕的會省油錢 笑死
鷗翼車門還是比較吸睛
一個是智慧手機iphone 一個是骨董轉盤電話 你是要比甚
麼?
秒選保時捷,X真的很醜很醜,完全不想上車
一個是APPLE WATCH 一個是ROLEX比較貼切
X外觀很普通,但鷗翼打開非常帥
有位大大車友買了Cayenne coupe和model X,據說通勤開X,
載人開CC,另外假日他開911GT3RS
真的上面幾樓講太多的,大部分一台都沒有
看了一陣子 感覺 特粉大多擁有一台特斯拉 而特黑大多開二
手破車或勁戰O.O
你們的教主有嗎 笑死
他有沒有就跟我有MX一樣 關誰p事?無聊
在棒球版一直HR被笑死的大谷翔平有Model X啦
特粉自慰我不意外,噁心的事情是自以為model3也是豪車笑死
噁心的是特黑買不起自以為他是豪華車吧
特粉又嗆人買不起了......好幾篇都一樣套路
上一篇還有嗆身家的 算了再講下去我也會被肉搜
國外各大媒體認證是豪華車沒錯啊
特粉真噁心,就特斯拉最高級。
特粉:萬般皆下品,唯有特斯高
特粉:我自覺尊爵不凡
model 3平均售出價格五萬多 已經是BMW 3系以上的價錢
這兩台真的很難抉擇 不選配的凱燕什麼功能都沒有
但就是保時捷啊!
X像uber車
有腦袋的有錢人,是不會買 沒自由 的鳥車的,洗洗睡吧,
呵呵。
油車才是沒自由吧 這世上是插座多還是油槍多
加油要多久,充電要多久?稍微動個腦就知道誰不自由了。
睡覺充電 吃飯充電 看電影充電 融入生活就好
你做這些事的時候能加油嗎?加油永遠都要額外花時間
光是 凱燕 有自由就夠電翻你了,爽。嘿嘿,再鬼扯其他
的也沒用。
你鬼扯的那些理由,我都沒興趣回,你繼續吧,哈哈。
不知道model X 時速150的續航力多少?現在不喜歡開110了.
.. https://i.imgur.com/B48r7nF.jpg 平日一日遊行程
150應該還是有300km左右吧
我的90公升油桶耗掉半桶多98
美國哪有路上都UR 我在加州晃了這麼久也沒看過…
改善充電跟內裝我就買
66
其實我覺得台灣人滿可憐的 當然我也是台灣人 我也很可憐 怎麼說 誇張一點 如果今天賓士一台車美國賣150萬 到台灣賣80萬 算不算豪華車?????? 可是今天情況是賓士一台一百五十萬到台灣變三百萬 絕對豪華14
跟各位分享 小弟擁有過超過三個月的車 HONDA 喜美 Toyota camry Porsche cayenne GTS5
不要說別的 豪華車的基本要求 就是今天乘客上車坐的舒服 不失面子 乘客如妹子、丈人、朋友、客戶等等。 所以s系、7系當然是標準豪華車17
不算 不要買 沒有第二句話 全台唯一豪華品牌:中華賓士 外匯賓士免強算次高級因為少了點心茶水加持 開賓士就是最成功的男人 自動停車都標配了 看看中華賓士多有誠意 那服務 那點心 那15
幹 特斯拉真的爛 爛爆了 拜託大家別買 我之前兩台車29
當年Prius剛推出的時候,大家也只有排隊的份。 好萊塢名人也爭相訂購,顯示自己愛地球的"決心"! 你說這是豪華品牌嗎? 是炫富嗎 ? 當然不是,但炫耀的成份肯定在的。 在美國絕大多數開Tesla的,都有兩台以上車。 房子肯定是自己的,還得加太陽能板和電池; 談家裡如何設置這些,那程度差別一下10
用討論的來決定特斯拉是不是豪華品牌, 在我個人看來意義不大。 周邊的親朋好友有時候買車前會來問問我的意見, 每個人在意的點不一樣,到最後我通常都會強調一句: 去展間摸摸看、開開看,選最喜歡的就對了。57
首Po如題 最近超夯的特斯拉到底算不算豪華車呢? 論性能擁有可以屌打超跑級的性能 論主動安全擁有領先車界的Autopilot 論車價最便宜的車款model 3空車價格要160up也比豪華品牌雷克薩斯的200系列還要貴20
不算,頂多叫性能車 以前油車的時候比較單純,貴的車通常擁有更好的性能、內裝、功能等 但Tesla就是極端型,S/X還不好說,但Model 3就特別明顯 論價格 => 豪車 論駕馭 => 跑車21
豪華車基本上是車廠給自己產品級距的定義,然後用品質吻合自己的定位,久而久用時間 證明,才會被公認為豪華品牌 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準,以我鍵盤車評的角度客觀判斷 1.動力操控 O 2.內裝豪華度 X
46
[討論] 在台灣買特斯拉是不是算賺到?在台灣,同樣型號的豪華車款,尤其是雙b、或者保時捷,即使加上選配都要美國的1.6倍 價以上,甚至接近兩倍也有,但特斯拉卻幾乎是台美同價。如果台灣人去美國看車買車, 一定會覺得在美國特斯拉相對特別貴吧。相反的,美國人來台灣買車,看到車價是不是毫 無懸念選特斯拉,所以在台灣買特斯拉是不是相對賺到? --15
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例,包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份13
Re: [請益] MODEL Y VS Q4 E-tron不用想,國外model3跟Y價差這麼大 台灣才6萬多,根本佛心公司。 本來都猜要250,這個價錢才有思考的理由啦 然後AP跟軟體還有OTA特斯拉屌打其他車廠,其他你要內裝隔音行車品質,有保時捷賓士B MW更多選擇,更何況特斯拉隔音跟行車品質有多差?4
Re: [問卦] 台灣的保時捷休旅車是不是有點多啊?我覺得要看地區 也跟地區人均收入有關 小弟最常去的幾個縣市 觀察到佔比當地90%以上的車型 台北市- 凱燕 雙B 新北市- 凱燕 特斯拉2
[問卦]現在凱燕和特斯拉能見度比雙B還高了?騎車在路上 保時捷凱燕和特斯拉變超多 能見度感覺比雙B還高 現在保時捷凱燕和特斯拉能見度 是不是比雙B還高了?
爆
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