Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言:
: 如題
: 最近超夯的特斯拉到底算不算豪華車呢?
: 論性能擁有可以屌打超跑級的性能
: 論主動安全擁有領先車界的Autopilot
: 論車價最便宜的車款model 3空車價格要160up也比豪華品牌雷克薩斯的200系列還要貴: 這樣特斯拉到底算不算豪華車呢?
: https://i.imgur.com/SPgZG77.jpg
以前油車的時候比較單純,貴的車通常擁有更好的性能、內裝、功能等
但Tesla就是極端型,S/X還不好說,但Model 3就特別明顯
論價格 => 豪車
論駕馭 => 跑車
論內裝 => 國產車
論組裝 => 比國產還爛
論功能 => 部分豪車部分國產
但單純加速很快、自動駕駛很威,卻不符以往對豪華車的印象啊
舉個例子譬如像隔壁的Focus,從內到外包含價格都是國產中的國產
可是ST的定價卻是136.8萬,那ST就會變成豪華車嗎?
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內裝可能還有點輸Altis
當科技產品就好
依照這些判斷標準,同一個品牌車子有些是豪華有些不是
論功能國產的部分是什麼
他的價格是推疊在電動車的生產成本
並不是品牌或車輛豪華 不然其他車廠的電動車也都叫豪華?
nx200算豪華車嗎
如果不是Lexus 也不是,如果是你標準就有問題
Leaf的建議售價在台灣149萬,用價格說他是豪車我會笑死
拿一台車,評斷一個品牌本來就是錯的
用價格來判斷的先想想leaf,再決定要不要用價格當標準
leaf算是頂級普通車
可以說某台車不是豪華車,但是Tesla 是品牌不是車子名字
,照你標準奧迪,bmw,benz都不算豪車品牌,因為都有生產
比較low車種
你是不是眼睛不太好沒看到我們在講model 3? 左轉出去吧,屁孩
※ 編輯: shamanlin (61.228.146.98 臺灣), 04/01/2020 17:52:56一次酸兩台 厲害
標題錯誤屁孩
你沒能力看內文嗎?
※ 編輯: shamanlin (61.228.146.98 臺灣), 04/01/2020 17:58:22聽起來叫科技車好像比豪華車貼切
買不了或是家裡條件不夠在酸的真的很好笑
野馬算豪華車嗎?
沒透天或者獨立車位或者裝不了電樁的就不能批評嗎?
加速快不代表跑車好嗎,那是電動馬達物理優勢,不是特斯拉
有調教多好,彎道強才是真跑車
如果只是物理優勢 那怎麼只有特斯拉做得出好電動車呢
跑車本來就很多種 特斯拉就是屌打肌肉車
功能說部分國產很奇怪 明明就是屌打大7 S-Class
哪台國產車可以在停車場遙控 人不用在車上的
豪華車結果連基本的環景都沒有,自動雨刷跟糞一樣 倒退顯影的輔助線居然真的只是輔助,並非正確的角度與軌跡 這個價位卻沒有電動尾門(這不知道應該歸在哪類) 冷氣乍看很炫但其實那溫控有夠詭異神奇 方向燈撥桿居然能做到刮手(好這是內裝問題) 哨兵功能舉世無雙,結果設計成不能用車內螢幕直接看? 還有很多細節你多比較就知道了 論電子功能確實是豪華品牌等級,但也很多連國產都比不上啊 不要因為加速操控跟電子功能好就說成全部都好
內裝最好輸altis
說輸國產車的八成自己就開國產車 ㄏㄏ
那不然樓上開什麼車?
阿內裝簡陋 就真的比國產車還不如阿
這種內裝貼其他車牌子 早被噓到翻了
這種內裝跟組裝品質確實比很多國產車還差
我相信 iPhone 5C 也很多人覺得比當時Asus手機差
iphone只是潮但不是豪華品牌
說內裝不輸國產車的是不是都騎勁戰
家中有11代神A, xv, model 3..不覺得model 3內裝有差
哨兵不能直接看?去多看看外電吧,下一版就能直接看了
哨兵不能在車上看真是一大笑話XDDDDDD
都推出幾年了 還不能直接車上看 蠻丟臉的XDDD
特粉會拿0-100來護航。
哨兵才推出一年而已喔 大概去年二三月出的
其他牌的車有一年內更新的嗎?什麼連更新都沒有?
先不論環景直接沒救 哨兵功能一推出的時候就應該要能直接螢幕看了 不如你說說當初他們設計時在想啥? 我上面說的那些缺點你都不能否認吧
※ 編輯: shamanlin (36.231.11.86 臺灣), 04/02/2020 14:52:57直接螢幕看的這點已經有人在Musk推特許願成功了
應該是正在開發中 可能因為武漢肺炎延後推出
工程師都在家工作 效率一定沒有比在公司好
目前哨兵在手機上看是很方便 但車上螢幕當然更大
外面免費的都不知道出多少個了,他們還在開發
手機免費是靠廣告 車上又不能廣告
而且車規要求一定有也不一樣 手機當了重開就好
能壓就能解,這不是理由
那拜託你也把武漢肺炎壓一壓解一解拯救世界
也就是說你不懂所要能壓就能解是什麼意思
還跳針到武漢肺炎
所謂
為什麼是跳針?啊特斯拉現在就是被肺炎勒令停工啊
你不知道舊金山灣區所有非民生必需公司都被停工嗎
所以你就在跳針啊 能壓就能解,這表示主機要把影像檔撥放出來是沒問題的 而且剛剛看了一下檔案根本就也沒商用版權問題 下面的USB能存也能讀,連權限問題都沒,這點也已經能透過隨身碟播放mp3證實 這代表什麼,就代表很單純就是寫一個介面把影像放出來而已,沒有其他問題 外面一堆APP或是播放程式都是個人寫,也就是說找一個工程師寫就行 然後你跳針到肺炎? 別說哨兵模式都出來一年,這根本一開始就該寫好的 而肺炎可是從一月才開始。 然後你真的相信Musk在2020/3才知道應該讓車上能撥放嗎...
你講的很簡單 但為什麼除了特斯拉全世界都做不到
還在跳針? 哨兵影片直接螢幕觀看這是推出時順手之勞就能完成的事情 然後你一下跳武漢肺炎,一下說別人做不到? 我上面列出來的缺點你有哪一個能正面反駁的? 就這麼堅信Model 3一定是完美無瑕毫無瑕疵沒有任何缺點?
※ 編輯: shamanlin (36.231.11.86 臺灣), 04/03/2020 11:05:09缺點很多啊 但你講的這點全世界都做不到 可見比你想的
還要難上許多
為什麼全世界的車都做不到車上螢幕觀看內建行車記錄
好消息 國外已經有新聞說會出現在下次更新了
台灣通常不會晚國外超過一個月
跳針跳不完耶 所以上面羅列一堆缺點,你除了說哨兵看影片快出來了之外 你是有哪一個能反駁嗎?
※ 編輯: shamanlin (36.231.11.86 臺灣), 04/04/2020 22:58:57自己不會的東西都覺得簡單,呵呵呵。順手推出勒,你的
車/機車是有這個功能嗎?靠嘴最厲害啦
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其實我覺得台灣人滿可憐的 當然我也是台灣人 我也很可憐 怎麼說 誇張一點 如果今天賓士一台車美國賣150萬 到台灣賣80萬 算不算豪華車?????? 可是今天情況是賓士一台一百五十萬到台灣變三百萬 絕對豪華14
跟各位分享 小弟擁有過超過三個月的車 HONDA 喜美 Toyota camry Porsche cayenne GTS5
不要說別的 豪華車的基本要求 就是今天乘客上車坐的舒服 不失面子 乘客如妹子、丈人、朋友、客戶等等。 所以s系、7系當然是標準豪華車17
不算 不要買 沒有第二句話 全台唯一豪華品牌:中華賓士 外匯賓士免強算次高級因為少了點心茶水加持 開賓士就是最成功的男人 自動停車都標配了 看看中華賓士多有誠意 那服務 那點心 那15
幹 特斯拉真的爛 爛爆了 拜託大家別買 我之前兩台車40
小弟新手 最近在日本這邊看車 特斯拉model x跟保時捷凱燕的價錢在同一個級距 好奇開model x跟開保時捷 哪一種更能有尊絕不凡的氣勢29
當年Prius剛推出的時候,大家也只有排隊的份。 好萊塢名人也爭相訂購,顯示自己愛地球的"決心"! 你說這是豪華品牌嗎? 是炫富嗎 ? 當然不是,但炫耀的成份肯定在的。 在美國絕大多數開Tesla的,都有兩台以上車。 房子肯定是自己的,還得加太陽能板和電池; 談家裡如何設置這些,那程度差別一下10
用討論的來決定特斯拉是不是豪華品牌, 在我個人看來意義不大。 周邊的親朋好友有時候買車前會來問問我的意見, 每個人在意的點不一樣,到最後我通常都會強調一句: 去展間摸摸看、開開看,選最喜歡的就對了。57
首Po如題 最近超夯的特斯拉到底算不算豪華車呢? 論性能擁有可以屌打超跑級的性能 論主動安全擁有領先車界的Autopilot 論車價最便宜的車款model 3空車價格要160up也比豪華品牌雷克薩斯的200系列還要貴21
豪華車基本上是車廠給自己產品級距的定義,然後用品質吻合自己的定位,久而久用時間 證明,才會被公認為豪華品牌 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準,以我鍵盤車評的角度客觀判斷 1.動力操控 O 2.內裝豪華度 X
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Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了其實漲價二月reddit tesla版就有鄉民通知了 那時候忘記po ptt跟車版鄉民提醒 以model 3的目前售價推估未來model y sr 一定破兩百 再加自駕package 應該最少220起跳30
[分享] 特斯拉APP分享大家都在分享菜單與車輛的同時,我也來分享特斯拉針對車主推出的APP內容。 跟傳統汽車只要一把鑰匙的發動方式,特斯拉的APP可說是又將車主對車輛的控制權結合時下的智慧型手機使用者的習慣,讓駕馭汽車這檔事更生活化,更方便,更有樂趣。 特斯拉的APP除了讓你的手機變成一把鑰匙外,更可以讓車主無時無刻在世界的任何角落對你的車輛; 主要的四大功能: 1. 遠端開關車門鎖28
Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車這個問題不是科學問題,只是個感覺問題 每個人都可以有自己的看法,不一定要考慮像上面大大提出的那些要素 但如果一定要找個相對客觀依據 馬斯克在最定位整個品牌的第一款车,老roster的時候,就考慮過這個問題 他的思路是這樣的:15
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例,包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份9
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的 平價車至少要一般人買的起吧? 特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬, 你說這是平價車嗎? 雖然後來出來比較親民的MODEL 3,但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價7
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