Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因
看到一堆外行批評納智捷 我想為嚴董說點公道話
1.代工本身就是當狗奴才 好主人帶你上天堂 爛主人讓你住套房
幫豐田代工和幫寶獅代工 是兩種下場
嚴凱泰就是看到這點所以才又想搞自主品牌
願意不斷投入上百億資金做開發
不然他繼續爽爽的在日產跟三菱底下當土皇帝不是更好?
光這點野心就打趴台灣所有汽車代工廠了
2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等
嚴凱泰很體恤員工 不會主動開除人就是超好的工作保障
業務上犯大錯頂多降級打入冷宮
就算你是白癡 他也願意給你一份工作
3.另外說到投資中國的事
中國也有關稅保護
在中國賣車價格要有競爭力
就必須跟當地車廠合資設廠 且這樣共產黨才會罩你不會找麻煩
不然一堆歐美車廠包括2B1A為何都在中國合資設工廠?
我記得當年納智捷台灣年銷售兩萬台 大陸可以賣到五萬多台
頭腦正常的老闆都一定會去中國設廠
外行人只能講納智捷怎麼失敗
內行人卻知道納智捷如何珍貴!
※ 引述《a27938686 (海灘褲)》之銘言：
: 大家好
: 本肥其實買車的時候有考慮初代S5
: 大家有印象就知道S5剛出的時候台灣民族意識與仇韓高漲
: 聽起來超厲害
: 是為什麼大納成為阿斗？
: 又為什麼隔壁現代超英趕美？
: 如果阿斗早數十年生
: 別來什麼飛羚
: 在那資訊不發達的年代有機會成為大納嗎？
: 或是說它的產品跟營運過程與品牌出現的時機怎麼改變一套劇本會成為現代的現代？
--
可蓮娜
你反串的，是嗎？
從這篇我只看到企業失敗的主因
搞國際品牌這種事 叫和泰來弄一樣垮啦~ 台灣敢這樣搞我只看到納智捷跟HTC
現在還有納粉嘻嘻
現在中國一年不到兩千台，設個毛的廠
就是被養套殺了捏
給白癡工作?慈善機構膩? 資本財團不需要這種假慈悲
你很氣唷~~
所以我買車還要體恤品牌的經營？
那幹啥中斷飛羚呢
因為台清交出身的工程師實力不夠
有日產和三菱結果用東風引擎
講這個就是外行中的外行 母廠引擎生產都有管制 你以為裕隆要做幾顆用哪裡隨自己高興?
身為消費者我只在意 國產有沒有便宜或品質比較好
經營層面關消費者屁事
你該不會就是那位被打入冷宮的員工吧
哈哈哈
還是是那位就算是...也給你工作的員工?
當然不排除兩者兼顧就是
你曾被打入冷宮心有戚戚焉?
zz
所以買個車還要體恤敗家子的心酸？！
納酸都開法拉力 當然覺得納牌很弱
同意三樓，看你發文反而一堆可以攻擊的點
別人可以，只有那智捷不行
真的是傳產水準 可悲
不確定嚴是不是真的愛做車,但很確定他超愛坐進口名車
他自認很有品味
你提的全是失敗真因
我可沒說這是成功原因
zzzzzz.......
珍貴的屎
一開始不直接全車系都六氣囊，好的不學，學爛招，一點企圖
心都沒有
語畢
你根本幫倒忙
可憐哪 自以為曲高和寡 是在賣車還是賣藝術品
你要研發大家都會支持，但價格你國產賣的比國外貴怎麼幫
他自己有開納智捷嗎？
有
再說研發60年的引擎和變速箱呢?貼紙科技倒是不錯啦
鹽董雇用了一堆台清交和洋博士 失敗了不能怪鹽董不支持
原來就是不會被開除才會養了那麼多冗員，所以公司創
新能力低又一直賠錢
反觀，現在蟹老闆太多
你這篇超內行的，拉細菌專家
拉使菌最不缺的就是夢想跟勇氣，可憐哪
你的第二點不就是企業會失敗的原因嗎?
開場白就說我要講公道話 而不是成功或失敗的原因 要講它如何失敗對我來講太簡單
先不說拼裝車了，光外觀設計根本沒想賣的感覺
你指的兩個國際品牌都被很慘那種
痾台清交出身的工程師實力不夠 那現在納智捷工程師是什
麼出身啊
asus.acer.giant屌打這種只想靠民族主義賺錢的鳥公司
電子業進入門檻跟汽車工業是不同量級 腳踏車我就不想提了 華碩宏碁要跟HTC比大概手機吧 HTC當年屌打這兩牌子 而且HTC在當時是試水先鋒 後面有人看好賺才跟上
光說西服就好,自己品牌養不起來去買進口衣買到當代理商
台灣很多老闆就眼高手低啊
ㄐㄒㄈ不是電子產業????人家現在就是活得比ㄐㄒㄈ好啊
當年被屌打,但是現在人家沒什麼差,ㄐㄒㄈ已經快倒了
你說ㄐㄒㄈ試水先鋒,ASUS試過的水可多的
一堆都試到收掉,別人抄走概念反而搞起來的還不少
台灣國際品牌說實在話還不算少,但你就舉了兩個最慘的例
正新去中國投資一大堆,品牌還不是經營得好好的
產品競爭力也一直跟著一線廠在跑
台灣20大國際品牌中 華碩宏碁台達巨大創建微星都靠代工
起家的
不會主動開除人，但是廠辦合一沒人想去三義
北爛
反正他拿錢把事情辦砸...全民買單！
可笑 連抄別人的來研究都不會還敢講別人外行
東風就不用管制？ 多想兩分鐘好嗎
為什麼S3,U5要用一顆有瑕疵的引擎給台灣人民
哇靠，講的好像進口車廠都沒有經營問題耶
砸錢雇人就等收割？ 事情這麼順利人人融資開公司當董仔
我想知道他領了多少補助，還錢啦
公道個屁，臺灣人沒支持過、沒期待過嗎，結果不會跑就
想飛，錢進大陸，吸本島人民稅金，還要忍多久！
你一定是沒看打納將軍文章的大外行
車爛理由還ㄧ堆？
笑死人了，這種爛車，這種銷售量，啊不就很內行很珍貴XDXD
XD
早就說台灣人沒有能力造車了，乖乖幫日韓組裝代工比較實在
所以內行的裕隆走到今天這個境地 好哦
哪裡公道，要反串也演像一點
寶獅代工？
你說有一堆博士被打臉了,趕快解釋啊
以銷量來看確實珍貴
老闆自己不敢開自家車....註定失敗！
癌家給你多少錢啊
當年cefiro成功，功勞癌董全佔儘了，如今失敗卻推說是
台清交工程師太爛太弱，完全不提上層決策者的腦殘策略
，好一個內行的
博士類
什麼鬼理由都有
要這樣做可以 但不要拿補助阿
來朝聖的
內行 笑死
來朝聖，博士勒？？？
一堆博士勒？還敢甩鍋啊
爛車
可悲 看過把石頭當鑽石的 第一次看到把垃圾當珍珠
車醜 體質爛
喜氣
果然是很失敗的企業
怎麼把一堆博士給刪掉了勒？
花費納稅人的大把補貼是很珍貴
不要講那麼多啦 你有買Luxgen的車嗎？
笑死
自以為的公道話被打臉後還敢刪內容喔？ 笑死人
洗地不要用髒水洗，會越洗越髒
笑死人
被大將軍備份打臉就偷刪改文！
爆
: : : : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等 :![Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/9ro8qfEb.jpg "Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
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雖然人已經走了，但是我覺得妍董本身的想法與人格就不是一個優秀的決策者，裕隆老是喜歡把自己跟現代相提並論，並把兩者差距歸咎到國民是否支持與政府的獎勵補助，但是我覺得台灣人並沒有虧待裕隆 現代可以在韓國站穩腳步是因為他從一開始就把Toyota當成效仿的對象，品質在國外都是可以跟雙田相提並論的，因此對韓國人來說現代是一個便宜可靠的品牌，裕隆直接跳過這關，但是問題並沒有消失，另外我覺得嚴凱泰真的是一個眼光很差而且極度膚淺的人，以為消費者只會盲目的被行銷以及網路寫手左右，花了太多力氣在搞一堆有的沒的，當初S3剛上市的時候還想透過某Car老闆的口洗腦年輕人說這台車的外型真的很好看，只能呵呵而已 -- Sent from PTTopia --8
從最初想自創自主品牌開始就失敗了 一沒有技術儲備，只有代工costdowm的本事，根本不具備自主開發新車型的能力 二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用 看看印度阿三tata集團，財大氣粗，買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂 祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………9
品牌夢就阿狗阿貓都有阿，你沒看到一堆文組整天嘴台灣只會代工 說TSMC是整個國家最強的企業很丟臉，居然只會做代工 在文組眼中啦，只有B2C才叫做品牌，B2B都不是品牌 造就了眼高手低的一群人，認為消費者品牌價值最高最棒 你覺得Bosch家電賺比較多還是那些汽車零件solution賺比較多?10
原po中肯 當時內部訂了一個頗為不低的毛利率目標 又是某k喊出來的 財測單位只好把銷量拉到十分可笑的程度 同時放手讓採購大砍供應商的價格94
首Po大家好 本肥其實買車的時候有考慮初代S5 大家有印象就知道S5剛出的時候台灣民族意識與仇韓高漲 加上HTC榮耀才在不久之前 那個時候放眼望去同級車Altis兩安循跡防滑![[討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/qcpWNlkb.jpg "[討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
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簡單講就是兩點: 價格 油耗 價格： 1.國人覺得國產應該要比其他牌子便宜，結果不然![Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/Z4Gdhhab.jpg "Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
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本公司累積數十年汽車製造工藝，製造能力及品質水準均已達到國際水準， 且具備少量多樣彈性化生產能力。 在生產管理方面，擅長各項流程改善手法，提升產品穩定性， 更獲得無數次國際級品質優秀獎項。![Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因](https://i.imgur.com/3FnRFR1b.jpg "Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因")
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台灣自有品牌汽車何不從切入商用車市場開始？ 3噸半路上滿街跑，空車一台也要近百萬 消費者族群又比較不會有品牌迷思 只要入手價格夠低，後勤做的好 應該會有老闆們買單吧！
爆
[問題] 為何汽車有反韓情結？在幾年前 htc跟納智捷成績都還不錯 的確是有很重的反韓情結 但最近納智捷跟htc都不太好 納智捷只剩兩種車款 等鴻海救看看![[問題] 為何汽車有反韓情結？](https://i.imgur.com/xsMzMwHb.jpg "[問題] 為何汽車有反韓情結？")
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Fw: [新聞] 納智捷將退出中國？ 裕隆：與東風還在談未來方向1.原文連結: ( ) 2.原文內容: 納智捷將退出中國？ 裕隆：與東風還在談未來方向1
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡先說，我很肯定裕隆想玩國產車的決心，畢竟自創立到現在應該也燒一千億有了，就算你 罵他補貼仔很廢，但他大可繼續代工爽爽賺，現實就是台灣沒人敢跳下來玩，都是嘴砲而 已。 納智捷不管說是爛車，但絕對是普通到不行的車。 台灣市場小，注定了我們的國產品牌不管是甚麼一定要走進世界，特別汽車更是很吃這1X
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡納智捷唯一的問題 就是裕隆是家臺灣公司 年銷量才區區的40萬輛的市場 根本不足以支撐一家新興汽車品牌的誕生 特別是這個40萬銷量市場
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