Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因
簡單講就是兩點:
價格
油耗
價格:
1.國人覺得國產應該要比其他牌子便宜,結果不然
2.早年搞不二價制,業務只是商品介紹員,沒得殺價跟台灣風土民情嚴重抵觸
(直到前幾天我50幾歲阿伯聽到我談起垃圾菌還問説他們還是不給殺喔)
油耗:
早年2.2L那顆華擎第1失敗作
中期1.8L華擎第2失敗作+1.6L那顆東風爛貨,嚇死各方人馬
近期這顆1.6L擴肛成1.8L 的PSA集團魔改引擎,也是吃油怪
還記得油價95一公升35塊的時期嘛,那時正好是S5,S3推出的那幾年,根本沒人會想買實測不到10km/L的車
※ 引述《a27938686 (海灘褲)》之銘言:
: 大家好
: 本肥其實買車的時候有考慮初代S5
: 大家有印象就知道S5剛出的時候台灣民族意識與仇韓高漲
: 加上HTC榮耀才在不久之前
: 那個時候放眼望去同級車Altis兩安循跡防滑
: Sentra四安無循跡防滑
: 三代馬三出現之前都是八嗄囧車
: 我朋友幾年前開各種被臨檢不說說
: 相比之下S5環景加上六安循跡防滑
: 還有跟HTㄈ合作的介面
: 怎麼看都是我大納潮
: 當時連雙B都沒環景
: 無奈家裡勸退
: 後來沒買S5買Sentra開幾年賣掉
: 不得不說真的省油好開
: 那幾年什麼都沒壞 真的 什.麼.都.沒.壞
: 就換過電瓶
: 讓當初嫌它醜的我也是偶爾想起它 感謝它
: 時間過去
: 海水退了
: 我的褲子跟大納一起沖走
: 偶爾會變成酸它的酸民
: 但依舊在愛納車隊裡面潛水而且還是早期成員
: 但退海水的過程大納還來個水野
: 聽起來超厲害
: 是為什麼大納成為阿斗?
: 又為什麼隔壁現代超英趕美?
: 如果阿斗早數十年生
: 別來什麼飛羚
: 在那資訊不發達的年代有機會成為大納嗎?
: 或是說它的產品跟營運過程與品牌出現的時機怎麼改變一套劇本會成為現代的現代?
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Sent from JPTT on my Xiaomi MI 9.
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不對.價格沒問題.問題在中國賣的比台灣便宜.鄉民就崩了
我媽因為altima不能殺價,就堅持不準我爸買
至於油耗.人家車硬.多吃點油也是應該的.科科...
與其問失敗 我比較想問還買這車的人在想什麼
s3那個東風1.6似乎是不差,只是不知道為何XPRO2搞得定
L牌光看價格不貴吧 U6 1.8T 80萬就有 哪台1.8T這麼俗
但是看整體,U6根本超貴
但原廠只會在那清積碳...
引擎會抖,還要去鐵皮屋改,這種車再便宜我也不買。
225匹才89萬 便宜
把台灣人當北七
早年剛出來時 科技設備感覺很潮
租過 S5 S3
結果 租S3 讓開車將近20年的我
還被格上以為不會開車 停車不會打 P檔 (T_T)
後來連租車都不會想租
太貴
價格跟油耗都是因為車子品質撐不起,簡單說就是車子不好
台灣租車真的貴,租S3的價錢在德國都可以租賓士E-Class了
真的好想知道買這牌的車主在想什麼 智商測驗多少 有無
其他受騙經驗等等 或是有多愛國
特斯拉也是不二價 這不是原因吧
不二價有影響,但不會是主因
LOGO太醜
公司本身研發能力零 連引擎都做不出來的車廠還能期待
什麼成功
樓上正確
別用ptt看世界,納牌其實如果不在意他的品牌價值、油耗、
cp值、內裝、外觀設計、售價、妥善率、後勤、動力及變速
箱邏輯之外,算是ok的啦
真的,納牌的變速箱還是不錯的
這才不是失敗的原因
耗油根本不是東風致命因素
引擎比米兇還早下課 真不簡單
烤漆很光滑啊
引擎變速箱外購OK啦 會調校會寫程式改成適合自己的車殼就好
變速箱都是從外面買回來的,當然不錯啊
看推文會笑死 XDDD
爆
: : : : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等 :12
雖然人已經走了,但是我覺得妍董本身的想法與人格就不是一個優秀的決策者,裕隆老是喜歡把自己跟現代相提並論,並把兩者差距歸咎到國民是否支持與政府的獎勵補助,但是我覺得台灣人並沒有虧待裕隆 現代可以在韓國站穩腳步是因為他從一開始就把Toyota當成效仿的對象,品質在國外都是可以跟雙田相提並論的,因此對韓國人來說現代是一個便宜可靠的品牌,裕隆直接跳過這關,但是問題並沒有消失,另外我覺得嚴凱泰真的是一個眼光很差而且極度膚淺的人,以為消費者只會盲目的被行銷以及網路寫手左右,花了太多力氣在搞一堆有的沒的,當初S3剛上市的時候還想透過某Car老闆的口洗腦年輕人說這台車的外型真的很好看,只能呵呵而已 -- Sent from PTTopia --8
從最初想自創自主品牌開始就失敗了 一沒有技術儲備,只有代工costdowm的本事,根本不具備自主開發新車型的能力 二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用 看看印度阿三tata集團,財大氣粗,買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂 祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………9
品牌夢就阿狗阿貓都有阿,你沒看到一堆文組整天嘴台灣只會代工 說TSMC是整個國家最強的企業很丟臉,居然只會做代工 在文組眼中啦,只有B2C才叫做品牌,B2B都不是品牌 造就了眼高手低的一群人,認為消費者品牌價值最高最棒 你覺得Bosch家電賺比較多還是那些汽車零件solution賺比較多?4X
看到一堆外行批評納智捷 我想為嚴董說點公道話 1.代工本身就是當狗奴才 好主人帶你上天堂 爛主人讓你住套房 幫豐田代工和幫寶獅代工 是兩種下場 嚴凱泰就是看到這點所以才又想搞自主品牌 願意不斷投入上百億資金做開發10
原po中肯 當時內部訂了一個頗為不低的毛利率目標 又是某k喊出來的 財測單位只好把銷量拉到十分可笑的程度 同時放手讓採購大砍供應商的價格94
首Po大家好 本肥其實買車的時候有考慮初代S5 大家有印象就知道S5剛出的時候台灣民族意識與仇韓高漲 加上HTC榮耀才在不久之前 那個時候放眼望去同級車Altis兩安循跡防滑11
本公司累積數十年汽車製造工藝,製造能力及品質水準均已達到國際水準, 且具備少量多樣彈性化生產能力。 在生產管理方面,擅長各項流程改善手法,提升產品穩定性, 更獲得無數次國際級品質優秀獎項。5
台灣自有品牌汽車何不從切入商用車市場開始? 3噸半路上滿街跑,空車一台也要近百萬 消費者族群又比較不會有品牌迷思 只要入手價格夠低,後勤做的好 應該會有老闆們買單吧!
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[問題] 不覺得TOYOTA油電配2.5L很白癡嗎?TOYOTA COROLLA ALTIS之所以被稱為國民神車 自有它在定位上的優點在 畢竟,ALTIS的價格樸實, 而且完全對的起這款車的各項規格配備和生產用料 而且油電版的ALTIS是搭配1.8L引擎,確實達到省油效果,卻又不失其該有的性能38
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國你哪隻眼睛看到華擎有1.2T? 有肛內直噴? 華擎的是1.5GDI 你上一篇就一直鬼打牆華擎有1.2T肛內直噴 這篇又來19
[轉錄] 台灣人喜歡把國內組裝車叫成國產車車板心得: 很多人很喜歡批評裕隆 但偏偏其他廠商也沒有在研發引擎底盤變速箱 車板某某某針對裕隆也是要拉抬和泰國瑞 但國瑞根本也沒有自己再搞研發21
[討論] Altis汽油尊絕 / Suzuki Swift 1.2 新車最近欲購入新車代步使用 兩台車都有試乘過 外觀內裝都可接受 考慮相同價格區間 油耗/安全/配備 2023年式Altis汽油尊絕 油耗:15.5/L11
[問題] 以後通勤是不是換勁戰會比較好本人V6吃油怪油耗一公升不到10公里 最近每個月通勤要加四次50公升的油 近一個月每月花6400元在油錢上面 看到最近油價直接漲停一根X
Re: [情報] 2020年前三季納智捷銷售報告百年企業殼牌石油都在大裁員 美股石油類都趴在地上 隨著各國電動車越來越普及 石油需求只會越來越低 這代表什麼?6
Re: [討論] 電耗與油價的簡單計算大家好,這就是電耗轉油耗。 我猜公式是這樣啦 設 油價 a(元/一公升) ,電價 b (元/一度) 電耗 X (Wh/km) , 1/((X/1000)*b*(1/a))=每公升花多少km。 假設今天95價格 30.2 , 電價 3元一度,MODEL 3 電耗 139 wh/km(網路查的)。6
[挑選] 除濕機日立16L vs 夏普18L是否明白商品挑選文或推薦需提出兩樣以上商品供討論:是 是否明白不可徵求廠商或商家推薦:是 是否明白不可徵求單一品牌的無型號之心得分享:是 廠牌及名稱、型號: 商品1:日立 RD320HS (16L)3
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國裕隆策略一開始就是錯的 一開始就不應該用自己研發的那顆2.2 耗油到爆 華擎做小CC數還可以 大CC數根本悲劇 1.2T那顆至少還有缸內直噴
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