Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因
原po中肯
當時內部訂了一個頗為不低的毛利率目標
又是某k喊出來的
財測單位只好把銷量拉到十分可笑的程度
同時放手讓採購大砍供應商的價格
然後我心想
該討論一下對品質的影響吧
採購主管只說 好的 我去講一講
what!?
沒有然後了
所以之後上路的種種妥善率問題
就完全不意外了…
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言:
: ※ 引述《marcus176 (*^_^*)》之銘言:
: : 看到一堆外行批評納智捷 我想為嚴董說點公道話
: : 1.代工本身就是當狗奴才 好主人帶你上天堂 爛主人讓你住套房
: : 幫豐田代工和幫寶獅代工 是兩種下場
: : 嚴凱泰就是看到這點所以才又想搞自主品牌
: : 願意不斷投入上百億資金做開發
: : 不然他繼續爽爽的在日產跟三菱底下當土皇帝不是更好?
: : 光這點野心就打趴台灣所有汽車代工廠了
: 品牌夢就阿狗阿貓都有阿,你沒看到一堆文組整天嘴台灣只會代工
: 說TSMC是整個國家最強的企業很丟臉,居然只會做代工
: 在文組眼中啦,只有B2C才叫做品牌,B2B都不是品牌
: 造就了眼高手低的一群人,認為消費者品牌價值最高最棒
: 你覺得Bosch家電賺比較多還是那些汽車零件solution賺比較多?
: 如iBoost、ECU、燃油供給系統、ESP.....等
: : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等
: : 嚴凱泰很體恤員工 不會主動開除人就是超好的工作保障
: : 業務上犯大錯頂多降級打入冷宮
: : 就算你是白癡 他也願意給你一份工作
: 這就是造就企業效率低落、決策智障的一個重要問題啊
: 同樣的白癡領一樣的錢在辦公室裡面,浪費整體企業資源
: 你要搞品牌搞自主研發然後養一堆白癡,你跟我說這個企業會有救?
: 好老闆不是這樣當的,好老闆是會讓人去做最擅長的事
: 無腦就去掃廁所搬貨物,技術人才就去研發
: 甚麼都不擅長的就給他一包叫他回家,在公司裡面浪費大家時間幹嘛
: : 3.另外說到投資中國的事
: : 中國也有關稅保護
: : 在中國賣車價格要有競爭力
: : 就必須跟當地車廠合資設廠 且這樣共產黨才會罩你不會找麻煩
: : 不然一堆歐美車廠包括2B1A為何都在中國合資設工廠?
: : 我記得當年納智捷台灣年銷售兩萬台 大陸可以賣到五萬多台
: : 頭腦正常的老闆都一定會去中國設廠
: 中國設廠真的沒什麼人會說話,大市場你不去吃真的才有問題
: 重點是這品牌本身吃了一點甜頭也不思長進,當初靠堆料堆出一些成績
: 然後十年後堆的料沒長進、後勤體系問題依舊、兩國產品等級雙標.....
: 一般來說啦,新品牌新廠要搶市佔一定是精銳盡出,每波都拿出最好最有特色的產品
: 正L牌一開始的幾台車有點新意,接著就停滯了,完全只想要鎖利潤
: 問題是汽車產業本來就不是這樣,你是做量產車,不是做手工頂級超跑
: 你的量級沒做出來,光固定成本就能把你bottom line幹爆了
: 新玩家入市場不是想著持續衝量而是想要鎖毛利,在其他產品可能有機會
: 在汽車的世界真的馬上吃屎
: : 外行人只能講納智捷怎麼失敗
: : 內行人卻知道納智捷如何珍貴!
: 蠻悽慘的,就是一個文組品牌夢的失敗教科書
: 眼高手低+整體商業策略錯誤+同溫層爽太久
: 真的珍貴
--
有掛喔,刻刻顆顆
有八卦
自掘墳墓 當消費者塑膠啊
那只是一部份問題 但納搞不起來的確9成都是K的責任
此篇是真的,我們一堆供應商被搞到根本不能生存。。。
這才是我想看的內容 推
有八卦
我也只是推測啦 看L產品線的變化就知道了
推測正確
當納的供應商真的很可憐
那時候看他產品突然停滯+奇怪的商業策略就知道是鎖利潤
那接著當然砍供應商 我知道納的供應商後來很肚爛
票期好像也很久ㄎㄎ
去海鐵克看他們都不開納智捷就知道是什麼樣的車廠了
有八卦
內線嘿嘿
廢物垃圾車廠,倒倒算了
某K是嚴愛將請辭的那位嗎?
早點收一收 讓納粉看清事實比較好
不要講妥善了公司當時租一台U6我還以為我在開拖拉機
有掛推~~
爆
: : : : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等 :12
雖然人已經走了,但是我覺得妍董本身的想法與人格就不是一個優秀的決策者,裕隆老是喜歡把自己跟現代相提並論,並把兩者差距歸咎到國民是否支持與政府的獎勵補助,但是我覺得台灣人並沒有虧待裕隆 現代可以在韓國站穩腳步是因為他從一開始就把Toyota當成效仿的對象,品質在國外都是可以跟雙田相提並論的,因此對韓國人來說現代是一個便宜可靠的品牌,裕隆直接跳過這關,但是問題並沒有消失,另外我覺得嚴凱泰真的是一個眼光很差而且極度膚淺的人,以為消費者只會盲目的被行銷以及網路寫手左右,花了太多力氣在搞一堆有的沒的,當初S3剛上市的時候還想透過某Car老闆的口洗腦年輕人說這台車的外型真的很好看,只能呵呵而已 -- Sent from PTTopia --8
從最初想自創自主品牌開始就失敗了 一沒有技術儲備,只有代工costdowm的本事,根本不具備自主開發新車型的能力 二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用 看看印度阿三tata集團,財大氣粗,買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂 祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………9
品牌夢就阿狗阿貓都有阿,你沒看到一堆文組整天嘴台灣只會代工 說TSMC是整個國家最強的企業很丟臉,居然只會做代工 在文組眼中啦,只有B2C才叫做品牌,B2B都不是品牌 造就了眼高手低的一群人,認為消費者品牌價值最高最棒 你覺得Bosch家電賺比較多還是那些汽車零件solution賺比較多?4X
看到一堆外行批評納智捷 我想為嚴董說點公道話 1.代工本身就是當狗奴才 好主人帶你上天堂 爛主人讓你住套房 幫豐田代工和幫寶獅代工 是兩種下場 嚴凱泰就是看到這點所以才又想搞自主品牌 願意不斷投入上百億資金做開發94
首Po大家好 本肥其實買車的時候有考慮初代S5 大家有印象就知道S5剛出的時候台灣民族意識與仇韓高漲 加上HTC榮耀才在不久之前 那個時候放眼望去同級車Altis兩安循跡防滑14
簡單講就是兩點: 價格 油耗 價格: 1.國人覺得國產應該要比其他牌子便宜,結果不然11
本公司累積數十年汽車製造工藝,製造能力及品質水準均已達到國際水準, 且具備少量多樣彈性化生產能力。 在生產管理方面,擅長各項流程改善手法,提升產品穩定性, 更獲得無數次國際級品質優秀獎項。5
台灣自有品牌汽車何不從切入商用車市場開始? 3噸半路上滿街跑,空車一台也要近百萬 消費者族群又比較不會有品牌迷思 只要入手價格夠低,後勤做的好 應該會有老闆們買單吧!
45
[今倒] 零件採購遇阻,任Switch銷量年減33%零件採購遇阻,任天堂Switch遊戲機Q1日本銷量年減33% 因零件採購遭遇阻礙,任天堂 (7974-JP) 遊戲主機 Switch 第一季 (4 月到 6 月) 的日 本銷量較一年前減少 33%,該公司並警告採購前景存在不確定性。 日本遊戲總合情報媒體 Famitsu 數據顯示,今年 4 月到 6 月,Switch 在日本的總銷量29
Re: [新聞] 驅動IC運到三星又運回?聯詠:傳言太戲劇就個人在採購混了n年經驗,針對這篇新聞內容討論一下.... 供應商 : 聯詠 (Novatek) 客戶 : 三星電子 (SAMSUNG ele) 1. 客戶已經入庫收貨,除非三星能證明IC品質有重大瑕疵or供應商基於某種原因同意退 貨,要不然是不能退貨的,這篇新聞寫的內容幾乎不可能發生27
[問題] 業務技巧狀況請益小弟我從事傳產業業務 主要賣彈簧類零件 目前遇到一個問題,目前公司也找不到求救方式,想看看各位帥哥美女想法 事情大概是這樣 我去陌開一間汽機車零件公司,客戶規模蠻大的,我從頭到現在只接觸採購主管,當初能24
[問題] 採購好不好做@因為目前待的這間公司剛進來第4個月, 我是會計。 然後,我前端的採購部門3位採購+1主管 已經只剩下1採購+1主管 是原有的人 其他都換了 (舊的都走了)13
[請益] OFFER皮卡 研發專案管理PM/包子 車用採購公司:北投,皮卡 部門職位:BU5,研發部門 專案管理PM 內容:大概就像NPI那樣,專案時程控管、監控符合專案目標與客戶期望,備料等品質 驗證監控、客戶與內部RD、工廠與供應商溝通協調、專案會議主持參加、提供 客戶資訊與達成目標。9
[問題] 財會人員無對外收發信權限多嗎?as title 我以為現在坐辦公室工作的 有E-mail 需求的人 E-mail 能夠對外收發信是正常情況 結果,我目前公司鎖很緊啊6
[心得] 【成本會計】瞭解ERP系統和採購作業【成本會計】瞭解ERP系統和內部控制,成本會計應該知道的採購作業 網誌圖文版: 存貨成本從原料採購開始,成本會計不是單純財務結帳,瞭解整個公司運作才能合理計算 成本。本文以ERP作業流程和內部控制稽核的角度,介紹公司採購。5
[問卦] 出包了主管說叫我們自己看著辦?公司主管待3年多了吧 今年初公司接到大單 基本上料件數量都算得差不多 原料供應商也不是沒合作過 供應商跟採購主管蠻熟的2
Re: [討論] 論BNT成功進口的可能性喔我拜託一下都什麼時候了 該做的事情都沒做 還出來扯一大堆理由 買疫苗這種事情就好比你做生意找供應商 為了避免出錯本來就該找好幾家供應商來談- 【成本會計】瞭解ERP系統和內部控制,成本會計應該知道的採購作業 網誌圖文版: 存貨成本從原料採購開始,成本會計不是單純財務結帳,瞭解整個公司運作才能合理計算 成本。本文以ERP作業流程和內部控制稽核的角度,介紹公司採購。