Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊
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: 噓 chencjj: 好棒棒 當初汽車剛出來也是有這問題 我的千里馬只要吃點 04/13 10:56: → chencjj: 草喝點水就能跑千里 你汽車還要浪費時間提煉汽油 浪費時 04/13 10:56: → chencjj: 間加油 新科技也沒比較厲害 04/13 10:56: 噓 chencjj: 我千里馬 只要吃草喝水 充什麼電 跳什麼針 04/13 11:11:
: 推 chencjj: 每次只要新科技出現就會出現守舊派 很正常 這些都會被時 04/13 11:29: → chencjj: 間淘汰 04/13 11:29: → chencjj: 然後罵人不會提升你的檔次 04/13 11:29:
: 推 hanchueh: 我連自己的推薦碼都沒拿出來過 上班在桃竹苗 何來業務 04/13 11:47: 推 hanchueh: 至於石油與油車業對於特斯拉的迫害 這是Musk說的 04/13 11:52: → hanchueh: https://i.imgur.com/MrOtS4D.jpg 04/13 11:52
特教徒的理論基礎其中一點就是:
新科技出來時，守舊的反動勢力會迫害新科技
這些盤據市場上已久的廠商會排擠創新者
世界上第一台電動車出現的時間:
美國人托馬斯·達文波特（Thomas Davenport）於1834年製造出第一輛
直流電機驅動的電動車。
1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利
這是維基寫的
我們現在大部分汽車是四行程奧圖循環
1876年，德國工程師尼古拉斯·奧托（Nikolous Otto）發明四衝程發動機。
1885年，德國工程師卡爾·賓士在曼海姆製造出汽油引擎裝置，
架設在馬車上的三輪汽車，有0.85馬力汽油引擎。
原來奧圖循環的汽油車比電動車晚了50年出現
按照特教徒的理論
當初卡爾.賓士先生想必要受到盤據市場50年
電動車教徒的迫害
因為新科技總是會受到保守反動勢力，結合產業來維持它們既有利益?
按特教徒理論，時間會淘汰舊勢力的
是沒錯啦，電動車在20世紀的確被送到歷史的灰燼了
特教徒不替油車打氣一下?
畢竟當初也是被電動車打壓的
好不容易用新科技奮鬥到今天?
假設真的有所謂汽油車打壓電動車的反動勢力
也不過是有樣學樣而已
跟是不是新科技無關
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時間自然會證明哪邊比較好 歷史系的也懂科研嗎
大將軍早安
這篇講的不錯
背景不一樣了阿 那年代沒有鋰電池XD
不過燃油汽車效率的確還有很大的改善空間
而電池技術幾乎是剛起步而已 還有很多問題沒解決 誰能戰到
到最後還不知道...
這系列根本亂板等級不需要跟他起舞 教主管一下副教主好
嗎 我看版上大多特粉黑都是副教主招來的
我就是完全被副教主惹到變特黑 XD
正副教主半斤八兩吧
## 隨便，吵三小懶教
對啊，就用你例子，當初油車淘汰了1837年的電動車，現
在20世紀新的電動車反過來淘汰舊時代油車
沒人說不准阿 只是要看你有沒有這本事阿 反正電動車都已經花了一百年 再花一百年也沒人反對
科技跟商業化，發明跟量產，是完全不同的東西
至於油車當初有沒有被迫害我不知道啦，但我猜應該有，
就像愛迪生和特斯拉的直流電和交流電戰爭一樣，這背後
肯定有利益關係，搞不好私底下互相抹黑和攻擊都有可能
，就好比現在的電動車和氣油車一樣
上面講錯，特斯拉沒有給愛迪生大戰，愛迪生是跟喬治威
斯汀豪斯對打
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.102.120 臺灣), 04/13/2020 13:43:30
這個我推！ 哈哈
真的不知道為何要把電車電車弄的跟藍綠惡鬥一樣，真
是莫名其妙
某些人士真的很喜歡特也不用講的不喜歡電的人都傻
瓜蠢蛋。
莫名其妙的優越感阿 我特教徒愛地球 地球快掛了，趕快買台特斯拉壓壓驚
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.102.120 臺灣), 04/13/2020 13:52:50沒什麼好吵的，自己的選擇自己去承受，請留給車板乾淨空間
副教主真的很妙
好好一個特斯拉給他搞成負面形象
討厭一個人 真的無所謂 把科技扯進來又胡亂說就不怎麼樣
就算加油不用錢 我也是趕快把它賣了再來買其他牌子
推錯篇~
應變好厲害
一堆說電車是新時代產物的很好笑
啊就是電子產品啊 有啥新奇
特斯拉讓人覺得為什麼這些功能不是每台車都有
樓上,當每一台車都起價賣一百五十萬,應該都有功能了,ok?
換言之,就算把這些功能通通拔光光,一台特斯拉要賣多少摳
買的是信仰， 被電子東西操控的人 可黏哪
挖被汽油操控的人，可憐哪，每篇都推欸，快去空特斯拉
汽油怎麼操控人？ 笑死 又不是像電子產品被控制 真
可憐
開一個車子外觀的電子產品也可以高潮
不討厭特斯拉 但特粉真的很噁心
開臭油車更噁心吧
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電車的確是比油車環保許多 在可預見的未來或許電車價格也有望降到與油車一樣的水準 但我個人覺得 油車的成長空間其實比電車來的大很多 一度電能跑幾公里這件事![Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_1_22952.jpg "Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊")
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所謂內燃機汽車目前行駛效率15～30% 其實不是引擎傳輸或是摩擦消耗掉的 內燃機發展了那麽多年 現在各車廠有心早就90%以上了 總效率那麽低主要是因為熱效率不足這個原因![Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊](https://i.imgur.com/zZoFem1b.jpg "Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊")
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看到這篇差點沒把剛吃的牛肉麵吐出來，就算只是快轉看。 快轉看到好像有卡諾循環，可見你應該不是文組，但是又好像不是那麼...不會形容。我來說說我的看法。 你說內燃機效率15-30%，是的。那你覺得電廠的發電機效率多少？嘿嘿，也差不多是這樣唷 汽油引擎燒的是原油提煉出來的汽油，最後15-30%出力讓你代步。（當然提煉時也很多損耗 純電車燒的是媒、天然氣、核能、柴油、或是風，用15-3x%(感謝更正）帶動渦輪還是什麼的發電，配電到你的充電站為你的純電車充電。![Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊](https://i.imgur.com/blo8sGgb.png "Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊")
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最省油的車，每公升39公里 油箱43公升，半格大概5.375公升![Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊](https://i.imgur.com/wHYFbZKb.jpg "Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊")
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首Po2020/04/12 21:10 特斯拉新竹超級充電站： 7/8滿，零排隊。 20公尺外的中油加油站：![[分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊](https://i.imgur.com/rgbHgG3b.jpg "[分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊")
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現在一台車油表大概分四格 一格大約25%油箱的油量 最後一格剩大約半格時燈亮 半格的一半是12.5 我車剩半格燈亮可以直接在台北上高速公路![Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊](https://i.imgur.com/9Z8HBVeb.jpg "Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊")
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開車是這樣 沒時間的可以直直四小時開到屏東沒有問題 但是，如果是時間比較多的人士 尤其不介意服務區東西不太好吃的人士 是可以考慮電動車的8
所謂15-30%，但實際上要100km/h左右速度才能到30%，市區使用的話有到15%~20%就不錯了 火力發電，目前台電使用的超超臨界機組的發電效率有到46% 不講最新，講已經退役的亞臨界機組的發電效率也有到38% 還不止，油車燒油，排放物就是到處排到處放 但火力發電卻是把汙染集中還可以進行處理除塵脫硝脫硫![Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊](https://i.imgur.com/lVs6w2bb.png "Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊")
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