Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊
※ 引述 《Sturmvogel (Schwalbe)》 之銘言:
: 現在一台車油表大概分四格
: 一格大約25%油箱的油量
: 最後一格剩大約半格時燈亮
: 半格的一半是12.5
:
: 我車剩半格燈亮可以直接在台北上高速公路
:
: 四個小時開到屏東
:
: 特斯拉剩半格時在台北直接上高速公路
:
: 不知道要多久才能到屏東?
開車是這樣
沒時間的可以直直四小時開到屏東沒有問題
但是,如果是時間比較多的人士
尤其不介意服務區東西不太好吃的人士
是可以考慮電動車的
只剩半格,要是能開到中壢、開到關西,那也夠了
下車喝杯咖啡,用個午晚餐回來又能繼續開
油車比較明顯麻煩的地方是圖中等車的時候
是相當無聊的,有些人因此開滑手機分心
但是在超充區滑手機不會有人有意見
在,加油站排隊滑就不妥適了
請車主注意
這就是我主張教育優先的原因
車子沒有絕對的好或不好,他只是移動的載具
端看消費者怎麼去使用他,知道自己最適合什麼
油車如同您所說的,可以開很快
但是也就是在意時間的人很需要
而電動車車主,如果有使用自動駕駛
也請您一點不能因此分心,務必專注駕駛
--
自動輔助駕駛不是電動車的專利吧
沒有誰是誰的專利,只有誰願意對車了解。
你的倒數第二段論點很奇怪,划手機這件事對兩邊是一樣的
笑死
他意思是在停車位充電滑手機 或是在旁邊排隊滑沒事
反串的不錯噢
但是油車排隊因為動比較快 很容易造成別人困擾
不4,是加油站不准用手機
那這樣不就反了,動得比較快的那個反而變缺點
為什麼加油站不能用手機?都加油100年了 安全不能做更好
我在美國加油站用手機從來沒問題
就是因為等到無聊了才開始滑手機阿
台灣的加油站是有多落後不能用手機
加油站都在推app支付了還不能滑手機
反串大師
如果我沒記錯的話,2G的電磁波比較強,能讓金屬片產
生電流有起火的危險,YOUTUBE可以找到國外油罐車司機
講手機結果起火的影片
手機是接通瞬間若油氣濃度高會爆 滑手機沒差
都什麼年代了,現在加油都要掃QR code付錢了....
想表達啥
加強站的有貼禁用手機
是的,16樓你記錯了,10W無線電都沒法超過40度,更何況2G信
號
話說根本不可能好嗎?
金屬絲都比鐵片要來的可能
手機會起火完全是因為靜電,用電磁波強到造成起火前
腦子會先壞掉
其實加油站不能用手機 不是怕爆炸.....
是怕你分心 之前有民眾加到一半接到家裡電話就踩油門
結果加油槍還插在車上XD 油管都被扯斷
不是我糊爛的 是之前聽演講人家說的XD
手機分心的確是現代車禍很常見的原因
後來研究手機很難引起火花 反而是靜電
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電車的確是比油車環保許多 在可預見的未來或許電車價格也有望降到與油車一樣的水準 但我個人覺得 油車的成長空間其實比電車來的大很多 一度電能跑幾公里這件事57
所謂內燃機汽車目前行駛效率15~30% 其實不是引擎傳輸或是摩擦消耗掉的 內燃機發展了那麽多年 現在各車廠有心早就90%以上了 總效率那麽低主要是因為熱效率不足這個原因X
看到這篇差點沒把剛吃的牛肉麵吐出來,就算只是快轉看。 快轉看到好像有卡諾循環,可見你應該不是文組,但是又好像不是那麼...不會形容。我來說說我的看法。 你說內燃機效率15-30%,是的。那你覺得電廠的發電機效率多少?嘿嘿,也差不多是這樣唷 汽油引擎燒的是原油提煉出來的汽油,最後15-30%出力讓你代步。(當然提煉時也很多損耗 純電車燒的是媒、天然氣、核能、柴油、或是風,用15-3x%(感謝更正)帶動渦輪還是什麼的發電,配電到你的充電站為你的純電車充電。15
最省油的車,每公升39公里 油箱43公升,半格大概5.375公升7
: : 噓 chencjj: 好棒棒 當初汽車剛出來也是有這問題 我的千里馬只要吃點 04/13 10:56 : → chencjj: 草喝點水就能跑千里 你汽車還要浪費時間提煉汽油 浪費時 04/13 10:56 : → chencjj: 間加油 新科技也沒比較厲害 04/13 10:56 : 噓 chencjj: 我千里馬 只要吃草喝水 充什麼電 跳什麼針 04/13 11:118X
首Po2020/04/12 21:10 特斯拉新竹超級充電站: 7/8滿,零排隊。 20公尺外的中油加油站:31
現在一台車油表大概分四格 一格大約25%油箱的油量 最後一格剩大約半格時燈亮 半格的一半是12.5 我車剩半格燈亮可以直接在台北上高速公路8
所謂15-30%,但實際上要100km/h左右速度才能到30%,市區使用的話有到15%~20%就不錯了 火力發電,目前台電使用的超超臨界機組的發電效率有到46% 不講最新,講已經退役的亞臨界機組的發電效率也有到38% 還不止,油車燒油,排放物就是到處排到處放 但火力發電卻是把汙染集中還可以進行處理除塵脫硝脫硫
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Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮?結論就是出遊不適合租電動車啦 去年跟另一半去趟美西自助 前四天在北加租model 3 開高速也是動不動就盯著剩餘電量看 Downtown SF 超充也是擠到不行37
[心得] Model 3 LR入手三個多月心得我本身常開車跑業務,住家和公司距離一個小時車程, 車子對我來說很重要~ 開車難免會疲勞,在網路上看到了ACC這功能, 就很想換有ACC的車。 研究ACC之後,發現比ACC這東西更屌的就是特斯拉的AP,1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電30
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:37
Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車 到時候三種集於一身 先說一下自從去年年底交車XC40純電後 我生活習慣有了改變20
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電每度電7~12元,以原站內之前的文章拿來對比 台灣特斯拉車主在離峰時間充電時是全球第二便宜! 只比電動車大國挪威貴一些 但最貴的情況下會是全球第三名XDD13
Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎?汽油車油電車去加油站,車窗搖下來,最常講的不就是 "92/95加滿(跳停)"?? (三百哥除外) 阿你覺得電動車,有哪一位車主去充電站會開啟APP, 給充電樁指示說 "超充,充滿"???
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