[情報] 關於Tesla 的一些消息
1.
Tesla 德國廠的整地工作算是正式完成了,以前因為有蝙蝠在冬眠而沒被砍掉
的那顆樹目前已經確認蝙蝠醒來飛走而被移除:
https://i.imgur.com/fDD36UZ.jpg
另外建築工地現場也使用了旁邊的鐵路軌道來運送建築材料:
https://i.imgur.com/OQLTQA9.jpg
來源:
https://twitter.com/gigafactory_4/status/1250545159823142914
2.
Tesla Cybertruck 將會有全新設計的空氣懸吊來改良越野性能,而與最初的設
計相比,尺寸大約變小了3%,而窗沿下降了一些,中心線更水平了一點:
https://i.imgur.com/6GWFMAi.png
3.
Tesla 的視覺辨識似乎又有了新進展,在最近的Beta 版AP 更新後,早期車主
對其進行測試,裡面有一項名為"Traffic Light and Stop Sign Control" 的
功能,啟用後在打開AP 時如果遇到紅燈或是STOP sign,車輛會自動停下來直
到踩下加速踏板或是按一下撥桿車輛才會再度前進。
#Tesla update 2020.12.5.6 #FSD on city streets.
影片1:
https://twitter.com/TeslaOwnersofMA/status/1250875802595610626
影片2:
https://streamable.com/2auryl
另外也有人貼出一張照片,顯示不僅很好的辨識出交通錐、人、STOP sign,甚
至人擋住陽光所製造出的陰影也被顯示出來:
https://i.imgur.com/e97Xuy2.jpg
4.
Tesla 中國區開始追繳超充佔用費,4/21 後未繳清以前無法使用超充:
https://i.imgur.com/umIsP0N.png
中國車主群有人秀出了自己的超充佔用費一共累積了超過一萬人民幣:
https://i.imgur.com/70bwTt7.jpg
5.
長期看衰Tesla 的高盛回心轉意開始看好Tesla 了。Tesla 與高盛之間的歷史
最有名的大概就要從David Tamberrino 這位高盛分析師身上說起了。Tesla 的
股價大約在250~350 之間徘徊時他就一直看衰Tesla,目標價大約都是設在180~
220 之間,到了2019年初一路下調目標價甚至說Tesla 會破產。
而他一連串對Tesla 的判斷失誤導致其投資報酬率非常的差,在6400多名分析
師中目前排名5950,就算如此他也不改初衷一直將TSLA 評為賣出。直到大約是
去年底左右他的消息就變少了。
現在另外一位高盛分析師Mark Delaney 出來接手,他一開始就一改過去高盛的
態度建議買入TSLA,並將目標價訂在864 美元:
https://i.imgur.com/m0ChXAV.png
而David Tamberrino 也只好不顧面子將他對TSLA 的評比從賣出改為買入了:
https://i.imgur.com/4Si9Jzc.png
路透社報導:
Tesla shares extend rally after China registration surge and nod from Goldmanhttps://reut.rs/3cjyhDY
--
https://i.imgur.com/xHFddLR.jpg
--
台特什麼時候開始收費?我想看特粉收到帳單悔恨的表情
Stop sign會停@@好猛
是要悔恨甚麼?
是要悔恨啥?難道現在家裡充電也是免費?
3是指那人的影子嗎
來源內沒有明講,不過我猜是人的影子
一萬人民幣大概是拿超充格當停車格?
已先看我1F因為妹被聊走的悔恨
感謝分享
那中國車主應該是停非常久
台特到底哪時候才要收費...
漲價前沒買才悔恨吧
特黑當初沒進場TSLA現在很悔恨拉黑特
心理有創傷就去就醫,沒錢就去找個正經工作不要整天窩網
路社群討關注,一開始看還覺得可悲到笑死,看到現在反而
替你覺得可憐
我是不知道甚麼時候會收費啦,不過我的APP上出現這個
等不及開始收費好嗎 可以趕跑一些蹭電仔
一樓發言令人鼻酸
一樓常駐車版 看到特斯拉的文就會出來酸 也蠻厲害的
好像都不用工作一樣
大家都勸他快去打工買車 不然會沒女友
1F真的好好笑QQ
塞車邊看教主發文真香
分析師看衰表示可買進
開車看教主的文章會被噓
一樓真的邏輯有問題,超充收費就不用排隊了好嗎啊
然後超充收費還是比油車加油便宜
啊 你沒車 所以你不懂 當我沒說
樓上你也滿有趣,頂多是[一堆人排],跟[少一些人排]
收費應該會少很多人
收費就會少很多人,某樓不懂?雲車主?
哈哈哈哈哈哈哈 這樓真的很好玩 所要收費了沒
笑死,出遊來回就是要充電,沒電嫌太貴不充是要下來推車?
恩,asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr
快去排隊看病吧,機車記得停好。
台特快收費了,送的超充里程已經出現期限
a大是在哈囉?誰嫌充電太貴了啊腦袋還好使嗎
10
首Po1. 快要交車的Model Y 流出了一些生產線上的照片,車輛後部的組件疑似是一個 採用壓鑄而成的單一鑄件,這很符合以前Elon Musk 說過的將70個零件變成一 個的說法。34
這篇專利講的是馬達定子部製造組裝方法 專利不能只寫新構造或功能,內容要有"欲解決之問題" 這是馬達定子部細鋼片(stator core)X
首Po1. 專利 從五月份開始至今,被公開的Tesla 專利申請共有十多項,各方面都有,提出 幾個來介紹: i) STATOR FOR AN ELECTRIC MOTOR21
首Po1. 有一輛Model S 被代客停車人員開去玩結果撞了 Reddit 影片: 這輛Model S 被代客停車人員開走後他並沒有好好的開去停車,而是開啟了獵16
首Po1. Tesla 在中國已經開始推送可識別交通號誌的功能,下面這微博影片是當地車 主拍攝的,識別到當地的閃爍右轉燈號: 2.17
首Po1.7
首Po1. 美國製Model 3 目前似乎都已經增加原先沒有的手機無線充電以及USB-C 接口, 這兩項配備原先在Model 3 上是沒有的,想要無線充電需要自己另外買。不過 已經開始交車的Model Y 是列成標準配備的,現在新出廠的Model 3 似乎也已 經把無線充電跟USB-C 列成標配。X
首Po1. Tesla 因為疫情停工後於大約五月中時復工了,現在似乎已經恢復產能,有人 觀察到在其工廠外的Model S/X 新車數量以及運送頻率增加了,另外在官網上 Model Y 的交車周期也減少了約一半,這可能是疫情影響讓短期需求降低、或 是Model Y 產能也在恢復當中,或者兩者皆有。18
首Po1. 由於Fremont 工廠產量提高,Tesla 宣布將其北美車價調降,Model S/X 的降 幅從2~5000美元不等, Model S/X Long Range Plus 調降後為$74,990/79,990, Model S/X Performance 則為$94,990/99,990,而Model 3 SR+ 則是調降2000
爆
[其他] 尊敬的a000教主 你對tsla電池有誤解我平常很喜歡看教主文章 不過 教主跟其他網友 可能對tesla有滿多誤會 其實 tesla「目前賣出去的量產車」用的電池 絕大多數 都不是tesla的電池技術78
[情報] 台灣特斯拉七月開始收超充取超時佔用費,隨著首座 V3 超級充電站即將開幕,Tesla 台灣也將導入超級充電站收費機制。超時佔用費將於七月開始陸續於各站點收費,而超級充電站使用費也將於下半年實施。車主於充電完成後 5 分鐘內將車輛駛離則不予計費,超時佔用費只會在超級充電站充電座使用率達 50% 以上時計費,達 100% 時將加倍計費,如此適用全車系的超時佔用收費機制將大幅提升超級充電站的使用效率。 台灣特斯拉也表示將來會持續在各地架設更多 TESLA V3 快充站,讓更多車主享受到快速充電的便利性。為確保車主使用超級充電站的權利,Tesla 提醒車主須事先透過 Tesla 帳戶綁定信用卡,並隨時注意電子郵件中的帳單資訊,未來若車主有未付款項的情形,將暫時無法使用超級充電站服務。 其實也只公佈了佔用超充要收費 真實什麼時後開始收費沒有公布6
Re: [情報] 台灣特斯拉七月開始收超充取超時佔用費,為什麼Tesla不推出充飽電自動開到旁邊車位停的功能 不是已經可以召喚和反召喚了嗎 是充電接口的問題嗎 那等到以後無線充電技術成熟之後 要去百貨公司或飯店充電的時候
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