[情報] 關於Tesla 的一些消息
1.
https://i.imgur.com/HgKSdRH.jpg
中國有輛Tesla 出車禍後起火。據車主家屬的說法是車子"剎車失靈自己提速至
127 km/h,然後沒路走了撞擊翻滾爆炸",車主本人似乎是腹部受傷做完手術觀
察中,到現在沒看到車主自己的說法。
中國Tesla 也給了回應:
“特斯拉已於第一時間處理此事,目前政府部門也已經介入調查。特斯拉的車
類似操作都是有數據記錄的,根據特斯拉的車輛設計原理,剎車失靈車輛自己
加速的可能性非常小。建議等政府部門根據車輛數據做出的結論,再下判斷。”
所以真相是真的車子剎車出了問題,或者是像有些微博鄉民猜測的那樣把油門
當剎車踩要等當地政府部門與Tesla 調查出來後才會知道。
來源:
https://www.weibo.com/7385103970/J7cS0yAQ2?type=comment#_rnd1592474270634
2.
Tesla 與Panasonic 簽署了新的三年協議
Tesla 與Panasonic 這兩家公司最早在2014年10月1日訂立了雙方合作條款和條
件,現在簽署了一項新的三年電池供應協議,大致內容是前兩年Panasonic 的
產能承諾以及Tesla 的採購數量承諾,這項協議從2020年4月1日生效。
早先因為Tesla 方面一直要求Panasonic 降價來壓低電池採購成本,以及因為
Panasonic 產能不足導致Model 3 產量受限,而Panasonic 方面因為已經拿出
16億美元投資,將電池產能擴充到35 GWh 卻遲遲無法賺錢,再加上Tesla 在準
備自製電池,兩家公司出現了一些裂縫,甚至Panasonic 方面還撂下Tesla 再
要求降價就把人員全撤走這種狠話。
後來Tesla 有表示,電池工廠可以進一步提高產能到150 GWh,而Panasonic 也
宣布了這方面的電池業務終於開始賺錢了的好消息,兩家公司的關係變得比較
和緩,並且Panasonic 也暗示說正在與Tesla 一起研發新的電池,現在更是簽
下了新的三年協議,這對雙方來說應該都是好消息。
對Tesla 來說,在自製電池還沒有上軌道之前,Model S/X/3/Y、Semi、Cybertruck
加上儲能業務所需要的電池是非常大量的,有了Panasonic 的產能承諾可以免
除許多後顧之憂,或許也能算是自製電池前的一段過渡期;而Panasonic 多年
來的投資現在開始有了回報,再加上Tesla 車越賣越多,需要的電池也越來越
多,做為最主要的供應商可以想見這方面業務會大幅成長,負責電池生產但很
久沒有動作的Tesla Gigafactory 1 不曉得會不會再度擴建?
3.
Tesla 全台首座 V3 臺灣大學超級充電站預計於6月29日開放
之前確認的台灣首座V3 超充站位於台大,建設速度很快,目前預計將於6/29
開放,詳細位置在社科院辛亥停車場。
媒體報導:
https://www.manitalk.com/news/cars/article/2971
4.
中國Tesla 最新(但還沒正式大規模推送)的OTA 功能大致上有兩項,第一項是
顯示紅綠燈、垃圾桶、各類路標等,這在美國已經有了並且有大量的影片可以
看。
而第二項功能是除了主要後視鏡頭外,也啟用兩側的向後視角鏡頭顯示在螢幕
上。這個功能似乎在美國還未更新:
https://i.imgur.com/ZIm5rKh.jpg
微博影片:
https://www.weibo.com/tv/v/J7cDglHed?fid=1034:4517167715254276
這項功能其實很早就有北美車主在推特上跟Elon 許願,最近一次的回覆是會跟
團隊確認,所以應該不會是中國區特有的功能,相信過不久美國與台灣應該都
會開放這項功能才是。
雖然沒有環景畫面,不過這種三個視角的倒車畫面也比以前只有一個視角要好
用了。
https://i.imgur.com/7X4UD78.png
--
2020 0613 SpaceX launch 58 Starlink satellites and 3 SkySats
https://i.imgur.com/m9LOrdQ.jpg https://i.imgur.com/doww198.jpg
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涼
涼
樓主啊~台特不是中國製的,不買一台嗎
涼
涼
涼
推
涼
特粉的驕傲
涼
有沒有軟體升級到殺彎1.8g
Panasonic的電池還是比LG來的可靠
補充:與嘉能可達成每年6000噸的鈷礦提供協議
可能是用來提供上海廠及未來柏林廠大量產能所需
直接鞏固料源而一般傳統車廠主要還是依賴電池廠提供
然後Model Y已開始加拿大的交付,歐洲也上路測試了
交付期從之前的8-12週縮短為4-6週
可能是產能提升有成或是疫情導致需求遞延?衰退?
我覺得兩個原因都有,之前Elon 在推特上講的話也暗示了Model Y 初期產能提 升遇到了一些問題在解決當中,現在Model Y 產能應該是還在解決問題爬坡當 中,不過有了Model 3 的經驗應該會比較順利。疫情也同樣會衝擊Tesla 銷量, 只是相對於其他車廠來說不明顯。
有沒有踩煞車特斯拉都知道...
不只倒車能用,平常也可以按出來看看旁邊有沒有盲點
你做了什麼去了哪裡,都被車內攝像頭和特斯拉伺服器
看的清清楚楚,毫無隱私可言,偏偏就是有人喜歡這樣
不懂買特斯拉的人心裡在想什麼,笑死
樓上,所以你笑不到涼B教主 科科
推分享~
你去哪裡做了什麼,不用特斯拉,蘋果谷歌
都知道得一清二楚,不然你只能用回傳統手機了
那功能跟許願有什麼關係?連blinker是什麼都不知道.
我上面有說那是最近一次回覆,從哪看出來"連blinker 都不知道"? 之前推特上早就有多次車主@elonmusk 說想要有倒車時開啟側鏡頭、行駛時開 啟側鏡頭,這個打方向燈開啟側鏡頭只是最近的其中一例。
※ 編輯: Scape (36.224.201.40 臺灣), 06/19/2020 05:32:54涼
涼
涼幣大師難得會PO火燒車欸
涼
涼
繼續等鏡頭開八門… 第一個有點在意後續
涼山
乘涼中 外面好熱
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首Po1. 快要交車的Model Y 流出了一些生產線上的照片,車輛後部的組件疑似是一個 採用壓鑄而成的單一鑄件,這很符合以前Elon Musk 說過的將70個零件變成一 個的說法。34
這篇專利講的是馬達定子部製造組裝方法 專利不能只寫新構造或功能,內容要有"欲解決之問題" 這是馬達定子部細鋼片(stator core)X
首Po1. 專利 從五月份開始至今,被公開的Tesla 專利申請共有十多項,各方面都有,提出 幾個來介紹: i) STATOR FOR AN ELECTRIC MOTOR21
首Po1. 有一輛Model S 被代客停車人員開去玩結果撞了 Reddit 影片: 這輛Model S 被代客停車人員開走後他並沒有好好的開去停車,而是開啟了獵16
首Po1. Tesla 在中國已經開始推送可識別交通號誌的功能,下面這微博影片是當地車 主拍攝的,識別到當地的閃爍右轉燈號: 2.7
首Po1. 美國製Model 3 目前似乎都已經增加原先沒有的手機無線充電以及USB-C 接口, 這兩項配備原先在Model 3 上是沒有的,想要無線充電需要自己另外買。不過 已經開始交車的Model Y 是列成標準配備的,現在新出廠的Model 3 似乎也已 經把無線充電跟USB-C 列成標配。X
首Po1. Tesla 因為疫情停工後於大約五月中時復工了,現在似乎已經恢復產能,有人 觀察到在其工廠外的Model S/X 新車數量以及運送頻率增加了,另外在官網上 Model Y 的交車周期也減少了約一半,這可能是疫情影響讓短期需求降低、或 是Model Y 產能也在恢復當中,或者兩者皆有。18
首Po1. 由於Fremont 工廠產量提高,Tesla 宣布將其北美車價調降,Model S/X 的降 幅從2~5000美元不等, Model S/X Long Range Plus 調降後為$74,990/79,990, Model S/X Performance 則為$94,990/99,990,而Model 3 SR+ 則是調降200012
首Po1. 原本預計要在六月份才開始交車的上海製長續航後驅版已經提前在今天開始交 車了,跟美國製的長續航Model 3 來比較,最大的不同是美國的長續航後驅版 很早就停產了,現在只有長續航四驅版,而中國只有長續航後驅版。
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