Re: [閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的
※ 引述《flert (星座不管用)》之銘言：
: 這是我的好奇
: 一直以來，看Zinger其實賣得挺不錯的
: 大概每個月平均都有500台左右
: 可以說是幾乎每個月榜上有名的一款休旅車/商用車
: 可能我自己比較無法理解
: 因為如果是我，會考慮的車可能是Altis這種轎車
: 又甚至是一些跨界小休旅
: 畢竟好開好停，又省油的
: 差不多的價格，Zinger可能不太會在我的口袋名單內XD
: 剛好去年有親戚買入一台
: 在家族群組裡面分享，說這台車很好用，認為它的CP值很高
: 平常全家出遊，一家4口的行李很夠裝，連要露營都沒太大問題
: 家裡做餐飲業，平日在市場載食材有多有少，偶爾需要載大量時也沒在擔心
: 看親戚的分享，我好像大概能懂，選擇Zinger的人考量的是什麼
: 但對我來說，還是挺好奇的
: 畢竟不是每個人都有像我親戚差不多的需求吧？
: 一般買Zinger的人是自用比較多？還是商用比較多呢？
因為這個價錢級距沒有對手....
很多公司會需要這種商用車 而且還不是手排
業務拜訪加可載一點貨 比開小發財舒服多了
又有力 可是市區油耗很恐怖喔 我順順開才8-9km/L
老Surf市區亂催也有7點多
只是第二排不拆 其實能裝的貨實在有限啊
個人覺得商用的應該有8成
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.
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這文法是不是有問題，依文意Zinger比老Surf省油啊
一台快30年的車跟現在的新車比 不覺得很扯嗎
※ 編輯: jack18262 (111.83.110.0 臺灣), 05/06/2020 19:24:40沒問題吧 Surf都多久之前的車了 跟Zinger比還沒差很多
買這種車的也很多都只有一台車 當通勤載貨兼用的 很方便
我也是沒啥在開車 為了載腳踏車買Solio 空間真大
※ 編輯: jack18262 (111.83.110.0 臺灣), 05/06/2020 19:30:23行李箱空間其實跟sienta差不多而已
好處是安全 車重1.8噸鈑金後底盤大樑強
你拿1.8跟2.4比油耗我也覺得很扯
沒辦法 他就不做低點 QQ 跟Innova一樣 做那麼大幹嘛
如果是跟一般轎車休旅車對撞很難輸
一般休旅車車重大約1500-1600kg
小轎車才1000-1200
瑞溼那個馬力油耗不到10才真的悲劇吧
我覺得他還沒壞 也是很厲害 沒機會開過新的SURF XD
※ 編輯: jack18262 (111.83.110.0 臺灣), 05/06/2020 19:38:56 ※ 編輯: jack18262 (111.83.110.0 臺灣), 05/06/2020 19:40:29對耶，沒提都忘了是2.4.......= =
油便宜沒差？
現在真的很省 可以拉高轉開ㄎㄎ
加92省一點點
拉個皮換logo就變urx cp值超高的
三菱再把車長加30公分，不就統一商用車了？
我家裡的第二排拆掉隔天被偷走幹
30歲比同級新車省油的太多了嫩你很嫩
surf引擎很強，30幾萬～50幾萬都還在開
瑞獅在那個年代商車也幾乎是王者了....屌打其他牌....
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剛剛聽朋友說，被兩台17噸大貨車前後夾擊 （後車追撞再撞上前車）![Re: [閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的](https://i.imgur.com/EDYrSZWb.jpg "Re: [閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的")
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首Po這是我的好奇 一直以來，看Zinger其實賣得挺不錯的 大概每個月平均都有500台左右 可以說是幾乎每個月榜上有名的一款休旅車/商用車 可能我自己比較無法理解![[閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的](https://img.youtube.com/vi/bxVPjrouSh8/mqdefault.jpg "[閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的")
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公司新的公務車大宗都是這台啊，公司簽約成本一 台49萬多入手，最近開這台上山上跑公務，還比 新神車好開很多喔！雙A臂加上多連桿、五速自排 聽到這都濕了，空間又大後面可以載一堆茶葉下 山，這價錢跟操控60萬內根本沒一個打得過的！![Re: [閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的](https://i.imgur.com/Kqp1aamb.jpg "Re: [閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的")
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車分很多種，對把車當生財或是必備工具的人或是組織來說， 以最低價能買到最可靠的具最大裝載量的車就是最好的工具。 特別是在預算有限的狀況下......... 所以穩定的吃一定市場量的車種大概就是下列這幾種， 1.有崎嶇路面行駛需求且載貨為主的：24
剛好原PO這個問題可以來小小分享一下經驗感想 如同許多版友提到的 ZINGER在這個級距中 簡單說就是完全沒有比較的對手! 尤其INNOVA停產後 取向跟得利卡這種比較完全的商用車也不同 唯一以較接近的是CADDY VAN4
其實我不太了解納智傑的策略。 Zinger明明是自家產品，還不懂嗎?! 如果納智傑的策略跟Zinger一樣， 我保證絕對會成功。 功能多陽春就多陽春，
爆
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