Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？
之前發過別篇，在美國租了台Ford Focus, 那換擋真滿不順的，明明是2.0 N/A，不敢想像!1.5L+turbo，那換擋一定更不順暢。
後來有次運氣好，租車被升級成Ford Fusion Titanium AwD. 帳面有 2.0L turbo, [email protected], 但踩起來沒2020 年的corolla 順
結論是，想要當狼，乖乖開手排車，開自排說享受駕駛的樂趣，我也是笑笑
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在福特馬自達版，說福特不好，等下被噓
不會啦，我私人車是台老Mustang GT，版上應該沒幾個人，比我"死忠"
一堆開自排的整天拿駕駛樂趣說嘴，真好笑。
不是自排手排的問題 問題是你只開得起沒駕駛樂趣的車
id錯誤
手排車那麼推 怎麼市售車都找不到手排車啊
因為大部份人需求只有從A點開到B點的需求，而不是操控、駕駛的樂趣啊!
86，brz,mx5,308gti,wrx都手排
自排講駕駛樂趣是相對Cvt阿,跟手排比當然差很多
cvt更無聊，連轉速都沒得控制了。 我是不反對買自排車，必竟大多數人只有代步需求，所以耐操實用，價格又合理的toyota 才常年銷量榜首。但我看到一堆買Focus又自排，在那嚷嚷底盤、操控啥小的，覺得很可笑
※ 編輯: Subaru5566 (205.185.122.30 美國), 05/14/2020 05:08:43網路統哥一堆，實際上路還是遇到龜車還是比快車多
一堆人就好笑，明明不是性能車在那邊自嗨駕駛樂趣
下一頁性能的的部分，就別佔用我手機空間了XD
別這樣，我前陣子酸了一下Altis GR Sport，才被噓的很慘，20年前Lancer的馬力
安全跟操控 考20分的最愛講 沒考80都一樣 別計較高低
手排樂趣算是對低科技生活的享受
我倒想問，你自排不都電腦幫你設定好好的，操控樂趣在哪?
M大的圖XDDDD
Prius龜車手又在教訓平價車手了
不順的是低速收放油門 高速我覺得還OK
因為你大概不知道什麼是手動升降檔
中國人說手動擋=手排, 明明中國人也說撥片。再來我當然有玩玩看， 基本上和手排沒得比
福粉只有一台車，我不笑他XD
只能催眠自己買到有樂趣的車
平價車有80分？願聞其詳
也不用戰手自排，我有一台只有一檔的車，也很有駕駛樂趣
有沒有樂趣是一回事，focus的操控倒是沒什麼好批的，
換多連桿後跑贏M135i就是屌
你哪看到的? M135i可是有300匹馬力以上的實力。 真能和M135i一拼實力的Focus RS和Focus ST，可是只有手排喔
欸不是2.0 na是臭名遠播的雙離合、fusion的是舊的6AT
你這樣講就跟說corolla九代操控爛的跟屎一樣所以86也很糟
糕一樣啊
米國事物
假如要說手排還是自排有樂趣
駕駛樂趣只要你喜歡開車都可以體驗不一定要自排還是手
排
只有手排才能享受駕駛樂趣的話 那些高檔性能車為何不出
手排？反而都在出自排 難道他們就沒有駕駛樂趣？
你買得起高檔性能車嗎？ 和版上大宗討論的Focus有可比性嗎？ 再來平價手排車能這樣意淫
https://youtu.be/TMwXTWh8p3k?t=28
ford fusion 真的爛,租過一次覺得這真的是新車?!
fusion不就美國蟒 所以美國做得比德國差？
奇怪MSC的車友好像都沒說蟒很爛？
那你怎不是取名 Mustang5566？
56才是本體，兼我還有台Rav4
※ 編輯: Subaru5566 (163.58.48.53 日本), 05/14/2020 23:23:058891超級測試，Focus lommel版就跑贏M135i了啊
雖然只是小賽道，但可以得知Focus操控不會差
全台賽車場，最速紀錄都是老8+9的最愛K6-K8，你這種比法有失公允。
操控樂趣和手排沒直接關係吧
畢竟不能多台車的話還是要有些實用性
請問自排怎麼操控轉速? 電腦幫你降檔、補油那是電腦厲害，不是你行啊!!! 你這種講法，就是手排不會開，或開的2266的借口
※ 編輯: Subaru5566 (172.91.59.109 美國), 05/16/2020 01:40:22不用把自己的想法硬要套用在別人身上
照你邏輯那麼怎麼不當職業賽車手？
那腳踏車更有樂趣，動力自行輸出
你再怎麼打檔還是引擎在輸出，怎不用雙腳雙出動力呢
1, 現在在討論汽車的駕駛，你拿腳踏車來比，XX比雞腿。 2, 看你說雙腳出動，就知你不會開手排; 開車手排就是要雙腳出動 (￣y▽￣)╭
※ 編輯: Subaru5566 (120.88.50.136 日本), 05/16/2020 14:09:15你不就喜歡自己來才叫操控？
保時捷和BMW的自排車都沒操控就對了？
手排的神A操控就很強阿？
騎腳踏車不用雙腳出力你用念力前進是嗎
卡車還10幾檔給你換，照你這邏輯卡車操控不就超棒
文章在講focus，你又在xx比雞腿?
※ 編輯: Subaru5566 (209.141.50.109 美國), 05/16/2020 22:41:58你不是自己說自排都沒樂趣沒操控
自以為開手排很屌還懶覺比雞腿勒
一下腳踏車、一下卡車，明明標題就寫Focus了，你的比喻就鳥到不行，ｘｘ比雞腿啊 再來開手排沒多屌，但肯定比你屌，拿自排駕照就是矮人一截
※ 編輯: Subaru5566 (135.180.106.208 美國), 05/18/2020 14:05:39標題focus你在那邊扯手排，文不對題鳥到不行
笑死人自排駕照矮人一截，自我感覺良好？
而且不好意思，我手排駕照持有十幾年了
所以你手排無敵論一定覺得自排911操控爛到不行
你大概不知道，Focus ST和Focus RS只出手排，那馬力才是真的有跑格。 你不要自己不會開手排，就在惱羞難看啊～ 我之前打工餐廳的主管，買新的自排wrx要跟我們炫耀，被一票下屬笑到不行， 跟客人講再被笑一次； 你開自排911基本一樣下場。 前陣子我Mustang GT去上班，我的白人老闆知道那是我的車，第一句是問”手排還自排” ，那道理很明顯了。
※ 編輯: Subaru5566 (209.141.50.109 美國), 05/19/2020 22:34:0518
4D車主來分享使用心得 開到現在只有在上交流道時踩過一兩次全油門，是比較不衝 不過mk4個人感受，在踩一半油門時的加速與感受回饋是十分良好的 例如起步時油門不用大腳，雖然沒有很強的彈射貼背感 但車速一下就能拉到50~60，之後只需輕輕含油門到下個紅燈8
0-100 這個問題 用五速還會更好 通常市售車五速二檔斷油剛好100 只需換一次檔 馬上進步半秒12
我知道原po開手排車啦 所以對手排會有很深的情感 很多文章都一直提手排 但是我覺得駕駛樂趣並不侷限於手排耶 體會輪胎的抓地力跟感覺懸吊支撐性![Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？](https://img.youtube.com/vi/HN6hg-3XuJ4/mqdefault.jpg "Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？")
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以focus帳面數據來看 182匹馬力看似普普 而且小排量加上渦輪 印象中破140km後的加速是比較弱的 但實際在高速上遇到12
理論上你說的是對的，現實上還是有點距離 馬力/扭力/轉速曲線，是在「節氣門全開」這個特定條件下才成立 現實生活開車，即便是路上狂呸，也幾乎不會發生 同一台車，相同轉速但不同油門開度下，扭力值都不一樣 以現在的電子節氣門，這主要是看供油MAP調整的特性18
這一題簡單 答案就是under the curve 當然我們不是要算微積分 不用緊張 只是要說 在很多很多時候 馬力(扭力)區線下的面積大小 會比最高點多少還重要 這篇文章我不特別區分馬力跟扭力 因為在馬力機上 都是公式而已 所以如果用詞有不是很精確的地方還請體諒![Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？](https://i.imgur.com/K74qRxEb.png "Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？")
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首PoFocus 有1.5t搭八速手自排，馬力182匹扭力24.5kgm 結果零百8.29秒 只比馬3的2.0NA搭六速手自排，馬力165匹扭力21.7kgm零百8.59秒快0.3秒 Focus只能算狼皮羊吧？還是馬自達的NA調教太厲害？還只有6速耶 --![[討論] Focus是不是算狼皮羊？](https://img.youtube.com/vi/17ku7UZ-D28/mqdefault.jpg "[討論] Focus是不是算狼皮羊？")
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起步0-100差不多 但如果是車子正在跑的時候的再加速就差很多了 兩台都開過了 高速公路上要超車時 馬3相對比較掙扎...
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[問題] 自用車賣手排版本，車商會虧錢嗎??本文只探討手排車市場的經濟規模，不探討手排車的性能 要討論手排車性能請爬文 很多人都說出手牌就買，實際上不會買的還是比較多數 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車) 是因為市場機制嗎??![[問題] 自用車賣手排版本，車商會虧錢嗎??](https://img.youtube.com/vi/0b_1h_s0t90/mqdefault.jpg "[問題] 自用車賣手排版本，車商會虧錢嗎??")
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Re: [討論] 手排車的樂趣在哪？從18歲考到駕照就買手排車，第一台車是很爛的306自排改手排，開了三個月就報廢了 第二台車買了20年的三代Golf GTI，開啟了歐系車的改(修車)之路 繳了很多學費之後陸續換了五速手排Clio RS172![Re: [討論] 手排車的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/O1tBzw5b.jpg "Re: [討論] 手排車的樂趣在哪？")
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Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD 結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統 一直用效率論、很難說服普羅大眾 事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式 快、省油、輕鬆，這樣就好，可惜手排在這三點都達不成1
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