Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元
※ 引述《wheat1130 ()》之銘言：
: 這台吸引力很低的原因大概是:
: 1.省油但可能省不到錢。因為不是鎳氫電池。加上車價貴。
: 2.後車箱空間小到爆。車長還不算短。
: 3.內裝質感也不像進口車該有的水準，沒電動座椅，沒天窗，車機好像也不是日本那台?: 4.0-100要10幾秒，沒性能，印象中加速還輸給自家的p4。花更多錢，結果性能更差是在哈囉?
: 5.沒住透天，沒停車場充電的不會買。
: 大概是這樣。
不要再大概了
去買車的時候業務就會算給你聽了
因為P4庫存壓力更大 哪個業代會先推這台
這40台真的是正20的嗎? ㄎㄎ
以大多數人能接受的概念來看
P4油耗25km/l 現在油價平均20
一年跑一萬 400l/y 油錢8000
8年油錢64000 還不算信用卡優惠
大哥 車價價差可以讓你每次跑加油站加滿之後再多提一桶油回家吧
再加上PHV又不是完全不吃油 有時候還要吃電
這車還能賣出去是奇蹟吧
去營業所充電還被趕走ㄎㄎ
當然你一年跑20萬以上的人就當我上面說的都是放屁
但這麼高里程的人結果也沒人買 the end~
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後座悲劇誰會拿來跑車....
業務啊 但他們的開法新車保固還沒到 電池已經破保
p4後座比altis舒服啊
1年20萬就算計程車也很拚吧?! XD
1年20萬買汽柴油比較划算 電車便利性被充電樁限制 雖然
之前跟我朋友開model3環島 到充電樁就充電 然後去周圍晃
晃這樣感覺上也不錯～
插電車就開體驗的。P4 雖然可以純電行駛，但是限制多很多
整體來說根本就是殘 唯一長處就是省油
PHV雖然比不上純電車，但是還是可以給你87%程度體驗的
90-110萬的消費者就很在乎性價比 phv對上p4性價比0
沒人在乎到底有沒有純電行駛 安靜有省錢 就夠了
因為P4引擎介入已經進步到很無感了
一年20萬是跑機場接送吧 一般計程車也沒這麼多
每天要開500多公里
從20年前到現在,油價也不是平均20,未來也不可能一直20
何況排氣量不夠的小黃不能跑機場 頂多單程那樣不夠賺
很多人聽到油電或電車就高潮
油價20那是現在 長期來看平均不會是20
坦白說 就是貴 要就下放PHV不加價
事實就是一堆PHV車主換特斯拉了，然後Model3上市後，也
不需要PHV這種跳板，畢竟一塊板120萬傻子才買
這幾天PHV車主line群集體崩潰中
上禮拜在傳119的時候，一堆車主一直說不可能，直到文宣出
來後直接崩潰
這台有賣出"一堆"的量喔?
現實來說，有150不買特斯拉就怪怪的。然後有110可以買p
4。確實，降到110才有競爭力，但感覺是清庫存
實際是124不是119
PHV除了可直接插電.外觀略潮 後座和行李箱都沒贏P4吧
群裡面還有M7EV、i3等車主，不過大部分是PHV現車主或原
車主
當初的定價 會讓油電房車買家都捏上歪L
phv車主有沒有超過50人我都很懷疑XD
2008年油價快40 2020年油送你不要錢 我覺得我抓20
還算太客氣
要外觀潮 不如買歪L
居然有人買m7 ev喔
PHV應該有賣出150+輛 有瞄過某年度的總銷量報告 但確切就不
知道了 起碼有300吧
結論就是要開到非常誇張的里程才有可能攤平車價差距
也一定會面臨換電池 20幾萬K下去 再見 掰掰
這個是業代 和泰再怎麼洗都洗不掉的 所以你看他們
平常連廣宣都懶
在日本租車開過P4真的覺得很爽...
油價平均20是本星期平均嗎? 到底在講三小...
純電50公里，家裡有充電樁就比P4省了
G大可以算一下使用情境嗎 真的是這樣我會想買
一年一萬km根本就不適合油電車 你的例子要放大3倍來看
30000km/y 25km/l 1200l/y $20/l $24000/y P4.5 112.9w PHV 124.9w PHV都不能發動 P4.5可以跑5年 fyi
※ 編輯: luckystrike5 (118.160.163.228 臺灣), 05/22/2020 14:11:40 ※ 編輯: luckystrike5 (118.160.163.228 臺灣), 05/22/2020 14:56:45油價至少要用30算
好的 當P4.5一年跑3萬的時候 phv停在車庫的時間縮短為3.3年
※ 編輯: luckystrike5 (118.160.163.228 臺灣), 05/22/2020 16:30:23可以去營業所充電啊 當然你要熟......
你真的有看過車 後座比神a還大舒服
油價很快就被中油莫名弄回30了
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這台吸引力很低的原因大概是: 1.省油但可能省不到錢。因為不是鎳氫電池。加上車價貴。 2.後車箱空間小到爆。車長還不算短。 3.內裝質感也不像進口車該有的水準，沒電動座椅，沒天窗，車機好像也不是日本那台? 4.0-100要10幾秒，沒性能，印象中加速還輸給自家的p4。花更多錢，結果性能更差是在哈囉?38
如果是想要把它當成通勤買菜天天充電用的電動車 假日出遠門當油電車開完全不必煩惱充電問題的話就可以考慮這輛 原因有兩大點： 1.如果一天來回通勤距離在100km以內(家裡/公司都能裝充電樁) 如果一天來回通勤距離在50km以內(家裡/公司其中一處能裝充電樁)12
個人意見： 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛，如果是想要把它當成通勤 買菜天天充電用的電動車用的話不建議，原因有兩大點： 1. 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁，可以天天供你充電，這樣其實就![Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://i.imgur.com/uJW9vqqb.png "Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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買HV跟買PHV跟買EV差在哪？ 我們來看電池容量 Model 3電池功率密度是50 kWh Prius PHV也是鋰電池，功率密度是8.8 kWh 剛好差了6倍52
首Po這台的訂價真的很神奇 剛發表正式售價：159.9萬 2019/8月降價：137.9萬 2020/5月降價：119.9萬![[情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://attach.mobile01.com/image/news/d2b044bdc6b19c82198988dde8de681b.jpg "[情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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日本有消息 Prius 八月要上 TSS 2.0了 那 PHV 大概也是一起。 現在這就是出清吧... 和泰拔了一堆... 現在不出清到時候就賣不掉啦 剛好有家人買了 137.9 萬那時候的12
這台真的不錯， 買的人要考慮一點，這台車會比特斯拉更依賴充電樁。 這台純電續航力才64km。 七折八扣下來，大概一天通勤的距離。 換言之就是每天都要充電。4
[deleted] : 推 joshau: 油電車本來就是以油為主，只是多了可插電 05/21 20:09 : → joshau: 怎麼會有用純電思維的邏輯 05/21 20:09 [deleted] 其實以前我也這樣想。![Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://www.fueleconomy.gov/feg/images/iStock_000007372120_470w.jpg "Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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請問車美仕倒車雷達不打R檔也會叫嗎？ 剛剛看了下面寫的第五點 “5. 土炮車美仕倒車雷達，塞車有機車經過就會叫” 一開始我還以為是在說盲點，但原po澄清真的是說倒車雷達 這樣不是很吵嗎？停個紅綠燈後面車逼近一點不就一直該該叫
爆
[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享 壹、購買原因 近來PRIUS PHV大降價製造了一波話題，我也在這之前以不到120萬全新入手PRIUS PHV一 陣子了，搜尋本版發現PRIUS PHV的車主介紹與心得還真的是沒有，趁著有空檔的時間， 我盡量將腦袋裡未整理好的車主心得與經驗，分享給對PRIUS PHV非常有興趣卻又無奈爬![[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享](https://i.imgur.com/Fa2XwDgb.jpg "[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享")
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Re: [心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享我是原PO，由於原文太長，所以我就回復自己的文章，回應一些推文的問題好了。 我先整理幾個常見的問題： 一、滿多人問我關於PRIUS PHV不充電油耗是多少？ 油耗的問題其實因人而異，我只長時間擁有PRIUS的經驗，所以我簡單比較： 沒電的狀態(0~50%)：市區油耗慘輸PRIUS，高速油耗略輸PRIUS。15
Re: [賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?我也來分析一下 目前市場上的PHV先驅應該是Prius 要價1259k 當然這也是大降價後的數字 定價以先驅為準下去衡量也是合理的![Re: [賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?](https://i.imgur.com/1q4ZHV5b.jpg "Re: [賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?")
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