Re: [情報] 狂降!Toyota Prius PHV 119.9萬元
※ 引述《pp5434 ()》之銘言:
[deleted]
: 推 joshau: 油電車本來就是以油為主,只是多了可插電 05/21 20:09: → joshau: 怎麼會有用純電思維的邏輯 05/21 20:09[deleted]
其實以前我也這樣想。
不過後來看看美國阿爸的做法,覺得有幾分道理。
現在不能插電的油電車基本上在美國是當一般車處置 (i.e. 沒優惠)
https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
Federal Tax Credits for New All-Electric and Plug-in Hybrid Vehicles
Federal Tax Credit Up To $7,500!
All-electric and plug-in hybrid cars purchased new in or after 2010 may
be eligible for a federal income tax credit of up to $7,500. The credit
amount will vary based on the capacity of the battery used to power the
vehicle. State and/or local incentives may also apply.
Small neighborhood electric vehicles do not qualify for this credit, but
they may qualify for another credit.
純油電車和可插電油電車的意義是不同的。
純油電車是過去的產物,可插電油電車是接下來過渡時期的產物。
買了插電式油電車當然是為了里程焦慮,
但有了插電功能多少都會動力想去找充電處來充電,
這間接也能促進基礎建設普及 (有需求就會有建設...)
可惜台灣還是沒這思維...
不然個人覺得政府應該讓插電油電車跟純電動車有相同貨物稅、牌照稅和燃料費優惠。
然後純吃油油電車優惠可以完全取消或是變爛...
現在要人吞下去電動車不是很容易,因為大多會有里程焦慮。
輔助插電油電車才能讓社會更快進入過渡時期,
同時讓基礎建設更快普及...
還有我覺得可以取消輔助門檻 140萬。
高價電車的車主通常社會地位比較高,有錢人也比較會。
多些人買也比較能促進企業和政府改善充電基礎建設...
--
Money can't buy happiness but it can buy performance
--
推
要是P4能比照電動車享有貨物稅補助,大概一台只要90
萬不到就有了,那國產車真的不用賣了
推
關鍵是和泰不是政府 照你這樣安排的話 Altis Hybrid可以
收一收不用賣了
altis油電照樣補助阿
19
不要再大概了 去買車的時候業務就會算給你聽了 因為P4庫存壓力更大 哪個業代會先推這台 這40台真的是正20的嗎? ㄎㄎ 以大多數人能接受的概念來看8
這台吸引力很低的原因大概是: 1.省油但可能省不到錢。因為不是鎳氫電池。加上車價貴。 2.後車箱空間小到爆。車長還不算短。 3.內裝質感也不像進口車該有的水準,沒電動座椅,沒天窗,車機好像也不是日本那台? 4.0-100要10幾秒,沒性能,印象中加速還輸給自家的p4。花更多錢,結果性能更差是在哈囉?38
如果是想要把它當成通勤買菜天天充電用的電動車 假日出遠門當油電車開完全不必煩惱充電問題的話就可以考慮這輛 原因有兩大點: 1.如果一天來回通勤距離在100km以內(家裡/公司都能裝充電樁) 如果一天來回通勤距離在50km以內(家裡/公司其中一處能裝充電樁)12
個人意見: 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛,如果是想要把它當成通勤 買菜天天充電用的電動車用的話不建議,原因有兩大點: 1. 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁,可以天天供你充電,這樣其實就3
買HV跟買PHV跟買EV差在哪? 我們來看電池容量 Model 3電池功率密度是50 kWh Prius PHV也是鋰電池,功率密度是8.8 kWh 剛好差了6倍52
首Po這台的訂價真的很神奇 剛發表正式售價:159.9萬 2019/8月降價:137.9萬 2020/5月降價:119.9萬15
日本有消息 Prius 八月要上 TSS 2.0了 那 PHV 大概也是一起。 現在這就是出清吧... 和泰拔了一堆... 現在不出清到時候就賣不掉啦 剛好有家人買了 137.9 萬那時候的12
這台真的不錯, 買的人要考慮一點,這台車會比特斯拉更依賴充電樁。 這台純電續航力才64km。 七折八扣下來,大概一天通勤的距離。 換言之就是每天都要充電。7
請問車美仕倒車雷達不打R檔也會叫嗎? 剛剛看了下面寫的第五點 “5. 土炮車美仕倒車雷達,塞車有機車經過就會叫” 一開始我還以為是在說盲點,但原po澄清真的是說倒車雷達 這樣不是很吵嗎?停個紅綠燈後面車逼近一點不就一直該該叫
53
[討論] PHEV的優勢是什麼?電動車跟不用插電的油電車, 都有可以理解的優勢。 不過,算是介於這兩者之間的PHEV, 就有點無法理解優勢在哪裡。 不知道有沒有PHEV的車主能分享,47
Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較覺得現在HPEV分類真是有夠亂,稍微整理一下 引擎 引擎 插電 動力 充電 充電 油車 V HEV V V 油電車22
[討論] 插電油電vs電車的好養度比較大家好 本來今年想換台普通的休旅車,結果看到去年的cyber truck設計實在太讚了 整個被電車撩走~對一般燃油車變得完全沒fu 正好車庫有插座,可以考慮電車或是插電油電車 預算方面,捏到頂最多就是150萬附近4
Re: [問題] 買油電車幹嘛?油電車電池貴又爛,因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步,壽命短, 六年差不多GG要換電池,不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車,根本就山寨電動車,用插電充電來騙油耗騙各國政府法規13
Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎?汽油車油電車去加油站,車窗搖下來,最常講的不就是 "92/95加滿(跳停)"?? (三百哥除外) 阿你覺得電動車,有哪一位車主去充電站會開啟APP, 給充電樁指示說 "超充,充滿"???9
Re: [問題] 電車的世界,牛頭牌還有優勢嗎現在電車補助不少,很像當初油電車有補助 的確讓油電車銷量暫時提高,但是拉掉補助後 又開始乏人問津,現在電車也是吃到補助紅利 之後沒補助的話價格下不去銷量可能又要停滯 牛頭就在插電跟非插電油電當主力,電車先出
29
[心得] Focus ST-X 6MT 使用一年(費用/心得)17
[問題] 天篷掉落更換尋找無毒處理方式20
[問題] 保養換電瓶,電瓶隔天掛掉的可能有?10
Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?8
[心得] 2023 Q7 45 TDI第一次保養工單X
Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相