[討論] BRZ這種後驅跑車會不會難駕馭？

sjclivelo 12/21 20:12開慢一點

SALEENS7LM 12/21 20:14當年911也是以難駕馭著名的，後驅就是這樣才好玩吧

Mitres 12/21 20:15如果是BRZ、86這種應該都不會太難開

Mitres 12/21 20:16水平對臥引擎會讓左右的重心很穩定，且重心低對穩定

Mitres 12/21 20:16車身也加分

iPadProPlus 12/21 20:16比較穩定

kenness1019 12/21 20:18後驅應該不少吧？E 5是不是也都後驅？

gx9900824 12/21 20:18911是後置後驅 不太一樣吧

noistopher 12/21 20:19現行款應該比舊款好開

Bimmer3698 12/21 20:19現在的一般車能有多難駕馭，不要幹超出自己能力的事

Bimmer3698 12/21 20:19才是真的

noistopher 12/21 20:20有更房車化一點，甚至有幾分好男人車的味道

noistopher 12/21 20:20如果沒什麼空間需求、又想要滿足男孩魂的爸爸

noistopher 12/21 20:21搞不好會選BRZ更勝86

sammy98 12/21 20:23一堆2-300匹 C300 不是就是後驅的嗎？

GGinler 12/21 20:25開過1系後區我分不出差別xd

lll156k1529 12/21 20:25你怕難開還不少人嫌太沒力 不過上一代有故意做的比

lll156k1529 12/21 20:25較滑 讓你很輕鬆就可以甩

SALEENS7LM 12/21 20:27也是，我換個例子，很常被目擊到耍帥失敗的野馬

OrzOGC 12/21 20:29後驅a190利曼藍真的不好開

lineju 12/21 20:30看日本官網這一代對操控和空氣力學也有多講究

lineju 12/21 20:31https://www.subaru.jp/brz/brz/driving/driving/

lineju 12/21 20:31應該是屬於靈活俐落型的，坐姿看起來也不會太後仰

rushspicy 12/21 20:32FR挺好開的，難開的是RR，買不起的是MR

aimlin 12/21 20:35p牌入門是mr啊

SALEENS7LM 12/21 20:39想買MR你可以買MG F/TF啊

nacy204327 12/21 20:42不會很難 但臺灣很多停車場都對低底盤很不友善 自己

nacy204327 12/21 20:42要小心地盤整天被尬到

mingdao 12/21 20:48有人搞不懂什麼是FR MR RR 笑死

bpwolf 12/21 21:12上一代真的甩尾很強...

jaychen67 12/21 21:19馬力不大其實還好

hydeless 12/21 21:20開慣了德國一堆馬力毒蟲的車，200匹是真的扭力不夠

HZYSoft 12/21 21:25正常在馬路上駕駛的話完全不會，感覺不出差異

HZYSoft 12/21 21:26在馬路上正常速限行駛，其實不太會開到後輪打滑

HZYSoft 12/21 21:26BRZ/86 的馬力也滿小的，所以對一般人來說不會太難

HZYSoft 12/21 21:26再來新款 BRZ 的調校相對 86 更偏向穩定和抓地

HZYSoft 12/21 21:27極端狀況，你如果打一檔油門直接到底，後輪確實會滑

HZYSoft 12/21 21:28但比起後輪，該擔心變速箱會玩壞，路上不太會這樣開

HZYSoft 12/21 21:29重心低和視野低這點是要時間習慣，速度感滿不一樣

HZYSoft 12/21 21:30視野也比較差，變換車道轉頭看 C 柱容易擋到有盲點

Charles0421 12/21 21:43只要不要白目在非賽道關ESC 現在的車都不會難開

cloud654 12/21 21:46土屋圭市有教過 進一檔 方向盤打到底 催到5000轉 離

cloud654 12/21 21:46合器碰！就能甩尾了 然後撞車自行負責

Yooooooooo 12/21 21:49我覺得會比一般車更好開QQ

nikuwu 12/21 21:50台灣後驅的車子最多的就小發財啊

SALEENS7LM 12/21 21:51歷久不衰山路傳說-藍色小貨車

Tahuiyuan 12/21 21:58後驅是比較容易，還是比較不易推頭啊？

supereva 12/21 21:58六速自排應該不是cvt吧

csyminer 12/21 22:00前驅才容易推頭 後驅是轉向過度吧

s7024546 12/21 22:06不只是前後驅差異，原廠就故意把LSD調到屁股很滑

Mentor 12/21 22:32後驅車是容易轉向過度

lightnomo 12/21 22:32不會，馬力不夠大

Mentor 12/21 22:32後驅車轉向過度 前驅車轉向不足

Mentor 12/21 22:33後驅車本質上操控會比較好 但相對難度較前驅車高

Mentor 12/21 22:33這也是市售車前驅車居多的原因

TC0430 12/21 22:33沒拉高轉 開起來就跟一般車子沒兩樣...

Mentor 12/21 22:34還有一個原因是後驅車多了傳動軸 成本相對高一些

Mentor 12/21 22:34以大多數人駕駛習慣來說 很多人前驅和後驅分不出來

Mentor 12/21 22:34前驅車成本較低 結構相對簡單

TC0430 12/21 22:35然後你順順開 很少可以超過3000轉...要有感至少要

TC0430 12/21 22:35拉到4000轉以上...

Mentor 12/21 22:35自然就變主流

Mentor 12/21 22:35以BMW的1-series來說 一直都是後驅設定

Mentor 12/21 22:36終究是改成前驅

Mentor 12/21 22:36好不好見仁見智 但後驅真的有稍微激烈操駕的話

Mentor 12/21 22:36是感受得到與前驅車的差異的

Mentor 12/21 22:37迴轉半徑也比前驅車小很多

Mentor 12/21 22:38以前曾開過別人的老LS430 車長有夠長

TC0430 12/21 22:38部分後驅迴轉半徑蠻大的（G35coupe)

Mentor 12/21 22:38但因為是後驅設定 迴轉半徑小到當時有驚訝到

TC0430 12/21 22:39現在調整的都很中性...要拉高轉速才感受得出來後輪

TC0430 12/21 22:39跑的比前輪快

Mentor 12/21 22:39@TC0430 G35 coupe沒開過 開過G37 sedan

Mentor 12/21 22:39當下只覺得這顆引擎有夠棒....

TC0430 12/21 22:40但去開老B 踩大力一點就很有感 後輪很有感

TC0430 12/21 22:41我開過幾次G35 回轉半徑大到有點不像後驅

zx2751206 12/21 22:42看扭力啦，找一台E世代的M3來甩你就知道惹，也不貴

SALEENS7LM 12/21 22:42現在改前驅比較多還有空間比較大這個原因就是了，

SALEENS7LM 12/21 22:42像皇冠我記得就有傳聞要改成前驅了

TC0430 12/21 22:43四驅後驅前驅 都擁有過 一般順順開其實差異不大...

Mentor 12/21 22:43回到原po問題 如果你對你駕駛技巧有信心 可以試試

Mentor 12/21 22:43的確會有"更靈活"的感覺

Mentor 12/21 22:44但前提是你偶爾會有有稍微熱血一點的開法

Mentor 12/21 22:44如果都順順看 的確不容易感受到差異

Mentor 12/21 22:45 *開

TC0430 12/21 22:45同m大回應，拉高轉下去就很有感。前提是你要敢keep

TC0430 12/21 22:46住在那個轉速區間。

Mentor 12/21 22:46@TC0430 我覺得四驅車在雨天變換車道蠻有差異

Mentor 12/21 22:46@TC0430 高轉扭力大情況下 真的會很有感

Mentor 12/21 22:47車尾會直接帶出去 前驅車會推

TC0430 12/21 22:47雨天速度70以上 變換車道 四驅穩很多沒錯 這一般開

TC0430 12/21 22:47車應該都可以感受出來

Mentor 12/21 22:49Sigh... 四驅車越來越少了

SALEENS7LM 12/21 22:51嗯？四驅車現在比較多了吧？後驅慢慢減少倒是真的

JerrySue008612/21 22:52說速霸陸跑車難開的大概只開過FF的那種人

Mentor 12/21 22:54@SALEENS7LM 可能四驅現在不少廠牌都只配高階

TC0430 12/21 22:54現在車子沒有切到sport 扭力都是封印的吧...

Mentor 12/21 22:54入門級距還是前驅多很多 還是我錯覺哈哈哈

TC0430 12/21 22:54後驅還是很多啦 雙B還是主流

Mentor 12/21 22:55應該說 台灣市占率高的品牌 前驅實在還是居多

Mentor 12/21 22:56雙B (尤其BMW)真的後驅是多

Bimmer3698 12/21 22:56市場取向，一般人會買的價格帶的車款不論用途或性能

Bimmer3698 12/21 22:56幾乎用不到四驅，而且前驅比四驅有助於壓低售價，油

Bimmer3698 12/21 22:56耗也更好看。

sanwanmin 12/21 22:5786防滑很早介入，只要不全關 屁股連扭都不給紐扭

Mentor 12/21 22:57樓上講得也對 需要後驅的駕馭感受的駕駛其實不是

Mentor 12/21 22:58多數

SALEENS7LM 12/21 22:58也是，現在四驅都前驅性能款加上去的，然後雙B現在

Mentor 12/21 22:58應該是樓樓上

SALEENS7LM 12/21 22:58的政策大概就是前驅平台低階、後驅平台高階

Mentor 12/21 22:59的確 現實的問題就是成本 這也沒辦法

mtg0921 12/21 23:35恰恰相反，比一般車好開很多

rojin 12/21 23:44後驅小跑車真的爽

knight313 12/22 00:14不會開就慢慢開，有這麼難？

HeroFun 12/22 01:44BRZ 跟86單純講一般道路 或山區操駕比普通車好開很

HeroFun 12/22 01:44多

ppnow 12/22 03:55想太多，我370z大馬力都超好開

yanzistart 12/22 04:03買一台一代IS200或二代IS250就可以體會了

carson1997 12/22 13:05subaru最入門的車款都標配四驅 結果只有BRZ沒做四

carson1997 12/22 13:05驅 感覺很可惜

jasonis08 12/22 14:49這馬力應該還好吧

HeroFun 12/22 16:20BRZ做成四驅才會被淺在買家幹爆好嗎....

flert 12/22 17:46說到後驅車，我只服藍色小發財中華菱利，正．MR配置

flert 12/22 17:46菱利中置引擎、後輪傳動、手排變速箱，要四傳也有

flert 12/22 17:47操控甩尾樣樣通

alurel 12/23 06:28勁戰真後驅車

Koedikt 12/23 12:10如果要假設開FR設定的話，剛好就是Zinger皮卡的配置

Koedikt 12/23 12:11直接去試乘Zinger皮卡模擬一下感覺，想像低重心就是

Koedikt 12/23 12:11BRZ了

Subaru5566 01/16 03:33才200匹馬力的車是有多難開，那一票美國肌肉400匹馬

Subaru5566 01/16 03:34力的後驅車，不就抓不住方向盤了

chocobos 01/20 10:41說沒做四驅可惜的大概4沒開過後驅車

chocobos 01/20 10:42後驅的樂趣跟過彎推進力道 只有讚啊