Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到
※ 引述《j401f2 (我要吃飯)》之銘言:
: 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山,岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課,真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到,在武
: 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進,車上只有三個大人一個小孩就這樣了,我看四個大
: 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了
: 後來換我開,整個油門軟軟軟,上山是真的不行;下山之後我才上網查網友的評論,才發
: 現這台車真是極品,被大家批到一文不值
: 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的,我在副駕時還在想,這麼慢是沒在踩油門嗎?等
: 到自己開才了解,原來油門是假的啊!引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊?
: 真心覺得網友不要挑戰這台車,在台灣哪可能不去山區,假日出遊一定會爬山的,結果這
: 台車居然不能爬山,真是傻眼貓咪
我多年前早就試過了
那些買軟皮鯊車主不想被打臉
兇的勒
我通常實話實說
這台車動力比1.5 fit還要糞
真的對不起它的底盤
現在隨便一台小車都1.0t了,動力比這糞變速箱 +引擎有力
Subaru怕這爛變速箱被操壞
動力輸出調得很軟
給的變速箱版本跟其他車款不同
賣得爛也不意外阿
隨便買台熱門車都贏這台
也有特色
冷門車寧願買Suzuki Baleno這種1.0T大空間
冷氣又冷到靠北
上高山na又被渦輪屌打
車價價差都可以拿來多買幾台勁戰了
軟皮鯊車主如果很氣憤,可以私信我來約跑高山
我去租台suzuki 1.0t的來跑跑
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??降2檔開也軟趴趴?
你去開看看就知道,我寧願選Fit
說軟的油門真的有踩到底嗎?
軟應該是要比較之下吧,我平常開的有渦輪馬力也不錯
,公司車是vios,開公司車跑高速都覺得車好像壞掉,
硬降檔要超車也覺得使不上勁
軟啊,有問題嗎?
軟皮鯊動力很糞?你把鼻孔多放哪?
baleno冷氣真的賊幾巴冷
suzuki冷氣是冷到手會結凍的感覺 他零件多數跟豐田集團共用 冷氣壓縮機用Denso的&變速箱用愛信的
小排氣量SUZUKI真的蠻不錯的 省稅金又超耐用
真心軟...
拿picanto救援的是腦子?
@ssaamm810130 本人軟鯊車主,就是L檔加油門踩到底
才開始緩慢移動,沒踩到底根本連動都不會動
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看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔, 或是油門沒踩到底,忍不住來回文, 我也有過一樣的經驗, 清境往武嶺路段,四大一小加行李滿載, 當時剛好遇到塞車,27
Honda動力設定一向都是比較暴力 1.5T CRV可以贏過其他3台 因為其他進氣方式都是自然進氣 油電雖然動力數據不錯,但是你問的是爬山,電池沒這麼大顆,沒辦法一直噴電 油電原理是要能量回收,搭配阿特金森特性才能省油4
我想請ststLiang 來護航一下。 我雖然取這個帳號,但車子已經賣了,看看他這忠心的subaru神教弟子,有啥好說的。 我本來在LA,就開個1996年基本款的Impreza,雖然不夠暴力,但還算堪用,因為LA的高速 公路還算平垣。 後來工作關系搬到灣曲,那高速公路上下坡很頻繁,我馬上就能感受到車子動力不夠,5
雖然軟鯊那個車重加馬力真的有些悲劇,不過我蠻好奇cvt的起步齒比不能做的很輕來彌補引擎沒力的部分嗎? 之前開我那台車齡15年的米字必噓grunder2.4 ,搭載傳奇的4g69能爆發出驚人的162匹馬力(十五年間應該跑掉了幾匹)四個人加50多公斤的登山裝備上武嶺,加上1.6噸的車重應該逼近兩噸。 雖然沒力,但一路上起步都算蠻順利的,還能一檔六千轉時速三四十。 新車應付不來蠻訝異的6
不知到有沒有人知道上靈鷲山這段路(非高山) 以前開CR-V 2代5人滿載上這段路時 因為很斜,所以打L檔 結果到了途中一段坡度變更陡 轉速居然一直掉下來,車子發出怪聲像是要熄火1
Suzuki SX4 2016年式 同樣1.6 NA CVT 春末夏初從清淨上去到合歡山莊 一男一女加上行李不到150公斤 沿路上坡D檔能跑 但想更流暢一點改手動換檔1
我是subaru粉 第一台自購車 從軟鯊1.6NA -> OUTBACK 2.4NA -> Levorg 1.6t 其中軟鯊退役給丈人,現在小孩也要載3個所以要大台 當初軟鯊上坡行李多點就是慢慢爬(難以再加速)19
小鯊(2015年式IS)車主+1 當年4月老婆懷孕了後,開始看車 80萬預算,主被動安全、七顆氣囊都完整的 老實說在當年選擇真的不多 大概就是新馬三(當時也是剛上市不久)、SX4C、小鯊三部選擇7
現在Subaru拿的出手的估計也只剩STi了 BRZ剛出我就準備去牽,以前買車從來沒有試駕過 第一次試駕就被BRZ嚇到了...... 這車是不是壞了啊,這是我第一反應 但是看業務的反應又不像是壞了17
沒有渦輪的速霸陸,有這種結果不是很正常嗎??? 個人今年曾經試開過2019款的森林人, 光爬北投附近的山區,整體的感覺就很像vios的爬坡 (車上連我只有三個人) 尤其跟前一台試乘的Kuga 2.0,動力完全是兩回事
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[問題] 豐田集團AT變速箱請益如題 想請教豐田集團旗下的TOYOTA 與 Lexus,若是使用AT變速箱的,在網路上查到豐田有U族變 速箱(U Family),像Toyota的Sienna、Camry,Lexus 的GS,NX皆採用。而Aisin 變速箱則 是Lexus IS, LS等與世界眾多品牌車款採用。 那麼問題是,大家都知道愛信是豐田集團旗下的變速箱巨擘,握有相當多的AT變速箱專利。46
[討論] 愛信變速箱有出過甚麼大包嗎大家好 胎該後 搭GAY賀 今天要聊的主題是 辣個永不向雙離合器低頭的變速箱廠商31
[情報] Suzuki Baleno 19年式促銷中原價印象中是70.8萬 目前官方促銷19年式變59.9萬(含舊換新) 動力結構跟Swift 1.0T一樣 但空間多大了一截 被動安全也符合目前期待標準(6SRS ESP ISO-FIX HID大燈) 以這樣價格來看似乎吸引力高了不少32
[問題] 開冷氣抖動到跳變速箱限制失效小弟Ford Focus TDCI MK2.5,里程33.3萬多公里 最近碰到一個問題一直沒法解決,外廠跟原廠都找不太出原因 問題是當我開冷氣時,行駛一小段時間,在怠速或是低速檔切換時 車身會出現劇烈抖動,若此時馬上打N或P檔,或是趕快把冷氣關掉 抖動過1-2秒就消失了,如果不這樣做,會抖動到跳異常訊息transmission limited23
[分享] Suzuki Baleno 1.0T 保養分享先上工單 大概50000km的保養 這台跟swift 1.0T 引擎底盤都一樣 機油換了2600cc (自備3罐其餘還我)14
[討論] 相似馬力/扭力 加速表現曾經的硬皮鯊改為1.6 自然進氣後被戲稱為軟皮鯊 實際數據 114ps/15.3kgm 0-100 12秒 以差不多數據挑出Skoda Yeti及Kia Stonic Yeti 1.2 tsi 110ps/17.9kgm 12秒 Stonic 1.0t 120ps/17.5kgm 10秒6
Re: [問題] 該接手親戚的VOLVO S60 2.0T嗎?大大你好: 我是2003 S60 2.0T車主 ! 幾個點可以跟你分享 1.基本上這台車妥善率很高 我在板上有分享過你可以去爬文看看 2.油耗來說 平均1L/9.5KM 可以贏過同時很多時期的國產2.0的車 高速市區各半(但當然純市區渦輪車會比較傷)
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[情報] Porsche Cayenne全車系突破400萬13
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Re: [閒聊] 有人也覺得Volvo V40停產很可惜嗎?15
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
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