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Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國

看板car標題Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國作者
zzahoward
(Cheshire Cat)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:13

就像我說的阿,現在資訊透明的時代,你要做的就是堆料建立口碑

你看新興消費性產品,除非你是不同世代的產品,不然都要靠CP值起家阿

連Elon Musk搞新產品也都是朝著規模經濟去燒錢

我搞不太懂裕隆當初到底是有什麼自我感覺良好的概念去拚高毛利


要知道,汽車這種製造業,就是量要越大才越有搞頭

你看近幾年各大車廠拼命模組化平台就知道了

一台車的產品週期五年~八年差不多,你這段時間每個生產單位都要去分擔初始投資

包括產線折舊、研發費用、上下游開模、法規過審費用、測試等等成本

就是要在單位時間內能夠生產越多去攤固定成本越實際阿

你又不是什麼高端手工產品或高度客製化產線,想在那邊鎖跟日系車同等級的毛利

中期還鎖料XDDD 你的TA就是CP值族群,當然注重後續維護成本

除非你的保養廠就是打算走佛心路線,那你鎖料沒問題的


當年M7 U6也是靠著堆料和CP值才有一定的銷量的

被追上了就是要繼續堆用力堆拚攤平固定成本啦

雖然說公子已經過世了,但這種經營方式真的不行

我不用去念MBA都知道生產和市場要怎麼運作

尤其是在中美這種超大市場,你只要願意堆料願意給價格,平價車品牌忠誠度不高的

反而台灣從高階到低階品牌忠誠度都算高XDDDDDDDD

畢竟預算有限情況下就是買越多配備買越好的料爽度越高阿

貴如Lexus,也是降一階價格去跟德國車系拚


引擎變速箱平台輸人沒人會怪你,畢竟落後人家三十年也不是什麼丟臉的事情

然後找了個阿本仔神主牌來搞一堆更是脫離市場的產品線

那些錢還不如來贊助一支F1車隊捧個台灣之光之類的出來賣弄民族主義還比較快

反正引擎變速箱買方案自己來調、底盤自己慢慢改、車電系統也買整合方案

然後價格死盯住韓系車就是要比他低一點

這樣就會有基本的銷量了啦

然後記得推出計程車方案來洗口碑,反正變速箱開壞就整新給他便宜換上去

過不久大家就會說計程車都開Luxgen妥善好棒棒



※ 引述《LewisRong (陳金鋒世代)》之銘言:
: 退回臺灣也沒什麼不好
: 之後如果在臺灣好好穩紮穩打發展起來
: 去東南亞跟印度一樣能做大
: 但裕隆自己要清醒 裕隆就真的是搞不清楚自己的定位
: 明明是小米但卻誤以為自己是apple
: 小米賣印度跟其他國家中低階客群不是一樣賣到世界第四大
: 不用拿福斯這種歐系平價車來比 你去中國路上問
: 現代跟納智捷你要買哪個 99.9999%一定說現代
: 你自己的品牌定位到底有沒有搞清楚
: 發表會整天拿雙B保時捷來比較 根本無言
: 你連韓系車都比不過了更不用說日系德系
: 這連日本二線車廠都不敢做的事你拿來做 難怪整天被嘴
: 你有看過SUBARU跟MAZDA發表會拿自己的車跟雙B比的嗎
: 你的技術實力有這些日本二線車廠好?
: 以前就講過一次
: 目前當下最該做的就三件事
: 第一 把車價降價到跟韓系車一樣 認命吧 你現在就是這個定位
: 第二 做一臺機械結構簡單 省油 便宜到炸的小車
: 把華擎那顆1.2渦輪缸內直噴的引擎拿出來裝上去 入門開49.9萬
: 這一定有市場 你的高價車不會有人要買的啦 大家會去買平價進口車或是貼一點直上LEXUS
: 不要再自以為你是高級車了
: 只要便宜省油好養稅金低 在臺灣絕對會有一定銷量的
: Colt Plus+tiida上個月賣超過七百臺不要再騙自己說整個臺灣消費者都一定要有ACC了: 1.2還有稅金優勢你至少一定打得過KIA Picanto
: 第三 把m7再改款一次
: 底盤不用動
: 把urx引擎移植過去 稅金降一級 馬力不變 扭力還略略變大
: 然後把urx的內裝全部移植過去
: 把那個破儀表板跟方向盤換掉
: ADAS系統也裝過去 鋁圈款式換一換 這樣就可以了
: M7這種十年前的超老舊內裝跟引擎每個月都還能穩定賣50-100臺
: 原因是因為其他同級對手要貴50萬以上
: 這臺才是納智捷先該搞的 改款完應該能拉到150-200臺
: 光稅金降一級就能吸引很多人轉單了
: 而且這種改款不需要花很多錢 都是原本廠內就有的技術
: 跟URX共用就可以了 不需要另外砸錢開發
: 臺灣人不是不買你納智捷 但你做的東西真的是臺灣人要的嗎?
: 整天追求300匹馬力 0-100幾秒
: 臺灣大部分消費者真的只是要一臺省油好養的代步車而已
: ※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言:
: : 原文連結:
: : https://tw.appledaily.com/property/20200617/T7ADQNFFW6IEWZHS47M2D5UJWY/
: : 原文內容:
: : 看不到所以沒有內文
: : 心得/說明:(30字以上)
: : 看到也是很驚嚇,嚴董投資大陸這麼長久的市場竟然被遺孀給毀了,不過毀了也好,投資
: : 150億付諸流水,轉投資又賠了244億多,這部分有多少是台灣人的納稅錢我也不知道,只
: : 希望政府不要在亂灑幣了,內文怎樣交給其他人貼了
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chiang0829 06/17 13:29好像蠻有道理的

supereva 06/17 13:33先賣別人90%的價格 給110%的配備 慢慢口碑起來了

supereva 06/17 13:33 才跟別人平起平坐 但luxgen一開始就想跟豪華品牌

supereva 06/17 13:34比 明明他有裕日車養他 應該是有本錢這樣做的才對

supereva 06/17 13:35拍那什麼廣告 自比保時捷 超越雙B

supereva 06/17 13:36大概是揣摩上意的產物

dai26 06/17 13:37韓係車在台灣不是都賣輸納牌了,需要視為對手嗎?

eipduolc 06/17 13:42有嗎?隨便查去年12月就輸百台

eipduolc 06/17 13:42S3+S5加起來70台 他在抖300台

eipduolc 06/17 13:43還是你是在比商用車

eipduolc 06/17 13:44今年五月銷量也是輸百台

eipduolc 06/17 13:44休旅車就有贏韓系車啦

dai26 06/17 13:54我沒注意到房車沒錯,原來納牌的房車少的可憐

eipduolc 06/17 13:55房車就不打算賣

eipduolc 06/17 13:56裕日車主力也有房車

detaulin 06/17 14:15你應該去幫忙操盤luxgen的

atozspeed 06/17 16:27看現代集團怎麼起來就知道了啊!低價超長保固先吃

atozspeed 06/17 16:28下市場,再來弄內裝和外觀,最後弄性能跟操控

eipduolc 06/18 14:26韓系其實都是這樣玩的,不知道是不是背後有人靠有差

eipduolc 06/18 14:26以前北美LG家電,洗衣機壞了直接換一台給你

eipduolc 06/18 14:27洗衣機冰箱電視都這樣玩,而且擺在惠爾普旁邊硬生生

eipduolc 06/18 14:27便宜兩三成,不過他們一開始口碑很爛,但保固很好