Re: [討論] 日蝕很安全，但外觀...
說到日蝕這台車，外觀就不多說了，青菜蘿蔔各有所好
我覺得有些東西真的要很仔細瞭解才會發現
譬如它搭配的4B40這顆1.5T引擎
光看帳面數據會覺得根本沒什麼值得一提的，現在滿街的1.5T引擎
163p,25.5kgm這輸出，雖然同級裡不算特別差，但也排不上什麼名次。同期CRV那顆可是給到超過190p
魔鬼藏在細節裡。
這顆引擎正時走內鏈，基本上不用擔心正時皮帶定期要換的問題，定期確認鏈條即可。
雙噴射（岐管+缸內直噴）。在現今滿街跑的小排量渦輪缸內直噴，LSPI問題也被討論了很久。LSPI問題發生在小排量+缸內直噴+渦輪。三者齊，加上特定的操作條件就很可能誘發。雖然已經有針對LSPI的機油問市，但並不保證使用這類機油就保證沒問題，頂多說是有效降低發生機率而已。
所以最徹底的解決方案，仍是釜底抽薪。雙噴射就是可以保有岐管與直噴優勢又能避免LSPI的解決方案。當然相應的缺點就是成本。
同樣的，現在流行的缸內直噴引擎，普遍有積碳問題。保留岐管噴射，可以有效緩解氣門積碳問題（因為汽油經過氣門可以清洗氣門）。同時，這顆引擎沒有EGR(廢氣回收系統），EGR也是造成管路積碳的一大元兇。所以可以預期的是，這顆引擎的積碳問題在現今車款裡，肯定會是相對輕的。
這些細節如果沒有認真研究，根本就不會發現，
p.s. 目前市場上同樣小排量渦輪引擎，我知道的只有CHR那顆1.2也是雙噴射設計（有缺的請補充）
只能說這些內涵，對現在人看車只看品牌，空間跟內裝的人來說，根本不在同一個知識面。好一點的也頂多看馬力扭力數據，再厲害一點的會看輸出轉速也就是少數了。誰會去看這麼細節的設計？
※ 引述《willson1029 (Willson)》之銘言：
: 最近同事在看日蝕，跟他一起研究看到這篇
: https://reurl.cc/oL3M6M
: 蠻有趣的是，外媒標題是說日蝕在IIHS的六次碰撞測試中都獲得極好的評價（前方、偏位: 撞擊以及翻滾測試等測試），才讓這台車在他心中"more likeable" 而已
: 我自己覺得其實蠻合理，畢竟車子的外觀應該在大多數人心中算選車的前幾大原因吧?我: 自己
: 其實也沒到很喜歡日蝕的車尾，總覺得比例不太協調，儘管安全性被評價得很好，但我也: 跟這篇文作者一樣，只對日蝕好感增加一點點而已
: 不過這台車的外觀評價蠻兩極的樣子，像我同事就覺得超愛，有點不太懂他的眼光...: 然後這篇新聞也有講到日蝕跟CRV都有得到2019年的Top Safety Pick+，反而最熱門的RAV: 4沒有
: 只是因為前燈等級沒有達到標準就沒有獲得IIHS榮譽，是有點不能接受
: 覺得這篇文章更本就是為了CRV寫的吧
: 不過RAV4在前撞預防還是有高評價，畢竟還是進口車的底子，所以我相信不管哪一台的安: 全性都是很不錯才是
--
※ 編輯: wisdom (110.28.0.132 臺灣), 06/19/2020 09:58:22
品牌名聲跟銷售量好 就可以是話事人
馬路上這台能見度真的不高
實際月銷售量？
剩下的就你自己也說了 顧客看這麼仔細幹嘛
我就要一台妥善率好 空間大 二手價好的車啊
推
對很多寶馬車主來說 正時鏈條才是心中的痛XD
推
推，但品牌決定一起
推
可是你講的點都很基本,各家都有,而且正時鏈條並不
全面比正時皮帶好,看之前vag正時鏈條慘案就知道
正時皮帶10萬換一次,三菱含工才3600,完全不會痛
內在弄多好，結果設計出一個多數人都覺得醜的屁股
，還是沒有用
車板水準看不懂你87%的內容，大家繼續戰規格表
福特那顆1.5t好像也是雙噴射？
長姿勢給推
關鍵是訂價策略 這台訂價??
去年購車時有考慮EC，在01就有看到類似的心得（雙
渦輪、LSPI）當時也是CHR和EC在選，結果最後選擇NA
的Auris XD
然後那個fcm......賣不好總是有原因
消費者養車開車最討厭的就是莫名其妙故障
但這台低速走走停停不定時的頓挫真的不舒服，跟車也
不是太細膩，最致命的可能還是價格，不然配備馬力底
貨車鐵桿表示細節重點在這～
盤其實還可以
引擎科技很棒，但是沒有顯著性能差異消費者無感
隔音其實也不錯，冷氣也不輸T牌
原廠自己不宣傳怪我囉
三菱進口車一直以來都不是很認真賣…
這台的安全性，當初的測試也很高分，頭燈也蠻亮的
頭燈亮 顏值不佳 就被扣分了啊
三菱進口車真的都賣的很隨便
FOCUS KUGA的1.5也有雙噴射
就…貴又沒宣傳
不用正時皮帶又不代表比較好。
長知識了
你是是不是內部工程師，怎麼懂這麼多，給推
Rav4全系列引擎也是啊，D4S技術
30年前日蝕是跑車
福特可憐哪，新一代雙噴射1.5T被無視，大家只記得
嘴變速箱
長知識 推
這麼懂車我就買福特了還買三菱
推 好車一台
推一個
好啦好啦很厲害啦
我一點都不覺得正時鏈條是優點，賓士跟BMW的都做不
到跟引擎同壽
隔音爛、避震質感差，就是一台很廉價很會跑的跨界
EC隔音很不錯吧？ 避震回彈確實明顯 但隔音並不差
推，但鄉民只會無腦跟風酸，不知道自己多無知
這台顏值真的不佳，路上看到以為是凹連德！
哈哈~這串推文裡只有一個噓文~非常符合M大說的鄉民
toyota每台都是雙噴
D4S有興趣看看
還有vvtiw 雙噴加雙循環
2015 camry就有的東西了 6ARFSE
日蝕雙層玻璃隔音爛？材質再差，也不到爛的程度吧
第一次聽過避震質感這個名詞，好奇什麼叫做質感好？
像牛頭牌那樣軟趴趴搖搖晃晃，還是歐規車那種偏硬
整台車震一下但回彈一二次就穩定？
這台車說穿就是品牌不對，後面什麼都不對。Rav4就是
品牌對，其他都不是問題。
坐過後座很吵
買這台一年多 開到現在還是很喜歡 沒有後悔過
隔音爛? 說點比較像樣的
SUBARU BRZ還要借豐田D4S技術耶
其實說真的不錯看，紅色的蠻亮眼的
第一次聽到有人說EC隔音爛
隔音還不錯
真的不好看…業代論壇一堆人跳針狂推看到也有點倒
胃口
好不好看很主觀,jatco的CVT跟我講有什麼內在,我也是
台灣市場 不適合這台車
這台真的不錯，只是破百萬要很有愛
推好車 樓主專業
長知識了
貼牛頭牌就賣
推，我在決定放棄日蝕的那一天真心很難過QQ
長知識推，賣不好是因這CUV開價根很多SUV重疊吧...
原來CHR這麼下本
推
推長知識
這台光提空間就直接out了
![[討論] 日蝕很安全，但外觀...](https://static.carsdn.co/cldstatic/wp-content/uploads/19-Mitsubishi-Eclipse-Cross-OEM.jpg "[討論] 日蝕很安全，但外觀...")
爆
[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整之前發表過TUCSON L的半年持有心得。 後來從松江所業務林靜葳小姐得知，這篇文章被南陽總公司的人看到。 那我就再發一篇文章，希望總公司譨聽見車主的聲音。 聽到TUCSON L有積碳問題，自己覺得挺擔心的。![[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整](https://images.plurk.com/mx_2qAIZBL5TlsmgEZl1mfjc4.jpg "[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整")
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Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國你哪隻眼睛看到華擎有1.2T? 有肛內直噴? 華擎的是1.5GDI 你上一篇就一直鬼打牆華擎有1.2T肛內直噴 這篇又來![Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國](https://i.imgur.com/Et1GuuOb.jpg "Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國")
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Re: Peugeot 208 好養嗎你只提到1.6但不知道你看的是1.6汽油還是柴油，個別分析一下。 1.6NA汽油引擎很穩定但油耗不算漂亮，變速箱部分AL4後期改良後也很少聽出什麼大問題，專門保養法系車的也都很會照顧，如果夠熱血找手排配1.6汽油，很棒的組合。 1.6T就GTI系列這個應該不用贅述就是熱血有樂趣，跑業務用這台上班一定很歡樂。 1.6柴油油耗漂亮省稅金，PSA柴油引擎也很少有積碳問題，主要就是單離合器自手排變速箱要想辦法適應，這個適應不來的話很多人就說難開，但學會怎麼開的話非常有樂趣，不用踩離合器的手排車很舒服，主要支出會是更換離合器三寶這個花費大概5-6萬，會開的開30萬公里不用換，不會開的有人10萬公里內就換的也有，買2手車如果不熟的話你可能很難測試出來什麼狀況是要換了，需要找熟悉這車的人一起去看會比較好。 最後就是千萬不能碰的1.2T，這款引擎雖然得獎但是後續問題超級多而且只要出問題都是花大條的。這顆引擎正時皮帶是泡在機油裡，會有掉屑問題阻塞機油泵浦，後面有更改材質比較不會掉但每六萬換正時還是建議拆油底殼下來檢查比較好，也因為這個設計每六萬換正時皮帶費用會花1.5-2萬。再來就是吃機油問題，第三缸容易潤滑不足導致嚴重積碳，很多車主開不到十萬公里就開始吃，嚴重的每千公里就吃300cc，最早寶嘉還會給換整顆引擎，但目前好像都改維修包維修居多。目前有聽外場說如果有固定5000換油定期做除積碳的車輛能夠維持較好的健康度。如果不幸遇到18
[分享] 缸內直噴引擎會有的三大問題(含解決方案)剛剛在YOUTUBE上面看到Engineering Explained的Jason發的新影片， 直接講結論給大家參考： 缸內直噴（尤其低排氣量+渦輪增壓）的引擎會遇到的三個問題： 1. 正時鏈條磨損。![[分享] 缸內直噴引擎會有的三大問題(含解決方案)](https://img.youtube.com/vi/uVd-ZS5bnyY/mqdefault.jpg "[分享] 缸內直噴引擎會有的三大問題(含解決方案)")
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[心得] 汽油的選用之前臉書常常看到討論如何選用汽油~ 我有回應如下的心得，但臉書回應較少 想知道我的觀念是否正確，還請各位指教 這討論到爛的汽油問題~我來分享一下我的理解 首先要先知道92是最易燃燒98是最抗暴震6
[問卦] 有肛內直噴的卦嗎?各位 30CM,G罩杯 鄉民 中午好! 缸內直噴在內燃機中是指一種使用在兩衝程和四衝程循環汽油發動機的燃料噴射裝置。汽 油經由高壓共軌油路直接噴入每個汽缸的燃燒室，而不是如同傳統的多點電噴將燃料噴入 進氣歧管。 「缸內直噴」則是將噴油嘴位置移到燃燒室內，在壓縮行程結束前將汽油射入，沒有通過![[問卦] 有肛內直噴的卦嗎?](https://i.imgur.com/eHCp3Z8b.jpg "[問卦] 有肛內直噴的卦嗎?")
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Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離！納智捷退出中國裕隆策略一開始就是錯的 一開始就不應該用自己研發的那顆2.2 耗油到爆 華擎做小CC數還可以 大CC數根本悲劇 1.2T那顆至少還有缸內直噴
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