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[討論] 為了生命安全國五就讓它塞吧

看板car標題[討論] 為了生命安全國五就讓它塞吧作者
ntnupejh
(cjh)
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考量長隧道事故的風險
其實台九台二都是往來台北宜蘭的替代道路
但是大家就是不喜歡繞路更不喜歡自己被塞到
常常想要找出提高國五車速的方式
但車速越快越容易發生嚴重事故
如果今天國五提高到110+-10,而隧道內發生高速事故那可不是開玩笑的
說雪隧低死亡事故率是靠塞車也不為過
雖然阿Q但如果我是主事者,權衡之下也會讓它繼續塞

建議做好去宜蘭就是會塞的心理準備,這樣心情會好一點。
本身宜蘭人,有這條塞車但安全的高速公路已經滿足,在場有多少人在台九台二宜蘭往台北塞過8小時的?那才叫痛苦!
更不要說花東朋友回家的路有多遙遠了


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※ PTT 留言評論
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prostar08/08 23:39同意塞車本來就沒問題。

leona1208/08 23:40國5隧道內如果會車禍應該都是打瞌睡或爆胎吧

qsc75308/08 23:42厲害喔 寫一堆字湊字數 結果沒見解可言 心情抒發??

hb092208/08 23:43合理化施政無能......厲害了

Atkins1308/08 23:45我想知道這個問題要怎麼"有能"起來

fm0fm008/08 23:46看來你並不聰明,因為你會去塞車

Leon081008/08 23:50實務上根本不可能只為了連假,額外建不會塞車的路好嗎?

Leon081008/08 23:50還扯施政無能勒,去看美國那些老牌城市,一樣塞,而且是

Leon081008/08 23:50上下班就塞不用等到假日。

Leon081008/08 23:52雪隧平日通勤根本順暢,到底還要嫌什麼?假日本來就多少

Leon081008/08 23:52會塞了,更何況又遇到疫情。

Leon081008/08 23:52多建一條只有連假能派得上用場的路,根本無經濟效益,納

Leon081008/08 23:52稅人要出嗎?

facebookig08/08 23:55我也是認同塞車!馬路越塞越好,這樣才能提昇大眾運輸

facebookig08/08 23:55系統的利用率。

j30052108/09 00:18開不到速限的人都不要出門啦

j30052108/09 00:20不懂龜車的人在想什麼

lancelot12308/09 00:21林佳龍說的很有道理,你天龍人是沒其他地方去了?台

lancelot12308/09 00:21灣那麼大只懂往宜蘭跑,果然很不聰明

yur08/09 00:29當初設計沒想過有那麼多車

Pluto1708/09 00:29雖然看到大車退三步真的很智障 但是當個聰明用路人其實

Pluto1708/09 00:29並沒有說錯...

yur08/09 00:31我記得雪隧也有死亡事故,好像是貨車爆胎,客運撞上去

謝謝您的提醒,已修改內文

※ 編輯: ntnupejh (180.217.169.186 臺灣), 08/09/2020 00:38:23

yanzistart08/09 00:37直接提高最低限速 錄影取締

提高最低速限的確可能減少龜車,但就怕也提高了事故率

yanzistart08/09 00:37出隧道口時速都會自動+10

※ 編輯: ntnupejh (180.217.169.186 臺灣), 08/09/2020 00:41:17

kylin12308/09 00:50假日就是為了塞車,不然沒放假的感覺

Atkins1308/09 01:01不是沒想過那麼多車 而是你勢必要在車流量 工程難度跟

Atkins1308/09 01:02生態破壞中去取得平衡 若是平地開路當然沒那麼多考量

dearjohn30708/09 02:16為什麼不當個聰明的用路人呢?

FormulAn2108/09 03:28雪隧都出隧道才會撞 一堆憋太久一出去就狂衝

FormulAn2108/09 03:29前面一急煞馬上親上去...

Taiwanbiru08/09 04:26速度跟事故沒有關係。大家都110跟大家都90,相對速度

龜車就是因為速限跟測速照相

Taiwanbiru08/09 04:26都是一樣的。

Taiwanbiru08/09 04:28很多時候讓車距無法拉開,都是因為該死的前面有龜車。

pohy96008/09 05:24設計高速公路結果塞車就不是理想狀況

pohy96008/09 05:24越慢越安全的話 那高速公路速限30算了

richardchiu08/09 07:00尖峰通行費漲20倍,就不會塞了

cattgirl08/09 08:00雪隧好像有逃生車道 只是平常不開放

※ 編輯: ntnupejh (180.217.190.47 臺灣), 08/09/2020 08:28:06 ※ 編輯: ntnupejh (180.217.190.47 臺灣), 08/09/2020 08:29:25

dreamelf08/09 08:49假日車手上路當然塞

wisdom08/09 09:34雪隧通車那年,假日往來宜蘭的車流量,以雪隧的承載能力根

wisdom08/09 09:34本一塊蛋糕。不是雪隧規劃的承載能力不足,是雪隧通車後,

wisdom08/09 09:34讓更多車動不動就想去宜蘭。當初也的確打著什麼台北後花園

wisdom08/09 09:34一日生活圈什麼的。看宜蘭市區自從雪隧通車以後變多塞就知

wisdom08/09 09:35道了,雪隧通車前,宜蘭根本沒這麼多遊客。這就是國外早幾

wisdom08/09 09:35十年前就驗證告訴你了,要紓解交通,把路蓋寬不會有幫助,

wisdom08/09 09:35路寬了,車就變多,蓋路的速度完全跟不上車輛增加的速度的

hcshin08/09 09:55偉大部長:用路人自己要趨吉避凶,要聰明。塞車關我屁事?

Atima08/09 10:39照樓上版友說的 那以後都改單線道好了~~~顆顆 真聰明

OrzOGC08/09 10:42還好我都騎山豬

j0724205408/09 10:47塞又不是速限塞 是交流道塞上來的吧

aleckleehaha08/09 10:52隧道內40出隧道不用幾公里就提升到100 請問是誰的問

aleckleehaha08/09 10:52題?QQ

bitlife08/09 11:56隧道風險高,長隧道更高.不要怪主事者保守,年輕一點的可搜

bitlife08/09 11:58詢白朗峰隧道災難(mont blanc disaster)

bitlife08/09 12:00和一般公路主要差異是一旦火災逃生較困難,濃煙速度比人跑

bitlife08/09 12:00步還快

ILOVEluee08/09 12:13可憐 因噎廢食

Travelworld08/09 16:08雪隧只要提高最低速限且確實抓低速違規(ex前方500米

Travelworld08/09 16:08沒車低於80就抓)應該就能減緩每天出現隧道60出去後1

Travelworld08/09 16:0800+的情況...

Arens556608/09 19:07別去就好了

sfchiaptt08/10 07:36提高速限跟車禍沒絕對的關係好嗎?

sfchiaptt08/10 07:36提高速限,也是一堆三寶開速限下慢慢龜...

dsa88888808/10 20:59時速110直線 沒有外來障礙危險 保持正確車距 要怎麼車

dsa88888808/10 20:59禍? 喔我忘了一堆三寶會失控

liao1452308/11 19:51國五真的超無解的 但藉此也知道台灣人被悶的多誇張哈

liao1452308/11 19:51