Re: [討論] 全速域配車道維持是舒適性配備嗎?

stillcolor 發表於 2020/9/15 下午2:52:29

看板car標題Re: [討論] 全速域配車道維持是舒適性配備嗎?作者

(鬼艾倫)時間Sep 15 14:52:29 2020推噓21 推:23 噓:2 →:34

※ 引述《sactar (euphoria)》之銘言：
: ※ 引述《oscar316103 (oscar)》之銘言：
: : 因為有業務認定全速域+車道維持是舒適性配備,我覺得是不是要瞭解一下公司宣傳政策
: : 再來介紹車子(這台車給半套就說是舒適, 給全套就說是主動安全科技 tss自助餐)
: : 不然業務的努力都被少部分人毀了
: 全速域車維...
: 事實上這東西很雞肋
完全不然。
: 塞車用過就知道那加減速遠遠不如自己開舒服
會這樣認為的人，主要原因有三：
1. 你用過的那一套可能比較舊，或是比較爛。
以我目前試過兩年內的 Volvo / BMW / Mercedes 的ACC來看，
並沒有您所謂遠遠不如自己開舒服的問題。
2. 你習慣在前車減速30%的時候，只減速20%，路上超過六成的人都會有這個習慣，
但是ACC會用25%~30%不等的力道煞車，也因此你會覺得不舒服。
ACC主要還是講求定距，或是因應該時速下的相對應距離，
所以不會有人眼那種偽上帝視角（啊不會撞到啦，不用像前車一樣踩死）的情況。
3. 板友補充：前方車陣壅擠，但前上尚未減速時，人眼會判定出來並提前進行減速，
但是ACC則是等到前車有減速時，才跟著減速

: 當定速使用時旁邊硬切也非常危險
你如果開ACC就不看左右車輛，才會造成這個危險。
沒有開ACC，旁邊硬切進來，你不踩剎車或閃避嗎？你會啊。
開著ACC，旁邊硬切進來，你做的反應難道就會有所不同？
這跟ACC關係何在？邏輯不太對。

: 如果只會開定速不換車道的人再考慮吧
: AEB才是那個需要買的東西
: 畢竟撞一次成本太高
: 車維只試過VW的系統
: 當下只覺得車子一直在跟我搶方向盤
: 所以個人認為有偏移拉回或警示功能就好
這個功能是預防駕駛分心，或是打瞌睡等因素，可能造成的偏離車道危險。
當然因為這個功能基本上硬體成本非常低（如果已經搭載ACC系統在車上），
基本上是靠軟體就可以完成這個功能。
: 喜歡開車的人建議認真考慮需不需要這東西
同意這點，但其實你可以關閉這個功能，有需要再打開就好。
喜歡開車的人，會很喜歡開在高速公路上嗎...?

我個人是覺得挺無聊的QQ
: 而且一定要去試看看
: 不同廠家作動方式會有差異
: VW當初試根本談不上舒適
: 旁邊有大車的時候
: 維持置中遠比自己開偏一邊危險
不懂這個危險的點在哪裡？是怕車子被大車氣流吸進去嗎？不可能。
怕大車駕駛吐檳榔汁到你車頂？有可能XD
: 除非大家都置中
: 不然其實有時候反而危險
: 完全實現車聯網之前
: 自動駕駛是不可能的
: 專心開車才是真的
在真正level 4-5 之前，本來就是需要駕駛專心開車的。
一樣，跟你有沒有使用ACC無關。

人生就像橄欖球

你永遠不知道落地以後會彈向哪邊

※ PTT 留言評論

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※ PTT 網址

推

quakelin 09/15 14:55我喜歡開車，但也討厭開高速公路，所以ACC+車道維

→

quakelin 09/15 14:55持我需要！

推

takeabreak2 09/15 15:01我看到前方一堆煞車燈就準備放油門減速了，但acc會

→

takeabreak2 09/15 15:01跟到前車減速才減速

對...這個也是其中一個原因，我也補充上去！不過我覺得這是人為的問題，因為基本上你開著ACC，一樣也可以提前減速，況且這個情況並不算常見，不能拿來當缺點吧？

推

sactar 09/15 15:03acc旁邊有車會硬切不會自己先減速，所以會有硬切

→

sactar 09/15 15:04的問題

ACC本來的設計就不是處理這個情況的。你不能要求PTT幫你娶老婆啊～～這樣算是PTT的缺點嗎？人家使用手冊就明載了：請駕駛必須注意路況

→

sactar 09/15 15:04大車有時候會壓線，置中維持很危險，ACC應該要會

→

sactar 09/15 15:05避免並行才會安全...現階段沒有這功能

喔～我懂了～這個板友是對ACC有超高期待是嗎～未來肯定會有這個功能，我相信它不會隸屬於ACC喔！八九不離十會用

車輛變換車道警示系統

之類的詞彙。

推

angush220 09/15 15:06vw的IQ在偵測前面車插入時他的煞車踩的很舒適

→

angush220 09/15 15:06力道大概是你明顯感受有煞車但不會讓你點頭頓挫

噓

fj208 09/15 15:07喜歡開高速公路，開了就精神全來了，然後...通常只

推

deann 09/15 15:07有的人搞不好喜歡享受塞車的感覺自己踩踩踏踏很爽

→

fj208 09/15 15:07有我切別人車道，沒有別人切我這種問題，有人想擠過

→

fj208 09/15 15:07來，一定是趕快再加速，不可能讓它切進來的

推

xvid 09/15 15:10樓上適合去開中山高外線道跟學長們插來插去

噓

fj208 09/15 15:11全程手動，聽著引擎轉速拉到5-6000發出的巨大轟鳴聲

→

fj208 09/15 15:11就是爽快

你還好嗎？你很喜歡開高速公路就去啊...... 高速公路開到5-6000轉...敢問是March嗎？

推

sactar 09/15 15:11沒有超高期待啊...就是不夠實用才會發文分享的

ACC=Adaptive Cruise Control 主要還是調整跟前車的跟車距離啦，比起傳統的半殘定速，或是人力控制，已經高一個level了... 看你的回覆，你覺得夠實用的理想，是在 level 4-5 左右了，而要到那個階段，並不是靠ACC功能的提升，因為ACC只是該level的其中一項功能而已。所以您真的有點張飛打岳飛了

→

fj208 09/15 15:12還有換檔放炮也是一定要的

推

louis903 09/15 15:12車距拉大一點就不會有太慢煞車的問題了，一堆人都沒

→

louis903 09/15 15:12有安全車距

→

louis903 09/15 15:12大車並行的時候，我都自己加個油門趕快通過

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louis903 09/15 15:13就算車維靠左，你也不會想跟他並行的...這個也可以

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louis903 09/15 15:13補充，跟靠哪邊完全沒關係