Re: [問題] 馬力課稅是不是不合時宜啊？

shashayou 10/20 10:51推

magesf 10/20 10:51可是實際上現在市面上的電動車馬力跟油車比起來都比

magesf 10/20 10:52較大，你那張表也顯示了，級距在2400cc以內的電車只

magesf 10/20 10:53有9台，其他都超過，實際上這些車跟同級油車比起來

magesf 10/20 10:54價格並不會比較高。以model X P來說，現在售價也不

magesf 10/20 10:55過500內打死，上面上破千萬的超跑有幾台稅是11萬的

magesf 10/20 10:56如果這樣收下去，稅平均起來只會比以前多，不會少

magesf 10/20 10:57不抗議，就是讓政府有名義多收很多稅而已

magesf 10/20 10:57車價就已經很貴了，以後稅又變更重，誰買得起？

Mroy 10/20 10:58樓上的意思是要車價課稅才合理嗎？

u92202 10/20 10:58負擔的起500萬的車多繳一點稅又怎樣？

AudiA4Avant 10/20 11:02才9台是因為平價車市場才正要開始電車

stillcolor 10/20 11:07探討公平性或是稅賦目的，兩個是不同議題

mmppeegg 10/20 11:09用車價來徵稅是否較合理？

aimlin 10/20 11:12照牌價收 每年折舊降稅啊

aimlin 10/20 11:12富人新車繳多 窮人老車代步負擔小 最公平正義

aimlin 10/20 11:13730跟rav4一樣收2.0稅金不妥吧

syterol 10/20 11:14就是這種已收的稅不肯放手 才造成貨物稅死不降阿

aimlin 10/20 11:14豪宅都額外課稅了，新車300萬以上的幫忙負擔社會支

aimlin 10/20 11:14出吧

aimlin 10/20 11:15北部大眾運輸發達也可以考慮私人汽車加稅 南部減稅

whizz 10/20 11:16馬力克稅才是正軌！ 管你啥種能源

syterol 10/20 11:16問題是車價在購入時已經被課一次,每年再課的意義是?

aimlin 10/20 11:17400萬的2.0賓士跟20年老Camry一樣稅金 好像怪怪的

aimlin 10/20 11:17美國也是老車稅賦有降低喔

syterol 10/20 11:17馬力課稅根本爽到歪L, 那我要推真皮稅和鍍鉻稅

neverfly 10/20 11:18照地區課的話那我去南部領牌就好了啊

whizz 10/20 11:19120 150 190 240 300 370 450 530 610 ps

tajna428 10/20 11:22稅少了哪有錢多貪

whizz 10/20 11:25打錯 620ps以上 共9個級距

syterol 10/20 11:315.0野馬感謝您 和2.3本來差5個級距變成只差3個級距

whizz 10/20 11:33沒辦法 野馬5.0是na

Mroy 10/20 11:36老車減稅的話...車廠肯定氣噗噗，都不換新車了

TRYING 10/20 11:41政府: SHOW ME THE MONEY!!!!!!!!!!!!!

sjclivelo 10/20 11:42麥拉崙用馬力課 特斯拉用車重課 貨運也有重量跟材積

sjclivelo 10/20 11:42哪個達標就課哪一個 我覺得很合理

qazxc312 10/20 11:46馬力課稅爽到歪L，車重課稅歪L會很不爽

m996360 10/20 11:50用馬力課是相當公平的 因為多的馬力跟奢侈品一樣

m996360 10/20 11:51怕電動車馬力大稅金重的 那就去買低馬力版本

magesf 10/20 11:51重點不是車重還是馬力，是公不公平。今天就拿也是50

m996360 10/20 11:51低馬力版本通常都比較便宜 廠商應該要出這種產品

magesf 10/20 11:510的X5或X6來說，他們也是SUV，也是豪華車，可是稅有

magesf 10/20 11:5111萬嗎？用車重就更不合理了，路上的三噸半有繳11萬

magesf 10/20 11:51嗎？

abyssa1 10/20 11:51台灣不鼓勵老車 老車稅不加重就偷笑了

magesf 10/20 11:52要公平，應該所有車都用馬力或車重，而不是油車用排

magesf 10/20 11:52氣量，電車用馬力

abyssa1 10/20 11:54也可以 馬力+車重 計算啊 馬力*50+車重*10 差不多

magesf 10/20 11:55電車車主不是不繳稅，而是覺得憑什麼要繳比別人多的

magesf 10/20 11:55稅。我覺得要公平，車價課稅不是很好？有錢買貴車就

magesf 10/20 11:55繳多點稅，合理

abyssa1 10/20 11:57車價課稅已經有貨物稅了那是一次性的

sjclivelo 10/20 12:01這邊討論的就是全改吧 不過在台灣都是空談啦

syterol 10/20 12:05我的馬力是奢侈品，你的真皮和鍍鉻就不是奢侈品

isohera 10/20 12:23用車價課稅啦

ppegg 10/20 12:24馬力課稅真的好笑...電動車根本調軟體就好

ppegg 10/20 12:26車商進個低馬力版，稅超低，之後再付費解軟體鎖就好

fatz 10/20 12:26覺得用車價課稅不錯

fatz 10/20 12:26有錢人多繳點稅

d88647511 10/20 12:26原來真皮鍍鉻是奢侈品喔XD，評平價車都有真皮鍍鉻

d88647511 10/20 12:26了，啊請問哪個平價車有五百匹馬力？馬力不是奢侈

d88647511 10/20 12:27品，但大馬力就是啊，只是多少才算大就要去定義

simon40815 10/20 12:27唯一支持馬力課稅再去買大CC數NA車自己改渦輪

syterol 10/20 12:28奢侈品定義是成本高吧，電車大馬力成本有油車高嗎

syterol 10/20 12:30不能人家用較低成本做出高性能就扣人家奢侈吧

x86t 10/20 12:39全部都馬力課稅也不錯阿 要不然都爽到渦輪車而已

m996360 10/20 12:55哪裡有成本低？兩百萬的電動車哪裡有成本低？七十

m996360 10/20 12:55萬的電動車說成本低還差不多，我就不相信七十萬的

m996360 10/20 12:55電動車還會被課高額馬力稅

techih 10/20 13:04電車的馬力是可以調整的 以後就是要大馬力另外購買

techih 10/20 13:04甚至可以月租

techih 10/20 13:05直接用公里數還比較合理

domago 10/20 13:23要統一馬力課稅 不要油車一套 電車又不一樣

cygnusracing10/20 13:24政府：電動車每年這麼肥的￥￥怎麼可以讓他跑了

peter9s3b 10/20 13:32電池大馬力就大嗎？

peter9s3b 10/20 13:33用電池重量課稅很搞笑，如果還要搞電網，更不適合

lin8851 10/20 13:44我希望用車價收跟保險一樣

jimhall 10/20 13:52用車價訂稅最公平，買得起，就應該負擔的起

horb 10/20 14:14可是馬力課稅就是支持車廠讓台灣用舊引擎用到天荒地

horb 10/20 14:14老。看看台灣本田。FIT跟HRV的引擎都快用二十年了。

horb 10/20 14:14還捨不得換

syterol 10/20 15:05上面說的是同馬力下電車成本比油車低

syterol 10/20 15:14油車做1P成本搞不好電車都能做2P

evilkyo922 10/20 15:28贊成車價課稅，買得起比較貴的車繳多一點合理，馬力

evilkyo922 10/20 15:28數是可以被調整的，用馬力數只會變成每台車進台灣讓

evilkyo922 10/20 15:28車商多收一筆解封印

a523928 10/20 15:40贊成車價課稅 馬力課稅只會讓台灣繼續賣沒力的萬年

a523928 10/20 15:40引擎

jeff101234 10/20 15:46車價課稅+1 要打腫臉充胖子就多打一點

shark157 10/20 16:29用車價最快啦

madaoraifu 10/20 17:23用馬力重課稅，台規K Car可能就出現了

firfox 10/20 19:47建立年油耗/耗電量公式 剩下的用入城費補足(來亂

dc8 10/20 19:54車價或車重課稅都不錯 但車價課稅要不要算折舊也是

dc8 10/20 19:54有得吵

kazami 10/20 20:26我的車好像用CC數或馬力來課稅都一樣價錢, 好像沒

kazami 10/20 20:26差, 讓我覺得這個對照好像還頗精準的XD

phoenixzro 10/20 21:27用馬力課稅根本是在課進步稅...比CC數還鳥

a523928 10/20 21:37沒有理賠問題幹嘛算折舊

sleepinggod 10/20 21:57先砍公務員人數、薪資，稅就會降低啦

jeiluoh 10/21 00:16老車表示......